地下人行通道项目工程施工组织设计方案

地下人行通道项目工程施工组织设计方案内容摘要：

制备水泥浆液及浆液注入 在施工现场搭建拌浆施工平台，平台附近搭建 100m2水泥库，在开机前应进行浆液的搅制，开钻前对拌浆工作人员做好交底工作。 水泥浆液的水灰比为 ～ ，每立方搅拌水泥土水泥用量为 360kg，拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算，注浆压力应 Mpa，以浆液输送能力控制。 (4)H 型钢插入 涂刷减摩剂 1)为便于 H 型钢回收，型钢须知涂刷减摩剂后插入水泥土搅拌桩，结构强度达到设计要求后起拔回收。 2)清 除 H 型钢表面的污垢及铁锈。 3)减摩剂必须加热至完全融化，用搅棒搅 动 时感觉厚薄均匀，才能涂敷于 H 型钢上，否则涂层不均匀，易剥落。 4)如遇雨天，型钢表面潮湿，应先用抹布擦干表面才能涂刷减摩剂，不可以在潮湿表面上直接涂刷，否则将剥落。 5)如 H 型钢在表面铁锈清除后不立即涂减摩剂，必须在以后涂料上海市船厂（浦东）区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计 12 施工前抹去表面灰尘。 6)H型钢表面涂上涂层后，一旦发现涂层开裂、剥落，必须将其铲除，重新涂刷减摩剂。 7)基坑开挖后，设置支撑牛腿时，必须清除 H型钢外露部分的涂层，方能电焊。 地下结构完成后撤除支撑，必须清除牛腿，并磨平 型钢表面，然后重新涂刷减摩剂。 8)浇注压顶圈梁时，埋设在圈梁中是 H型钢部分必须用牛皮纸将其与混凝土隔开，否则将影响 H型钢的起拔回收。 三轴水泥搅拌桩施工完毕后，吊机应立即就位，准备吊放 H 型钢。 a)起吊前在型钢顶端开一个中心圆孔，孔径约 6cm，装 好吊具和固定钩，然后用 50t 吊机起吊 H 型钢，用线锤校核垂直度 ,必须确保垂直。 b)在沟槽定位型钢上设 H 型钢定位卡，固定插入型钢平面位置，型钢定位卡必须牢固、水平，而后将 H 型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩体内，垂直度控制用线锤控制。 c) 根据甲方提供的高程控制点，用水准仪引放到定位型钢上，根据定位型钢与 H 型钢顶标高的高度差，在定位型钢上搁置槽钢，焊Ф 8 吊筋控制 H型钢顶标高，误差控制在177。 5cm 以内。 d) 待水泥土搅拌桩达到一定硬化时间后，将吊筋与沟槽定位型钢撤除。 e) 若 H 型钢插放达不到设计标高时，则采取提升 H 型钢，重复下插使其插到设计标高，下插过程中始终用线锤跟踪控制 H 型钢垂直上海市船厂（浦东）区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计 13 度。 (5)报表记录 施工过程中由专人负责记录，详细记录每根桩的下沉时间、提升时间和 H型钢的下插情况，记录要求详细、真实、准确。 及时填写当天施工的报表记录，隔天 送交监理。 H 型钢回收 1)待地下主体结构完成并达到设计强度后，采用专用夹具及千斤顶以圈梁为反梁，起拔回收 H型钢。 2)用 H 型钢拔除后的空隙，减少对邻近建筑物及地下管线的影响。 高压旋喷桩方案 1)、高压旋喷桩施工流程 清理地下障碍、平整 场地 开挖导沟 桩机定位 至桩底标高 提升喷浆 喷水、充气 桩机移位 上海市船厂（浦东）区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计 14 2)、施工方法 （ 1）必须预先摸清地下管线和其它障碍物，并做好有效标志，后才能施工； （ 2）根据图纸尺寸和线位控制点测放好桩位，根据高程点引测好标高，并做好标志，同时做好测量放线技术复核单，提清监理复核，验收签 证，确认无误后方可进行高压旋喷桩施工； （ 3）孔位施工放样误差应小于 1cm，钻孔误差应在177。 5cm 以内； （ 4）严格控制浆液配比，做到挂牌施工，并配有专职人员负责管理浆液，严格控制钻进下沉速度和旋转提升速度，钻进速度不大于，旋转提升速度不大于 ； （ 5）水灰比应控制在 ～ 1 之间，即浆液比重控制在 之间，水泥必须要有质保书，交易凭证等相关手续。 水泥进场复试合格后方允许使用，严禁使用过期水泥，受潮水泥； （ 6）施工前对高压旋喷桩机器进行维护保养，尽量减少施工过程中由 于设备故障而造成的质量问题，设备由专人负责操作，上岗前必须检查设备的性能，确保设备运转正常； （ 7）喷水、充气、喷浆的压力控制，钻孔喷水时的压力应在15~20Mpa，充气压力应在 ~1Mpa，提升喷浆压力应在 25~30Mpa 之内，所有的压力大小都必须要根据桩径的大小进行调整，确保施工质量； （ 8）水泥用量、单桩水泥用量的偏差应和理论单桩水泥用量相差不超过 5%，理论水泥用量主要根据桩径大小、桩身长度、水泥渗上海市船厂（浦东）区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计 15 量来确定； （ 9）场地布置应综合考虑各方面因素，避免设备多次搬迁、移位减少桩与桩之间的间隔时间，尽量 保证施工的连续性； （ 10）在施工前应测量好机台标高，计算好钻杆的长度，使得打桩长度不小于设计桩长。 （ 11）水泥渗量 20%，即每立方米 360kg。 深层搅拌桩加固方案 施工准备 1）、踏勘现场，熟悉地下管线及地下障碍物。 开挖样沟，暴露地下管线，经业主确认管线废弃后，清除。 2）、设备组装保养，经监理检验合格后，挂牌使用。 3）、按规定搭设水泥库。 水泥进库必须具备出厂质量证明书，进货时应对其品种、相应标号、包装、出厂日期进行检验，并按有关规定储存。 4）、按有关规定，请监理对水泥取样，并送检测单位检验，经检验合格后方可使用。 测量放样 根据业主提供的基准点，按施工图放出桩位，并设临时控制点。 请监理验收，经验收合格后方可施工。 开挖沟槽 根据围护轴线，用挖土机开挖沟槽，沟槽宽 1m、深 1m，开挖出的土，临时堆放，到达一定数量后及时外运。 在沟槽两侧平行方向放上海市船厂（浦东）区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计 16 置二根定位槽钢，并用型钢固定。 三轴 桩 机就位 三轴桩机，桩与桩中心距 为 750mm，根据桩中心距在定位型钢上划出桩位标志。 三轴搅拌桩机移机就位时，应了解移机线路中的地基承载力、周围环境状况确保移机过程中的安全。 桩机就位后，应检查桩机的平整度，用经纬仪调整桩架在 XY 方向的垂直度，并且搅拌头对准桩位中心，桩位偏差应小于 50mm～ 30mm。 三轴桩机深层搅拌桩施工 要求 三轴水泥土搅拌桩可采用逐排或跳排顺序进行施工，桩与桩搭接250mm，以保证成墙后的桩体连续，桩体垂直度控制在 1/200 之内，确保桩身垂直度。 搅拌与注浆 三轴搅拌桩机在下沉和提升的过程中均应注入水泥浆液，水泥参量≥ 20%。 空搅部分水泥参量控制在 7%~10%。 为确保桩身的质量达到设计要求，应严格控制下沉和提升速度。 施工时，搅拌提升速度≤200cm/min，下沉速度控制在 100cm/min。 搅拌头下沉到桩底 应重复注浆搅拌深度范围在 50cm左右。 并应做好施工原始记录。 水泥浆液的配置与注浆 在水泥库附近搭设水泥浆拌制平台，在钻机施工前应按配合比配置水泥浆液。 拌浆处应挂牌明确拌桶容积，每桶投料数量，每根桩注浆量的桶数。 水泥浆液的配合比、水泥浆液比重利于操作工操作，利于监理核查。 上海市船厂（浦东）区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计 17 降水方案 方案叙述 根据本工程施工情况， 始 发井设置 1 口 疏干 井， 疏干 井深度为15 米，故采用 WK100 干钻机取土成孔降水井井管的设置，我采用直径为 273mm 的无缝钢管 真空降水 ，设置长度分别离开井底 1 米，底部采用滤料填充。 降水井的滤料优先考 虑采用瓜子片加粗砂，确保降水工程的有效安全。 考虑到基坑小的问题， 在挖土过程中，可能会破坏疏干井，造成工程难点。 故在基坑外在增设二口疏干井。 主要技术措施 深井采用 WK1000干钻机进行成孔。 1）真空泵的设置 在 基坑的 疏干井中 安排一台真空泵，确保抽水工作的有效性。 2）滤管的设置 分别在井底位置各布置一节 2米滤管。 3）滤料的布设 基坑内深井采用瓜子片加粗砂作为滤料。 4）技术参数 本工程施工内容包括深井打凿和深井降水管理。 深井打凿深度 为 15 米。 降水井根据其深度要求分别采用干钻法成孔。 根据基坑面积和 开挖深度，深井布置、深井深度、施工参数等作上海市船厂（浦东）区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计 18 如下考虑： （ 1）基坑深井布置 根据基坑的特征，呈长方形，井点位置布置在基坑中心，布置的位置支撑平面布置结合，宜布置在支撑边，便于固定和抽水管理。 （ 2）井深度确定 降水深度一般控制在基坑底以下 ，本工程基坑内的井深度15 米。 （ 3）井口数设置 本工程 每座 始发井设置 1口疏干井和基坑外设置二口疏干井。 （ 4）滤水管设置 根据开挖深度范围内土层分布情况，本工程的④层为灰色淤泥质粘质粉土，在其位置布置一节滤管，滤管长度为 2米。 （ 5）深井施工参数 一般真空降水深井 成孔采用干作业，清水护壁，成孔直径为700mm，井管直径为 273mm，以瓜子片加粗砂为滤料。 （ 6）真空泵设置组数 每口 疏干井 配置水泵一台， 基坑疏干井 配置一台真空泵，用管路连接，确保降水效果。 （ 7）预降水 在水泵、真空泵及管路连接安装完毕正常抽水的条件下，预先降水 20 天左右，即可以进行土方开挖。 在土方开挖的同时，继续进行降水，以至降水至预定水位。 上海市船厂（浦东）区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计 19 （ 8）井点拔除 降水期至土方开挖结束，待铺设顶板模后后，将井管割除。 降水井施工工艺流程 进场 — →定井位 — → 立钻架 — → 成孔 — → 下井管 — → 回填 拆井← — 基坑降水← — 连接管路← — 安装真空 ← — 安装水泵←┘ └ — → 退场 施工方法 开凿深井 成孔、下管、回填滤料，应连续进行，不可中断； 成井和下管应保证深度到位； 在特殊土层的井位，成井要做到快速。 2 、安装水泵、真空泵 安装前须检查电机和泵体，确认完好无误后方可安装； 施工过程中必须保证各连接部位密封可靠不漏气； 安装完毕，须进行试运转，有不正常现象必须及时排除； 真空泵进出 水、进出气调节好，保证正常运转。 安装管路系统 管路在基坑边缘汇入总管，将水（清水）排入下水道；第一天抽水，水质可能浑浊带泥砂，应经沉淀后排出； 管路上应装有真空表、闸阀、单向阀，以便于控制和管理。 气管连接处必须注意密封，防止漏气。 降水管理 上海市船厂（浦东）区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计 20 根据水位观测情况，控制降水井排水时间的间隔，控制真空泵抽吸力度，应保证系统有足够的真空度； 安排日夜值班，进行排水降水控制操作、水位观测和数据记录； 在基坑开挖过程中，须密切注意真空效果，做好密封工作； 降水结束，拆除降水井，拆除管路。 钢支撑方案 钢支撑安装 ： 1）支撑施工技术要求 钢支撑规格的选用必须按设计要求或按设计轴力及《基坑工程设计规范》（ DBJ086197）要求来选用。 每根钢支撑的配置按总长度的不同配用一端固定段及一端活络段或两端活络段，在两支承点间，中间段最多不宜超过 3节。 钢支撑配置时应考虑每根总长度（活络段缩进时）比围护结构净距小 10~30cm时，在支撑端头采取加焊 [30槽钢进行加固。 钢支撑安装前应先在围护结构或围檩上安装支承牛腿（也可在支承端板上焊接支承件）。 钢支撑应采用两点吊装，吊点一般在离端部。 （ 1）在钢支撑 安装时，应准确定位支撑轴线在设计标高处，保证支撑轴线与承压板的垂直，千斤顶要及时预顶力，预加力达到设计要求。 支撑安装允许误差： 钢支撑轴线竖向偏差： 30mm； 支撑轴线水平向偏差：177。 30mm； 上海市船厂（浦东）区域银城路地下人行通道项目工程 施工组织设计 21 支撑两端的标高差和水平面偏差：不大于 20mm 和支撑长度1/600。 支撑挠曲线：不大于支撑长度 1/1000。 支撑安装完毕后，其端面围护桩侧面应平行，且应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压力。 施加预应力后，应再次检查并加固，其端板处空隙应用微膨胀高标号水泥砂浆或细石砼填实。 钢支撑应用专用的设备 施加预应力，预应力应分级施加，预应力值应为设计预应力值加上 10%的预应力损失值。 施加预应力的设备专人负责，且应定期维护（一般半年一。