智能交通管理服务外包业务

智能交通管理服务外包业务内容摘要：

障城市道路安全畅通、提升城市管理和服务水平。 具体目标如下： （ 1）通过一体化的综合交通管控平台，实现交通指挥管理的扁平化 建立一体化的综合交通管控平台，能够将所有子系统集成在平台中，包括视频监控功能、 事件监测功能、过往车辆历史轨迹复现、黑名单车辆稽查布控。 针对指定车辆进行的综合布控，并在 350M 集群网络的基础上对警力和多部门协调进行统一部署，实现中心道路面点对点的扁平化指挥模式。 “打、防、 管、 控”一体 化综合管控平台 的主要研究内容包括：与公安其他系统（包括车驾管系统、事故系统、被盗抢系统、公安部 GIS 系统、市局 110 指挥中心、城市应急联动指挥中心、社会治安防控动态监控系统）的关联协同、在正常情况下的交通指挥支持、通过所有外场系统实现对路面（警情、路情、民情）的监控、独立自主 WEBGIS 引擎、机动车历史 轨迹的复现等等。 （ 2）通过先进的计算分析技术，复现机动车历史行驶轨迹 通过对指定车辆的所有过车记录进行云处理分析，结合 GIS 引擎对指定车辆的过往记录进行轨迹重现，对指定车辆在指定时间范围的行为分析提供强有力的行为支持。 （ 3）通过全方位、立体化的监控网络，提升城市管理水平和治安防控能力 通过在 市 区部分关键路口建立多功能电子警察，利用其路口监控功能；通过在城区周边路段、市区关键路段建立卡口系统和超速系统，利用其路段监控功能；通过与市公路局进行技术对接，完善国省道收费站公路视频监控；通过在商业区、政府办公区等 关键区域建立高点监控，利用其宏观态势监控功能。 通过建立这种全方位、立体化的监控网络，及时发现路面警情、加强城市治安防控能力、了解城市道路宏观交通状况。 通过抓拍、记录、识别技术对通过各个卡口的车辆进行记录，掌握黑名单车辆的活动，追缉交通肇事逃逸、被盗抢机动车，打击涉车犯罪行为。 （ 4）通过实用的交通诱导技术，提高城市交通服务水平 通过交通流采集、视频监控、卡口系统作为交通数据采集的来源，对交通流数据进行融合、分析处理，通过交通诱导系统实时发布路况信息，为出行者提供信息服务。 出行者可主动规避拥堵线路，从而在不 增加设备投入的情况下，有效降低对城市道路的压力。 （ 5）通过异构集成技术，为建立数字智慧城市提供良好的扩展空间 城市智能交通涉及了多个现有和待建系统，所建系统必须能对所有子系统进行便捷的整合，并能改善原有系统整合出现的网状结构，提供一对多的系统整合布局，可以有效的和其它系统进行集中式的数据交互，此外还要降低系统间的耦合度，避免了多个系统负责的无序操作、繁琐的数据交互、众多的用户管理与认证等情况的发生。 系统重点解决异构子系统的集成问题，并未未来扩展提供良好的架构性支持，为建立数字智慧城市提供了技术保障。 三、项目的必要性、可行性分析 项目必要性 现代交警业务上的科技含量越来越高，大量的交通、运输、公路、事故、违章等信息都是靠先进的 IT 信息技术进行统计管理。 交警的 IT 系统严格按照物联网的模式（前端信息采集；中间信息处理、传输；后台信息的统计、应用）进行运作，前端靠机器识别各种违章、事故、超载等信息；中间层对所识别的视频流进行处理、传输；到后台各级交警的监控信息平台、交通的车管信息、高速公路的测速平台的信息统计及应用，现代交警的 IT 系统（包括个级交警的监控 、测速 、卡口、电子警察及后台信息中心 ）已经在公路 、治安、交通、刑侦等各行各业扮演着越来越重要的角色，已经有很多部门依靠交警的 IT 系统进行业务运作，交警 IT系统中的任何一个部分、环节出现故障都会或多或少影响 IT系统的运作，有的甚至造成巨大损失。 项目可行性分析 本项目具有广阔的市场前景， 符合国家产业政策的发展战略，适应国家信息化工程的需求，理论上有先进性和前瞻性，在实践方面有针对性和可操作性。 项目承担单位有深厚的实施经验，项目期内完成所提出的工作任务和目标是可行的。 市场可行性 市场潜力大、定位明确，产业化推广模式创新 ，可保障项目实施目标达成。 本项目通过调研和分析所在行业内客户需求的基础上提出的，符合国家产业政策和软件产业发展趋势；蚕蛹产业化推广的路线，充分利用了山东鼎讯信息产业有限公司市场和销售体系，在公司优势行业内推广应用，确保了实施与应用推广的可行性。 技术可行性 项目技术方案机密结合成熟性和先进性 ，技术方案切实可行。 本 项目 应用系统基于成熟的技术，关键技术已通过权威检测和市场规模化应用的验证，在此基础上 ，项目承担企业已申报获得多项自主知识产权的专利及软件著作权。 人员可行性 项目团队有着深厚的相关研究 、开发基础、丰富的应用实施经验和良好的组织结构；是一个在该行业研究领域具备高效精干的技术开发队伍。 已经积累了大量的软件、平台的研究成果。 鼎讯信息产业在智能交通领域的各层的产品研发、解决方案、具体实施具有强大的优势。 资金可行性 山东 *********隶属 *********集团，集团旗下三个子公司，业务涵盖了信息、工程、微生物多方面领域，拥有不断增长的市场潜力和项目来源，现金流稳定，得到金融机构非常高的信誉评价，具有非常好的融资渠道，可充分保障 “打、防、 管、 控”一体 化综合 管控平台的研发及产业化投入的资金。 四、项目的总体方案及主要技术指标 项目总体设计方案 总体架构 在 *********平台的架设中，整个系统按照三层冗余架构来设计，分别是数据采集层、功能中间件层及应用平台层。 他的突出技术特点是，任何一层均可不依赖与其他层的工作而独立运行，大大提高了平台的可靠性和实用性，系统各层的功能分工及特点如下： 数据采集层 数据采集层包含嵌入式卡口主机、电警主机等设备组成，完成前端数据采集。 功能中间件层 功能中间件层是整个架构的处理核心，完成所有数据的集中处理和智 能分析。 中间件层选用 Linux 操作系统及处理程序，具有高安全性和稳定性的特点。 应用平台层 应用平台层负责应用功能的综合管理、数据存储及海量数据的处理及挖 掘。 系统功能组成 过车查询功能 为方便用户更加快捷的操作，对功能进行人性化整理，具有过往机动车及其违章查询，分别针对地点、位置以及车牌号进行单独的查询功能，达到用户使用更加便捷。 分析统计功能 针对过往机动车的数据进行车速和流量分析统计，能实现对不同位置点进行不同的阀值定制，对每段时间内通过的流量进行真实的统计。 车辆轨迹分析功能 通过数据 库查询对指定车辆在指定时间内通过的位置点进行分析，然后利用GIS 引擎的渲染对车辆的运动轨迹在 GIS 平台上进行展现，该功能根据需求可扩展为对指定车辆的实时位置进行监控。 调取视频监控功能 将 *********市的全景卡口、治安监控视频、公路局监控进行位置的 GIS平台标注，并对国省道的监控视频也进行标注。 根据视频数据来源以及视频功能的分类，将视频监控功能分为治安、交警、公路三部分。 系统管理功能 包括部门管理、人员管理、用户管理、角色权限管理、字典管理、日志管理、系统参数管理。 该模块将部门组织、人员归属、操作权 限有机整合；对工作人员操作内容及操作结果详细记录；对系统运行底层数据进行直观、便捷的维护操作。 技术指标 “打、防、管、控”一体化综合管控平台 的数据查询、平均响应时间在 5 秒内。 子系统的实时状态数据采集不超过 2 秒。 从本平台向子系统发布控制指令或数据请求开始，到子系统接收到请求，不超过 3 秒。 对 GIS 操作的响应要求小于5 秒。 系统支持终端数总数。