天津地铁6号线工程土建施工第r6合同段现浇箱梁专项方案

天津地铁6号线工程土建施工第r6合同段现浇箱梁专项方案内容摘要：

将在加载前、加载作用下、卸载稳定后测得的数据进行比较，得出支架的总沉降值△ h 总、塑性变形值△ h 塑和弹性变形值△ h 弹，并根据实际情形进行综合分析并作出结论： ①对于已经预压的支架：经过预压后，认为塑性变形已经消除，支架底模板的标高只需根据弹性变形值进行精调，即 支架底模板的标 高 =设计标高 +△ h 弹 ②对于以后不进行预压的支架：实际浇筑的梁体荷载是只有压载过程而没有卸载过程，也就不存在卸载后回弹现象， 因此支架底模板的标高应根据支架的总沉降量进行预抛，即 支架底模板的标高 =设计标高 +△ h 总 ③预压的荷载是实际梁体重量的 倍，而实际施工中荷载一般达不到这个重量。 因为实际施工是分两次浇筑的，先底腹板后顶板，顶板是在底腹板成型并达到一定的强度后再浇筑的，因此实际上支架所承受的荷载比理论计算荷载小得多，支架预抛值采用预压 倍梁重时的沉降值，是比较保守的措施。 21 ④在以试验数据为基础的 同时，结合以往类似工程施工经验，梁底预拱度可设置 左右，自箱梁中心向两侧按二次抛物线设置，自中心向翼沿板预拱度依次减少，翼沿板边按 1cm 预拱度设置。 支架预压控制注意事项： （ 1）每次观测都要严格记录加载量级、变形值，测量的日期与时间、大气温度、天气情况等数据； （ 2）每级加载要均匀连续，确保均匀加载； （ 3）支架预压加载时应随时观察记录支架的变形情况，发现支架有以下异常时必须立即停止加载并采取相应措施： ①、支架异常严重，可能倾覆时必须及时撤离现场所有施工管理人员并立即在施工现场周边设安全值 勤员及安全警示标语，以免不明事理的人闯入危险区域引起不必要的损失。 ②、支架异常轻微，则必须立即进行加固，待支架稳定后，查明原因进行整改。 支架拆除措施 碗扣架 （ 1）在全桥预应力张拉完毕并注浆养护后（具体还需根据天气情况及试块试压结果决定养护时间），方可拆除支架。 （ 2）支架拆除与梁体下落不同步，容易造成纵向翼板之间开裂，造成梁的破坏。 为了便于桥梁的合理受力，支架拆除应按结构受力特征拆除，所以支架拆除应需按一定的顺序和工艺进行： （ 3）先拆除支撑在翼板上的支架，保证全梁翼板处于无支撑状态 ，再松动腹板的螺杆，接下来松动底板的螺杆，分两部分，均应从跨中向两边松动，必须整个箱室均匀下落，分次松完，每次下 8mm。 （ 4）拆除支架时，禁止无关人员进入危险区域。 拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。 拆除支架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，由中间操作人员往下顺杆子。 拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。 盘扣架 22 （ 1）支撑架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行： （ 2）支撑架的拆除应从一端向另一端、自上而下逐层进行 ； （ 3）同一层的构配件和加固件 应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件； （ 4）在拆除过程中，支撑架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加临时拉结； （ 5）水平杆和斜杆等，必须在支撑架拆卸到相关位置时方可拆除； （ 6）作业人员必须站在临时搭设的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品； （ 7）拆下主杆、横杆、斜拉杆等及其他配件应传送至地面，经验收分类堆存 ,最后打包待运； 支架搭设通病 预防 立杆间距不符合设计要求，间距偏大。 立杆不垂直。 有的单根立杆垂直度超过了规范允许值 立杆的接头不符合设计要 求。 立杆应采用对接，只有在顶部作高度调整时，才用搭接。 对接立杆的承载力比搭接立杆的承载力高得多。 搭接时，搭接长度不应小于 1 米，旋转扣件不少于 2 个，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不少于100 毫米。 设计计算时，必须考虑立杆的接长方式，搭设图上必须注明接头的位置及接长方式。 忽视扫地杆的作用。 扫地杆可约束立杆的水平位移及沉陷，提高支架的承载力，所以必须在支架离地 20 厘米处的纵横双向设置扫地杆。 剪刀撑的设置不满足要求。 剪刀撑可提高支架的整体稳定性，提高立杆的极限承载能力，但施工中往往疏于设置或设置不规范。 对 于满堂模板支架，四周外立面与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置；高于 4 米的模板支架，其两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。 水平杆的设置不符合要求，如步距过大。 搭设时，水平杆必须纵横双向贯通，尤其是顶层的水平杆更要注意。 水平杆的接头、高差也应符合规范要求。 增补的立杆一定要有双向的水平杆拉结，否则该立杆形同虚设。 23 立杆地基基础不符合要求。 地基没夯，木垫板面积不够、木板太薄（不足 5 厘米）、支架四周无排水措施等等，这些都易引发支架沉陷，导致支架不稳或梁板结 构严重变形。 支架搭设安全使用与管理 把好验收关。 搭设过程中的支架，每搭设一个高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。 支架未经检查、验收，除支架工外，严禁其他人员攀登。 验收合格的支架任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由支架工操作。 工程的施工负责人，必须按支架方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。 基础、卸荷措施和支架分段完成后，应分层由制定支架方案及安全、技术、施 工、使用等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可继续搭设使用。 使用按 3kN／ m2 考虑，因此支架上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放。 支架搭好后要派专人管理，未经同意，不得改动，不得任意解掉支架扣件。 支架上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。 7 、 雨后要检查支架的下沉情况，发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。 在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行支架作业，雨后上架前要防滑措施。 脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件；如需拆 除必须经修改施工方案并报请原方案审批人批准，确定补救措施后方可实施。 脚手架应与输电线路保持安全距离，施工现场临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施应按国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46 的有关规定执行。 模板施工 模板的组成：箱梁模板主要由底模、外侧模、内模三部分组成。 24 （ 1）底模板 底模面板采用δ =12mm 竹胶板，底部横肋为 10179。 10cm 方木，间距为 米，为防止面板串动将面板和方木用铁钉钉好，为使其与外侧模面板密贴，在底模两侧设置空心压条，并通过外模对拉螺栓将外模和底 模拉紧。 （ 2）侧模板 外侧模为双扇钢框架整体钢模板，底部用对拉杆紧固，底部用立杆顶托调整高度，三角形钢楔块支垫以保证模板的稳定性，水平双侧螺旋支撑调节定位。 外侧模面板厚度δ＝ 6mm,框架用 10 号槽钢与角钢组焊，为增大外侧模的刚度，防止模板在使用中发生局部变形，框架设计均为三角形。 模板的安装 ⑪侧模安装前模板应平整、光洁，无凹凸形状及残余黏浆，模板接口处清理干净，振动器支架及模板焊缝处有开裂破损及时补焊、整修；侧模滑移到位后，调整好侧模板的垂直度，调整模板的长、宽、高等尺寸，并做好记录，用螺栓连接稳固，钢 模安装应位置准确，连接紧密，侧模与底模的接缝密贴不漏浆。 ⑫内模安装前检查模板清理干净，并涂刷隔离。 内模调整完后，用宽宽胶带粘贴各个接缝处以防止漏浆。 ⑬端模安装前模板面应平整、光洁，无凹凸形状及残余黏浆，端模预应力管道孔眼清除干净，将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。 模板制作安装注意事项 （ 1）、模板安装前，对于钢模板必须打磨干净，刷高效脱模剂。 （ 2）、检查方木与模板、顶托间的密贴情况，如空隙过大则会引起砼浇注后模板变形。 （ 3）、模板与钢筋安装工作要配合进行，妨碍钢筋绑扎的 模板应待钢筋安装完毕后安设。 （ 4）、模板接缝处要粘贴海棉条，防止缝缝漏浆，造成蜂窝和空洞。 （ 5）、立模时注意防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋、泄水孔位置等预埋件的安装以及张拉端工作空间是否符合要求。 25 （ 6）、模板安装完成后，以全站仪及水准仪检查其平面位置和底、顶面高程，并检查接点联系及纵横稳定性，要确保牢固稳定。 （ 7）、模板安装完毕后，检查其平面位置、顶面高程、各部尺寸、节点联系及纵横向稳定性，检验合格经签认后浇注混凝土。 (8)模板尽量整张使用以减少加条、接缝，模板板缝紧密吻合，用密封条密封 ，以保证拆模后板缝混凝土的光滑。 模板施工过程中由专人控制顶高程（包括设计高程、设计预拱度、施工预拱度）、控制线位置。 模板尺寸允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（ mm） 检验方法 1 侧、底模板全长 177。 10 尺量检查各不少于 3 处 2 底模板宽 +5， 0 尺量检查不少于 5 处 3 底模板中心线与设计位置偏差 2 拉线量测 4 桥面板中心线与设计位置偏差 5 5 腹板中心位置偏差 10 尺量检查 6 隔板中心位置偏差 5 7 模板垂直度 每米高度３ 吊线尺量检查不少于５处 8 侧、底模板平整度 每米长度 3 1m 靠尺和塞尺检查各不少于 5 处 9 桥面板宽度 +10， 0 尺量检查不少于 5 处 10 腹板厚度 +10， 0 11 底板厚度 +10， 0 12 顶板厚度 +10， 0 13 隔板厚度 +10， 0 14 模板预留预应力孔道偏离设计位置 3 尺量检查 26 5 劳保用品 (三宝 )要求 安全帽 ① 安全帽必须使用建设部认证的厂家供货，无合格证的安全帽禁止使用。 工程使用的安全帽一律由分公司统一提供，各分包外联单位不准私购安全帽。 ② 安全帽必须具有抗冲击、抗侧压力、绝缘 、耐穿刺等性能，使用中必须正确佩戴，安全帽使用期为 年。 ③支架搭设人员必须戴安全帽。 安全带 ① 采购安全带必须要有劳动保护研究所认可合格的产品。 ② 安全带使用 2年后，根据使用情况，必须通过抽验合格方可使用。 ③ 安全带应高挂低用 (支架工除外 )，注意防止摆动碰撞，不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上用，要选择在牢固构件上悬挂。 ④ 安全带上的各种部件不得任意拆掉，更新绳时要注意加绳套。 ⑤支架搭设人员必须系安全带、穿防滑鞋。 6 施工安全保证措施 安全生产保证措施 ⑪安全生产目标：积极开展安全达标工作，切实认真落实安全生产责任制，强化全员安全意识。 ⑫安全生产措施：制定安全技术措施，组织安全工作检查。 对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教育，严格遵守安全操作规程。 对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停止其作业。 ⑬安全用电防护措施：配电箱、开关箱安装和内部设施符号规定，箱体牢固、防雨、内无杂物、整洁、编号，停用后，断电加锁。 电工进入工地时要将个人防护用品穿戴整齐，持证上岗。 27 ⑭各种电气设备和电力机械的金属外壳、 支架和底座，按规定采取可靠的接零或接地保护，动力电、照明电分开。 手持电动工具漏电开关做到定期检查，电焊机防护齐全，焊把线双线到位、无破损。 ⑮使用外租机械，必须先签订安全协议，施工前，工长要对施工人员进行认真安全交底。 ⑯吊车司机和指挥人员要经过培训，并持证上岗。 严格执行“十不吊”的规定，不违章指挥、不违章作业。 支架搭设安全保证措施 支架控制 检查支架的设计计算和支架搭设施工图，审批手续应齐全。 向班组进行技术交底，责任到人。 钢管支撑架必须由专业支架工搭设，并避免不必要的返工。 支架材料必须严格控制。 严防伪劣扣件进入施工现场。 旧扣件在使用前应进行质量检查，严禁使用有裂缝、变形的扣件，滑丝的螺栓必须更换。 钢管的质量应符合规范要求，严禁将弯曲的钢管用于立杆中。 在搭设过程中，要加强监督与检查，避免出现搭设通病和通病的延续，出现的问题必须及时整改。 建立支架的验收制度。 未经验收的支架不得使用。 在浇混凝土前，必须全面验收一次，重点查立杆的间距、步距、接头、垂直度、基础等，立杆的纵横拉结（包括扫地杆）、剪刀撑等构造方面是否达到了要求。 没有达到设计要求和规范要求的，必须返工或采取有效 措施加固、整改，整改后要重新组织验收，做到有记录、有会签。 在支架使用中发现有变形沉降、松动或异常响声等情况时，必须作出处理后才能继续施工。 支架上的荷载要加以控制，不能超出支架的设计荷载。 浇混凝土时，要保证支架受力均衡，精心施工。 支架搭设注意事项 凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事支架作业。 配备支架工的徒工，在培训以前必须经过医务部门体检合格，操作时必须有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上支架操作。 要经常进行安全技术教育。 凡从事支架工种的人员，必须定期 (每 28 年 )进行体检。 支架支搭以前，必须制定施工方案和进行安全技术交底。 对于高大异形的支架并应报请上级部门批准，向所有参加作业人员进行书面交底。 操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确。