日本制酒商正在培育超级甘蔗内容摘要：
2、将来所有冲绳的农民都会种植这种超级甘蔗，它不仅可被用来榨糖、喂牛，还可用作汽车燃料或者农田肥料。 朝日公司的目标是 2010 年将这一技术投入实际应用。 研究人员还希望这个新品种可以振兴当地的甘蔗种植业。 这种超级甘蔗的正式名称是“高生物质甘蔗”，它是日本第一个设计用于制造乙醇并且不牺牲糖产量的品种。 开发者除了朝日公司，还有日本农业研究中心和管理部门。 研究人员表示，这种新品种的乙醇产量将是普通甘蔗的 3 倍，而且蔗糖产量也略高一些。 此外它还会产出更多的甘蔗渣。 甘蔗渣可以被燃烧用作乙醇工厂的能量来源。 朝日公司估计，每公顷土地将出产 超级甘蔗，可以加工出 升乙醇和 24 吨甘蔗渣。 而对于普通品种而言，这 3、 4 级甘蔗的甘蔗渣产量甚至超过了朝日工厂的需要，多余的甘蔗渣可以被用来喂牛以及在与动物粪便混合后还田。 乙醇（酒精）现已成为巴西汽车燃料的主要来源，并且随着油价攀升，美国也开始流行使用乙醇，他们更多地使用由蔗糖、玉米、大豆等可再生资源制造的“绿色”燃料。 对于日本而言，由于缺乏土地，生产燃料乙醇并不经济。 但是京都议定书要求发达国家削减二氧化碳等温室气体排放，这使得他们不得不更加严肃地考虑乙醇使用问题。 尽管燃烧乙醇会产生二氧化碳，但种植生成乙醇的植物能够吸收二氧化碳，所以它涉及的不是温室气体排放问题，而是种植多少作物用于生产乙醇、种植多少作物来供给食品、饲料之间的平衡问题。 也有批评家认为，如果种植和生产过程需要投入大量化石燃料的话，乙醇依然不是解决全球变暖问题的好办法。 为此朝日公司开发了一套针对高生物质甘蔗的乙醇生产工艺。 试验中，朝日生产的酒精在与汽油混合后被用作当地政府汽车的燃料。 日本允许生产和销售 油，它含有 3的乙醇和 97的汽油。 由于进口糖的竞争以及国内食糖消费的萎缩，越来越多的日本农民不再种植甘蔗。 在“爱”岛上，甘蔗产量也从 1979 年最高的 吨一路下降，在去年创下新低 吨，该岛唯一的糖厂也在 2004 年关闭了。 但是如果超级甘蔗取得成功，乙醇加工厂能够投入商业运营，这里的蔗糖种植将会重现往日辉煌。 专利查询。阅读剩余 0%
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