第三方物流在我国企业中的运用与发展研究-毕业设计学位论文范文模板参考资料

第三方物流在我国企业中的运用与发展研究-毕业设计学位论文范文模板参考资料内容摘要：

（ SO）是依靠内部优势，利用外部机遇快速发展的策略；多元经营 战略（ ST）是利用内部优势，回避外部威胁的策略；扭转型战略（ WO）是利用外部机会，克服内部弱点的策略；防御型战略（ WT）是凭借克服内部弱点来防范外部威胁的策略（如图 ）。 图 我国第三方物流 SWOT 分析的策略矩阵 我国第三方物流发展的战略思考 SWOT 分析法十分注重 3 个要素：战略目 标、外部环境、内部条件，它通过观察内部因素与外部环境的状态，找出合理的实施策略。 当内部因上海工程技术大学毕业设计 (论文 )第三方物流在我国企业中的运用与发展研究 １３ 素和外部条件都非常好的时候，宜使用大力推进发展的增长型战略；扭转型战略多用于外部条件很好，但内部条件有问题的情况，此时需要把握机会，改进缺点，提高竞争实力；而当内外条件均比较差时，既不能进攻也无力扭转的时候，则宜采取防御型战略，积蓄实力，寻求突破；多元经营战略是针对内部资源丰富、外部威胁严峻的形势提出的，它可以分散风险、开拓新的发展领域。 第三方物流与传统的物流委托的异同 传统的对外委托形态只是将企业物流活动 的一部分，主要是物流作业活动由外部的物流企业去做，一部分企业内部物流活动仍然保留在本企业。 物流企业是站在自己物流业务经营的角度，接受货主企业的业务委托，以费用加利润的方式定价，收取服务费。 第三方物流企业则是站在货主的立场上，民主化同主企业的物流合理化为设计物流系统运营的目标（如图）。 图 第三方物流功能要素图 上海工程技术大学毕业设计 (论文 )第三方物流在我国企业中的运用与发展研究 １４ 与发达国家相比 据统计，我国由第三方物流处理的产品只占总体成品的 16%，第三方物流业务只占总体物流业务的 2%，而这一数字在美国为 8%，在欧洲则为10%。 由此可见，与发达国家相比，我国第三方物流还处于发展阶段。 另外，我国从事第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关行业的企业，在转型过程中出现的一些问题，如产权无法确定、责任不落实，导致企业无法进一步发展，影响物流产业的整体状况和发展速度。 外部环境的变化 首 先，加入 WTO 给我国第三方物流企业带来很大的发展机遇。 跨国公司投资的增加、进出口贸易的增长、国内市场竞争的加剧等变化，都促进第三方物流的需求量增加，并且对物流服务需求层次也不断提高，需求内容更趋复杂化、多样化，这些都需要强大的第三方物流服务作为支撑。 其次，近年来我国出现的假日经济和会展经济等新经济热点，使厂家和商家的销售大幅度增长的同时，也产生了对快速响应的第三方物流服务的需求。 第三，电子商务在我国的迅猛发展也为物流企业带来不可忽视的巨大机遇。 电子商务推动下的物流管理是以物流信息化为基础的，这种新型的物流配 送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化，既减少了库存和资金积压，又降低了物流成本，提高了经济效益和社会效益。 电子商务为第三方物流的发展提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。 第三方物流对于提高企业经营效率的重要作用 第三方物流意指企业动态地配置自身和其它企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。 具体来说它是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给上海工程技术大学毕业设计 (论文 )第三方物流在我国企业中的运用与发展研究 １５ 专业物流服务企业，同时通过信息系 统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。 提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。 从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理，设计建议最优物流方案，物流全程的信息搜集、管理等。 目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受（如图 ）。 图 第三方物流管理系统平台示意图 工 商企业采用第三方物流服务，可获得的收益包括降低成本、提高顾客服务水平、增加企业柔性、改进生产效率、使主业更集中和提高物流专业水平等。 据美国田纳西州大学的一份 研究 报告称，大多数企业使用第三方物流服务可以获得以下好处：作业成本可降低 62%，服务水平可提高62%，核心业务可集中 56%， 雇员可减少 50%，资产可减少 48%。 工商企上海工程技术大学毕业设计 (论文 )第三方物流在我国企业中的运用与发展研究 １６ 业为了更好的发展其核心业务，对物流业务外包理念达成了共识，使第三方物流市场潜力巨大，今后需求量将大大增加，即时性 、综合性的服务需求也将增加。 但是，由于工商企业本身现拥有的一定物流设施，这就使自营物流的比例很大 ，第三方物流的有效需求还不足，还有待第三方物流企业去主动开发，挖掘潜在客户需求。 据调查结果显示，生产企业不论在原材料物流，还是成品销售物流，企业越来越倾向于把部分物流业务外包给第三方，促使物流专业分工更加明显，但部分第三方代理的比例较高，也说明目前生产企业还不倾向于把全部产品物流业务外包给第三方物流公司；在商业企业物流中，其中第三方参与的有 47%，与第三次调查结果相比，第三方比例有较大上升，说明商业 企业物流社会化程度在不断提高。 第三方物流服务的需求层次不同 工商企业物流外包的主要是销售物流业务，服务需求仍集中在传统仓储、干线运输、市内配送等基本服务上，对物流系统设计、物流总代理等高增值、综合性服务，外包的比例还不高。 这充分说明了第三方物流服务内容、能力和水平方面的欠缺。 因此第三方物流企业定位要准确，从最基本的服务入手，贴近顾客需求，塑造自身的核心能力，从而提高自身竞争力。 2020 年 3 月， 中国 仓储协会委托某咨询机构对我国物流市场进行了一次典型调查。 调查范围覆盖全国，调查对象主要是家电、 电子 、日化、汽车制造、纺织、食品等行业的 450 家大中型 工业 企业，其中 80%的企业产品销售全国或全球。 调查结果显示，目前工业企业的物流全部由企业自理的在被调查企业中占 26%，全部委托第三方代理的占 52%，自理与委托相结合的 占 %（其中委托比例在 30%以下的占 %，在 30%－ 60%之间的占 %， 60%以上的占 %）；在被调查企业中，有 %的企上海工程技术大学毕业设计 (论文 )第三方物流在我国企业中的运用与发展研究 １７ 业正在寻找新的物流代理商，其中又有 75%的企业选择新型物流公司，%的企业选择纯运输企业，有 %的企业希望新的物流商提供综合物流服务， %的企业希望提供干线服务， %的企业希望提供分销服务（如图 ）。 图 工业企业中第三方物流占有量分布图 中国仓储协会的调查显示，生产企业和商业企业的外包物流主 要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。 其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占 21%、干线运输 36%、市内配送 28%、包装 4%：商业企业的外包物流中，单纯仓储占 37%、干线运输 21%、市内配送 43%、包装 14%。 而且，生产企业使用第三方物流企业的数量通常有 2－ 10 家，商业企业使用第三方物流企业的数量一般在 10 家以上，可见生产企业和商业企业外包物流主要以“分包”为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供一揽子服务的比重不大。 上海工程技术大学毕业设计 (论文 )第三方物流在我国企业中的运用与发展研究 １８ 目前我国第三方物流企业大体分 有四类：第一类是传统仓储、运输企业经过改造转型而来，占主导地位，占据较大市场份额；第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，管理机制比较完善，发展比较快；第三是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业；第四是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户即跨国公司进入我国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引我国企业，逐渐向我国物流市场渗透。 许多第三方物流企业所提供的服务仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配 送、定制服务等增值服务功能处于起步阶段，有待发展。 从企业盈利情况来看，目前 60%的第三方物流企业仅获微利，且其赢利的 85%主要来自基础性物流服务， 20%的第三方物流企业仍处于亏损状态。 像宝供这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。 中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。 中国第三方物流的优势 (Strength) 按照第三方物流供应商的不同，其优势在于：传统的大型国有 运输与仓储企业拥有全国性的网络和许多运输和仓储资产，且与中央与地方政府关系良好；新兴的物流公司中，私有和合资企业的业务地域、服务和客户相对集中，效率相对较高，增长极快；生产与流通企业的内部物流部门主要是为内部客户服务，具有专长，虽然资产有限，但网络覆盖性良好。 我国整体物流业建设的发展水平取得了显著的进步，。