南水北调东线一期工程南四湖~东平湖段输水与航运结合工程4标施工组织设计94p内容摘要:
济运河输水河工程地处济宁以北,该区对外交通条件优越,京沪铁路衮州车站距济宁 30km,新(乡)石(臼)铁路在济宁区附近 跨越梁济运河。 327 国道、 105国道、 220 国道、 252 省道、 337 省道、 333 省道等公路干线均横跨本河道。 其中337 省道在本工程以东基本与梁济运河平行, 338 省道在梁济运河以西,其走向基本与河道平行,距河道约 7km,区域内尚有 多条县乡级公路跨越梁济运河, 施工所用的材料、机械设备、生活物资均可由上述道路运达工地。 ( 5)通讯 : 地区通讯发达,能够满足施工需求。 ( 6)施工电力 : 本标段附近有变电站,电源比较充足,施工用电可就近利用,同时自备发电机自发电能满足施工需要。 ( 7)材料供应 : 济南市建筑材料市场货源充足 、物资丰富。 ①水泥 : 根据招标文件要求,施工用砼拟采用商品砼,山东水泥厂是我国较大的水泥厂,产品满足工程需要。 ②钢材 : 本工程所用的钢材主要为建筑用钢筋和型钢。 山东有多家大中型钢铁生产企业。 ③木材 : 本工程所用的木材,主要为异性模板用材,工程用木材主要用产自东北的红松等,工程用量有限,采用外购和当地材相结合方式解决。 ④油料 : 施工所用汽油、柴油等油料,经与当地石油公司联系,可以供给,工地设储油设施,解决油料集中来料问题。 ⑤砂石料 : 砂、碎石及砾石由当地砂石料场供应,满足工程需要。 工程重难点分析 ( 1)本标段 土方开挖工程量大, 边坡局部存在不良地层,很容易出现滑坡现象,对于这个工程难点,施工时将重点做好边坡不良地质层段的加固支护工作。 初步采取挂网喷砼防护、花管注浆防护和钢板桩等型式对不良地层和开挖过程进行加固支护处理,措施工程需要与 土方 开挖及时跟进,并且实施到位,才能确保开挖河道坡面不垮塌。 ( 2)本标段 部分区域毗邻小河, 沿线地下水位埋深浅, 河道 底标高均在地 下水位以下,天然土体不宜开挖、机械行走和作业,对于这个工程难点,施工时为保证边坡稳定和干场地作业,开挖施工之前要做好 河道底部 的降排水工作。 拟采取井点降水措施, 提前沿基坑周边环状布置二级四排井点降水,昼夜进行抽水,将地下水位降至基础开挖面 以下。 ( 3)本工程 涉及多个交叉建筑物及连接段工程, 工程范围内涉及水利、通讯、电力、道路、桥梁、市政管网等多项工程同步施工,互相施工干扰十分大。 为此施工中需加强与有关部门的沟通、协调、配合,提前做好、做细施工界面的划分和责任划分,改造和利用既有垂直道路形成独立的进出场施工道路,确保工程安全与进度。 联合体 [长江岩土工程总公司(武汉)与长江航道局 ]承担本工程的优势 类似工程的成功经验和专业优势 长江岩土工程 总公司 是建设部审定的水利水电工程施工总承包壹级施工企业,拥有一支专业的水利水电工程施工队伍,先后承担 的类似工程有: 南水北调中线水源工程丹江口大坝加高右岸营地场地平整及老虎沟排水工程、 观澜河流域综合治理工程 深圳市观澜河干流污染治理工程十一标 (暗涵工程) 、 江西省廖坊水利枢纽灌区工程东干渠系建筑物工程(含暗涵)等。 长江航道局 隶属于中华人民共和国交通运输部,持有国家建设部颁发的港口与航道工程施工总承包特级施工企业资质,并通过了质量、环境、职业健康安全( Q/E/OHS)一体化管理体系认证。 全局拥有多种类型配套齐全的 工作(程)船舶 600 多艘,陆地施工设备 500 台套 , 拥有固定资产约 39亿元,具有年水下炸礁 200 万 m年疏浚 亿 m3的能力。 多年来,长江航道局凭借着雄厚的技术实力、科学的管理和良好的信誉,承担了许多大型工程设计和施工任务,足迹遍及海内外。 其中马尾、海口、锦州、深圳、珠海等港口吹填;香港、澳门机场填海造地;上海金山化工区、河北曹妃甸工业区吹填、厦门环岛路吹填、防城港钢铁基地造地;长江口深水航道疏浚;三峡库区炸礁;界牌、碾子湾、张南等河段综合治理;武汉市龙王庙水下治理、江滩整治、汉江整治工程以及泰国、缅甸 、文莱等国疏浚吹填工程都是长江航道局近年来总承包或参与建设的较大工程。 该项目组织安排优势 根据本工程的特点,组建“ 长江岩土工程总公司 长江航道局联合体 南水北 调东线一期工程南四湖 ~东平湖输水与航运结合工程 3 标项目部”,组成“项目班子坚强有力,管理人员经验丰富,作业人员技术娴熟”的项目经理部。 设备及周转材料的优势 长江岩土工程总公司与长江航道局联合体 拥有大量的施工设备及周转材料,特别是大型土方设备、砼拌和车、砼泵、起重设备,为本工程的施工提供了较好的物质基础。 良好的企业 信誉 长江岩土工程总公司与长江航道局联合体,两家单位 通过多年的努力,在社会上树立了良好的信誉和良好的企业形象。 项目 总 目标 如果我公司中标,将响应招标文件的要求,把本工程作为我公司重点工程,安排我公司的 优秀项目经理 负责该项目的施工管理,大力弘扬“诚信、合作、创新、卓越”的企业精神,科学实施“干一项工程、树一座丰碑”的经营战略,按照“建精品工程、创文明工地”的总要求,采取切实可行的措施,确保实现以下管理目标: 工期目标:根据招标文件要求开工日期为 2020年 11 月 15日,全部工程竣工日期为 2020 年 9 月 30日。 质量目标:优良。 安全目标:确保不发生重伤及以上的人身安全事故,因工重伤率为零,死亡率为零。 文明施工:本工程创文明施工标准化工地。 环境保护:遵守国家法律、法规,做到水土不流失,不污染周围环境,保护生态环境,决不计划外损坏一草一木。 管理目标:全面推行项目法施工,实行优化组合,静态规划、动态管理,合理交叉、均衡生产。 实现施工质量优良、安全生产无事故、创建文明施工工地、实现经济效益最大化。 保证合同工期内完成施工任务。 第三章 .施 工管理组织机构与 总 规划 现场组织机构与职责 机 构的设置 根据本工程的特点,实行以项目经理负责制这种管理形式来进行本工程的全面施工管理。 项目经理主要负责从全公司的范围来解决本工程所需的机械、材料、人员、资源的统一调配 ,确保本工程能顺利实施的外部环境;项目经理由具有丰富施工经验和 高管理水平的同志担任;对本工程的全部合同内容的实施负责,具体负责组织各种资源,并在业主要求的时间内实现本合同的目标。 项目部为我公司的派出机构,在发包方的领导下,代表我方全面负责本标段项目工程的施工与管理。 项目组 织机构详见下页“施工现场组织机构框图”。 项目部负责宏观施工计划、管理和验工计价,内设项目经理、项目副经理、项目技术负责人、安全质量部、工程技术部、计划部、财务部、安全质量部、物资设备部、项目试验室、工程后勤部、综合部等七部一室,共 8 个职能部门,下辖一个土石方施工队、一个桥 涵施工队、一个综合施工队,共 3 个施工队负责本工程的具体施工及劳务管理。 施工中充分发挥各专业施工队伍的技术优势和专业特长,加大机械化施工力度,以最优的施工方案、合理的施工组织、快节奏的工作效率,快速、优质、安全完成本工程的施工,确保业主满 意。 项目经理部组织机构图 项目经理部的主要责任和权利 1)施工质量实施项目经理终身责任制。 本工程将作为我单位的重点工程,施工中切实加强质量控制,严格执行质量标准,按程序文件作业,搞好程控。 项目部必须确保施工质量目标的实现。 2)认真贯彻公司质量 /环境 /职业健康安全方案和有关的规章制度,对本单位质量 /环境 /职业健康安全负具 体领导责任。 3)建立岗位责任制,明确岗位职责,不违章指挥。 4)参加管理评审,落实相关的纠正与预防措施,配合公司内审或第三方审核,提供必要的资料和工作条件,及时、有效地落实纠正措施,并将整改过程和综 合 施 工 队 土 石 方 施 工 队 桥 涵 施 工 队 项目经理 施 工 技 术 部 项目副经理 技术负责人 安 全 质 量 部 计 划 部 财 务 部 物 资 设 备 部 工 程 后 勤 部 项 目 试 验 室 综 合 部 结果书面上报有关部门。 参与(或组织)对分包方的评价,合理选择和使用。 5)具备开工条件后,向建设单位提交申请开工报告,下达项目生产计划,审批有关采购计划或采购合同,有对在外埠施工产品供方评价后签署、认可的权力;参与(或组织) 给 供方及分包方的评价,合理选择和使用。 6)与项目技术负责人配合,组织对中间产品、最终产品 的内部检验,并向顾客提交验收申请报告等。 7)指定专人对最终产品进行防护。 按合同规定的要求,对所施工项目实施保修。 8)正确处理质量、安全、环保和进度表的关系,发生事故及时上报。 9)抓好质量、安全、环保意识教育,对施工管理人员进行质量、安全、环保意识考核。 10)接受公司及有关职能部室的监督指导。 11)项目部负责本合同段的全面管理,技术负责人负责技术、质量和计划的管理,副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作,安全长负责工程实施过程中工程内、外的安全保障工作,各部室的工作职能见下表: 各部室主要职 责表 部 门 职 责 工程技术部 施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题,施工原始文件的收集和竣工文件的整理 安全质量部 安全管理制度的检查、落实和质量检查、质量监督、分析处理质量安全问题 计划部 制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算等 财务部 经济核算;财务管理、费用控制、资金筹集和控制 物资设备部 材料、物资、机械设备的供应及管理 项目试验室 各种试验及检测工作 综合部 秘书、劳资、公务、治安、党务、政工、工会等 工程后勤部 临时征地、外部协调、 设备和人员的 补充等 施工队的主要责任和权利 施工队按项目部编制的实施性施工组织设计负责实施,其实施过程由项目部负责指导、监督和检查。 施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项 保证措施组织实施,项目部将经常检查各施工队的落实情况,并确保各项措施的落实。 本工程将作为我单位的重点工程项目,在工程的施工中,我单位在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证。 施工中切实加强质量控制,严格执行质量标准,确保工程创优,同时加强项目管理,合理组织,科学施工,确保工程按计划完成。 现场施工管理 关系 施工任务划分 根据本合同段的总工程量、工程特点、工程分布以及当地气候特点、工期要求等情况,我方计划安排 3 个施工队约 280 人进行施工,施工过程中根据实际需要可雇佣部分当地劳务,经培训后从事非技术工作。 施工任务的划分详见如下表。 项目经理部 施工计划 业主方 计划部 工程技术部 施工 (各施工队) 物资设备部 监理 设计 验收计量 下一循环 编制 批准 变更 交底 控制 控制 保障 复核 批准 指令 拨款 施工人员 规划表 单 位 人数 施工任务 项目经理部 28 负责整个工程的施工组织管理 土石方施工队 110 本标段所有土方开挖及回填 桥 涵施工队 120 本标段暗涵的施工及附属工程 综合施工队 50 负责除防护、降排水等的施工。 合 计 308 人员设备 进场 人员、设备的动员周期 当接到中标通知书后,我公司将在 5 天内组织 28人的先遣队,由项目经理带队,赶到施工现场,进行施工前期工作。 10 天内所有管理人员和各施工队的首批施工人员约 160 人,带必须的施工设备、机具到施工现场,进行场地平整、临时设施修建及水、电等,在征地范围内修好贯通便道,部分地段适当利用地方道路,作好各种施工准备,确保按期开工。 按照施工进度安排,工程项目所有相关施工人员和专业设备在各分项工程开工前 7天全 部进入现场。 人员、设备、材料运输到现场的办法 机械设备除自卸车、洒水车直接开到现场,其余机械设备、材料全部用拖车或平板车运至现场。 施工人员搭乘火车或汽车到现场。 施工用材料全部采用汽车运输至施工现场。 测量 及 试验工作规划 建立施工控制网 ( 1)我 公 司测量技术人员以监理工程师提供的测量基准点(线)为基准,设置施工控制网,按设计要求选定位移观测基准点。 设置时应遵循先整体后局部的工作程序进行。 ( 2)施工控制网点的测量,应进行闭合误差校核,误差值在 1∕ 5000 内,可按比例修正,超出允 许误差值时,应复测。 ( 3)使用经伟仪测设施工控制网点 时,测量应不少于一个测回 (往返测为一个测回 );建立施工平面控制网使用钢尺量度时,应将钢。南水北调东线一期工程南四湖~东平湖段输水与航运结合工程4标施工组织设计94p
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