xx大桥拱圈混凝土现浇钢拱架施工方案

xx大桥拱圈混凝土现浇钢拱架施工方案内容摘要：

、安装前的准备工作 (1)、拱架预拼 正式吊装之前应先在起吊场地上进行拱架预拼，以检查各加工件的尺寸和各折线段转角是否与设计一致，并检查各构件的可连接性。 拱架预拼在木支架上进行，木支架坐标根据拱架分段 节点坐标经平移和旋转后得到。 预拼时每个分段前后端各加拼一个前后相邻段的标准节，以检查与前后段的连接性能。 ⑥号撑杆与基本三角①间的连接板在工厂加工时可先焊接与上弦三角的连接钢板，与下弦三角的连接钢板在工厂加工好后，在现场预拼时组焊，以保证其销孔间连接尺寸。 (2)、吊装前检查 拱架吊装前，应对整套缆索系统进行全面检查验收，各关键设备材料检查主要项目如下：①、卷扬机安装布置合理、排绳顺畅、锚固牢靠、电线接驳符合安全要求、机械电器运行良好 (特别是刹车系统 )；②、起吊、牵引钢丝绳质量、磨损、断丝情况、转向的布置、摩 擦等，穿索是否正确；③、转向滑车、索鞍、跑车、滑车组转动顺畅，与钢丝索联接平顺、固定牢靠；④、塔架 螺栓的紧固、杆件安装是否正确、线形顺直、初始位移达到设计要求；⑤、 缆风索初张力是否符合设计要求、锚固牢固、钢丝绳质量、磨损、断丝情况；⑥、主索养护、钢丝绳质量、磨损、断丝情况、锚固、联接可靠 (绳卡数量、拧紧情况 )、垂度与设计相符；⑦、各类地锚牢固，砼、钢筋、结构尺寸、锚固深度等符合设计要求；⑧、指挥系统 (通讯 )、准备工作检查。 (3)、 试吊 ①、试吊目的 对缆索吊装系统进行全面检查并进行试吊，其主要目的是 检验系统的吊重能力是否满足设计要求、系统的安全可靠性及其工作状态。 ②、吊重的确定及重物的选择 9 根据有关技术规范的规定并结合本桥的实际情况，以本桥节段最大设计吊重G=10 吨为 100％试吊重量，按 60%G(9t)→ 100%G(15t)→ 120%G(18t)确定。 直接利用拱架作为试吊重物，横向按三片桁架并通过标准套筒螺栓连接成整体，纵向长度根据试吊重量要求进行拼装。 ③、检查项目和方法 ⅰ、主索吊重垂度及张力观测：垂度＝主索吊点位置标高与同一竖直线处两岸塔架顶连线标高的差值。 主索张力使用索力仪测量。 ⅱ、塔架 顶位移观测：分两个测量阶段，一是塔架在风缆初张力作用下的最大位移情况；二是每次加载后塔架位移情况。 检查方法：在塔顶两侧沿桥纵轴方向及上分配梁上沿桥横轴线方向捆绑标尺，用设置于塔架纵横轴线上的经纬仪直接测读塔架位移情况。 ⅲ、塔架基础沉降量观测：检查塔架基础的沉降量，在试吊装前测量基础顶面标高，记录原始数据备案，再与试吊过程中各阶段测量基础标高进行比较，计算出沉降量。 ⅳ、地锚位移量观测：在锚碇上下游侧垂直于桥轴线方向各设置一个点 (高度基本一致并约高于锚桩顶面 )，然后拉上钢丝，并在钢丝垂直下方作出基线 (墨线 )记号，在试吊过程中，观察基线与钢丝线的偏移量，用钢尺测量出地锚的位移。 ⅴ、塔顶结构、塔架杆件、紧固件的局部变形观测：对塔顶座滑轮肋板及销轴、上下分配梁、万能杆件及连接螺栓等进行观测；通过目测、敲击、辨别异常声音等手段检查。 ⅵ、检查塔架顶座滑轮、横移系统、牵引索、起重索、滑车轮的动作情况，跑车、卷扬机组的行走和运转速度：通过目测和计时试运行等手段检查。 ⅶ、检查缆索吊装系统设备满负荷运行时，供电系统和用电设备线路能否满足施工要求：通过电表读数和各电路的电压数据检查。 ⅷ、检查通讯设备是否足够，并能保持 清晰的对话。 、拱架安装方法 根据悬索系统的吊重能力，拱架横向分 5 幅进行安装，每幅由 3 片 钢拱架 桁架 10 组成；纵向每幅分 10 段吊装，具体分段位置见附图 01；全桥拱架安装共分 50个吊装节段。 拱架节段在起吊场地预拼完成，经检验节段几何参数和质量符合设计要求后，准备吊装；吊装段横向三片先连接好全部套筒螺栓，联结系槽钢在拱架安装完成后再进行连接，以方便安装及调整。 拱架吊装利用千斤绳捆绑吊装，吊点位置设置在距 端头 3m 的上弦节点处。 扣点因扣索力较大，在扣点的拱架下缘节点位置设置型钢梁，型钢梁与拱架下弦杆间利用 U型螺栓定位，扣索与型钢梁间采用千斤绳、 H 板及转向滑轮进行连接，每一个节段安装皆设置一道扣索，第二段安装完成后可拆除第一道扣索，第四段安装完成后可拆除第三道扣索，最后保留 5三段扣索至合拢。 千斤绳采用 ∮ 32mm 钢索，根据力的大小并按 8 倍安全系数确定千斤绳根数。 注意吊扣点应设置于桁架节点位置。 (1)、拱架安装顺序 拱架安装按两岸及横向对称的顺序进行，纵向从拱脚至拱顶安装，横向从桥轴线向上下河安装。 ①、 先吊装桥轴线上的一幅拱架，单幅合拢调整好拱架轴线和标高后，选择在夜间底温状态下刹尖 (即在拱顶钢箱活塞位 置加垫刹尖钢板，使拱顶铰抵紧 )；刹尖完成后，对称循环松除吊、扣索，收紧拱架临时风缆，并连接拱顶上、下弦形成单幅两铰拱。 拱架临时风缆在每个安装段皆设置，在拱架安装完成并按附图 01 设置好固定风缆后，临时风缆可拆除。 ②、 进行上游次边幅的吊装，合拢调整好拱架轴线和标高后，仍选择在夜间底温状态下刹尖；刹尖完成后，对称循环松除吊、扣索，收紧拱架临时风缆，并连接拱顶上、下弦及两幅之间的横向连接螺栓形成双幅两铰拱。 ③、 双幅合拢，保留两幅风缆索；然后安装下游次边幅，下游次边幅安装可不设置风缆，利用倒链葫芦和木契块连接于 已安装的两肋上来保证横向稳定和调整横轴线。 ④、 同样的方法完成上、下河边幅拱架的安装，并连接好横向连接螺栓，形成总宽 的两铰拱架。 最后进行联结系槽钢的安装以加强拱架的整体性，并按设 11 置好上、下河共 12 道固定风缆，按设计控制好每道风缆的初张力。 然后解除先安装两幅的临时风缆，拱架安装完毕。 即可进行后续模板的安装及拱圈混凝土的施工。 (2)、单幅拱架合拢施工工艺 ①、 先吊装两个拱脚段，设置不小于 4cm 的施工预抬高值，并设置好一道扣索； ②、 再安装两个第二段，设置不小于 8cm 的施工预抬高值，并设置好第二道扣索 ，解除第一道扣索； ③、 再安装两个第三段，设置不小于 12cm 的施工预抬高值，并设置好第三道扣索； ④、 再安装两个第四段，设置不小于 16cm 的施工预抬高值，并设置好第四道扣索，解除第三道扣索； ⑤、 最后安装两个第五段，设置不小于 20cm 的施工预抬高值，并设置好第五道扣索； ⑥、 合拢松索控制 两岸同时对称循环逐渐下放第二道扣索、第四道扣索和第五道扣索 (一、三道扣索已在前面解除 )，当下放到各主要节点标高与设计基本一致时 (在规范误差范围内 )，选择在夜间底温状态下合拢刹尖，通过加垫和契紧刹尖钢板来调整拱顶钢箱活塞位 置，使拱顶铰充分抵紧。 然后对称循环从拱脚至拱顶放松扣索，扣索松索过程中，除应注意两岸对称外，各扣索一次松索长度应尽量小，通过增加循环次数来达到扣索完全放松的目的，以保证施工安全。 松索采。