武汉桥建集团市政工程质量监督、控制要点及考核管理办法

武汉桥建集团市政工程质量监督、控制要点及考核管理办法内容摘要：

施工时，纵缝应垂直相接，不得斜接； 12) 不得用水管直接对基层表面冲水养生；养生期间应封闭交通； 13) 雨季施工应集中力量分段施工，各段土基应在下雨前碾压密实。 对软土地段或低洼之处，应在下雨前先行施工。 路床应开挖临时排水沟； 14) 施工中应建立健全材料试验、质量检查及工序间交接验收等项制度。 每道工序完成后均应进行检验，合格后方可进行下一道工序。 凡检验不合格的作业段，均 应进行补救或整修。 5. 沥青面层 1) 沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。 雨季施工时应采取路面排水措施； 2) 沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。 沥青拌和厂应具备防火设施，配制液体石油沥青的车间严禁烟火。 使用煤沥青的施工人员应采取防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触沥青而使身体受到损害的保护措施； 3) 当采改性沥青时应进行试验并应进行技术论证； 4) 粗集料应采用机轧碎石，应洁净无杂质，颗粒形状接近立方体，有棱角；细集料应采用轧碎的 0～ 5mm石灰石屑和天然砂；矿粉应为磨细的石灰石粉； 5) 路面抗滑表层 粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料； 6) 出厂混合料应有质保单，其外观应拌和均匀，色泽一致，无明显油团或花白，沥青目测无明显过多，过少或烧枯，温度超过废弃温度者，拌和厂不得出厂，工地不得铺筑； 7) 摊铺前，应对下承层进行全面检查： ① 用三渣作基层时，铺筑沥青层前应测弯沉值，符合设计要求后才能铺筑面层； ② 旧沥青路面作下承层时，表面应先凿毛、扫清、并洒沥青粘层； ③ 以水泥混凝土路面作下承层时，表面必须做毛，铺筑沥青层前应洒沥青粘层。 8) 铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，纵 缝不小于 15cm，横缝不小于 1m。 当先铺沥青混合料温度纵缝降至 100℃以下，横缝降至 80℃以下时，续铺混合料应按冷接缝处理； 9) 施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料。 已出厂与已铺好的中、粗粒混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕；细粒混合料除已铺筑的做齐施工缝，其余不得继续铺筑； 10) 对施工厚度进行控制时，除应在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度； 11) 施工压实度的检查应以钻孔法为准； 12) 沥青混凝土面层允许偏差应符合下表规定： 序号 项 目 压实度（ %） 及允许偏差（ mm） 检验频率 检验方法 范围 点数 1 △压实度 ≥ 95 2020㎡ 1 称质量 检验 2 △厚 度 +20 5 2020㎡ 1 用尺量 13) 竣工后的沥青铺筑层应平整、坚实、粗细均匀，不得有脱落、掉碴、裂缝、烂边等现象。 12t 压路机碾压后无明显轮迹，接缝衔接紧密平顺，烫缝整齐不枯焦，路面不得有明显渗入的石油斑迹。 沥青面 层与各种井盖框、平缘石和其他构筑物衔接紧密平顺，不得有积水现象； 14) 在辗压成型后的新铺沥青混凝土层上不得行驶或停放车辆、以及各种施工机械和其他易滴漏机、柴油的设备； 15) 应在沥青混凝土面层全部冷却到常温后方可开放交通。 压实成型后路面应进行早期养护，并封闭交通 2～ 6h。 开放交通初期，应设专人指挥，车速不得超过 20km/h，并不得刹车或调头。 在不稳定成型的路段上，严禁兽力车和铁轮车通过。 当路面有损坏时应及时修补。 紧急工程提前开放交通时沥青混合料温度应低于 50℃；施工时，半幅开放交通的路段，应有充分的管制交通设施及人员，晚上设警示灯； 16) 严禁在各层沥青面层铺筑后开挖面层埋设路缘石； 17) 严禁在沥青面层铺筑后开挖面层，建造雨水口。 6. 水泥混凝土面层 1) 施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试 验分析，并应提供混凝土配合比试验数据； 2) 路用商品混凝土的水泥应采用不低于 425 号的硅酸盐和普通硅酸盐水泥； 3) 混凝土板用的砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在 以上的粗、中砂；其含泥量不应大于 2%，云母含量不应大于 1%； 4) 路用商品混凝土必须采用机轧碎石，且技术要求应 符合下列规定： ① 压碎值应小于 25%； ② 磨耗率应小于 30%（洛杉矶法）； ③ 含泥量应小于 1%，针片状颗粒含量应小于 15%。 5) 进厂的水泥、砂、石、粉煤灰、外加剂等原材料应按品种、规格分别存放，严禁混杂； 6) 路用商品混凝土配合比设计的混合料坍落度 应为6～ 8CM。 当有特殊要求时，应按合同要求设计； 7) 混凝土的净拌和时间不应少于 60S； 8) 严禁在运送混凝土前、中途和卸料时向搅拌车拌筒内任意加水； 9) 混凝土板用的钢筋，应符合下列要求： ① 钢筋的品种、规格，应符合设计要求； ② 钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。 10) 混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌睡物，严禁用纯砂浆填补找平； 11) 抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。 混凝土抹面后应平整、密实、无抹痕、不露石子、无砂眼和气泡； 12) 水泥混凝土路面应在混凝土强度达到设计强 度（即100%），并封缝完毕，才能开放交通。 在达到设计强度的 40%以后，方可允许行人通行。 特殊情况需提前开放交通者，混凝土强度应达到设计强度的90%以上，并限制车辆荷载； 13) 胀缝缝壁垂直，上下贯通，缝隙宽度一致，缝内无连浆和砂石等杂物；缩缝顺直，切缝深度不小于设计要求；纵缝如加锯缝，应与施工界面吻合。 封缝料饱满平整，不得外溢，缝内不得有杂物。 传力杆应与板面和路中心线平行；纵缝拉杆应垂直于路中心线并与板面平行； 14) 填缝采用灌入式填缝的施工，灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水； 15) 混凝土板面外观，不应有露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角、印痕和轮迹等现象。 接缝填缝应平实、粘结牢固和缝缘清洁整齐； 16) 水泥混凝土面层允许偏差应符合下表规定： 序 号 项 目 允许偏差（ mm） 检验频率 检验方法 范 围 点 数 1 △抗压 强度 不低于设计规 定 每台 班 1 组 2 △抗折 强度 试块强度平均值不低于设计规定 每台 班 1 组 2 △厚度 +20 5 每块 2 用尺 量 7. 人行道和附属工程 1) 侧平石施工应符合下列要求： ① 相邻侧石接缝必须平齐，缝宽 1cm。 检查无误后及时坞膀； ② 平 石施工，当道路纵坡在 3‰以下时，平石应铺筑成锯齿形街沟，平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽 1cm。 平石与路面联接外接边线应平顺； ③ 侧平石灌缝用水泥砂浆抗压强度不应小于 10MPa。 灌缝必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹缝，深度为；平石勾缝为平缝。 2) 侧平右排砌应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，灌缝应饱满，勾（抹）缝光洁坚实；平石排水必须畅通，不应积水和阻水；侧平石坞膀应密实、无松动，外侧填土必须夯实； 3) （人行道板）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀，灌缝饱满，不得有积水或翘动现象。 彩板应色泽均匀 ，线条和图案清晰；裂角和断块（不得断裂成两块以上）的人行道板数量不得超过全部用量的 6%，且不应集中在一处（不得连续超过两块）铺设； 4) 雨水口及支管质量要求： ① 井身内壁平整，不得有空鼓、裂缝或缺漏； ② 盖座、进水蓖必须完整无损，安装平衡牢固； ③ 井周及支管回填土压实度必须满足路基要求； ④ 支管必须挺直坡顺，不得有错口，腰箍不裂缝，不空鼓，管口与井壁齐平。 第二节 城市桥梁工程（立交、高架桥、人行天桥等） 第七条 桩基础质量监督检查要点 （一）主要检查内容 1. 现场质保体系检查 1) 施工单位的资质条件和各类施工人员的上岗证； 2) 相应 的技术人员和必要的机械、设备的配备情况，必要的技术、管理和质量控制制度的建立和执行情况； 3) 钢筋、水泥、砂石、料等原材料的贮存条件； 4) 测量仪器、计量器具的定期检查情况； 5) 交桩手续记录； 6) 标准试块的养护条件； 7) 各类试验见证取、送样制度执行情况； 8) 周边建筑物、构筑物及地下管线有防护措施。 2. 设计图纸及施工组织设计检查： 详细查看设计图纸说明和施工组织设计，明确采用桩基类型、数量、单桩设计允许承载力、设计桩长、桩径、桩混凝土强度等级、桩顶标高、接桩形式、停锤控制标准、试桩要求、桩位偏差要求、成桩检测要求等。 3. 质保资料检 查 1) 对交桩点及常用测量加密点的定期复核记录； 2) 桩基轴线及样术放线定位及复测记录； 3) 原材料、半成品、成品的质量证明、复试报告； 4) 钢筋焊接的测试报告； 5) 混凝土的配比报告、坍落度检查记录、强度报告及强度评定； 6) 打（压）桩施工记录，灌注桩成桩施工记录； 7) 各道工序的自检、隐蔽验收记录； 8) 预制桩硫胶泥接桩试块报告； 9) 单桩静载和运力测试报告； 10) 设计变更、质量事故（问题）处理记录及的关文件； 11) 桩位竣工图。 4. 现场 灌注桩 检查 1) 成孔和清孔的方法和质量； 2) 钢筋笼制作与吊放质量； 3) 水下混凝土浇灌方法和浮桩长度； 4) 开挖后桩位偏差及破桩 、锚固质量。 （二） 检查要点 1. 钻孔灌注桩 1) 施工准备：护筒顶端高程必须满足孔内水位设置高度的要求。 护筒中心应对准测量标定的桩位中心，并应采取措施保持护筒的垂直。 2) 成孔 ① 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷。 回转钻机顶部的起吊钢索、转盘中心和护筒中心应在同一垂直线上，其偏差不得大于 2cm； ② 钻孔灌注的钻头直径应等于桩的设计直径。 成孔直径必须达到设计桩径，成孔用钻头应有保径装置； ③ 成孔施工应一次不间断地完成，不得无故停钻。 因故停钻时，应将钻头提离孔底。 孔内应保持规定的水位，并应采取有效措施， 尽快复钻。 3) 清孔 ① 当孔深达到设计标高后，应即进和终孔检查，检查内容包括孔深、孔径和倾斜率，检查验收合格后才能进行清孔工作； ② 清孔应分两次进行。 第一次清孔应在终孔验收合格后立即进行，第二次清孔应在下入钢筋笼和灌注混凝土导管安装完成后进行； ③ 清孔应符合下列要求：在清孔排渣时，必须注须保持孔内水位；不得用加深孔底深底代替清孔；灌注水下混凝土前量测沉淀层的厚度应达到质量标准；清孔后的泥浆密度应小于。 4) 灌注水下混凝土，其钢筋笼的制作、运输和吊装应符合下列要求： ① 钢筋笼可分段制作，主筋应采用焊接或套筒压接接头。 如采用焊接接头，则同一截面内钢筋接头数不得多于主筋总数的 50%；如果用套筒压接接头，则同一截面内钢筋接头数不受到限制； ② 无论采用何种运输方式，都不得使钢筋笼产生变形； ③ 钢筋笼沉放不得碰撞孔壁，沉放过程中，要观察孔 内水位变化，如下沉困难，应查明原因，不得强行下沉； ④ 如需进行超声波检测时，在钢筋笼内应按规定埋设检测管，基材料和位置应符合设计要求，检测管的接头必须牢固不渗漏； ⑤ 严禁采用快硬型水泥； ⑥ 不同品种，不同标号和不同生产厂家的水泥拌制的混凝土不能用于同一根桩内； ⑦ 混凝土运至灌注地点时，应检查匀质性和坍落度。 测定次数，单桩混凝土量小 25m2的，每根桩测定 2次，灌注中前后各一次；大于 25m2的，每根桩测定3 次，前中后各一次。 如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求时，则不得使用； ⑧ 混凝土灌注时间不得长于首批混凝土初凝土初凝时间； ⑨ 灌注水下混凝土严禁有夹层和松散层。 接桩前必须凿除多余部分，残余桩头应无松散层； ⑩ 每根灌注桩在现场应制作混凝土抗压强度试件不少于 2 组。 第八条 钢筋砼结构（构件）质量监督检查要点 （一）主要检查内容 1. 现场质保体系检查 1) 施工单位的资质条件和各类施工人员的上岗证； 2) 相应的技术人员和 必要的机械、设备的配备情况， 必要的技术管理与质量控制的建立和执行情况； 3) 钢筋、水泥、砂石料等原材料的贮存条件； 4) 测量仪器、计量器具的定期检定情况； 5) 标准试块的养护条件； 6) 各类试验见证取、送样制度执情况。 2. 设计图纸及施工组织设计检查： 详细查看施工图纸及施工组织设计，明确工程各部位所需的钢筋规格、数量、位置、形状、连接形式，混凝土、砂浆的配合比及强度，粗细骨料的级配等要求。 3. 质保资料检查 1) 对交桩点及常用的测量加密点的定期复核记录； 2) 原材料、半成品、成品的质量证明书，复试报告及准用证； 3) 钢筋焊接的测试报告； 4) 混 凝土的配合比例报。