架桥机架梁专项方案

架桥机架梁专项方案内容摘要：

便道和大堤水泥路相连，便 于架桥机拼装、梁车掉头、喂梁。 3c m磨 耗层20 cm 泥结碎石30cm10%石灰 土20 cm 5% 石灰土原地面原地面50 cm 宽素填土50 cm 宽素填土一般地段便道断面设计图50 cm 建筑垃圾5% 石灰土桥头架桥机拼装场地地基结构图基底 架桥机架梁步骤： （ 1）运输 台 车把预制梁运送到架桥机尾部，然后 1起吊天车提升 箱梁前端 10CM脱离拖车。 如下图： （ 2） 运输 牵引车配合 1天车共同纵移， 行至梁后端至 2天车 位时， 2天车 将箱梁后端吊起。 如下图： （ 3）两天车起吊纵向前移，到位后同时下落箱梁离盖梁 10CM，横移将梁架设就位。 如下图： 14 2） 架桥机过孔： 该孔梁架设好后，全面检查架桥机各部，做好过孔准备工作。 第一步 :起吊天车把中支腿及横移 方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部 做配重 ，运梁平车和架桥机联结，如下图。 第二步 :利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。 第三步 :支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿。 利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。 15 第四步 :运梁平车将梁体运至架桥机尾部喂梁，进行下一孔跨的架设。 、安全防护方案 1） 龙门吊安全防护设施的设置 （ 1） 在龙门吊上安放安全带以备安全检查和维修使用。 （ 2） 在龙门吊外侧张贴醒目的警示标志和标语，严禁闲人攀登和进入作业区。 （ 3） 在操作室和龙门吊进口处悬挂龙门吊操作规程，及时提醒操作人员和相关人员遵守操作规程。 （ 4） 在龙门吊走 行 线两旁安全线上安装警示反光柱，防止车辆撞上龙门吊。 （ 5） 在 距离 操作室较近的台座上画上距离标，以米 为单位，供操作人员控制大车行走速度和两龙门吊间距。 （ 6） 在走行轨 2端设防撞装置，以防龙门吊走出轨道。 2） 移梁前 的安全 准备 （ 1） 松开夹轨器，起重司机 开机空载试运行龙门吊工作状态，检查行走、起钩的小车 、刹车系统 的运行状态，有无异响，安全限位装置是否动作可靠，吊索、卡具是否有损伤。 （ 2） 与龙门吊操作无关人员禁止进入操作室。 （ 3） 清除移梁通道 、龙门吊走行轨道上 所有障碍物、作业人员。 （ 4） 达到移梁要求的箱梁应挂牌标明，防止弄错，移梁前现场技术员应检查需要移动的箱梁是否符合移梁要求，箱梁移动前应经施工员、技 术员、安全员签字确认，经施工负责人批准后实施，施工员 16 进行现场的安全监控（包括人员和设备），安全员进行移梁安全条件的检查。 （ 5） 作业前应准备枕木或 100X100方木， 50T 油压千斤顶 4个，作为应急使用，检查备用电源设备的工作状态，油料情况等。 3） 移梁过程的安全控制 （ 1） 箱梁的挂钩方法，采用捆绑式吊梁方法，辅助人员协助挂钩工完成挂钩工作， 人员上下箱梁应从专用爬梯上下，不得攀爬箱梁钢筋或站立于扁担梁上下， 钢丝绳穿至扁担梁主销后，必须穿好挂绳销防脱保险销 ，起重过程中缓慢起吊，当主吊钢丝绳绷紧后，应保证扁担处于 水平位置，当达不到要求时，应重新调整挂绳位置，直至扁担梁起吊时处于水平位置。 （ 2） 起吊时应缓慢进行，龙门吊起吊速度控制在： ,须跨越相邻箱梁时，应达到跨越箱梁高度上方 米处，此过程中起吊范围内所有人员应站立龙门吊作业范围外侧，指挥人员 应站立于移梁方向的正前方便于观察箱梁移动过程的位置。 （ 3） 箱梁行走过程中应保持龙门吊 大小车 运行速度控制在，行走过程中保持龙门吊运行 控制 平稳，须调整吊梁高度时应停车调整，不得在龙门吊行走过程中调整箱梁高度，行走至台座上方时，应将箱梁起吊高度调整至台座高度上部。 （ 4） 龙门吊起吊、行走前应鸣笛警示，待作业人员撤至安全区后，方可起吊、行走，龙门吊行走过程中派专人监控龙门吊行走装置的运行状态，发现异常及时示警，停止作业，排除故障。 （ 5） 龙门吊运行过程中如发生突然断电时，龙门吊应现关闭主电源，如有可能采用枕木或其它方木将箱梁支垫可靠，待备用电源启用后作业。 龙门吊运行过程中如发生行走故障，应先将箱梁下放，支垫稳固后排除故障后复吊。 龙门吊移 送至台座如发生主卷扬机故障时，箱梁下方应使用方木支垫，枕木或方木支垫台座两侧，使用 50T千斤顶将箱梁 支 起，将箱梁下部采用方木垫实，然后在进行主卷扬机故障排除，检修主卷扬机时先切断电源，检修人员作业时挂安全带。 17 （ 6） 箱梁的放送过程缓慢进行，落绳速度控制在 ，辅助人员将方木支垫稳妥后箱梁落底，箱梁两侧采用装用支架支护至翼缘板两侧下沿，支架程八字形，支护角度 4560 度，支撑顶部使用橡胶垫或方木防滑。 4）箱梁存放安全控制 箱梁存放顺序依据制梁顺序进行，制梁顺序依据架梁顺序进行，本项目架梁先右幅 后左幅，从第 25 跨架到第 1跨，所以，先架的梁先制 先 存，后架的梁后制后存，因存梁是两层存放，所以 以连续两跨为单位，下层存前一跨梁，上层存后一跨梁，如 24 跨和 25 跨梁，下层存放 24 跨，上层存放 25 跨。 上下两层梁中心线对中，在存梁台座和下层梁垫木头垫平，保证存梁稳定。 5）箱梁装车运输安全控制 运梁台车必须是 检验 合格的台车，台车的承重体系无损伤和变形，驱动系统工作正常，走行系统工作正常， 制动系统正常， 运梁台车必须是经过专业培训取得执业资格证书的人员进行操作。 箱梁装车必须将箱梁中心对中台车中心，运梁台车上铺设新制枕 木， 垫高至梁底离开台车钢托梁；前后台车设 对箱梁进行捆绑的缆绳， 缆绳用钢丝绳和 5t 葫芦配合使用，用葫芦将缆绳要拉紧至台车上， 防止箱梁侧翻，台车载梁时行走速度不能超过 5km/h。 运梁道路必须平整 稳固，不能因台车行走而产生弹簧现象，运梁车掉头的场地不能小于 30m 宽，长度不小于 70m，场地平整稳固，不能存在重车陷车隐患。 6）架梁安全控制 架桥机必须经过特种设备检测机构检测合格颁发合格证书后才能进行作业，架桥机作业必须有起重工、起重指挥、司索工三工同时持证上岗作业，缺一不可 ，架梁作业须统一指挥，按规程作业。 架梁作 业在天气刮 5级以上大风时 、雨雾天气、夜间禁 止作业，严格按照架桥机操作规程进行。 18 架桥机吊钩起吊限位装置、走行限位装置、架桥机横移限位装置安装到位，防止起吊和走行过限。 每跨架设的第一片梁为边梁，边梁一侧有较长翼缘板，重心不在箱室重心线上，容易发生侧翻，所以，第一片梁就位后，立即用 15*20cm方木在盖梁上对翼缘板进行支撑，确保箱梁就位稳定不发生侧翻， 在第二片中梁架设完成后，在用湿接缝钢筋将两片梁进行焊接连接，每跨最后一片梁也是边梁，也需要做同样的防护。 7） 架桥机跨孔 安全控制 a 检查机后配重量，复核配重量是 否满足过孔要求。 b监控过孔时主梁前支腿、中支腿稳定状况，观察是否有移位和晃动现象，发现有变化时及时停止前移。 c 监控过孔时前移速度， 架桥机纵移速度不能超过 6m/min。 d 随时做好刹车准备。 e 监测过孔时前悬臂端挠度数据。 f 导梁前支腿到达前方墩顶时，及时将导梁前支腿支固好。 g及时将导梁前支腿支固好后，马上将主梁前支腿沿导梁滑道移至墩顶并支固好。 h主梁前支腿支固好后，才能将架桥机主梁前移到位。 主梁到位后详细检查整机状况。 8）梁面安全防护 桥面湿接头湿接缝混凝土浇筑在箱梁架设弯成 1联后一次性浇筑完成， 待混凝土龄期达到 95%以上后完成负弯矩张拉后在进行第二联箱梁架设，否则，处于架梁工期考虑，需要连续架梁，将湿接头湿接缝钢筋焊接完成后在湿接头湿接缝处铺设 2cm 钢板再进行箱梁梁面运输。 架梁后在梁面两个边沿用 48mm钢管焊接防护栏杆，悬挂安全密目网进行防护，边架梁边防护。 、 临时用电方案 从项目部 500kva变压器接一条 400V线路至大桥桥头一级配电箱，该配电箱专门用于架桥机供电，架桥机各部电气系统分别用二级 19 配电箱进行供电。 各部电气系统严格执行三相 四 线制，架桥机横移轨道应设置接地装置。 、箱梁成品保 护 箱梁 吊装 、 运输 、 架设 时采用捆绑式进行， 在钢丝绳与梁体接触面处要用 3mm 厚钢板和垫木扩大接触面，防止应力集中引起梁体混凝土面开裂受损， 存放和装载时采用枕木支垫， 防止直接落在刚性体上损坏梁体，在运输过程中防止箱梁发生碰撞或刮擦。 此外，箱梁预制完成后对外露钢筋涂刷水泥浆，防止钢筋锈蚀。 、工程进度计划 第一批架 梁 （ 右幅 1125 跨 60 片） ： 2020 年 11月 10 日至 2020年 12月 15日。 第二批架梁（ 右幅 110 跨 40片，左幅 2125跨 20 片）： 2020年 2 月 1日至 2020年 2月 30日。 第三批架梁（ 左幅 120 跨 80片）： 2020年 5月 20日至 2020年 6 月 10 日。 、平面布置图 附件 1架梁 平面布置图 4 质量、安全生产组织机构及职责分工； ：公司组建临海高等级公路如东段五标项目部（以下简称项目部），代表公司全面履行合同。 项目部内设 5部 2室：工程技术部、安全质量环境保护部、机械物资部、计划合同部、财务会计部、综合办公室、工地试验室，根据项目工程情况，下设 4个桥梁工区， 5个路基工区 ，桥梁三工区为制梁工区，负责移梁。 ：项目经理、支部书记、项目总工程师各 1名，项目副经理 2名，安全总监 1名。 项目管理人员架梁安排表 序号 姓名 职务 架梁职责 1 项。