基层、底基层半幅通车半幅施工交通疏导方案内容摘要：
该区 段 的 重点，填土工程量大、任务重， 桩 号 K9+000K15+000 段为 填方 区，结合实际先将原道路路面暂时尽量保留， 底基层 12%石灰土施工 结束后，在短时间内将多余的弃土运至指定的 弃土坑 堆放，及时 铣刨 老路面层进行 底基层 施工（具体方法按总体施工方案施工）。 交通组织形式：维持现况交通不变，在 底基层施工 沿线牵设红色警戒线，在施工区段前后侧摆放限 速 通行、道路施工车辆慢行、导向牌等交通标志。 每天派专用机械设备 对施工便道进行 道路清理，在施工区域两端各设一名交通协管人员，来负责车辆人员通行时的安全。 第二段交通组织方案 施工时间： 2020 年 9 月 15 日 2020 年 10 月 15 日，共计 30天。 5 主要工程量： 底基层 6%灰土 填筑： 6 万平方 本段 虽然属于城镇段但底基层施工 基本上 不用占用原有行车道 ，所以对来往车辆 影响不大， 我标段本着 抓紧施工，确保行车安全。 交通组织形式：维持现况交通不变，沿线牵设红色警戒线，交叉路口、单位企业和居民出入口处留通道，在施工区段前后侧摆放限 速通行、道路施工车辆慢行、导向牌等交通标志。 每天派专用机械设备对施工便道进行道路清理 ，在施工区域两端各设一名交通协管人员，来负责车辆人员通行时的安全。 五 、 水稳碎石 施工交通疏导方案，采用 右 半幅施工，车辆限 速 通行 水稳层铺筑 施工 计划 ： 2020年 10月 2日 2020年 11月 15日 ， 共 44天。 本合同段道路设计基层为 水泥稳定碎石基层：厚 200mm71926m厚 360mm165145m厚 150mm781m2（线外）、厚 200mm317m2（线外）、厚 360mm4534m2（线外）。 K9+000k13+760 段 右幅水稳基层施工，基本不占用原有行车道左侧 原行车道 宽度为 910m,足以保证路面结构（水稳层 )右 半幅施工的要求 ， 我标段本着 确保行车安全的原侧 抓紧施工。 交通组织形式：维持现况交通不变，沿线牵设红色警戒线，交叉路口、单位企业和居民出入口处留通道，在施工区段前后侧摆放限速通行、道路施工车辆慢行、导向牌等交 通标志。 每天派专用机械设备对施工便道进行道路清理，在施工区域两端各设一名交通协管人员，来负责车辆人员通行时的安全。 6 k13+760k18+046 段水稳处于城镇段并且属于双侧拼宽，计划施。阅读剩余 0%
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