循环水污水联动试车方案

循环水污水联动试车方案内容摘要：

塔上水前后风机 运转状况 检测值 （电流、振动、温度等） 的变动情况。 要密切注意 油位、 油质的变化。 (5) 提循环水系统流量、管压至正常 a、 分阶段提系统流量，在前一台泵运行稳定后方可再启动一台泵； b、 严格按循环水操作规程中系统的操作步骤进行 泵启动 等 操作； c、 注意调整控制系统出 /回水总管压力在正常范围； d、 在部分换热设备无法与系统相联的 特殊 情况下，要注意监视和记录系统总流量，控制泵出水总流量不超过 该情况下的最大设计流量，防止系统超压 ； e、 特殊情况下的最大设计流量＝投用换热设备的最大设计流量之和＋临时连通管的最大流量之和。 (6) 投旁滤水过滤器、投加药设备 a、 严格按循环水操作规程中系统开车操作步骤进行操作； b、 要注意过滤器的初次进水速度控制及水量调整，对滤池滤料的清洗要彻底； c、 检查 旁滤 水过滤器的运行情况、注意 观察和 详细记录 滤室的反洗时间。 11 d、 采用清水对加药设备进行 试车，不加药剂； 启动加药计量泵和搅拌机前，应向药罐进满水 ； 加药设备投运后要注意观察 各控制点的 自控情况 和 PLC 的工作情况。 (7) 正常工况情况下 和 调整流量变工况情况下的检验 a、 系统调整和运行应严格按循环水操作规程中正常操作控制与运行维护的相关内容进行操作控制； b、 系统调整和运行中要注意管网压力的控制、循环水浊度监控、泵和风机运行状况监控； c、 在循环水流量调整过程中，对加药系统 PLC 的自控调节跟踪情况要及时检验 ，注意检验排放流量的变化 ； d、 在循环水流量调整过程中，对每间塔的布水情况和多功能阀的动作情况要及时进行观察； e、 调整中 要确认进 /出各单元装置循环水的水量和压力等参数； f、 在正常工况和变工况情况下 要按要求 对 各类数据进行详细的记录 ； g、 因特殊情况系统无法达到最大流量运行时，对循环水泵要进行切换运行，检验每台泵的流量是否达到性能要求。 (8) 过滤器强制反冲洗和吸水池液位控制的检验 a、 该检验安排在联动试车结束前进行； b、 过滤器手动强制反冲洗和反冲洗过程中的手动破虹吸检验必须每 个 滤室都要进行； c、 通过大幅度降低水池液位和减少生产水来检验 吸水池液位控制阀的工作情况和液位控制情况。 (9) 系统停车 a、 严格按循环水操作规程中系统停车操作步骤进行操作； b、 循环水 泵应逐台停车，停泵时注意多功能水力控制阀的动作情 12 况，并注视水泵反转情况； c、 系统是否排水视 其他装置试车进度确定； d、 停车后对临时报表再进行一次记录。 (10) 联动试车从进水开始到结束，岗位应按工艺管理制度的规定进行检查， 详细 填写试车报表和交接班纪录本。 (11) 联动试车从进水开始到结束，对 补充水和旁滤水过滤器的出水水质及反冲洗情况、循环水吸水池水位控制阀的调节性能、管网压力和流量、循环水浊度、泵和风机运行状况 进行重点 监控 ，要经常核对现场表指示值与总控 DCS 显示值 是否一致。 (12) 按分析项目内容和要求 的 频次进行分析，详细记录分析 数据。 (13) 对联动试车过程中出现的异常情况应及时向试车现场工作小组汇报。 (14) 联动试车中，对大电机启动等能影响外界工况稳定的操作要按规定汇报总调，在总调同意后方可 实施 操作。 (15) 鉴于循环水系统在设计中进行了部分修改，系统管网压力的调整可通过大副线阀和每个塔的副线阀来实现。 13 事故的处理措施 （ 1） 循环水泵 序号 故障 原因 解决办法 1 打不上量。 检查进口液位或进口阀未开。 检查清洗。 排气或进口介质温度太高易挥发。 改变电机转 向。 、键松脱，口环磨损严重。 检查修理。 检查电机。 ，几何安装高度高 重新安装。 2 流量和扬程不够。 检查管路，防漏气。 检查电机。 检查装置吸入系统。 检查清洗。 改变电机转向。 、口环磨损严重。 检查修理或更换。 清洗叶轮。 3 振动 大。 重新找正。 曲。 校直或更换。 检查做平衡。 更换联轴节。 更换轴承。 检查处理。 重新装配。 检查修理。 检查调整。 调整管道受力。 4 轴承过热。 更换。 重新装配。 更换。 检查推力平衡部分。 重新 找正。 5 密封泄漏。 更换填料或轴套。 检查处理。 ，更换。 ，调整。 ，更换。 ，处理。 ，密封腔内有异物引起卡涩或磨损。 紧固填料。 14 （ 2） 风机 故障 产生原因 排除方法 风机振动异常 轮毂上的平衡块胶落或检修后未校准平衡 叶轮重新平衡 叶片安装角不一致，叶片高度差 超出要求 按要求重新安装 叶片表面出现不均匀附着物，如防腐涂料与沙子、石块粘结物及其他污物等 清除 叶片前、后缘因水冲刷造成损坏或开裂 修理、更换 运输安装造成的叶片损坏或开裂 修理、更换 不同机号的风机混装，破坏了叶片的配套平衡 按原配套组别重新安装 传动轴弯曲 更换 减速器输入轴与电机轴不同心 重新调整 紧固件松动 拧紧紧固件 风机基础刚性不足 加强基础刚性 1减速器轴承磨损 更换轴承 减速器 声音异常 齿轮啮合不良 重 新调整 异常磨损的齿轮更换 轴承不良 更换轴承 润滑油中混有杂质 将油放出，用轻质油先洗净后换 箱体内油量过少，使润滑部分严 重 缺油 补充油量 输入轴前后窜动，输出轴上下窜动，间隙过大 重新调整间隙 轴承温度异常 润滑油油路阻塞 畅通油路 轴承和油封严重磨损 更换新件 油位过低，飞油量过少 加到规定油位 润滑油变质或混入杂质 更换润滑油 油管联接处异常 联接处未拧紧 拧紧 漏装密封圈或密封圈老化 装上密封圈或更换新件 电机电流过 大或升温过高 叶片安装角过大，使风机负荷过大 叶片调整到规定安装角 联轴器联接歪斜或间隙不均 重新找正 电机本身原因 查明原因 润滑脂不足 加足润滑脂 轴承损坏 更换新件 不能 启动 配线错误 检查配线 负载或传动系统有故障 脱开负载，如电机能启动，则检查传动机械 电压不足 核对供电电压与标牌标记的电 15 故障 产生原因 排除方法 压是否一致 电机声音异常 单相旋转 断电再合闸，如单相不能启动，检查配线控制器 滚动轴承不良 检查润滑脂，如轴承损坏应更换新件 电 机接线错误 检查接线 安装基础不平或有缺陷 检查基础安装面是否有足够强度和水平度 （ 3） 常见故障 ? 过滤器出水流量不正常的减少 原因分析： ① 虹吸管真空不能破坏； ② 排空阀或排空阀泄漏； ③ 隔板或虹吸管泄漏等。 处理方案： ① 打开强制虹吸破坏阀； ② 停车检查。 ? 现场仪表指示值和 DCS 显示值有偏差 处理方案：与仪表人员共同分析原因，理出具体的解决办法。 ? 循环水泵出口压力超常规上升 处理方案： ① 检查水泵出口电动阀和多功能水力控制阀开启状态，如果是该阀没开启，可手动打开该阀； ② 如有特殊情况，必 须 停泵检查处理。 ? 循环水吸 水池水位波动较大 处理方案： ① 检查水位控制阀的运行状况，如果该阀调节性能达不到要求，应调整其运行状态或检修； ② 检查循环水泵的运行状态，根据具体情况进行相应的处理。 （ 4） 紧急停车 循环水系统凡遇下列情况，可作紧急停车 ： ① 机械转动部分发生剧烈的不正常噪音或振动。 ② 停电。 ③ 电机故障、着火或温升、电流超过规定值。 16 ④ 设备管线大量泄漏。 （ 5） 其他 故障参见 《 操作 规程 》 试用版。 七、 试车物料数量与质量要求 循环水联动试车所需物料为生产水； 生产水需要量约为：建立正常液位和向循环水管网充水期间平均 500吨 /小时；正常 试车 运行期间 平均 100～ 200 吨 /小时； 生产水质量要求： 进水浊度 ≯ 20 FTU，界区处进装置前压力≮ (G)。 八、 试车保运体系 组成由生产、机动、电仪、检修单位参加的保运体系，统一实施试车期间的保运工作； 试车 中 外部条件的保证由生产部负责协调； 试车中电仪、检修单位和物资供应出现矛盾由机动部负责协调； 保运人员应 24 小时现场值班，工种、工具齐全，做好随叫随到， “跟。