汽车标准-qct29082-92汽车传动轴总成技术条件内容摘要：
环式结构的万向节，卡环必须全部嵌入耳 孔槽内或轴承碗外圆槽内。 3． 12 传动轴两端的万向节，应在规定的相位面上，其偏差不大于 5176。 3． 13 滑动轴与滑动叉装配后，应能在设计要求的工作长度范围内轴向滑动，不 得 有卡阻现象。 3． 14 传动轴装配后必须做动平衡试验，传动轴两端焊平衡片，校正不平衡量， 平衡片焊接应牢靠，每端不得多于 3 片，其剩余不平衡量不应低于 GB 9239 中规定 的 G40 平衡品质等级（见附录）。 3． 15 传动轴的非装配表面应按 JB／ Z 111 标准中 TQ 6 涂层的规范涂漆。 3． 16 传动轴应有清晰明显的正确装配位置标记。 3． 17 传动轴出厂前，各润滑部位都应加注润滑脂。 3． 18 传动轴的临界转速应满足下式： 3． 19 万向节、滑动轴与滑动叉装配间隙数值不大于最大设计间隙。 3． 20 传动轴的静扭转强度应满足下式： 3． 21 传动轴的冲击强度，按 JB3741 规定进行试验时，当重锤在 的高度自 由下落后，传动轴应无断裂损坏现象。 3． 22 传动轴扭转疲劳试验的中值寿命不低于 15 万循环次。 试验方法按 JB3741进 行。 3． 23 万向节磨损的中值寿命不低于 50 小时，试验方法按 JB 374。阅读剩余 0%
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