混凝土分项工程专项施工方案内容摘要:
于 7昼夜,其中有抗渗要求的(≥ )的混凝土养护不少于 14 昼夜。 大体积混凝土养 d。 试块制作: 常温时制作 28d 标养试块及备用试块,同条件试埠(顶板两组,一组用于 ,一组用于拆 模;墙体一组 同条件)。 同条件试块置于现场带篦加锁铁笼中做好标训仙条件养护,详见《冬期施工方案》。 泵送混凝土要求 泵送混凝土时,混凝土泵的支腿完全伸出,并插好安全销。 混凝土泵启动后,先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、网片及输送管的内壁管直接与混凝土接触部位。 混凝土的供应,必须保证输送混凝土的泵能连续工作。 输送管线直,转弯缓,接头严密。 泵送混凝土前,先泵送混凝土内除粗骨料外的其他成份相同配合比的水 泥砂浆。 开始泵送时,混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。 泵送速度,先慢后快,逐步加速。 同时,观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况,待各系统运转顺利后,方可以正常速度进行泵送。 混凝土泵送续进行,如必须中断时,其中断时间超过 2小时必须留置施工缝。 泵送混凝土时,活塞保持最大行程运转。 混凝土泵送过程中,不得把拆下的输运管内的混凝土撒落在未浇筑的地方。 当输送管被堵塞时,采取下列方法排除 重复进行反泵和正泵,逐步收出混凝土 至料斗中,重新搅拌后泵送; 用木棍敲击等方法,查明堵塞部位,将混凝土击粉后,重复进行反浆正泵,排除堵塞; 当上述两种方法无效时,在混凝土卸压后,拆除堵塞部位的输送管,排出混凝土堵塞物后方可接管。 重新泵送前,先排除管内空气后,方可拧紧接头。 向下泵送混凝土时,先把输送管上气阀打开,待输送管下段混凝土有了一定压力时,方可关闭气阀。 混凝土泵送即将结束前,正确计算尚需用的混凝土数量,并及时告知混凝土搅拌处。 泵送过程中, 废弃的和泵送终止时多余的混凝土,按预先确定的处理方法和场所,及时进行妥善处理。 泵送完毕时,将混凝土泵和输送管清洗干净。 排除堵塞,重新泵送或清洗混凝土泵时,布料设备的出口 朝安全方向,以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。 在泵送过程中,受料斗内具有足够的混凝土,以防止吸入空气产生阻塞。 混凝土泵送 地下室及首层选用汽车泵,二层(含)以上部分选用 HGY13液压布料杆 R=13m。 地下室混凝土泵送 混凝土输送泵(汽车泵)选择 要求 最低输出量计算: 在地下结构混凝土浇筑过程中,分十二个流水段,其中墙厚分别为 550mm、 450mm、 400、 300mm、 250mm、 200mm,外墙厚度最大,取其作为计算依据。 浇筑混凝土时根据振捣棒的直径进行分层,分层厚度按 50 振捣棒确定, 50 振捣棒有效长度为 35cm,分层厚度为: 35=,下层混凝土初凝之前必须浇筑完上层混凝土,按两层计算,混凝土浇筑厚度。 在浇筑时,地下室一段、二段同时浇注,三段、四段同时浇注,取最大外墙截面积计算(一段、二段) : = 两层混凝土方量为: = 混凝土初凝时间按水泥初凝时间(不考虑外加剂影响)考虑,最短为 小时,则要求最低排量:。 ②、计算过的实际排量: 型号为 NR5262TBC(臂长 37m)河 NR5263TBC(臂长 36m)的混凝土输送泵理论最大输出量均为 100m3, 由于工程的实际情况,如:混凝土的和易性、坍落度及天气等对混凝土输送泵的实际输出量有很大影响可按下式计算出现场实际输出量: Q1=Qmaxα 1η 式中: Q1—— 实际平均排量( m3/h) Qmax—— 最大理论排量( m3/h) η —— 混凝土输送泵作业效率系数, α 1—— 配管条件系数,可取 Q1=Qmaxα 1η 100 =51m3 故选择 NR5262TBC(臂长 37m)混凝土输送泵能满足施工要求,并准备好备用输送泵。 泵车停放位置选择 当浇筑地下室 I、 II 段时,均将泵车停放在基坑 3m 以外。 由于汽车泵泵管长度有限,在个别部位会有达不到的情况,故在每次混凝土浇筑之前及时通知搅拌站携带 3m 或 5m 长软管一根,泵管长度不够时及时接软管。 二层以上结构混凝土泵送 混凝土输送泵泵管管路换算 将施工现场混凝土输送管道的各种工作状态全部换算为水平泵送长度: ①建筑总高度 60m,加上布料杆的高度 ,垂直高度为 65m,换算成水平泵送距离 65 3=195m; ②混凝土输送管道地面水平最大长度为: 30m; ③工作面水平输送管道最大长度: 20m; ④弯管: 90176。 弯管共使用 8个,其中 R= 900弯管 7个, R=的 90176。 弯管 1 个,换算成 水平距离: 9 1+12 7=93m ; ⑤软管( 3m):在实际使用时,当软管长度不够时需接 3m 长软管,故按 6m 考虑,换算为水平泵送距离: 6 4=24m; ⑥锥形管( 150250100):换算为水平泵送距离: 8+13=21m。 综上管路计算长度: 195+30+20+93+24+21=383m 要求最低输出量计算 在地上结构混凝土浇筑过程中,分八个流水段,以一段混凝土 施工量最大,考虑一段与五段有可能同时施工。 取一段与五段作为计算依据。 浇筑混凝土时根据振捣棒的直径进行分层,分层厚度 按 50 振捣棒确定, 50 振捣棒有效长度为 35cm,分层厚度为: 35=,下层混凝土初凝之前必须浇筑完上层混凝土,按两层计算,混凝土浇筑厚度。 在浇筑时,按二层一段、五段柱子两层混凝土方量为: ( +) = 混凝土初凝时间按水泥初凝时间(不考虑外加剂影响)考虑,最短为 小时,则要求最低排量为:。 型液压柱塞式混凝土输送泵主要技术参数如下: 理论最大输送量: 80m3/h 理论垂直高度: 150m 理论水平距离: 1200m 根据 HBT80 混凝土输送泵的技术参数,其理论水平距离1200m,大于 383m,满足施工要求。 计算混凝土输送泵的实际输出量: 由于工程的实际情况,如:混凝土的和易性、坍落度及天气等对混凝土输送泵的实际输出量有很大影响,可按下式计算出现场实际输出量: Q1=Qmax a1η 式中: Q1—— 实际平均排量( m3/h) Qmax—— 最大理论排量( m3/h) η —— 混凝土输送泵作业效率系数,一般为 ~ a1—— 配管条件系数,可取 ~ Q1=Qmax a1η 80 => 故选择 HBT80 型拖式混凝土输送泵能满足施工要求。 质量要求 商品混凝土要有出厂合格证,混凝土所有的水泥、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定,使用前检查出厂合格证及有关试验报告。 混凝土的养护和施工缝处理必须符合施工规范规定及本方案的要求。 混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验要符合规定。 混凝土振捣密实,不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。 在预留洞宽度大于 1m 的洞底,在洞底 平模处开振捣口和观察口,避免出现缺灰或漏振现象。 钢筋、模板工长跟班作业,发现问题及时解决,同时设专人看钢筋、模板。 浇筑前由生产部门经常注意天气变化,如有大雨缓时开盘并及时通知搅拌站。 如正在施工中天气突然变化,原则是小雨不停,大雨采取防护措施。 其措施是:已浇筑完毕的混凝土面用塑料薄膜覆盖,正在浇筑的部位采用搭设防水棚。 浇筑时要有专门的铺灰人员指挥浇筑,切忌“天女散花”,分配好清理人员和抹面人员。 楼板必须用 ~4m 刮杆刮平。 记好混凝土浇筑记录。 每次开盘前必须做好开盘。混凝土分项工程专项施工方案
相关推荐
境污染的日益加剧,电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点。 20 世纪 80 年代以来 , 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车,我国的 “863 计划 ”也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。 目前,我国电动汽车的研发水平与发达国家基本上处在同一起跑线上,在某些方面甚至超过国外。 2020 年,我国 第一代混合动力商品车通过论证和验收。 .混合动力技术
检记录 ; (5) 浇筑混凝土前必须对大模板的安装情况及安全措施进行检查 , 并办理检查记录 ; (6) 浇筑混凝土时应设专人对大模板的使用情况进行观察 ,发生意外情况及时处理。 材料和质量要点 材料的关键要求 (1) 大模板应具有足够的承载力、刚度和稳定性 , 大模板所配的对拉螺栓及其配件应能承受混凝土的侧压力并控制墙体厚度。 (2) 全钢大模板的面板宜选用原平板 ;
析,砂浆分离,石子成堆,严重 跑浆又未进行振捣。 ( 3)混凝土一次下料过多过厚、下料过高,振动器振动不到,形成松 散孔洞。 ( 4)混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物,混凝土被卡住。 2. 防治措施: 在钢筋密集处及复杂部位,采用高一 级标号的细石 混凝土浇灌,在模板内充满,认真分层振捣密实或配人工捣固;预留孔洞,两侧同时下料,侧面加开浇灌口,严防漏振;砂石中混有黏土块
露面减至最小,以减少混凝土在昼间的冷量损失。 ③排除泌水 大流动度混凝土在浇灌振动过程中会产生大量的泌水,由于混凝土为一个大坡面,泌水沿坡面流到坑底,使大部分泌水汇集在坑底集水井,应即使抽排到坑 ~ 7~ 外。 少量来不及排除的泌水随着混凝土浇灌向前渗移,最终集中在基坑顶端,由顶端模板下面的预备孔排至坑外。 有时为了收集泌水,可以通过改变浇灌方向,使最后一部分泌水汇集在局部落地处抽排出坑外。 C
离过程中应稳定可靠。 钢筋砼块体的大小应考虑吊车的选型及吊车起重稳定力矩。 支撑梁切割前应正确放样,使切割后的砼块体与理论计算值大致相符。 不致吊运时超载,造成安全隐患。 施工工艺流程 及施工安排 支撑梁分块划分 → 搭设支撑排架 → 排架 安全性 检查 → 砼支撑切割 → 支撑砼块体起吊、装车 外运 → 型钢拔除 → 围檩 切割 、 起吊、装车 外运 支撑梁排架搭设方案 支撑排架搭设 要 在
必须与砼料输送速度保持一致,以免产生断桩及缩径事故, 施工时记录员及时记录。 5 桩芯施工 1) 桩芯为 2 根 16 型槽钢,采用Φ 20 钢筋连接,槽钢应垂直支护面,槽钢位置 南国花园汇景公寓基坑支护工程 施工组织设计 允许偏差不得超过 10o。 2)桩芯槽钢下方采用 20吨汽车吊起吊,对位扶直后,采用汽车吊自带震锤锤击桩芯插入桩身混凝土,锤击过程中应严格控制,及时调整桩芯角度