建筑类学生必须知道的常用建筑尺度

建筑类学生必须知道的常用建筑尺度内容摘要：

建筑类学生必须知道的常用建筑尺度 建筑类学生必须知道的常用建筑尺度。 (转） 20090:38 | (分类:默认分类)建筑空间的尺度 各类建筑的空间尺度资料建筑所形成的空间为人所用，建筑内的器物为人所用，因而人体各部的尺寸及其各类行为活动所需的空间尺寸，是决定建筑开间、进深、层高、器物大小的最基本的尺度。 各类图书、手册均有详细的描绘，作为一名建筑师，可以参阅这类资料，但有些是必须牢记的，时刻需要提调出来使用的。 诸如：人体的平均高度、宽度、蹲高、坐高、弯腰、举手、携带行李、牵带小孩以至于残疾人拄手拐、坐轮椅所需的活动空间尺寸等等。 这些重要的。 基本的尺寸数据，一般应熟记，因为由此导致了家具、器物以及各种通道、房间的大小尺寸的确定。 在建筑设计时，除了那些因为宗教、政治以及艺术原因需要夸张、夸大的尺度外，都不会离开以人体尺度为本源来决定建筑尺寸的原则。 家具的尺度也是决定建筑空间的重要因素，例如床铺、书桌、餐桌、凳、椅、沙发柜橱这些基本家具的尺寸，都是必须熟记的。 重要的是家具要与人的活动配合起来，留出人使用家具和搬运家具所需空间。 近年行为科学兴盛，大家要研究人与人、人与物之间的"感觉空间"把"场"的理论运用到建筑设计中来，这是十分有意义的。 由上可知，人体、家具、活动空间构成了建筑设计尺度的基础，换句话说，也就是构成了建筑的基本空间，道理虽不深奥，但对建筑师来说，却十分重要，万变不离其宗。 门的尺寸 人通行的门，高度一般不低于 2m，再高也以不宜超过 则有空洞感，门扇制作也需特别加强。 如造型、通风、采光需要时，可在门上加腰窗，其高度从 ，但也不宜过高。 供车辆或设备通过的门，要根据具体情况决定，其高度宜较车辆或设备高出 免车辆因颠簸或设备需要垫滚筒搬运时碰撞门框。 至于各类车辆通行的净空要求，要查阅相应的规范。 如果是体育场馆、展览厅堂之类大体量、大空间的建筑物，需要设置超尺度的门时，可在大门扇上加设常规尺寸的附门，供大门勿需开启时，人们可以通行。 现今建筑内各种设备管井的检查门颇多，它不是经常通过的地方，所以一般上框高与普通门齐或还低一些，下边还留有与踢脚线同高的门槛，其净高就不必拘泥于 2m，般住宅分户门 m，分室门 房门 右，于考虑现代家具的搬入，现今多取上限尺寸。 公共建筑的门宽一般单扇门 1m，双扇门 宽就要考虑门扇的制作，双扇门或多扇门的门扇宽以 宜。 供安全疏散的太平门的宽度，要根据计算和规范（有关防火规范）规定设置。 管道并供检修的门，宽度一般为 机动车或设备通过的门，除其自身宽度外，每边也直留出 空隙。 附带说一下，供检修的"人孔" 其尺寸也不宜小于 的尺寸 般住宅建筑中，窗的高度为 上窗台高 窗顶距楼面 结构高度。 在公共建筑中，窗台高度由 等，开向公共走道的窗扇，其底面高度不应低于 于窗的高度则根据采光、通风、空间形象等要求来决定，但要注意过高窗户的刚度问题，必要时要加设横梁或"拼樘"。 此外，窗台高低于 ，应采取防护措施。 现代玻璃幕墙中，整块玻璃的高度有的已超过 已不属于一般窗户的范围了。 宽一般由 始，宽到构成"带窗"，但要注意采用通宽的带窗时，左右隔壁房间的隔声问题以及推拉窗扇的滑动范围问题，也要注意全开间的窗宽会造成横墙面上的炫光，对教室、展览室都是不合适的。 过道 窄的走道应该是住宅中通往辅助房间的过道，按住宅建筑设计规范（定，其净宽不应小于 是"单行线" ，一般只允许一个人通过。 规范规定住宅中通往卧室、起居室的过道净宽不宜小于 宽度，也只是一人正行，另一人侧身相让的尺寸。 这个尺寸用"不宜小于 "是考虑到砖混建筑中， ，距的过道，净空只有 足 虑的。 高层住宅的外走道和公共建筑的过道的净宽，一般都大于 满足两人并行的宽度。 通常其两侧墙中距由 宽则是兼有其他功能的过道，如课间活动、候诊等等。 至于大型公共建筑人流如潮的过道，那就要根据使用性质和疏散要求来决定它的宽度了。 还需要补充说明的是，过道的长短，是否采光等因素都对过道的宽度起到相当的影响作用，一般长的、暗的、双侧有房间或墙壁的过道，都要适当宽一点或采取变换宽窄的手法加以处理，避免又长、又黑、又闷、又窄的过道，但也不能无原则加宽，白白浪费建筑面积。 道的净高原本随建筑层高而定，设计中通常未予专门的考虑。 当今建筑设备的要求较前普遍了，风管、水管、电气、消防各种管线利用走道上部空间作为"通廊" ，过道除了供通行之外、往往成为管线的载体，于是过道净高的问题经常出现在设计者面前。 我们把过道的总高分成下面四个部分：结构高度；设备管线高度，一般在 右，视风管的截面、布置方式以及冷凝水管、自动喷淋水管的安排而定；平顶的构造高度，可；净高，这是设计者要认真把握的尺寸，它是决定层高的重要因素之一。 按常规，这个净高度应在 上为妥，特别是平顶上还有下垂的烟感探头、喷淋水喉时，为避免人手触摸，这个高度要高于普通人摸高 今有时会遇到为了尽量减小层高，将走道净高压缩到 恐怕是最小的高度了。 顺便提一句，这么低的吊顶，其质地必需十分精细、否则会有压抑感，过长走道遇此情况，还要从平面上加以宽窄相间的变化处理，以免既压头又单调。 阳台 阳台大家都熟悉，但它的栏杆高度在多层建筑中不应低于 高层建筑中，则不应低于 般高层建筑尽量不设阳台或将阳台封闭，这涉及到大风、大雨以及坠物伤人诸多问题。 女儿墙 高层建筑则至少 常高过胸肩甚至高过头部，达 是避免俯瞰时心悸目眩，发生危险而采取的措施。 如果要使平顶上视野开阔，可在 墙以上加作金属网栏，以策安全。 应该注意的是在标定女儿墙高度时，要扣除隔热保温层及泄水坡升高的构造高度，在高层建筑中，这个厚度往往达 上。 一些高层建筑，由于设有裙房，将冷却塔设在屋顶上，或者有屋顶网球场之类的设施，把女儿墙做得高过 是一种办法。 楼梯 大家熟知的踏步的踏面、踢面尺寸之外，梯段的宽度，歇台的宽度，平台下线的净高等也都在规范上有明确规定。 容易被忽视的是：踏步前缘线量起）不宜小于 ，扶手栏杆的垂直杆件净空不应大于 防儿童坠落。 时不得小于 其他建筑中，必须满足消防疏散的要求。 公共建筑中表现性楼梯所取宽度尺寸通常都偏大的，但要注意扶手的设置与梯段宽度的关系。 即：楼梯应至少一侧设扶手，梯段净宽达三股人流时，应两侧设扶手，达四股人流时，应加设中间扶手。 这里顺便提两个经常要处理的问题：一是室内外台阶踏步宽度不宜小于 步高度不宜大于 两个参数。 特别要注意的是不允许只设一级踏步，至少要两级，这是因为踏步上下地面的高度相差过小时，行人不易辨别该处有高差，缺乏精神准备，跨出虚步而伤及脚腿。 另一个问题是当利用旋转楼梯作疏散梯时，必须满足踏步在距内圈扶手或简壁 踏面宽不应小于 要求，这点在防火规范上有明确规定。 电梯、自动扶梯 厢、机房、地坑、顶层端站高度等，因其规格型号、生产厂家不同而尺寸各异，应根据厂家提供的电梯的土建安装图决定，但有关候梯厅的深度，还是有一个限定，以免过小。 简单说来，住宅电梯的候梯厅深度应不小于电梯中最大一台的轿厢深度，公共建筑中乘客电梯则不小于电梯中最大一台的轿厢深度的 ，多台并列时还不应小于 台对列时，不应小于对列电梯轿厢深度之和，床电梯的规定与乘客电梯相似。 此外，通向机房的通道、楼梯和门的宽度不应小于 梯的坡度不应大于 45°以便设备的通过和人员的通行。 近年来，自动扶梯在百货商场、文化娱乐场所以及其他公共活动场所的使用日渐普遍，在建筑设计中，除与生产厂家密切配合外，下列数据应该掌握：前有 种，视生产厂家不同其宽度还略有出入。 般有 30°和 35°两类。 梯：梯宽×（梯宽2×梯侧至井进之安全距离。 高 （一个不小的数字。 为梯段倾角。 浴厕 要的有：m ）× 深（m ）分别为外开门时 采用内开门时不应小于 采用外开门时，不应小于 0. 单侧厕所隔间至对面小便器外治之净距，当采用内开门时，不应小于 采用外开门时，不应小于 车场 车问题日趋明显。 有关停车场设计的数据很多，必要掌握的大体有以下几种：记住一两种典型车型的全长、全宽、全高的尺寸。 如小轿车，以"桑塔纳 "为例：长 设计时选用的标准车型尺寸宜为 .。