s217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案(编辑修改稿)

s217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案(编辑修改稿)内容摘要：

复兴大桥 施工 监控 方案 第 9 页 此阶段对该 接缝面施加的预加应力，这是正确进行桥梁结构倒退分析的必要条件。 立模标高的确定 在主梁的悬臂浇筑过程中，梁段立模标高的合理确定，是关系到 主梁的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。 如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际，而且加以正确的 监控 ，则最终桥面线形较为良好；如果考虑的因素与实际情况不符合， 监控 不力，则最终桥面线形会与设计线形有较大的偏差。 立模标高并不等于设计中桥梁建成后的标高，总要设一定的预拱度，以抵消施工中产生的各种变形（挠度），计算公式如下： Hlmi=Hsji+∑ f1i+∑ f2i+f3i+f4i+f5i+fgl 上式中： Hlmi－ i节段立模标高（节段上某确定位置）； Hsji－ i 节段设计标高； ∑ f1i－由各梁段自重在 i 节段产生的挠度总和； ∑ f2i－由张拉各节段预应力在 i 节段产生的挠度总和； f3i－混凝土收缩、徐变在 i 节段引起的挠度； f4i－施工临时荷载在 i节段引起的挠度； f5i－使用荷载在 i 节段引起的挠度； fgl－挂篮变形值。 5 施工监控 标准 1) 变形 监控 标准 对于悬臂浇筑的预应力混凝土连续梁桥，其变形 监控 标准如下： (1)成桥后线形（标高）： 177。 20mm； (2)合拢相对高差： 主跨 177。 25mm； 边跨177。 20mm； (3)同跨对称点高差：177。 20mm； (4)立模允许误差：177。 5mm。 (5)轴线 偏摆： 177。 10mm。 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥 施工 监控 方案 第 10 页 2) 应力 监控 标准 (1)结构在自重下的应力：实际应力与设计应力相差宜 监控 在 +5％； (2)结构在施工荷载下的应力：实际应力与设计应力相差宜 监控 在+5％； (3)结构预加应力 结构预加应力除对张拉实施双控（油表 监控 和伸长量 监控 ，伸长量误差允许在177。 6％以内）外，还必须考虑管道摩阻影响。 6 现场 监测 与参数识别 为了确保 施工监控 的顺利实施，施工过程中 各项技术参数的准确测定至关重要，它是进行 施工监控 的必要初始参数，它为施工计算提供了实测依据，是最终实现 施工监控 目的的最关键一步。 针对本桥的特点，拟定如下现场监测方案。 应力观测 在大桥的上部结构（箱梁）的 监控 截面布置应力测点，以观察在施工过程中这些截面的应力变化与应力分布情况。 结合反馈 监控 的实时 跟踪分析系统（即随机最优 监控 系统），由反馈 监控 子系统 提供最优可调变量的调整方案 ，由实时跟踪分析系统分析在计入误差和变量调整之后每节段乃至竣工后结构的实际状态（这将有利于桥梁结构可靠度的后评估），同时可根据当前 施工节段向前计算至竣工，预告今后施工可能出现的状态并预报下一阶段当前已安装构件或即安装构件是否出现不满足强度要求的状态，以确定是否在本施工阶段对可调变量实施调整。 1) 测试仪器的选择 根据对多种应力测试仪器的性能比较，考虑要适合长期观测并能 保证足够的精度，选用丹东市电器厂生产的钢 弦式应力计和配套的频率接收仪作为应力观测仪器。 该应力计的温度误差下、性能稳定、抗干扰能力强，适合于应力长期观测。 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥 施工 监控 方案 第 11 页 2) 测点布置 应力计按预定的测试方向固定在主筋上， 测试导线引至混凝土表面。 上部结构 (箱梁 )总共布置 18个应力量测断面、 99 个应力量测点。 量测断面左右幅错开布置，具体位置详见附图 附图 2，量测断面分为标准断面和特殊断面，每个标准断面布置 4 个应力量测点，测点均为顺桥向布置（测正应力）；每个特殊断面布置 13 个应力量测点，除腹板中部 2 个测点与水平方向成 45176。 （测主应力）布置外，其余测点均为顺桥向布置。 断面应力量测点布置图见图 图 3。 图 2 标准断面应力量测点布置图（注：图中尺寸以厘米计） 图 3 特殊断面应力量测点布置图（注：图中尺寸以厘米计， h 为腹板高度） 挠度观测 挠度观测资料是 监控 成 桥线形最主要的依据。 根据以外的经验，在每S217南镇至冷水滩公路复兴大桥 施工 监控 方案 第 12 页 个施工块件上布置 2个对称的高程观测点，这样不仅可以测量箱梁的挠度，同时可以观察箱梁是否发生扭转变形。 在施工过程中，对每一截面进行立模、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、钢筋张拉前、钢筋张拉后的标高观测，以便观察各点的挠度及箱梁曲线的变化历程，保证箱梁悬臂端的合拢精度及桥面线形。 高程 监控 点布置在离块件前端 10cm 处， 采用φ 16 钢筋在垂直方向与顶板的上下层钢筋点焊牢固，并要求竖直。 测点（钢筋）露出箱梁混凝土表面 5cm，测头磨平并用红油漆标记。 1) 测点布置 每个节段各设 2 各 测点，对称布置在顶板承托与腹板的交接点，离块件前端 10cm处。 测点布置断面见图 4。 图 4 主梁标高测点布置图 （注：图中尺寸以厘米计） 2) 观测时间与项目 为尽量减少温度的影响，挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进行。 在整个施工过程中主要观测内容包括：立模、浇筑混凝土前后、预加力张拉前后以及拆除挂篮后、边（中）垮合拢前，最终成桥前的各项标高值。 以这些观测值为依据，进行有效的 施工监控。 温度观测 温度是影响主梁挠度的最主要因素之一。 温度变化包括日温度变化和季节温度变化两部分。 日温度变化比较复杂，尤其是日 照作用， 会引起主梁顶底板温度差，使主梁发生挠曲，同时，也会引起墩身偏移。 季节温差S217南镇至冷水滩公路复兴大桥 施工 监控 方案 第 13 页 对主梁挠度的影响比较简单， 其变化是均匀的，可采集各节段在各施工阶段的温度，输入计算机计算挠度。 因此，为了明确箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。 1) 测试仪器 温度观测采用德国进口的 Pt100 薄膜铂电阻，其主要性能指标如下： (1)量程： 70℃～ 600℃ ； (2)冰点电阻： 100Ω ； (3)温度系数： 177。 ； (4)精度：177。 (+)。 温度测试显示仪器采用美国进口的 FLUKE45 型 5 位数字万用表，其主要性能指标如下： (1)分辨率： (折算温度为 ℃ )； (2)精度： (%+)Ω。 温度换算公式为： t=(Rt100R′ )/； 式中： Rt－铂电阻阻值； R′－测试导线阻值。 除采用铂电阻测量混凝土体内温度外，本桥还将采用上海自动化仪表三厂生产的铂电阻表面温度点温计 (分辨率为 ℃ )测量箱梁混凝土的表面温度。 用点温计测量具有较大的灵活性，可对任意处的混凝土表温进行测量。 2) 测点布置 左右半幅各设 2 个温度观测截面 ，设置位置详见附图 附图 2；每个温度观测截面设 18 个温度观测点，将测温铂电阻先贴在钢筋上，做防潮和防机械损伤处理后埋入混凝土体内，测试导线引至混凝土表面。 测点布置见图 5。 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥 施工 监控 方案 第 14 页 图 5 主梁温度测点布置图（注：图中尺寸以厘米计） 混凝土弹性模量及容重的测量 1) 弹性模量的测量 混凝土弹性模量的测试主要是为了测定混凝土弹性模量 E 随时间 t 的变化过程，即 Et 曲线。 采用现场取样通过万能试验机试压的方法，分别测定混凝土在 3d、 7d、 14d、 28d、 60d龄期的值， 以得到完整的 Et 曲线。 2) 容重的测量 混凝土容重的测试是在现场取样，采用试验室的常规方法进行测定。 钢绞线管道摩阻损失的测定 在进行钢绞线张拉时，由于管道摩阻会造成预应力不同程度的损失，本测试项目旨在定量地测定钢绞线管道摩阻损失，以确定有效的预应力。 1) 测试仪器 采用电阻应变片和电阻应变仪进行测量。 2) 测点布置 在实际施工过程中，选取 4～ 6根有代表性的钢束对张拉过程进行测试，在每根钢束的两端、 L/ L/2 共 5 个截面上布置测点。 在预定的测点位置将波纹管开孔，然后在钢绞线上布片，每测点位 置视操作空间的大小布置1～ 2 个应变片。 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥 施工 监控 方案 第 15 页 7 阶段 施工监控 验收 主梁预应力张拉完毕是连续梁桥一个阶段施工结束的标志。 一个梁段完成后，由 监控 方汇集所有的观测资料，由 施工监控 工作小组下达下一梁段 施工监控。