道路线圈施工工艺

道路线圈施工工艺内容摘要：

距路面 10~15mm,再用干净的毛巾把线槽擦拭干净。 用胶带把线槽两侧路面保护好，以免封线圈槽时，树脂流到路面上。 根据温度将封装材料按比例 配好，小心的将灌于线槽内，封装材料在线槽内应略凸出于路面，待封装材料凝固后将线槽两边的胶带撕掉，保持现场 46 小时，如必须立即开通车道可在线槽封装材料上洒一层细沙以保护树脂不被粘走。 四、施工注意事项： 道路线圈施工时依照施工图以路面已画好的车道标志线为基准在路面上放样。 若车道未画好标志线，原则上不能开工，以免线圈埋设偏离车道。 切槽所用工程机械工作时要防止在高速公路上漏油，有问题的设备严禁上路。 施工前要将漏油槽或雨布至于设备处。 尤其是柴油对路面腐蚀损坏更为严重。 对水泥路面切槽时必须边切边冲洗 ，因为干燥后的水泥浆严重污染路面，否则要花费几倍于切槽的时间，也难将路面清洗至原样。 施工时要放置安全标志封锁路面，防止车辆在未灌封的线槽上碾压造成的线槽变形。 当日必须完成全部线圈埋设工作。 环型线圈在路面上布设的依据及长宽尺寸的确定。 4 a．同一车道内线圈的间隔：同车道内线圈间隔为 5m177。 即由行车方向从第一个线圈的前沿至第二个线圈的前沿，要保证精度，否则影响测速精度。 b．相邻车道的线圈间隔：相邻车道的线圈间隔要保证在 ~2m的距离，以防止产生对相邻车道上的检测，即车辆有时超车或偏移 车道会发生仅通过一辆车时，而在两个车道内都有数据产生引起误判。 c．单个环型线圈的尺寸：对车辆进行检测采用的是安置在车辆行进方向上的，尺寸为长度 2m米，宽度通常应跨越所需检测的车道，但应在保证相邻车道的间距下一般为 圈。 切槽和线径路由的倒角方式： a．切大角容易产生三角块倒伏现象，对路面有破坏。 b．切小角对路面伤害小，也能保证线径路由没有锐角。 道路 线圈引入线通过路中央路缘岩石进入人井至路肩的方式： a．当上下行路面的线圈引入线埋至中央路缘石准备通过时，用切槽机直 接在路缘石上方切割，由于角度不够切不到引入线在路表下的深度要求，而且在缘石表面开口影响强度和美观。 可采用在路缘石内侧下方用冲击钻将其钻成长方形孔状（ 8cm 4 cm），再加上 PVC管保护或采用热水器专用硬管（内层有铝皮，可任意弯曲）引入线通过的方式，并在中央人井两侧自上覆下 20cm～ 25cm处各打孔φ50mm～φ 80mm一个，孔内顶埋钢管，引入线从此处进入人井，其路由用砖砌好通道保护，并经通信分歧管道至路边手孔到控制箱内。 ，需打膨胀螺栓挂钩便于悬挂，为避免引入线路由有锐角，从人 井两侧进入的线缆需绕一周后再进入分歧管道。 收费岛线圈引入岛面手孔 （人井） 的方式： 当线圈引线埋至路缘石准备通过时，为不影响美观，采用在路缘石下方用冲击钻将其钻成φ 20的圆孔，再加上 PVC管保护引入线通过的方式进入岛面手孔（人井）。 切槽宽度深度及置放： 环形线圈安置在切割后路面的槽内，线槽典型宽度为 5mm～ 7mm，深度为 6cm～ 8cm（原则上切槽宽度大于所用线圈。