s340杨楼孜至阜阳段改建工程施工方案(编辑修改稿)

s340杨楼孜至阜阳段改建工程施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

，曲线圆顺，边线顺直，边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。 (9)、开挖现场应整洁，两边场地应平整，搞好现场文明施工。 台背回填 桥台背后、涵洞 两侧是路基的薄弱区段。 这些区段填筑不好会使路基产生不均匀沉降或裂缝等，直接影响路基整体质量，出现 跳车问题，这不仅影响行车速度、行车的舒适性和安全性，而且容易使桥台、台背、桥头伸缩缝以及路面连接的结构遭到破坏。 因此作为路基关键工序来组织施工填筑前必须要对基底进行加强夯实处理，并处理好周边的防排水系统，杜 绝 两侧低凹处积水。 根据图纸要求， 台背后 25m 范围内填材料采用 6%水泥土，压实度控制在 96%以上。 的回填材料选用 6％水泥土。 严格控制回填填料的分层填筑，每层松铺厚度不超过 15cm，做到每回填 一层，就碾压一层、检测一层， 回填过程中，要顺路方向形成 3％的横坡以防止雨水沿 路桥华祥国际工程有限公司 S340 杨楼孜至阜阳段改建工程 19 台背及挡墙下渗，影响回填质量。 在回填压实施工时，应对称回填压实并保持结构物完好无损。 压路机碾压不到的地方，采用多功能夯实机和蛙式打夯机等小型机械进行夯实，结构物处的回填压实度要求从基底或涵洞顶部至路床顶面均为 96%。 填筑过程中严格控制填筑速度，防止因填筑速度过快而造成路堤失稳。 经常检查桥台和涵洞是不是因填土不当而造成走动 回填应在桥台完工后，尽早开始，使回填后有一定的自然沉降期，并注意加强沉降观测， 昼将沉降消除在施工期内，在工期允许的情况下，待月沉降量小于3mm/月后，才进行其它结构层的施工。 这样以利回填土体的稳定以及保证后续施工的质量。 附：台背回填示意图 台背回填示意图2H+300H 单位：CMh02002002001:L2≥400 台背填料L1 路桥华祥国际工程有限公司 S340 杨楼孜至阜阳段改建工程 20 新旧路基拼接施工 为了保证新老路基搭接的稳定性，新老路拼接前应对老路边坡进行验证性勘察，采用简易钻探、试开挖等方式查明老路路基状况。 老路路基土处于坚实状态时先清除边坡表层土，再开挖台阶并铺设土工格栅后开展拼接填筑施工。 施工时由下至上逐层拼接，不得过多开挖和长期放置，老路路基土 处于软可塑、软塑状态时应对该土层进行超挖，开挖至硬土后再开展拼接施工。 为加强新、老路的结合，提高路基的整体强度及稳定性，在老路基边坡上应采用开挖多层台阶方式衔接，开挖台阶前应先将老路边坡约 30cm 厚的草皮防护进行清除，台阶竖向设置 1： 外倾斜坡，水平向设置 4％内倾斜坡，每层台阶宽。 第一层台阶起始位置位于 80cm 路床一下，最后一层台阶可根据实际情况适当调整。 为保证老路通行的要求，开挖台阶数量不宜过多，应根据老路填土高度、填料强度等设置 1— 3 个台阶即可。 对于由双侧加宽向单侧加宽过度的部分路段 ，由于加宽部位较窄，应先对老路路基进行削坡处理，削坡宽度为 米，然后再按上述要求进行挖台阶处理。 结合部位必须碾压到位，强夯压实，使其沉降变形提前到工前。 如大型压实机具无法压实到边，需要使用小型振压设备压实，确保加宽路基任何部位压实度均符合要求。 路基应分层填筑，分层碾压，每层压实厚度控制在 20cm，压实度应保证满足现行规范标准。 路基填筑速度对控制地基沉降，并防止路面纵向开裂十分重要，新填路基须进行沉降速率观测，并根据沉降速率控制路基填筑速度，填筑速度要求宜慢不宜快。 为防止路面因不均匀沉降而破 坏，须待新路基处于稳定后方可进行路面结构层施工；或者施工过程中，引导通行车辆至新填路基上通行，以起到加快路基固 路桥华祥国际工程有限公司 S340 杨楼孜至阜阳段改建工程 21 结沉降、缩短工期的效果，但应安排人员进行路基的维护及交通组织，以确保正常的通车及安全。 新老路基拼接时，为了均匀荷载，提高抗剪强度，增强整体性，应在路床顶面、路床底面及第一层台阶处分别铺设土工格栅，利用土工格栅的抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强的性能，来增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，减小新老路基的不均匀变形。 新老路拼接施工前应做好施工预案，备好各类建筑材料，确保拼接施工在较短时间内完成，避免降雨以及大气作用破坏老路路基质量。 特殊路基施工 设计资料显示，本标段多处路基处于沟塘地段，需要进行软基处理，设计处理方式主要为挖淤换填，排水清淤后回填 100cm 片石 +40cm 碎石。 沟塘的陡坎挖成台阶状，台阶宽度大于 1m，台阶低应有 4％的内倾坡度，当换填达到要求后再进行路基填筑。 清淤： （ 1）、清淤换填施工前，先应通知监理工程师对原地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在 测量记录表上签字确认。 （ 2）、清淤清除前，先采用挖掘机沿纵横 5m开挖排水沟，将水大致排干。 然后根据现场情况，自一端往往一端全断面开挖。 （ 3）、清除淤泥时，应做到随挖随运，并采用自卸车运至指定地点堆放，以免污染环境。 （ 4）、淤泥清除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不小于 90％，然后按要求恢复中桩，放出边桩、撒上石灰、通知监理工程师对回填前的地面进行横断 路桥华祥国际工程有限公司 S340 杨楼孜至阜阳段改建工程 22 面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在记录表上签字确认。 换填 （ 1）、对完成清淤的地段，以推土机配合平地机整平，达到要求的平整度后，用压 路机碾压密实，直至达到规范及设计要求的压实度指标。 （ 2） 、运送至现场的填料，及时取样检测含水量，根据检测的结果及试验所得的最佳含水量，采取翻晒或洒水闷料的措施，使填料的含水率与最佳含水量误差在177。 2％之内，闷料时间以使水分均匀分布于填料中并不沾压路机为止。 （ 3）、闷料完成后，第一遍静压，使填料大致密实，碾压时遵循先慢后快，先轻后重的原则。 （ 4）、压实度检测先由工地实验室自检、自检合格后请监理工程师抽检，自检频率为每 200 米检测 4 处，监理工程师抽检合格后方可进行上层填压。 土工格栅铺设 土 工格栅技术要求： （ 1） 、土工格栅厚度应薄，一般为 3mm 左右； （ 2） 、土工格栅抗拉强度应选大值，纵向大于等于 80KN/M,横向大于等于 80KN/M； （ 3）、 伸长率小于 4％； （ 4）、含胶量大于等于 20％； （ 5）、耐温性 100～ 280℃； 土工格栅铺设方法： 土工格栅采用双向玻纤格栅，纵（横）向屈服伸长率小于 4﹪，在土工格栅施工前对准备铺土工格栅范围内的底面进行平整操作，按设计桩号和宽度放出大样，并用白灰画出界线。 按撒好的灰线开始铺土工格栅，灰线以外余出 10cm， 土工格栅 路桥华祥国际工程有限公司 S340 杨楼孜至阜阳段改建工程 23 一般应平铺，拉直、不得 重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接 米，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔 米进行固定，非搭接区每隔 米用 U 型钉固定与地面，呈梅花型进行布置；搭接处采用专用扎丝进行绑扎。 然后用直径 6mm 钢筋加工成的 U 型卡将格栅两边固定，铺到路基对面宽度按边线铺好，每隔 5m 用 U 型卡固定，顺序铺土工格栅，搭接两个栅肋约 6cm，并每隔 34 个栅肋用铅丝绑扎。 已铺好的土工格栅及时填筑填料，避免其受到阳光长时间的直接暴晒。 在施工过程中随时检查土工格栅的质量，如有折损，刺破、撕裂等问题时，立即修补或更换，保证 土工格栅的使用质量。 路基边坡防护 路基防护工程主要是植草皮、浸水护坡等工程，可与路基土方、排水工程结合安排，穿插在土方工程中进行。 总的原则是及时对边坡进行防护，尤其是土方路段及时按设计要求对边坡进行防护，防止边坡坍塌。 1）、施工准备及测量放样 进场后，备齐各种施工材料，并经检验合格后使用，设计砂浆配合比报监理工程师批准后，指导现场施工。 施工时采用挂线或样板控制，并经常复核校正，以保持线型顺适，砌体平整。 2）、浆砌片石砌筑 30CM厚度 、表面无 裂纹、污物。 要保证厚度和坡度，座浆砌筑，砂浆饱满无空洞；砌体表面采用面积较大、表面平整的片石砌筑。 在曲线上砌筑片石时线条要圆顺，片石在砌筑前要浇水湿润及清除污物；砂浆采用 路桥华祥国际工程有限公司 S340 杨楼孜至阜阳段改建工程 24 机械拌和，配合比严格按照批复的配合比执行，拌和时间 35分钟，砂浆要随拌随用，严禁堆放超过两个小时，砂浆用铁板与地面隔离；砂浆中所用砂采用中粗砂，砂含泥量不超过 5%，每隔 10m设变形缝一道，缝宽 2cm，缝内塞沥青麻筋。 砌体勾凹缝，缝宽 1cm，缝深 ，镶嵌深度 2cm。 对已完成的砌体，要严格养生，砌体采用分层座浆砌筑，砂浆饱满。 植草护坡 1）、施工准备 在路基土方已经完工并经监理工程师验收后，放出路基边坡坡脚桩。 直线段路基边桩及坡脚桩每隔 20cm打桩，进入曲线段加密到 510m，以保证路基边坡线平滑顺直。 2）、播撒草籽 根据气候、土质、含水量等因素，并结合与周围环境景观相协调的原则，草种混配配方如下：冷季草与暖季草搭配使用，狗牙根 25％，多花木兰 30％，紫花苜蓿 20％，高羊茅 25％。 撒播草籽应在无风，气温 15度以上的天气进行，避免在干燥的风季和暴雨季播种。 可根据实际情况在草籽掺加细砂或细土，搅拌均匀后播撒，以使草籽均匀分 布。 撒播草籽后，网上面再均匀覆盖一薄层土，并适当拍实，使边坡表面平整，并保证使土盖住草籽。 3）、浇水养护 种植草籽后应适时进行洒水施肥，清除杂草等养护管理，直到草籽成活并覆盖坡面。 浇水时最好采用雾状喷施，防止形成径流，以免造成草籽分布不均匀而影响覆盖率和美观。 路桥华祥国际工程有限公司 S340 杨楼孜至阜阳段改建工程 25 第 六 章 季节性施工技术保证措施 雨季施工 因为本工程安排路基填筑及水泥稳定碎石及桥梁工程施工在 6 月份到 8 月份，正好赶上雨季，因此编制雨季施工措施是非常重要的。 雨季施工，我们坚持以“预防为主、合力组织、统筹规划、对突发事件应急和信息反馈” 的原则，保证在施工前根据分项工程施工特点，事前采取必要的防雨措施，加强施工现场和作业面的防洪排水等手段，以确保雨季施工正常进行，不受季节性气候影响，确保施工质量及生产安全。 雨季施工的技术准备 施工现场的准备 在路基两侧提前开挖出排水沟，保持排水畅通，路堤边坡上设置临时水急流槽，把雨水引入排水沟中。 机电设备及材料的防护 雨季施工，对机电设备及材料防护的要点是：机电设备的电闸箱、动力装置、控制装置等部位，采取防潮、防湿措施，并安装相应的接地保护装置。 加强对原材料的保管，钢筋原材及 半成品标准，；要采取防水措施，以防锈蚀和粘泥，要符合存放要求，防止湿漏受潮；模板的存放要有防雨措施，做好排水除锈要符合规范要求 计量器具定期检查，保证灵敏度及计量准确。 现场电器、机具有防雨罩设施，雨中断电，雨后及时检查电器性能是否合格，供电线路是否合格，设备要试运行，正常后方可正式工作，启闭电器开关要戴绝缘手套。 路桥华祥国际工程有限公司 S340 杨楼孜至阜阳段改建工程 26 现场电器工作人员在雨天加强巡视，施工现场电气设备要有良好的保护接地，并有防雨措施，雨后必须进行检测并有记录，如不符合要求一律不允许使用。 电气设备的漏电保护装置要灵敏可靠，如不合格要立即更换。 变 电室、仓库、易燃易爆库房做好防潮、防雨工作，防止发生事故。 电工人员必须持证上岗，不等违章作业。 施工设施的检修及停工维护 对施工现场的各类临时设施作定期检修，特别是在暴雨、狂风来临前作必要的加固处理。 对停工工程做好维护，对洞口等加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。 雨季施工的主要技术措施 路基施工： （ 1）做好护坡工作。 土方开挖前备好防洪器材和排水机械设备。 防止沟槽进水泡槽，挖土前在工作区域四周做好挡土埂、排水沟等截水排水设施，防止区域以外的水流入。 （ 2）严防滑坡和边坡塌方，雨季施工期间，在 槽底挖设排水沟，每隔 100m 设集水坑，定期抽水，防止雨水浸泡槽底。 （ 3）土方回填工作在晴天进行。 回填时除按照正常施工的有关规定外，还应严格控制土的含水量。 路基分层填筑时每层表面做成 2%的横坡，以利排水。 （ 4）提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，给居民、单位和正常施工带来困难。 沟槽切断原有排水沟或管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。 （ 5）土或素土回填在下班前夯实，水泥。