新建京沈客运专线河北段站前工程临时用电方案(编辑修改稿)

新建京沈客运专线河北段站前工程临时用电方案(编辑修改稿)内容摘要：

37 148 ② 水泥输送机 6 111 ③ 粉煤灰输送机 2 15 30 新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程 JSJJSG6标 临时用电方案 中交一航局城市交通工程有限公司 8 ④ 空压机 4 30 ⑤ 斜皮带输送机 2 37 74 ⑥ 水平皮带电机 2 11 22 ⑦ 掺合料输送机 2 ⑧ 水泵电机 4 22 ⑨ 外加剂电机 4 3 生活、办公区 ① 实验室用电 25 25 ② 夜间照明 40 40 ② 生活区用电 45 45 合计 表 67 3搅拌站用电设备统计 机械名称 数量（台） 额定功率（ kw） 设备容量（ kw） 90 型搅拌站 2 ① 主搅拌机 2 33 66 ② 螺旋输送机 4 20 40 ③ 空压机 4 30 ④ 水平皮带电机 2 4 8 ⑤ 水泵电机 4 4 16 ⑥ 外加剂电机 2 4 8 ⑦ 料斗提升机 2 20 40 ⑧ 夜间照明 40 40 新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程 JSJJSG6标 临时用电方案 中交一航局城市交通工程有限公司 9 ⑨ 生活区用电 45 45 合计 293 7 用电负荷计算 本临时用电工程采用简化的需要系数法进行用电负荷的计算： 施工现场实际用电负荷即计算负荷，可以采用需要系数法来求得，也可采用更为简单的估算法来计算。 首先计算出施工用电量的总功率：即  P1横洞 =1732kw  P2斜井 =2320kw  P3斜井 =2320kw  P 隧道出口 =1217kw  P 柴家泉大桥 = 拌合站有两座，功率分别为 :  P4拌合站 =  P3拌合站 =293kw 考虑到所有设备不可能同时使用，每台设备工作时也不可能是满负载，故取需要系数 Kc=，取电机的平均效率  =，平均功率因数cosφ =。 则计算负荷为： 1横洞施工现场： jS = COSPKC  =  = A) 2斜井施工现场： jS = COSPKC  =  =(kV A) 3斜井施工现场： jS = COSPKC  =  =(kV A) 隧道出口施工现场： jS = COSPKC  =  =(kV A) 新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程 JSJJSG6标 临时用电方案 中交一航局城市交通工程有限公司 10 柴家泉大桥施工现场： jS = COSPKC  =  =(kV A) 4拌合站： jS = COSPKC  =  =(kV A) 3拌合站： jS = COSPKC  =  =(kV A) 8 选择变压器 通过计算表计算，得出结论： 由于隧道掘进 1000m 以上，需要 装 315 高压变压器。 所以前期施工现场 申请安装七台 SL7800/10 型 800KVA、三 台 SL7630/10 型 630KVA、一台 SL7400/10 型 400KVA 和七台 SL73500/10 型 350KVA 三相电力变压器（具体型号以实际安装为准），其高压侧电压为 10kV 同施工现场外的高压架空线路的电压级别一致。 9 设计配电系统 1横洞供电线路布置及导线截面选择 根据设备布置情况和初步设计的供电平面图计算如下： 在计算中除注明外需要系数 Kc 取 ，功率因数 cosφ 取 ，效率取。 从变电站引出 I1和 I2两条干线。 干线 I1用电量大，并且供电距离较短，在选择导线截面时，只需要考虑发热条件即可。 根据该线路所供给的负载功率，可用下式简单估算出线路上的工作电流，即： 所以： )( AI 新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程 JSJJSG6标 临时用电方案 中交一航局城市交通工程有限公司 11 )(c os3ccAUKI C查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，干线 I1应选择载面为 350mm2的橡皮绝缘铝芯导线（ BLXF）即可。 由于三相五线制中，零线的选用有一定准则，则选零线截面为 595mm2。 支路 Ia 的工作电流为： 查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，支路 Ia 应选用三根 70mm2的 BLXF 型导线和两根 50mm2的 BLXF 型导线。 支路 Ib的工作电流为： 查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，支路 Ib只需三根 50mm2的BLXF 导线和两根 35mm2的 BLXF 导线即可，但是考虑到机械强度的要求，还是应选用三根 70mm2的 BLXF 型导线和两根 50mm2的 BLXF 型导线。 支路 Ic 的工作电流为： 查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，支路 Ic 只需三根 50mm2的BLXF 导线和两根 35mm2的 BLXF 导线即可，但从机械强度上考虑，也应选用三根 70mm2的 BLXF 型导线和两根 50mm2的 BLXF 型导线。 2斜井供电线路布置及导线截面选择 根据设备布置情况和初步设计的供电平面图计算如下： )( c os3AUKI aCa)( os3 AUKI bCb  新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程 JSJJSG6标 临时用电方案 中交一航局城市交通工程有限公司 12 在计算中除注明外需要系数 Kc 取 ，功率因数 cosφ 取 ，效率取。 从变电站引出 I1和 I2两条干线。 干线 I1用电量大，并且供电距离较短，在选择导线截面时，只需要考虑发热条件即可。 根据该线路所供给的负载功率，可用下式简单估算出线路上的工作电流，即： 所以： 查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，干线 I1应选择载面为 450mm2的橡皮绝缘铝芯导线（ BLXF）即可。 由于三相五线制中，零线的选用有一定准则，则选零线截面为 765mm2。 支路 Ia 的工作电流为： 查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，支路 Ia 应选用三根 95mm2的 BLXF 型导线和两根 70mm2的 BLXF 型导线。 支路 Ib的工作电流为： 查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，支路 Ib只需三根 70mm2的BLXF 导线和两根 50mm2的 BLXF 导线即可，但是考虑到机械强度的要求，还是应选用三根 95mm2的 BLXF 型导线和两根 70mm2的 BLXF 型导线。 支路 Ic 的工作电流为： )( c os3AUKI aCa)( os3 AUKI bCb  )( AI 新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程 JSJJSG6标 临时用电方案 中交一航局城市交通工程有限公司 13 )(c os3ccAUKI C查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，支路 Ic 只需三根 35mm2的BLXF 导线和两根 16mm2的 BLXF 导线即可，但从机械强度上考虑，也应选用三根 95mm2的 BLXF 型导线和两根 70mm2的 BLXF 型导线。 3斜井供电线路布置及导线截面选择 根据设备布置情况和初步设计的供电平面图计算如下： 在计算中除注明外需要系数 Kc 取 ，功率因数 cosφ 取 ，效率取。 从变电站引出 I1和 I2两条干线。 干线 I1用电量大，并且供电距离较短，在选择导线截面时，只需要考虑发热条件即可。 根据该线路所供给的负载功率，可用下式简单估算出线路上的工作电流，即： 所以： 查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，干线 I1应选择载面为 450mm2的橡皮绝缘铝芯导线（ BLXF）即可。 由于三相五线制中，零线的选用有一定准则，则选零线截面为 765mm2。 支路 Ia 的工作电流为： )( c os3AUKI aCa)( AI 新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程 JSJJSG6标 临时用电方案 中交一航局城市交通工程有限公司 14 )(c os3ccAUKI C查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，支路 Ia 应选用三根 95mm2的 BLXF 型导线和两根 70mm2的 BLXF 型导线。 支路 Ib的工作电流为： 查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，支路 Ib只需三根 70mm2的BLXF 导线和两根 50mm2的 BLXF 导线即可，但是考虑到机械强度的要求，还是应选用三根 95mm2的 BLXF 型导线和两根 70mm2的 BLXF 型导线。 支路 Ic 的工作电流为： 查橡皮绝缘电线明敷的载流量表可知，支路 Ic 只需三根 50mm2的BLXF 导线和 两根 35mm2的 BLXF 导线即可，但从机械强度上考虑，也应选用三根 95mm2的 BLXF 型导线和两根 70mm2的。