高等诊断技术学生报告内容摘要:

性使得引擎在啟動時的訊號設計上增加困難。  引擎於靜止時感測器沒有輸出訊號。 當引擎運轉時,其訊號輸出很大,訊號與雜訊的比值很大,角度檢出誤差小。 磁電式感測器構造 磁電式感測器(續)  由於轉子是在旋轉狀態,因此磁通量是逐漸變大或變小。  當凸齒接近磁極時,磁通量逐漸增強。  當凸齒離開磁極時,磁通量逐漸減弱。 磁阻最小磁通量最強時 磁電式感測器(續) 。
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