公路工程技术标准—规范

公路工程技术标准—规范内容摘要：

注：平曲线加宽表（略） 四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第 1 类加宽值；其余各级公路采用第 3 类加宽值，对不经常通行集装箱运输的半挂车的公路，可采用第 2 类加宽值。 第 条 缓和段 当平曲线半径小于表 所列不设超高的最小半径时，应设缓和曲线。 四级公路的缓和曲线可用超高缓和段代替。 缓和曲线采用回旋曲线，缓和曲线的长度应等于或大于表 的规定。 行车道的超高或加宽 应在缓和曲线内进行。 第 回头曲线 回头曲线各部分的极限指标规定如表 . 回头曲线极限指标 ━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ┃ 公 路 等 级 项 目 ┣━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━ ┃ 二 ┃ 三 ┃ 四 ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━ 计算行车速度（公里／时） ┃ ３０ ┃ ２５ ┃ ２０ ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━ 主曲线最小半半径（米） ┃ ３０ ┃ ２０ ┃ １５ ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━ 缓和曲线最小长度（米） ┃ ３０ ┃ ２５ ┃ ２０ ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━ 超高横坡度（％） ┃ ６ ┃ ６ ┃ ６ ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━ ╋━━━━ 双车道路面加宽值（米） ┃ ２．５ ┃ ２．５ ┃ ３ ━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━ 最大纵坡（％） ┃ ３ ┃ ３．５ ┃ ４ ━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━ 第 纵坡 各级公路的最大纵坡，应不大于表 的规定。 各级公路最大纵坡 表 ━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━ ━━┳━━━━ 公路等级 ┃ 高速公路 ┃ 一 ┃ 二 ┃ 三 ┃ 四 ━━━━━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━ 地 ┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭 形 ┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘 ━━━━━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━ 最大纵波 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ３ ┃ ５ ┃ ４ ┃ ６ ┃ ５ ┃ ７ ┃ ６ ┃ ８ ┃ ６ ┃ ９ （％） ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━━━━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━ 在海拔 2， 000 米以上或严寒冰冻地区的山岭、重丘区四级公路，最大纵坡应不大于 8％。 各级公路的长路堑路段，以及其它横向排水不畅的路段，均应采用不小于 ％的纵坡。 第 条 纵坡长度 山岭、重丘区的公路，当连续纵坡大于 5％时，应在不大于表 所规定的长度处设置缓和坡段。 缓和坡段的纵坡应不大于 3％。 纵坡长 度限制 表 ━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━ 纵坡坡度 ┃ 坡长限制 ‖ 纵坡坡度 ┃ 坡长限制 （％） ┃ （米） ‖ （％） ┃ （米） ━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━ ＞５ — ６ ┃ ８００ ‖ ＞７ — ８ ┃ ３００ ━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━ ＞６ — ７ ┃ ５００ ‖ ＞８ — ９ ┃ ２００ ━━━━━━━━┻━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━ 第 条 平均纵坡 为了合理运用最大纵坡、 坡长和缓和坡段的规定， 以保证车辆安全顺利行驶，二、三、四级公路越岭路线的平均纵坡，一般以接近 ％（相对高差为 200－ 500 米）和 5％（相对高差大于 500 米）为宜，并注意任何相连三公里路段的平均纵坡不宜大于 ％。 第 条 合成坡度 在设有超高的平曲线上，超高与纵坡的合成坡度值不得超过表 的规定 合成坡度值 表 ━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━ 公路等级 ┃ 高速公路 ┃ 一 ┃ 二 ┃ 三 ┃ 四 ━━━━━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━ 地 ┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭 形 ┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘 ━━━━━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━ 合成坡度值 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 10 ┃ ┃ 10 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ （％） ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ━━━━━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━。