高速铁路桥梁墩台身施工方案

高速铁路桥梁墩台身施工方案内容摘要：

再用方木支撑，直到四块模板安装完毕。 检查模板位臵、垂直度、几何尺寸和相邻模板间的高差、错台，合格后即可拧紧连接螺栓（须加垫片），螺栓外露丝扣不得少于三丝，且要用双螺母保证螺栓紧固。 所有螺栓连接的松紧程度要一致，防止个别螺栓承受集中荷载，然后安装上一层模板。 每层模板安装好检查合格后，方可再安装上一层模板。 模型依次安装完毕后，认真检查一次各链接部位的螺栓紧固情况，严防漏紧漏穿螺栓，然后墩模顶四角拉好缆风绳，缆风绳采用Φ 12 以上（含Φ 12）并 与地面的夹角小于 30176。 由于模板倒用的次数较多，螺栓难免损坏丝扣。 每次安装前认真检查，如有丝扣失效及时更换；严禁采用非标螺栓，或者小于原配螺栓替代。 墩台身 施工方案 10 （ 4）综合 接地设置 1）桥墩中 设置 2 根竖向 接地钢筋 ， 一端与承台接地钢筋连接 ， 另一端与 墩帽 处接地端子连接。 2）桥墩 下部 距地面 以下 200mm 位置设置 接地端子 ， 并与竖向接地钢筋焊接。 3）墩帽 和桥墩 下部 的接地端子均设置在 桥墩 大里程侧立面。 4）接地 钢筋焊接 需 保证焊接质量 ， 双 面焊接 长度不小于 55m，单面焊接长度不小于100mm， 焊缝 厚度不小于 4mm。 水平 接地极 钢筋 网格的外缘 距 承台 底面 不大于 70mm。 5）优先 利用 结构物 内 非预应力 结构钢筋作为 自然 接地体， 结构物内兼有接地功能的结构钢筋和专用接地钢筋，应满足接触网短路电流大于 25KA 时，钢筋截面不应小于200mm2，钢筋直径不小于 Φ 16 钢筋，当 结构钢筋 截面 不符合要求时 ， 可将相邻 的 二根钢筋 并联使用。 6）严格按照综合接地钢筋布置图设置综合接地钢筋，并做好标识以备核查。 接地钢筋网应保证各点电气连续贯通， 浇筑混凝土前必须 检查 接地电阻 ，接地 电阻不大于 1Ω，若检测 不合格需查明原因， 处理 合格后方可 浇筑混凝土。 综合接地钢筋布置，见图。 图 墩身综合 接地布置图 墩台身 施工方案 11 （ 5）沉降 观测标 当墩全高大于 14m 时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个墩身观测标；当墩全高小于等于 14m 时，埋设一个墩身观测标。 墩身观测标一般设置在墩底部高出地面或常水位 左右的位置；当墩身较矮，梁底距离地面净空较低不便于立尺观测时，墩身观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。 （ 6） 混凝土施工 开盘前试验人员应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。 一般情况下，含水量每班抽测 2 次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。 计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。 墩身混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。 模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。 模板如有缝隙，应按要求填塞严密。 为避免混凝土产生色差，同一墩身的混凝土原则上使用同一批次的水泥、粉煤灰、矿粉和 外加剂，且由同一混凝土工厂供应。 首盘混凝土浇筑前，应在拌合站和现场分别测试混凝土坍落度，现场还须测试入模含气量 和入模温度，并详细记录，满足验标要求后才允许正式浇筑。 浇注混凝土时应分层浇筑，每层厚度应控制在 40cm 以下 ,采用 Φ50mm 或 Φ70mm 插入式振动棒进行振捣，振动棒与侧模应保持不小于 10cm 的净距，插入下层混凝土 5cm 左右。 每一次振捣时间以 20s～ 30s 为宜，以混凝土面不显著下沉，不冒大量气泡，表面开始泛浆为准。 拔出时宜慢，以保证插点附近混凝土能填补缝隙。 浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。 在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动 ， 若发现移位时及时校正。 注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。 混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。 当昼夜平均气温低于 5℃ 时或最低气温低于 3℃ 时，应按冬期施工处理。 混凝土浇筑完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝后即采取覆盖养护措施。 （ 7）墩身拆模 与养护 1）拆模 墩台身 施工方案 12 拆模应在混凝土强度达到 以上，混凝土内部与表层、表层与环境温度之差不得大于 15176。 C 时，且混凝土内部温度开始降温后才能拆模。 拆除过程中所有操作宜仔细，防止损伤表面混凝土。 模板拆除后及时进行清理、修复和涂油防止生锈，以备待用。 2）养护 墩身采用土工布及帆布进行双层包裹，土工布在内侧采用绑扎带间隔 1m 进行绑扎，确保土工布能紧贴墩身表面，外侧采用特制的与墩身外形大致一致的帆布进行二次包裹，绑扎方式与土工布一致； 为 保证墩身养护效果， 墩身 养护 采用自动喷淋养护系统 或滴灌养护。 自动喷淋养护系统由水回流隔墙、可移动水箱、水泵管道系统、 自动控制系统 组成。 详见图 、 ： 图 墩身喷淋式养生墩顶平面图 墩台身 施工方案 13 图 墩身喷淋养护侧面图 ① 水回流隔墙利用砖砌抹面，设置在承台顶墩身四周外 处。 ②可移动水箱由钢板制作，容量不小于 立方米，统一设置在大里程墩身中心位置，水箱顶面与承台面齐平； ③水泵扬程大于最高墩高 5米以上，与上水管相连，喷淋管用 7cm 间距钻直径 2mm 小孔喷水， 喷淋管沿墩身布设 1 圈，处在墩帽外缘 四周 ，喷头面向砼面，安装时，应调整其与混凝土面的距离，确保喷淋时水柱在混凝土面上能够散射开，并使相邻两喷水孔喷出的水花的散射范围能够 相互重叠。 两侧墩顶垫石及墩中心凹槽上各布置一道喷淋管，开孔向上。 所有水管采用φ 镀锌钢管制作，管道之间全部采用丝接。 ④自动控制系统由时间继电器及电磁开关组成，可自动调节喷淋养护时间及间隔。 墩身外部一布一膜包裹，土工布在内，土工膜在外，设置为 3 小时喷淋一次，每次喷淋 10分钟，且 应根据温度计气候条件进行动态调节，以能 保证在第二次喷淋时上次喷淋水分还未完全蒸发 为准。 ⑤ 无论采用喷淋或滴灌养护， 养护时间 均 不得少于 14天。 （ 8）混凝土温度控制 混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低 混凝土出机温度。 浇筑阶段通过降低运输容器温度，适当选择浇筑时间，分层浇筑等技术措施来降低混凝土温度。 养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。 墩台身 施工方案 14 桥台施工 桥台 施工工艺流程图见图 ： 图 桥台施工工艺流程图 墩台身 施工方案 15 （ 1） 测量 放样 采用全站仪在承台顶面放出桥台中线、角点，测定桥台立模角点标高。 将承台顶面混凝土接茬位置凿毛，并清洗干净。 桥台施工前先对承台基坑进行回填并夯实，使之与原地面平齐，便于承台四周脚手架的搭设。 将模板倒运至现场，对模板面进行清洁处理，并涂刷脱模剂。 （ 2） 钢筋制作 安装 钢筋 制作安装要求 同 墩身施工。 支模前将垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度，垫块强度应不低于 C40，垫块应相互错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面。 （ 3） 模板 工程 矩形空心桥台砼模板外模采用大块组合钢模，内模采用 新型 PVC 板，模板接缝必须保持在一条直线，接缝处粘贴密封条。 模板采用 φ20 双螺帽拉杆、双钢管加蝶形扣件加固模型，使用 5cm10cm 的方木作为竖楞。 在混凝土施工前，模板必须清理干净，并刷脱模剂。 台顶施工时搭设 盘扣 式脚手架支撑，纵横向间距 ，竖向步距 ，翼缘板位置脚手架横向应超出翼缘板 ，用作施工平台及搭设防护栏。 模板架立前，应测设承台中心线并涂点，作为复核及检查中线之用。 测定桥台四角部位标高并涂点。 利用四角标高点采用高标号砂浆冲筋，每侧模板边不少于 4点，作为上部模板立设基准面。 模板安装之后，在台身混凝土施工前将模板下方的调平缝隙用砂浆堵塞，并粘结海绵条，但不得侵入台身，预防模板下部底面漏浆。 模板拼缝采用双面胶带封贴，报检前必须进行模板平面位置及高程的复核，并用垂球检查其垂直度。 同时仔细检查模板 平整度及拼缝严密性。 模板安装必须稳固牢靠，连接杆件无松动滑丝等现象，保证模板在灌注混凝土过程中不变形、不移位。 （ 4） 支架 搭设 桥台支架采用 盘扣式 支架搭设，分为空心部分内模支架、桥台翼缘板部分支架与桥台外支架。 内支架采用纵横向间距 900mm，步距 1500mm 方式搭设。 桥台外支架采用不承重的双排脚手架标准搭设。 外架采用横向间距 900mm，纵向间距 1500mm， 步距 2020mm 的搭设方案。 外侧脚手架四周均设置剪刀撑，落于承台外的支架基础，在夯实平整的地面上垫方木作为支架基础，对于落在承台顶面的支架可直接支承在 承台面上，立杆底部均需加设底座，垫设木板厚度不小于 50mm，宽度不小于 200mm，长不小于。 墩台身 施工方案 16 （ 5） 混凝土 浇筑 浇筑混凝土时，应设专人检查模板、钢筋、沉降观测点及栏杆、检查梯、围栏和检查通道门等预埋件部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置符合设计要求。 混凝土浇筑过程中，安排专人观察模板、脚手架及作业平台的工作状态，发现异常情况，立即停止施工并分析原因，采取有效措施后方可继续施工。 台身混凝土浇筑应根据模板支设要求和使用状况，严格控制一次连续浇筑混凝土的高度。 浇筑时，砼下料采用通长导管串筒以保证砼的自 由落差不超过 2m，从而减轻浇注时混凝土的冲击、避免混凝土的离析。 台身混凝土的浇筑应在整个截面内按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。 分层应保持水平，分层厚 不大于 40cm。 砼的振捣采用加长高频插入式振捣器，操作人员进入台身内进行振捣。 在浇注过程中同步将钢筋保护层的垫块等逐层人工拆除，并在砼初凝之前再进行一次复振，以尽量减少砼表面气泡。 因为台身采用分段浇筑混凝土的施工工序，混凝土施工接缝应符合设计要求。 施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，边缘应处理平整。 分段浇筑时，在浇 筑新混凝土前，施工缝表面应凿毛洗净，但不得有积水。 凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的 75%。 （ 6） 拆模 及养护 台身模板拆除时应先拆上端钢模，再拆下端钢模，下端钢模应先敲除水泥砂浆，用吊车吊放钢模时不得碰台身。 拆除后的模板必须及时进行清理上油，并妥善保管，以防变形、损坏。 拆除模板时，混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于 15℃。 混凝土芯部开始降温前不得拆模，大风及气温急骤变化时不应拆模。 拆模后及时进行台身养护，首先在台身外侧套 土工布 ，采用人工在墩顶洒清水养护，洒水后覆盖一层土工膜保湿，洒水 频率以始终保持混凝土表面处于湿润状态为准， 养护 14天。 在养护期内随时检查土工膜有无破损现象，发现破损现象后及时进行修补，以保证养护质量。 养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。 支座垫石 垫石 施工工艺流程图见图 ： 墩台身 施工方案 17 施工准备测量放样 墩顶处理钢筋制作 钢筋绑扎模板制作，试拼 模板拼装、调整高性能混凝土拌制、运输 混凝土浇筑混凝土养护垫石模板拆除混凝土后期养护模板安装、就位 报监理检验 图 垫石施工工艺流程图 （ 1）测量放样 垫石放样采用全站仪进行放样。 在墩台顶上放出支承垫石的 4个角点，记号笔作标记，现场用钢卷尺复核几何尺寸，用墨线画出支撑垫石底面尺寸位置。 （ 2）墩台顶凿毛、清理 支座 垫石放线范围内全面进行凿毛，标准是凿去浮浆和松动石子，露出新鲜混凝土，在立模之前清扫冲洗干净。 （ 3）支承垫石钢筋修整 支承垫石的钢筋同墩身钢筋同时绑扎成型，要求绑扎准确，确保钢架的高度及保护层的尺寸。 如果钢筋顶面保护层超过设计要求时，需增设同规格钢筋网片。 混凝土保护层垫块采用 C50 垫块。 （ 4）预埋墩台顶支座锚栓孔 支座锚栓孔在墩台身施工时已按设计要求预埋，支承垫石施工时， 采 用 专门制作的 锚栓孔模具来准确定位其平面位置、深度、垂直度。 （。