深圳地铁2号东延线段市民中心站主体结构工程监理细则

深圳地铁2号东延线段市民中心站主体结构工程监理细则内容摘要：

顶上，以此为据 进行第二节护壁的土方开挖。 在开挖过程中应该密切注意地质状况的变化。 c 成孔过程监理。 重复上述过程即可完成挖土护壁的工作，直至桩底设计高程。 在施工过程中，应该以每一节护壁为验收步骤，合格后方可进行下节的开挖施工。 挖至设计标高时，孔底不应有积水，终孔后应清理好护壁上和孔底的渣物，验收合格后方可进行下步混凝土深圳地铁 2 号线东延线土建 2224 标市民中心站主体结构监理实施 细则 四川铁科建设监理 有限 公司 深圳地铁 2号线东延线监理部 16 的浇筑。 d 桩底扩大头施工过程监理。 扩大头完成后，清渣、验收和浇筑混凝土要求工序紧凑，可减少土层坍塌的机率。 ○ 5 钢筋笼加工质量监理。 钢筋笼采用现场加工，井面绑扎，然后再 吊入井底的方法施工，钢筋驳接采用双面搭接焊，搭接长度 ≥5d。 扩大头部分钢筋采用井内绑扎。 ○ 6 护壁混凝土浇筑监理。 本工程护壁是一个上大下小的楔形圆环，在掘进过程中逐段在竖井内捣制，在较稳定的土层中，护壁的前段高度取 900mm，当桩通过强透水层时，每段高度应在 500mm 左右，如遇含水量丰富，出现流砂的情况， 应按施工方案及时进行处理，以防 桩孔的四周塌方。 护壁砼密实早强，坍落度为 3~5cm，采用 1cm细石，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。 上下护壁间预埋纵向钢筋加以联结， 使之成为整体，并确保各段联接处不漏水。 ○ 7 桩芯混凝土浇筑过程监理。 a 混凝土采用商品混凝土浇筑，用 溜斗和串筒 浇灌。 混凝土到场后检测坍落度，和易性，符合要求后同意浇灌，同时按照每根桩取一组试块的规定进行见证取样。 b 浇筑过程旁站监理内容。 桩 芯 砼振捣，由井下操作人员用插入式振动器分层捣密实砼，前层厚度不超过 50cm，插入形式为垂直式。 插点间距约 40~50cm，并且做到 “快插慢拔 ”。 每个桩的桩 芯 砼必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超过 2h。 浇筑高度 控制在 高 出设计桩顶标高 3cm 左右 为宜。 深圳地铁 2 号线东延线土建 2224 标市民中心站主体结构监理实施 细则 四川铁科建设监理 有限 公司 深圳地铁 2号线东延线监理部 17 施工过程安全监理事项详见《 抗拔 桩专项安全监理方案》。 成桩质量检查验收标准 抗拔 桩桩位检测标准见表 1 表 1 抗拔 桩 桩位的允许偏差 (mm) 序号 成孔方法 桩径允 许偏差 (mm) 垂直度 允许偏差 (%) 桩位允许偏差 (mm) 1～ 3 根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 条形桩基沿中心线方向和群桩基础的中间桩 1 抗拔 桩 混凝土护壁 ＋ 50 ＜ 50 150 钢套管护壁 ＋ 50 ＜ 1 100 200 注： 的负值是指个别断面。 、反插法施工的桩，其桩径允许偏差不受上表限制。 为施工现场地面标高与标顶设计标高的距离， D 为设计桩径。 抗拔 桩 钢筋笼质量检验标准见表 2 表 2 混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准 (mm) 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 检查方法 主控项目 1 主筋间距 177。 10 用钢尺量 2 长度 177。 100 用钢尺量 一般项目 1 钢筋材质检验 设计要求 抽样送检 2 箍筋间距 177。 20 用钢尺量 3 直径 177。 10 用钢尺量 抗拔 桩工程验收时应提 供下列技术文件和记录 ○ 1 原材料的质量合格证和质量鉴定文件； ○ 2 施工纪录及隐蔽工程验收文件； ○ 3 检测试验及见证取样文件； ○ 4 其他必须提供的文件或记录。 基坑 开挖至基底时的 施工监理 (1) 检查承包商基坑放样测量成果，复核测量计算单，合格后签认。 深圳地铁 2 号线东延线土建 2224 标市民中心站主体结构监理实施 细则 四川铁科建设监理 有限 公司 深圳地铁 2号线东延线监理部 18 (2) 检查地面排水情况。 (3) 检查承包商是否按其施工组织设计所确定的施工方法分段、分层顺序进行开挖。 严禁在坑底中部掏底开挖。 (4) 基坑开挖至基底时，检查是否留置人工清底预留层。 (5) 检查基底是否扰动、超挖，如发生扰动或超挖现象，必须用碎石、沙加卵石或垫层同级混凝土换填处理 ，同时应重复设计院同意。 (6) 检查基坑的排水系统是否完善，基坑内是否有积水合松渣。 经承包商自检合格后，报监理组会同设计、业主、市质监站进行基坑检查验收。 验收检查合格后（签证地基验坑记录表和中间检查证），浇筑混凝土垫层。 接地装置的监理细则 . 1 接地装置施工质量监理 工作 （ 1）、 检查所需材料是否符合设计文件的规定；是否有出厂合格证 ，无锈蚀、损坏等缺陷，并抽样见证送检。 （ 2）、检查垂直接地体钻孔深度 是否达到 要求。 插入 钢 管后检查是否向钻孔中灌注降阻剂。 （ 3）、检查水平接地体的埋深是否在底板垫层以下。 沟槽 断面是否符合设计规定，置换土（低土壤电阻率粘土）、降阻剂、回填粘土是否按设计要求施工。 （ 4）、检查接地引出线（铜排）在底板砼中部是否加焊止水板，穿过深圳地铁 2 号线东延线土建 2224 标市民中心站主体结构监理实施 细则 四川铁科建设监理 有限 公司 深圳地铁 2号线东延线监理部 19 钢筋网部分是否 包裹 绝缘热缩带和玻璃纤维带。 （ 5）、检查引出线是否用焊制铁笼保护。 （ 6）、检查所有焊点是否满焊， 有否漏焊、假焊。 （ 7）、配合专业人员用接地电阻测试仪逐段实测接 地电阻，并做好记录。 如遇阻值偏大，可能影响整个接地电阻达不到规范要求时，则应分析原因，采取措施（如 更 换低土壤电阻率粘土，增加降阻剂等）以降低其接地电阻值。 接地装置的施工安全 文明施工 监理 工作 督促 施工人员必须戴安全帽，防止碰到钢支撑和上面掉物伤人。 主 体结构 钢筋工程的监理细则 主体结构 钢筋供货的质量监理工作 （ 1）、检查钢材的供应商是不是经 地铁 同意认可的合格供应商。 （ 2）、钢材进场监理 应 检查是否有出厂合格证和试验报告单，其生产厂家是否取得深圳市建设局核发的准用证。 钢筋表面或 每捆（盘）上应有标志（注明厂家、生产日期、钢号、 炉罐号或批号、级别、直径等）。 （ 3）、钢筋的级别、种类和直径必须符合设计要求。 （ 4）、钢筋表面必须清洁，不得带有颗粒状或鳞片状老化锈蚀，不得有裂纹、结疤和折叠。 （ 5）、检查钢筋是否堆放在施工现场平面布置图所指定的地点，且已采取相应的遮盖措施。 钢筋的抽样数量：以同厂别、同炉号、同规格 、同级别、同进深圳地铁 2 号线东延线土建 2224 标市民中心站主体结构监理实施 细则 四川铁科建设监理 有限 公司 深圳地铁 2号线东延线监理部 20 场时间每 60T 为一批（不足 60T 按一批计算 ），每一批钢筋中取试样一组（ 3 根拉力、 3 根冷弯）。 钢筋抽样、送检必须在监理工程师的 见证下由承包商进行，承 检单位必须是“深圳地铁二 号线工程取样送检规定”中指定单位。 对焊条、焊剂的检查 在钢筋工程中使用的辅助材料如焊条、焊剂的牌号、性能以及在接头中使用的钢板和型钢均必须符合相关标准的规定。 开工前监理必须检查焊工的上岗证并将复印件留监理 组 备案。 钢筋施工的质量监理工作 （ 1）、检查钢筋是否平直、有无局部曲折，有无损伤。 油渍、漆污和铁锈等，在使用前应清除干净。 （ 2）、钢筋的弯曲成形应在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折， 弯钩和弯折应符合《混凝土结构工程施工及验收规范 》（ GB502042020）的规定。 钢筋焊接的质量监理工作 （ 1）、焊工必须持证上岗，焊接前必须按相同条件对焊接钢筋施焊 6根试件， 3 根做抗拉试验， 3 根做冷弯试验，合格后方可正式施焊。 （ 2）、检查焊接接头的形式、焊接工艺和技术标准是否符合设计要求和《钢筋焊接及验收规程》（ JGJ1896）的规定。 （ 3）、焊接接头应在清除焊渣后进行外观检查（目测或量测），并应按《深圳地铁工程建材取样送检规定》的规定进行有见证取样送检。 （ 4）、钢筋接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的 10 倍，且不宜深圳地铁 2 号线东延线土建 2224 标市民中心站主体结构监理实施 细则 四川铁科建设监理 有限 公司 深圳地铁 2号线东延线监理部 21 位于构件的 最大弯距处。 （ 5）、受力钢筋的焊接接头应相互错开，在任一焊接接头中心 至长度为钢筋直径的 35 倍且不小于 500 毫米的区段内，同一根钢筋不得有两个接头，同一截面的焊接接头受拉区不得超过钢筋数的 25%，受压区不得超过 50%。 主体结构 钢筋绑扎的质量监 理 工作 （ 1）、检查钢筋所有的交叉点是否用铁丝扎牢。 （ 2）、受拉区不得超过钢筋数的 25%，受压区不得超过 50%。 （ 3）、钢筋的搭接处应在中心和两端扎牢。 （ 4）、箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开。 钢筋结构成型的质量监理工作： （ 1）、钢 筋结构成型后承包商应按《深圳地铁一期工程建安工程质量检验评定标准》规定进行评定，并填写好质量检验评定表格报驻地监理工程师检查。 （ 2）、 监理工程师应审阅承包商 所报的自检资料。 审查合格后由承包商技术主管（或质检工程师）陪同到现场量测检查。 要求钢筋的级别、直径、根数和间距应符 合设计要求。 钢筋的各项施工误差不得超过下表规定的允许偏差。 见 下表 深圳地铁 2 号线东延线土建 2224 标市民中心站主体结构监理实施 细则 四川铁科建设监理 有限 公司 深圳地铁 2号线东延线监理部 22 表 3： 项次 项 目 允许偏差 （㎜） 检验方法 1 骨架成型的长度 177。 10 尺量检查 2 骨架成型的宽度、高度 177。 5 3 受力钢筋 间距 177。 10 尺量 两端、中间各一点取最 大值 排距 177。 5 4 箍筋和构造钢筋 间距 焊接 177。 10 尺量连续三挡取其最大值 绑扎 177。 20 5 两排以上受力筋排距 177。 5 尺量检查 6 弯起钢筋弯点位置 177。 20 7 受力钢筋保护层 梁、柱 177。 5 墙、板 177。 3 基础 177。 10 8 钢筋网的长度、宽度 177。 10 尺量检查 9 钢筋网眼尺寸 焊接 177。 10 尺量 连续三档取其最大值 绑扎 177。 20 10 焊接预埋件 中心位移 5 尺量检查 水平高差 +3 隐蔽检查完毕合格后，应立即现 场签认隐蔽检查证，不得事后补办。 主体结构 钢筋工程的安全监理工作 （ 1）、检查钢筋工人是否持证上岗； （ 2）、 检查钢筋加工设备状态是否良好，接地是否完全； （ 3）、 检查钢筋加工机械是否设防护装置，设漏电保护开关，危险部位设警示标志 ； （ 4）、检查起吊钢筋等材料时，是否会碰触电线； （ 5）、检查搬运钢筋是否注意前后行人及设备； （ 6）、高空绑扎钢筋时，检查是否系好安全带，严禁高空抛物； （ 7）、检查钢筋加工、绑扎工人是否戴工作帽和手套，焊接工人是否戴防护 眼镜。 深圳地铁 2 号线东延线土建 2224 标市民中心站主体结构监理实施 细则 四川铁科建设监理 有限 公司 深圳地铁 2号线东延线监理部 23 模板、脚手架工程监理细则 模板工程质量监理工作 （ 1）、检查结构和构件模板的各部分形状 、 尺寸和相互位置是否符合设计要求； （ 2）、检查模板中心位置和标高是否正确； （ 3）、检查模板接缝是否严密（不得漏浆）； （ 4）、检查竖向模板和支架的支承部分，是否安装在坚实的基础上，并有足够的支承面积； （ 5）、检查模板与混凝土的接触面是否涂隔离剂（不宜用妨碍混凝土表面装饰工程的釉质类，提倡用水溶性的脱模剂）； （ 6）、 检查模板安装是否按设计及规范的规定设置起拱度； （ 7）、采用分层支模时，还必须检查下层模板是否具有承受上层荷载的能力 ； （ 8）、检查预埋件和预留孔洞是否按设计图纸进行预留预埋，且浇筑砼时不至移动。 模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差和检验方法见表 4： 表 4： 项次 项 目 允许偏差 （㎜） 检验方法 1 轴线位移 基础 5 尺量检查 柱、墙、梁 3 2 标高 177。 5 用水准仪或拉线和尺量检查 3 截面尺寸 基础 177。 10 尺量检查 柱、墙、梁 177。 2 4 每层垂直度 3 用 2m 的托线板检查 5 相邻两板表面高低差 2 用直尺和尺量检查 6 表面平整度 3 用 2m 的靠尺和楔形塞尺检查 深圳地铁 2 号线东延线土建 2224 标市民中心站主体结构监理实施 细则 四川铁科建设监理 有限 公司 深圳地铁 2号线东延线监理部 24 7 预埋 钢板中心线位移 3 拉线和尺量检查 8 预埋管预留孔中心线位移 3 9 预埋螺栓 中心线位移 2 外露长度 +10 0 10 预留洞 中心线位移 10 截面内部尺寸 +10 0。