新型智能立体车库控制毕业设计内容摘要:
载车板能平移到预定 的 位置,所以选用滚轮式行程开关。 下图为行程开关实物图。 图 42 行程开关实物图 PLC 选型 关键问题 是 PLC控制系统硬件配置 能不能 选择正确的 机 型。 现在 ,国内外、西门子、松下、三菱和许多生产 PLC公司 ,尽管 公司 不同 ,但 PLC的 基本功能并没有太大的区别。 他们在某些方面的价格、服务、特殊 性能 不同 ,甚至同一制造 商 生产的型号 也有很多不同的系列。 同一系列还包括不同类型的 CPU,他们的功能不同 ,所以选择 PLC的 机 型需要考虑制造商 、 每个系列 、 CPU类型 等许多方面。 升降横移式 立体车库控制系统的核心控制单元确定和控制任务相关 ,本次智能立体停车库 的设计是选择 S7 200 系列 CPU226,可用输入点 24,可用 输出 16 号。 5 新型智能立体车库 控制系统程序设计 I/O 分配表 I / O 端口模块用于实现 PLC 系统对 所述工业过程的 控制。 在控制过程中, I / O端口模块测试场景 的一系列参数 作为 PLC 实现实际 控制的 一 个依据。 与此同时,它将会把通过 PLC 最终出来的处理结果 发送到被控制设备,各种 执行机构来进行驱动 以实现 PLC 控制设备 的目的。 对于小的系统中,系统内的例如 80 个点,一般不需要延伸。 当系统是大 系统时 ,会延长。 不同的产品,系统和扩展模块的总点数的数目 都 有限制,当扩展不能满足要求,网络结构 就 可以使用。 与此同时,一些厂商 的 单个模块不支持扩展模块,因此, 在进行 软件建立 的时候要注意。 根据 本次立体车库的 设计要求,输入点,共有 30 个:六个停车位选择开关,限位开关 6 个 ,光电检测 2 个 , 楼层较低的 载车板平移行程开关 3 个 , 3 个链条 检测输入 ,急停和复位按钮 均 1, 防坠落安全装置的电磁铁输入 3 个 ,电机热继电器输入 5 个。 输出点共有 10 个 :电机接触器输出 5 个 ,电磁铁输出 3 个 ,蜂鸣器和灯光 报警。 根据 上述 PLC 控制系统设计的要求及 为了很好的完成本次设计所 选定的 PLC 型号 , 确定系统 I/O 地址分配如表 51 所示: 表 51 I/O 地址分配表 输 入 点 输 出 点 符号 地址 注释 符号 地址 注释 TL1 1 号车位上升限位开关 KM4 _Left Q0.0 4 号电动机接触器(正转) TL2 2 号车位上升限位开关 KM4_Right Q0.1 4 号电动机接触器(反转) TL3 3 号车位上升限位开关 KM5_Left Q0.2 5 号电动机接触器(正转) TTL1 选择 1 号车位 KM5_Right Q0.3 5 号电动机接触器(反转) TTL2 选择 2 号车位 KM1_Up Q0.4 1 号电动机接触器(正转) TTL3 选择 3 号车位 KM1_Down Q0.5 1 号电动机接触器(反转) BL1 1 号车位下降限位开关 KM2_Up Q0.6 2 号电动机接触器(正转) BL2 2 号车位下降限位开关 KM2_Down Q0.7 2 号电动机接触器(反转) BL3 3 号车位下降限位开关 KM3_Up Q1.0 3 号电动机接触器(正转) BBL1 选择 4 号车位 KM3_Down Q1.1 3 号电动机接触器(反转) BBL2 选择 5 号车位 EMO1 Q2.0 1 号电磁铁 BBL3 选择 6 号车位 EMO2 Q2.1 2 号电磁铁 PHE1 光电检测 1(安全线) EMO3 Q2.2 3 号电磁铁 PHE2 光电检测 2(车辆超长) ALARM Q2.3 报警器 LL 4 号车位限位开关 LIGHT Q2.4 报警灯 CL 5 号车位限位开关 RL 6 号车位限位开关 CHAIN1 链条松弛 1(升降) CHAIN2 链条松弛 2(升降) CHAIN3 链条松弛 3(升降) ES 紧急停止 RESET 复位 EMI1 1 号电磁铁防坠落挂钩 EMI2 2 号电磁铁防坠落挂钩 EMI3 3 号电磁铁防坠落挂钩 FR1 1 号电动机热继电器 FR2 2 号电动机热继电器 FR3 3 号电动机热继电器 FR4 4 号电动机热继电器 FR5 5 号电动机热继电器 注:载车板编号上层为 3 号,下层为 5 号 S7200 PLC 指令 1. 基本指令 S7200 PLC基 本逻辑指令主要有:标准触点指令、输出指令、置位和复位指令; S7200 PLC立即 I/O指令主要有:立即触点指令、立即输出指令、立即置位和立即复位指令; S7200 PLC逻辑堆栈指令主要有:栈装载“与”( ALD)指令、栈装载“或”( OLD)指令、逻辑推入栈( LPS)指令、逻辑读栈( LRD)指令、逻辑弹出栈( LPP)指令; 此外还有 S7200 PLC取非指令和空操作指令、定时器和计数器指令、正 /负跳变触点指令、顺序控制继电器指令、移位寄存器指令、比较触点指令。 2. 功能指令 S7200 PLC传送指令 包 括 :数据传输指令 、 数据传输和交换字节指令 、 传输的字节 马上 读 、 写 指令; S7200 PLC数学 运算指令包括 :加 、 减 、 乘 、除四指令、 加减 1指令 、 平方根 指令 ,自然对数 指令、 自然指数 指令、函数指令; S7200 PLC逻辑运算指令主要有 :逻辑“与”指令、逻辑“或”指令、逻辑“异或”指令、取反指令; 移位和循环移位指令主要有:右移位指令、左移位指令、循环右移指令、循环左移指令; S7200 PLC程序控制指令是: 有 条件指令结束,暂停 、 监控定时器复位,跳跃和象征性的指令,循环和子程序调用的指令,子程序返回 指令。 梯形图及分析 梯形图的基本知识 其基本编程要素由触点、线圈、方框构成的 触点:闭合就表示的能量是可以流过的,这表示的是逻辑控制条件。 它分为常开、常闭两种触点。 线圈:当能量留到时,表示此线圈被激活,这表示的是逻辑的输出结果。 方框:能量流过时,此方框的功能将执行,这表示的是某特定功能的指令。 其功能是多种多样的,如计数器、定时器、数据运算等等。 我们清楚,梯形图中。 任意输出的元素均可以组成一个梯级,并且每个梯形图通常是由一个或多个梯级所组成的。 梯形图( LAD)是一种图形语言,和电气控制电路图结合起来,符号的运用,如接触器、继电器、串并联符号包含类似的图形符号,更好也大大简化了标志,并增加了功能指令。 梯形图由接触,线圈,功能方框三部分组成,并且,在梯形图,围绕左右的垂直线也被称为总线。 对于梯形图图纸,应该开始从左母线为起点,通过接触、线圈或功能方框,最后在右母线结束。 我们清楚左母线为提供能量的母线,触点闭合能量流过,一直到下一个元件;那么触点断开就表示能量中断。 对于能量流,我们把它称作“能流”。 事实是这样的,梯形图是一种 CPU的仿真继电器的电路图 ,让从电源出发的电流经过系列的逻辑条件的控制,通过运算结果把逻辑输出的模拟过程决定了。 编程语言梯形图,是把逻辑运算和控制集合成一个整体,是一个面向对象的,实时的,图形化的。 而且它的清晰,简洁,易读的信息流,非常适合电员工。 在每一个制造商,拥有各类 PLC梯形图作为他们的第一语言。 ( 1)在梯形图的顺序:从上到下,从左到右。 一个阶梯是一个圆圈在每层的梯形图中,并且逻辑所在的行是从左边的母线开始的,通过接触连接,在右边的母线或继电器线圈结束逻辑线。 注:在左母线与线圈之间的接触是不能少的,但 是线圈和右总线之间是不能有点,直接连接起来即可。 ( 2)通常,在一个梯形图中,只有一个编码的继电器不可以重复出现,但没有限制到接触。 有些少部分的 PLC,一步一步的指示或梯形图的跳转指令可以是两个线圈输出。 ( 3)在每个逻辑线路中,在上面放的支路是串联触点比较多的。 如果把它放在下面的话,就会出现程序语句更繁杂的后果。 ( 4)在逻辑行中,左侧放并联接触数量多的分支。 反过来如果是在右侧,将与上一条具有程序语句更繁杂相同的后果。 (5) 在同一个触点是不允许有双向电流的。 (6) 如果多个逻辑行具有相同条件可以把它 合并。 并且,相同条件复杂是,对于 PLC来说,意义是非常大的,因为 PLC储存空间很小。 (7) 梯形图设计中,继电器输入触点按照相应输入设备为常开,这样的方式更好,对于错误的预防效果很好。 故而,对于输入设备与 PLC的输入端的连接用常开的比较好。 若个别只能用闭合状态的,那么就按照常开状态的进行设计,然后把相应的触点改为闭合。 系统梯形图 采用 PLC 作为控制器,需要编写控制程序,在 PLC 的编程模式,梯形图被越来越广泛的应用, 本次 设计, 也是用 梯形图 来完成 编程。 下为梯形图分析。 当 PLC 从 STOP 转 变成 RUN 状态时,初始脉冲 对状态进行初始复位,并将状态 置 1。 此段程序用到特殊状态寄存器。 SM 系统状态位赋值如下: SM 是特殊标志寄存器,特殊内存字节 提供八个位,在每次扫描周期结尾处由 S7200 CPU 更新。 程序可以 把 这 些位 的状态 给读取出来 ,然后根据该值来做出 最终 决定。 见表 52 表 52 SM 系统状态位赋值 符号名 SM 地址 用户程序读取 SMB0 状态数据 Always On 该位总是打开。 First Scan On 首次扫描周期 时 该位打开,一种用途是调用初始化子 程序。 Retentive Lost 如果保留性数据丢失,该位为一次扫描周期打开。 该位可用作错误内存位或激活特殊启动顺序的机制。 Run Power Up 从电源开启条件进入 RUN(运行)模式时,该位为一次扫描周期打开。 该位可用于在启动操作之前提供机器预热时间。 Clock 60s 该位提供时钟脉冲,该脉冲在 1 分钟的周期时间内 OFF(关闭 )30 秒, ON(打开) 30 秒。 该位提供便于使用的延迟或1 分钟时钟脉冲。 Clock 1s 该位提供时钟脉冲,该脉冲在 1 秒钟的周期时间内 OFF(关闭) 秒, ON(打开) 秒。 该位提供便于使用的延迟或 1 秒钟时钟脉冲。 Clock Scan 该位是扫描周期时钟,为一次扫描打开,然后为下一次扫描关闭。 该位可用作扫描计数器输入。 Mode Switch 该位表示 “模式 ”开关的当前位置(关闭 =“终止 ”位置,打开 =“运行 ”位置)。 开关位于 RUN(运行)位置时,您可以使用该位启用自由口模式,可使用转换至 “终止 ”位置的方法重新启用带 PC 编程设备的正常通讯。 本次设计程序中用的最多的指令为顺序控制继电器指令。 西门子 S7200 系列 PLC提供了顺序流程的 一些 相关指令。 如下: LSCR n 是用来 是标记一个顺序控制器段 (SCR)的开始, n 代表的含义是 顺序控制器 S 的地址, 当这个 顺序控制段开始工作 的时候,此时的 n 就为 1。 SCRE 的作用是用来 标记 这个 顺序控制段的 完成。 它必须作为 每一控制段 的结束。 SCRT n 是 用来进 行 SCR 段的转移 , 如果 n = 1,一方面,可以使 接下来 一个 SCR部分使 能 S 置 位 ,使得下一个 SCR 段开始工作, 这个时候 恢复这个 SCR 部分 ,使 这部分 SCR 停止工作。 所以控制 SCRT 的转换条件就可以实现相关的转移。 使用 SCR 时 有许多的局限性, 相同的 S 位 只能在同一个程序中使用 , 如果在不同的程序中使用了同一个 S 位,那么它们 的流程 就 会 比较混乱。 不能在 SCR 指令中使用JMP 和 LBL 指令,其实对于用顺序流程控制指令都能实现跳转,完全可不用 JMP。 不能在 SCR 段中使用 FOR、 NEXT、 END 语句。 系统会依据 下 面那 层 3 个限位开关 给出的 信号 来 判 段 下 面那 层两个车位 该向什么方向移动。 下层 3 个限位开关 会出现下面 三种情况: (1) 下层 4 号、 5 号载车板分别停在 1 号、 2 号载车板下。 (2) 下层 4 号、 5 号载车板分别位于 1 号、 3 号载车板下方。 (3) 2 号、 3 号载车板 的 下 面分别停着 4 号和 5 号。新型智能立体车库控制毕业设计
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