35m小箱梁架设施工技术方案

35m小箱梁架设施工技术方案内容摘要：

桥墩台监视梁体及大车运行情况，防止大车脱轨。 尤其是梁片即将到位时，监视人 员、指挥人员及操作司机要特别谨慎，密切合作，严防梁片撞出前端联结系。 （ 5）梁片走行及空车走行时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑车卡住时，要立即停车排除故障。 （ 6）落梁时两吊点卷扬机组应动作一致，均衡。 落梁至距横移设备 20～ 30mm 时调整梁片纵向位置，确认无误后继续落梁。 （ 7）梁片在横移设备上就位后，两端应加双向斜撑，并用木楔打紧，解脱两吊架后，方可横移。 横移时，应力求梁片两端均匀同步，并安排专人在走板下喂梁及 10 滚架。 （ 8）梁片横移到位后，在一端梁底垫纵向外侧，安放扁千斤顶将梁顶起，撤除走板，滚 架及滚道，安放支座，落千斤顶，使梁片一端就位。 在千斤顶顶落过程中，仍须加斜撑保护，以防止梁片倾覆。 （ 9）待梁片一端安放就位后，用相同办法，使梁片另一端就位。 在各梁片就位后未焊接前，应在梁片两端用斜撑或隔板下设垫木的办法，防止梁片倾覆。 （ 10）总之落梁时的要领，架梁前首先划出盖梁上中心线和支座十字线。 1）横向：梁体中心线与支座中心线要重合。 2）纵向：严格控制跨与跨之间的间距，（特别是有伸缩缝处）以盖梁上中心线参照。 箱梁安装顺序：每孔左右幅全幅架设，箱梁编号由左至右依次为 1~12，架梁顺序 为 1 1 7。 每一跨架设完后，然后进行下一跨的架设。 安装边梁架设 两起吊小车将边梁架桥机前跨度位置，然后下落就位，将边梁吊运到中梁位置，并临时固定边梁，整机横移调整位置改用边梁挂架吊边梁，整机携梁横移到边梁安装位置，梁稳定后下落，检查支座位置（或临时支座），上垫板位置是否安装正确，检查梁体理论支承线与支座中心是否重合，梁轴线等是否符合规范要求，当监理工程师检查验收合格后，方可取走挂架，按设计固定好边梁将架桥机横移到喂梁区，准备下一片梁的架设。 中梁架设 待架中梁用运梁平车喂梁，前、后小车将箱梁纵移到前跨位置，横移到架设位置，然后下落，为防止梁体冲击已架设的边梁，用 2cm 薄木板作缓冲垫，当下落梁距底座 5cm 左右时，保持梁的稳定，当稳定后下落就位，并将梁底钢板和支承梁顶预埋钢板进行焊接，加强稳定横隔板与翼缘板的接缝钢筋也应焊接。 第一跨梁的架设 1）架桥机架设第一跨梁时，中支腿在桥台上，中支腿横移方梁下的基础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位； 检查运梁平车轨道中心线 和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。 2）第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一。 最后一跨梁的架设 最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以高度必须降低，本架桥机配备前支腿专门在桥台上使用的联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。 11 上坡桥的架设 本桥位于上坡段是上坡桥，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的 高度。 架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度＜２％，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。 架桥机跨孔走到一半时，顶起顶高支腿，把后托梁支撑管放低，再次调整主梁坡度＜１％，再把架桥机导梁走行到位，然后把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。 安装 箱 梁应注意事项 （ 1） 架桥机上桥须对已安装的梁体（桥面）采取补强措施， 加垫枕木。 （ 2） 梁体起吊前，相应的边角应用型钢加工专用器具保护 或用橡胶皮带衬垫保护，梁体构件应兜底捆绑，保证梁板水平，受力均匀，牢靠，起吊速度要均匀、平稳。 构件下放时，必须低速轻放，禁止急快忽慢和忽然制动。 梁体禁止斜拉、斜吊。 （ 3） 梁体的吊点位置在满足安装的条件下，尽量靠近梁体设计支承点位置，并采取可靠措施，不使施加的预应力产生负弯矩，对梁体产生不利影响。 （ 4） 梁体安装的全过程中，各作业班组均须有明确劳动分工，并有专人负责。 在操作过程中，除确定的现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。 统一安装作业的各种手势、旗语、哨音，不得随意改动。 （ 5） 施工操作人员应事先经过 培训，明确构件安装工序，操作步骤，起重工须持证上岗。 （ 6） 梁体吊装作业，当风速大于 8m/s（五级风）、雾天能见度低于 50m、降雨时等恶劣气候均应停止施工。 一切起重设备在每次使用前经应检查并试运转，以保证安全可靠。 电动卷扬机在雨季须有足够的防雨设施。 （ 7） 梁体张拉、压浆完成后，且达到设计强度的 100%时方可进行吊装。 （ 8） 喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车，将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位，梁上支座预 埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位，将按此轴线对应安放梁板，再适度调整横隔板位置，使横隔板对齐，然后梁板就位，梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固，待半幅梁调好后，再焊接横隔板钢筋，内外边梁线型要控制好，且要保证桥面坡度。 在架桥机过孔时，所运行的轨道必须顺直以与架桥机平行，其他过孔程序同上。 按要求架设桥梁，在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，须调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位。 架梁顺序为先两边后中间、对称均衡的原则进行。 全跨安装完成，将各片 箱 梁 相互连接稳固。 （ 9）箱 梁安装时必须严格按照施工技术人员要求进行施工，不得擅自进行。 同时注意纵、横向偏差尺寸一定要在规范要求之内，以免造成 箱 梁安装就位后，梁、板之间的横向间距大小不一，有的间距很大，有的基本无间隙，影响梁（板）均衡 12 受力。 箱梁安装质量控制标准 支座安装实测项目 项次 检查项目 规定者或允许偏差 检测方法和频率 1 支座中心与主梁中心偏位 （ mm） 2 经纬仪、钢尺：每个支 座 2 支座顺桥向偏位（ mm） 10 经纬仪或拉线检查：每 支座 3 支座高程（ mm） 按设计规定； 设 计未规定时，177。 5 水准仪：每支座 4 （小于 5000kN） 支座四角高差（ mm） 1 水准仪：每支座 箱梁安装实测项目 项次 检查项目 规定者或允许偏差 检测方法和频率 1 支承中心偏位（ mm） 5 尺量：每孔抽查 46 个支座 2 倾斜度（ %） 吊垂线：每孔检查 3 片梁 3 梁顶面纵向高程（ mm） +8， 5 水准仪：抽查每孔抽查 2片，每片 3 点 4 相邻梁顶面高差（ mm） 8 尺量 :每相邻梁 质量保证体系和质量保证措施 质量控制目标 按《公路工程质量检验评定标准》（ JTGF80/12020）达到优良标准，标段工程交工、竣工验收质量评定时确保工程交工验收、竣工验收评分均达 90（含）分以上。 质量管理组织机构 建立由项目经理和项目总工程师、副经理、质量负责人员参与组成的经理部质量管理领导小组，领导和组织实施本本合同段质量管理、兑现本合同段质量目标；经理部质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织作业队开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。 质量管理部是本合同段工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况 进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。 质量管理组织机构如图示。 项目经理 工程技术部 安全质量部 工地实验室 作业队 综合办公室 物资设备部 项目总工程师 项目副经理 13 质量保证体系 质量保证措施 (1)树立“开工必优，一次成优”的指导思想，精心组织施工，合理安排作业，开工 前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。 (2)每片 箱 梁就位前应对梁体外。