xx县农村土地承包经营权确权登记航空摄影测量技术设计书

xx县农村土地承包经营权确权登记航空摄影测量技术设计书内容摘要：

176。 37′″ 105176。 00′″ 28176。 39′″ 105176。 03′″ km 17航线 39 28176。 26′″ 104176。 43′″ 28176。 28′″ 104176。 43′″ km 8航线 40 28176。 26′″ 104176。 44′″ 28176。 33′″ 104176。 44′″ km 34航线 41 28176。 26′″ 104176。 44′″ 28176。 33′″ 104176。 44′″ km 35航线 42 28176。 26′″ 104176。 45′″ 28176。 35′″ 104176。 45′″ km 4512航线 起点纬度 起点经度 终点纬度 终点经度 测线长 修压高度航线 43 28176。 26′″ 104176。 45′″ 28176。 36′″ 104176。 45′″ km 48航线 44 28176。 26′″ 104176。 46′″ 28176。 37′″ 104176。 46′″ km 56航线 45 28176。 26′″ 104176。 46′″ 28176。 38′″ 104176。 46′″ km 57航线 46 28176。 26′″ 104176。 47′″ 28176。 38′″ 104176。 47′″ km 59航线 47 28176。 26′″ 104176。 47′″ 28176。 38′″ 104176。 48′″ km 58航线 48 28176。 26′″ 104176。 48′″ 28176。 37′″ 104176。 48′″ km 58航线 49 28176。 25′″ 104176。 49′″ 28176。 36′″ 104176。 49′″ km 52航线 50 28176。 25′″ 104176。 49′″ 28176。 36′″ 104176。 49′″ km 52航线 51 28176。 25′″ 104176。 50′″ 28176。 36′″ 104176。 50′″ km 52航线 52 28176。 25′″ 104176。 50′″ 28176。 36′″ 104176。 50′″ km 51航线 53 28176。 25′″ 104176。 51′″ 28176。 38′″ 104176。 51′″ km 61航线 54 28176。 29′″ 104176。 50′″ 28176。 31′″ 105176。 04′″ km 60航线 55 28176。 28′″ 104176。 50′″ 28176。 30′″ 105176。 04′″ km 61航线 56 28176。 28′″ 104176。 50′″ 28176。 30′″ 105176。 04′″ km 61航线 57 28176。 27′″ 104176。 50′″ 28176。 29′″ 105176。 04′″ km 59航线 58 28176。 27′″ 104176。 50′″ 28176。 28′″ 105176。 03′″ km 56航线 59 28176。 26′″ 104176。 50′″ 28176。 28′″ 105176。 03′″ km 56航线 60 28176。 26′″ 104176。 50′″ 28176。 27′″ 105176。 03′″ km 53航线 61 28176。 25′″ 104176。 50′″ 28176。 27′″ 105176。 00′″ km 43航线 62 28176。 25′″ 104176。 51′″ 28176。 26′″ 105176。 00′″ km 37航线 63 28176。 25′″ 104176。 53′″ 28176。 26′″ 105176。 01′″ km 32航线 64 28176。 25′″ 104176。 55′″ 28176。 25′″ 105176。 01′″ km 25航线 65 28176。 24′″ 104176。 57′″ 28176。 25′″ 105176。 00′″ km 13航线 66 28176。 27′″ 104176。 43′″ 28176。 24′″ 104176。 59′″ km 73航线 67 28176。 26′″ 104176。 43′″ 28176。 23′″ 105176。 01′″ km 81航线 68 28176。 26′″ 104176。 42′″ 28176。 23′″ 105176。 02′″ km 83航线 69 28176。 25′″ 104176。 43′″ 28176。 22′″ 105176。 02′″ km 83航线 70 28176。 24′″ 104176。 48′″ 28176。 22′″ 105176。 02′″ km 60航线 71 28176。 23′″ 104176。 49′″ 28176。 21′″ 105176。 02′″ km 5813航线 起点纬度 起点经度 终点纬度 终点经度 测线长 修压高度航线 72 28176。 23′″ 104176。 49′″ 28176。 21′″ 105176。 02′″ km 56航线 73 28176。 22′″ 104176。 49′″ 28176。 20′″ 105176。 02′″ km 58航线 74 28176。 22′″ 104176。 49′″ 28176。 20′″ 105176。 02′″ km 58航线 75 28176。 21′″ 104176。 49′″ 28176。 19′″ 105176。 02′″ km 57航线 76 28176。 21′″ 104176。 49′″ 28176。 19′″ 105176。 02′″ km 57航线 77 28176。 20′″ 104176。 49′″ 28176。 18′″ 105176。 02′″ km 58航线 78 28176。 20′″ 104176。 49′″ 28176。 18′″ 105176。 02′″ km 57航线 79 28176。 19′″ 104176。 49′″ 28176。 17′″ 105176。 02′″ km 56航线 80 28176。 18′″ 104176。 52′″ 28176。 17′″ 105176。 02′″ km 41航线 81 28176。 17′″ 104176。 56′″ 28176。 16′″ 105176。 01′″ km 24航线 82 28176。 16′″ 104176。 57′″ 28176。 16′″ 105176。 01′″ km 20航线 83 28176。 16′″ 104176。 57′″ 28176。 15′″ 105176。 01′″ km 19航线 84 28176。 15′″ 104176。 59′″ 28176。 15′″ 105176。 01′″ km 12航线 85 28176。 15′″ 105176。 00′″ 28176。 14′″ 105176。 01′″ km 8图 62 航线示意图14 地面参考站本次地面参考站采用地面静态基站模式，拟布设 32个基站点，基站间的平均距离约为 10公里。 为方便测量参考面及检查工作，每处基站点布设一对通视的 GPS点，GPS边长不小于 500米，参考站布设如如图 63所示。 图 63： 地面基站分布图 参考站控制测量参考站联测 CROSS基站，由测绘院解算并提供成果资料。 GPS点观测采用静态测量，每个点单独连续观测 2个小时以上,数据采集间隔 5秒。 选用周边覆盖测区的四川省连续运行卫星定位服务系统（简称 SCCROS）基准站作为起算点，控制点与 SCCROS之间的基线，由四川省测绘院卫星定位技术应用中心使用。 解算 CGCS2020坐标并转换得到 1980西安坐标成果。 15控制点的正常高通过似大地水准面模型内插获取，精度满足四等水准的精度要求。 地面静态基站模式 地面静态基站设备采用天宝 5700和天宝 5800双频 GPS接收机，采样间隔为 1s。 (1) 地面静态基站位置选择a) 地面静态基站两点之间间隔不大于 30km，起点和终点地面静态基站离线位起点和终点不得大于 25km，架设在布设的 GPS点上；b) 点位环视的视野开阔，地平仰角 15176。 以上无障碍物；c) 不宜在微波通讯的过道中设点；d) 测站点应远离大功率无线电辐射源(如电视台、微波站等)，其距离不得少于400m；e) 离高压输电线、变电站的距离不得小于 100m；f) 避开大面积水域设站。 (2) 地面静态基站观测要求a) 必须在 LIDAR系统启动前至少 15分钟开始采集数据，系统关闭后至少 15分钟终止数据采集，应准确记录开机时间和关机时间；b) 观测人员必须按照 GPS接收机操作手册的规定进行观测作业；c) 天线安置在脚架上直接对中整平时，对中误差不得大于 1mm；d) 观测时应防止人员或其他物体触动天线或遮挡信号；e) 每时段观测应在测前、测后分别量取天线高，2 次天线高之差应不大于 3mm，并取平均值作为天线高；f) 在现场应按规定作业顺序填写 GPS静态观测记录表，详见附表 3 : GPS静态观测记录表，不得事后补记；g) 点位 10m以内不得使用对讲机；h) 每日观测结束后，应将外业数据文件及时转存到存储介质上，不得作任何剔除或删改，必要时做双备份。 参考面测量参考面测量是为了纠正激光点的平面和高程数据，平面主要采集规则的房屋，高程主要采集比较平整的坚硬地面、球场硬化平整区域等，通过面区域的平面和高程对比纠正，求出测区的参数，可以将测区的激光点纠正过来，从而保证测区的平面和高16程精度。 参考面位置选择及测量方法1) 为保证数据处理的精度，消除系统误差，在测区范围内测量部分高程和平面参考数据，本测区计划做 16个参考面、参考面要求均匀分布；2) 高程测量范围是在航飞数据采集范围内，高程参考面要选在比较平整的坚硬地面，旁边无障碍物阻挡；3) 高程采用 GPS RTK高程；4) 平面采用 GPS RTK测量；5) 精度要求：平面不大于 3cm、高程不大于 5cm；6) 每个参考面高程点间距为 2m，总点数不少于 20个；7) 平面测量范围航飞数据采集范围内，主要采集路边线和明显的地物拐角。 图 64： 参考面分布图 参考面平面坐标测量1) 平面采用 GPS RTK进行测量；2) 精度要求：平面不大于 3cm、高程不大于 5cm。 17 向下工序提交的数据成果 提交成果 表 63文件名 数据类型 数据格式描述 备注SDF 原始激光数据一条航带包括 5个文件，, , Hhmmss是 UTC时间SDC 转换后的激光数据一条航带包括 7个文件， , , ,Hhmmss是 UTC时间RGB原始影像和解压缩后的影像 一个飞行计划对应一个文件夹，其命名为 yymmdd_hhmmss，在此文件夹中包括 4个子文件夹和 文件，capture文件夹中有原始影像文件，developed 文件中可以存放解压缩后的影像文件其他两个文件夹一般不用，每幅影像的拍照时间Hhmmss是 UTC时间NAV 导航数据 ,一般一个文件大小为 POSPAC基站数据和导航数据的解算成果,，以及解算的项目工程文件Hhmmss是 UTC时间BASE STATION 基站数据每个基站包括 基站摆放对应的控制点和仪器高度存放在一个记事本文件中xxxxxxxx由仪器编号和文件编号组成参考面 高程数据和 平面数据 高程数据和平面数据坐标转换关系控制点坐标数据 控制点的经纬度坐标和 WGS84坐标以及七参数航飞日志与航飞设计飞行记录，航飞设计飞行记录用 UTC时间记录了每条航带飞行起始时间影像说明记录了每条航带的影像起始编号航飞设计文件航飞结束后、根据 POS预处理结果填写 POS预处理结果分析表，详见附表 5 : POS预处理结果分析表。 18 LIDAR 数据处理 处理所需要的数据1） 格式转换后的激光数据:激光点距离、强度信息。 格式:~/YYMMDD /LIDAR_Data/ sdc；2） 解压后的影像数据:记录了航空摄影相机在飞机上拍摄的原始影像。 格式:~/YYMMDD/ImageData/；3） 导航文件(sbet*.out):利用地面 GPS数据与机载 POS数据联合处理的融和反映了飞行轨迹及姿态参数以及时间等的数据；4） 飞行日志:飞行过程信息，记录飞行时间、航带等。 格式:*.LOG。 5） 平面参考面数据:数据格式为*.txt；6） 高程参考面数据:用水准仪（徕卡 NA2）获取测区参考点的高程参考面的文件。 高程参考面是三维点坐标。 数据格式为*.txt；7） 飞行测区范围:记录了测区多边形各角点坐标的信息文件。 数据格式为*.txt；8） 航飞设计报告。 （注:Y。