多塔防碰撞作业施工方案

多塔防碰撞作业施工方案内容摘要：

复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全区域。 ，不得长时间使用低速档或慢就位速度作业。 ，应立即停止作业。 ，操作人员离开操纵室必须切断电源 ，锁紧夹轨器。 、力矩限位器、起重限位器以及各种行程限位开关等安全保障装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆 多塔防碰撞作业施工方案 除。 严禁利用限位器和限位装置代替操纵机构。 ，其起重臂下方严禁站人或有人停留、工作或通过。 重物吊运过程中，严禁从人上方通过，严禁用起重机械载运人员。 、斜吊及起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。 现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 ，作业中如遇突发故障，应 采取措施将重物降落到安全地带，并关闭发动机或截断电源后进行检修。 在突然停电时，应立即将所有控制器扳倒零位，断电后，采取措施将重物降落到地面。 ，在正常指挥发生困难时，地面及作业层的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 ，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩直升到离起重臂顶端 23 米处。 ，应将每个控制器搬回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。 、起重臂、平衡臂等高空部位进行检查或检修时，必须及安全带。 七、吊装作业的安全技术要求： ，应根据施工现场的实际情况，编制有针对性的施工方 多塔防碰撞作业施工方案 案，并经上级主管部门审批同意后施工。 ，应向参与作业的人员进行安全技术交底。 、指挥和起重人员必须经过培训，经过有关部门考核合格后，持证上岗。 高空作业时必须按照高空作业的要求及安全带，做好必要的防护工作。 ，要进行检查、清理或采取保护措施，如对输电线路的妨碍，如何确保与高压线路的安全距 离；作业周围是否涉及到主要通道、警戒线的范围、场地的平整度；作业中如遇大风如何采取措施等等在不利条件下作业的对策。 如检查起吊用具和防护设施；对辅助用具的准备，检查；确保吊物回转半径范围、吊物的落点情况等准备工作。 ，已经起吊的构件不准在空中长时间停留。 ，防止吊物的冲击、晃动和坠落，发生伤人事故。 ，准确、及时传递信 号，司机要对指挥人员的信号、吊物的捆绑情况、运行通道、起重空间确认无误后才能进行操作。 多人捆绑时，只能由一人负责指挥。 ，四周应不准有障碍物，缆风绳不准跨越架空线，如果相距过近时，必须搭设防护架。 多塔防碰撞作业施工方案 ，应对机械进行检查，安全装置要完好、灵敏有效。 、桅杆起重设备，在使用前要认真检查和试验、鉴定，确认合格后方准使用。 八、安全措施： 对塔吊司机进行严格的交底，在两塔吊同时作业时必须服从塔机信号员的统一指挥。 严禁在大风中吊装物件，防止摆动 ，碰撞吊车或其它物件。 吊运物件时，必须有专人指挥和接收。 吊车司机应严格执行十不吊原则。 现场车辆，在前进或倒退过程中必须有专人指挥严禁碰撞吊车。 塔吊司机、塔机信号工均应经过专业培训，并且持证上岗。 在夜间施工时，应有足够的照明设施，应设置正对工作面的投光灯。 起吊作业人员严禁喝酒。 不符合要求的物件塔吊司机严禁起吊，并且有权利拒绝一切不合理的吊装要求。 严禁在操作间内乱接电气设备。 1塔身超过 30m 时应在塔顶和臂架端部设置防撞红色信号灯。 1当现场多台塔吊同时作业相互干扰，司机不能清晰听清指挥人员的指令声音时，应结合现场改用旗语。 多塔防碰撞作业施工方案 九、多台塔吊防碰撞措施： （一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施。 塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。 依据《塔式起重机安全规程》（ GB514494）中的 之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有 2m 的距离”。 由塔吊现场平面布 置可知，两台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服可处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。 （二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施。 高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间内时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。 为杜绝此类事故的发生，项目部对每台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。 同时，项目配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低位塔吊 的起重臂不碰撞高位塔吊的起重钢丝绳。 当现场风速达到 6 级风时，塔吊必须停止作业。 另外，公司安排操作熟练、有责任心的塔吊司机班长为现场服务，塔吊的每次使用后在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。 多塔防碰撞作业施工方案 由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊起重臂高差不小于 4m，高位塔吊起重臂下端距离低位塔吊起重臂拉杆上端高差不小于 ，如此，能保证低位塔吊起重臂拉杆上端距离高位塔吊大臂下端的距离控制在 2m 以上，符合《塔式 起重机安全规程》（ GB514494）中的 之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有 2m 的距离”。 现场安装的三台塔吊 1塔吊初步安装高度为,2塔吊高度为 米， 3塔吊的高度为 ， 6塔吊为 米满足了规范要求。 （三）使用过程中的控制 ，项目部应重点就交叉作业防碰撞措施对其进行交底。 3．塔机前臂必须数牌、警示电笛、障碍灯。 ，并 开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。 ，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。 ，应鸣声提示：塔吊在小车超过 20 米行走时，应名声提示：夜间行驶前必须打开障碍灯。 ，应调离地面 50 厘米进行制动性能试验，确保 多塔防碰撞作业施工方案 制动性能可靠。 10 米，应减速并采用一档运行，且相邻塔吊小车需要后退 20 米范围之内进行。