金属工艺实习总结

金属工艺实习总结内容摘要：

这样焊缝就更能与金属融为一体。 再一次是车工，普通车床，加工打磨零件。 车床就是利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。 我们使用游标卡尺来精确度量，将加工的零件精确到，因为精度很高操作很难把握，车床很难控制零件的切削，所以加工过程很复杂，自己亲自操作时出现了很多处失误，最后我们终于在老师的指导下完成了任务。 除了车工和焊工，还有铣工、钳工、铸工等很多金属工艺种类。 要做把一个毛坯做成一个很好的工件，不是一件容易的事情。 这与我们日常学习对于实际操作的要求少之又少有关。 “金工实习 ”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。 我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。 同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。 我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。 金属工艺 实习总结 [篇4]一、 实习目的：了解和学习铸造、车削加工、钳工、数铣/数车 /铣磨 /线切割、焊接的基本知识以及基本技能，增强自己对各方面知识的认识。 二、实习基本要求： 掌握铸造基本知识和入门操作； 掌握车削加工基本知识和入门操作。 掌握钳工基本知识和入门操作； 掌握数铣 /数车 /铣磨 /线切割基本知识和入门操作。 掌握焊接基本知识和入门操作； 安全第一，操作为次。 三、实习内容： 铸造我们最先接触的工种是铸造，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心和思考，来不得半点马虎。 看起来就这么简单的四步：（ 1）造下沙型；（ 2）造上沙型；（ 3）打通气孔；（ 4）开箱起模与合型。 但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。 有时候妙笔能生花但有时候也就是因为自己的一点点修补让你前功尽弃。 一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么。 只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。 车削加工车工要求的是较高的手工操作能力。 首先老师叫我们边看图边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱 、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。 车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。 老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。 车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。 切槽刀的刀头宽度较小， 有一条主切削刀和两条副切削刀 ，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。 切槽的时候采用左右借刀法。 切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。 经过反复的练习，我们最终做出了自己的小锤把，这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。 钳工钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作，与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。 来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简 简单单的图样，我们便开始了我们的实习。 首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。 接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。 我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。 但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约 10度 ~15 度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。 同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。 往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。 还可加少量机油。 锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。 首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和 垂直压力两种。 锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。 锉刀返回时不施加压力。 这样我们锉削也就比较简单了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。 虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。 然而最欣慰的是我们完成了小锤子 和起子的制作，心中无比喜悦。 数铣 /数车 /铣磨 /线切割数车和数铣就是通过编程来控制车床进行加工。 通过数控车床和铣床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只。