蓟运河施工栈桥及水中钻孔平台搭设专项施工方案(修改版)

蓟运河施工栈桥及水中钻孔平台搭设专项施工方案(修改版)内容摘要：

=＜ [σ]= 145 Mpa 中铁 七 局集团有限公司 10 f＝ EIqcl3843 (8－224lc ＋33lc )=＜ L/250=4mm安全。 ㈣、横向工字钢分配梁验算 横向分配梁 I22a 工字钢由 2 组贝雷架支撑受力， 计算 最大中心 跨径取 L＝，荷载 分布 如图。 查《路桥施工计算手册》得 I22a工字钢截面系数： 弹性模量 E=10 5Mpa， 截面惯性矩 Ix=3406cm4，截面抵抗矩 W=，Sx=,b＝ qRA RB0. 6m2. 5m q=195/2/=R=195/2/2= M=( 247。 2) = kN•m σ= WMmax= ＝ ＜ [σ]= 145Mpa τ ＝tIQSXX＝ 86 ＝ Mpa＜ [τ]=85 Mpa 安全 查《路桥施工计算手册》挠度计算公式： f＝ 162500**(24EI)＝ ＜ L/250= ㈤、钢管桩验算 桩基础采用Φ 630 8mm 钢管桩 ,钢管桩承受总荷载为： 汽车满载活载 50T，动载系数 ， P 活载 =50**10=600KN。 单跨贝雷梁含贝雷梁以上架面总恒载为 中铁 七 局集团有限公司 11 P 恒 1=（ 2+） 12= 单个钢管支承墩上从上往下有 2 根 I40a横向分 配梁，长度 6m，钢管桩纵横向均采用 I40a 作为垫梁和连系梁，垫梁长度 2m，连系梁长度单根长 ，纵向垫梁 2 根 I40a 工字钢，单根长 3m。 剪刀撑 [20a 型 槽 钢 共 4 道，横向剪刀撑长 ，纵向剪刀撑。 钢管桩长按 20m计算。 分配梁、剪刀撑恒载 P 恒 2=(*2*6+*（ *2+3*2） +*（ *4+*4） )*10/1000= P 总 = P 恒 1+P 恒 2+ P 恒 3+P 活载 =++600= 单根管桩 受力 P= P 总 /4= 横向垫梁采用 1 根 I40a工字钢，其截面宽度 B=142mm。 桩的受力面积为： S=2 142 8=2272mm2 钢管桩的强度为： P 容 =Sσ 容 =2272 140=＞ P= 假设Φ 630 8mm 钢管桩长度为 20 米，按 20米的压杆稳定计算： Φ 630 8mm钢管桩截面面积为 A=15625mm2， 回转半径 i=（ 642+） 189。 /4= 故：λ =2020/=，查路桥施工计算手册附录三得： 钢管纵向弯曲系 数Φ = Φ 630 8mm钢管桩压应力： σ =189100/（ 15625 ） =﹤ [σ ] =140 MPa 满足要求 七、水中钻孔平台搭设方案 ㈠ 、 施工方案 钻孔平台搭设 在施工栈桥搭设完成后，即在栈桥一侧向墩位处搭设水中钻孔平台，平台中铁 七 局集团有限公司 12 顶高度与栈桥一致，平台外边缘要求距钻孔桩中心距离不小于 2m。 钻孔平台按1t/m2活荷载设计，同样采用履带吊配合振动锤打入钢管桩做桩基础。 蓟运河 特大桥 14 处水中墩均采用Φ 、 Φ 桩基础， 每两排桩位共 用一个钻孔平台， 每个钻孔平台采用 6 排 3 列共 18 根φ 630mm 钢管桩基础，平台尺寸为 15*34m（具体尺寸见后附图）。 施工前根据平台设计图，利用全站仪准确定出管桩位置，利用履带吊配合 DZ60 振动锤将管桩打入河床中。 管桩完成打设后，搭设工字钢垫梁、分配梁和桥面钢板，并完成工字钢梁的固定连接后。 完成钻孔平台搭设后，对钻孔平台用栏杆进行围护，再用振动锤打入钻孔桩钢护筒。 钢护筒直径较设计桩径大 200400mm，钢护筒打入河床内深度不小于 2m，顶面高度较钻孔平台面低 左右。 在钢护筒侧焊好导流凹槽，接好 PVC 管至泥浆船，便于将泥浆引入泥浆船中，防止泥浆溢出对河道进行污染，泥浆船内安放泥浆泵将泥浆抽至岸上泥浆池中。 在平台搭设及钢护筒埋设完成后，冲击钻钻机就位准备钻孔。 在钻孔平台搭设施工过程中，在陆上完成储浆池的选址开挖，泥浆船移动至钻孔位置，每个钻孔平台在钻孔过程中采用泥浆泵配两只 50T 泥浆船，船内设沉淀仓和泥浆循环仓，钻孔完成后采用循环法清孔，桩基灌注前抽干泥浆船内泥浆至河岸侧储浆池，钻孔检查合格后吊车下钢筋笼，用导管法灌注水下砼。 为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面 与 钻孔桩平台齐平 , 栈桥与钻孔平台连成一个整体 ，栈桥及施工平台台面均高出常年洪水水位 2m 以上。 栈桥位置与施工便道相连并尽量靠近桥墩承台，以方便施工运输。 施工工艺框图 原材料进场 施工准备 测量放样 半成品加工 吊装 半成中铁 七 局集团有限公司 13 施工方法 根据本工程特点，确保按期完工，施工采用 50T 履带吊配合 DZ60 振动锤打设钢管桩，利用履带吊配合人工吊铺设桥面系和平台面系。 ㈡ 、施工作业 根据现场实地情况及工期要求，平台施工以多工作面展开，采用 16 吨汽车吊配合拼组平台，加工型钢，吊装材料 ,加工好的工字 钢梁及零部件由履带吊运至施工处且配合打设钢管桩并铺装上部结构。 平台下部结构施工 ⑴钢管桩的运输 钢管桩在岸边加工场进行加工，利用履带吊进行场内搬运。 ⑵钢管桩下沉施工 钢管桩下沉采用履带吊配合振动锤施工。 首先起吊钢管桩，在测量人员的测量控制下，钢管桩精确定位，钢管桩嵌入河床覆盖层后，履带吊松钩，用振打设钢管桩 打设管桩桩 施打钢管桩 测量放样 钢管桩平联牛腿施工 测量放样 桩顶纵、横梁架设 测量放样 履带吊 工字钢梁安装 分配梁和钢板铺设 栏杆施工、打设钢护筒 中铁 七 局集团有限公司 14 动锤打设钢管桩。 在打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度及管桩入岩深度，发现偏差要及时纠正。 按此方法，逐步完成每跨钢管桩的施工。 ⑶钢管桩间剪刀撑、桩顶垫梁施工 钢管桩施工完成后，及时进行钢管桩间剪 刀撑和桩顶垫梁施工。 技术人员实测桩间距离并在后场下料，同步进行剪刀撑、桩顶垫梁的加工。 在施工过程中现场技术人员及时检查焊缝质量，合格后进行纵横垫梁的架设。 履带吊悬吊纵梁（横梁）安装就位后并简易固定，电焊工按测量放样位置及时焊接纵、横梁，平台的下部结构施工完成。 平台上部结构安装施工。