5000吨年汽车用纺织品及15000吨年染整布生产线项目资金申请报告(编辑修改稿)

5000吨年汽车用纺织品及15000吨年染整布生产线项目资金申请报告(编辑修改稿)内容摘要：

霜期 301 天，年日照 小时，多年平均风速 米 /秒 ，盛行风向为东北和东北偏北，静风频率为 44%。 (2)基础设施 **境内 基础设施比较完善，是闽西北与闽南的交通枢纽和重要的物资中转、集散地。 鹰厦铁路、 205 国道、 307 省道、 208 省道贯穿境内。 努 力构筑便捷通道 ， 境内铁路总长 公里，铁路干线东到福州，西通龙岩、深圳，南达厦门，北上江西、浙江和上海等省市，开通至福州的 “ **号 ” 旅游专列；毗邻 **的连城冠豸山机场成功试航，沙县机场动工建设；途经 **的泉州至 **高速公路 20xx年底通车； **至武平高速公路全线开工建设； **至宁化高速公路20xx 年动工建 设；全力做好 **至漳州高速公路、过境铁路等一批重大交通项目的前期工作，争取早日开工建设。 城市南区开发、管道燃气工程、舒展温泉等一批重点城建项目日趋完善，正积极培育纺织、林竹及农副产品、汽车及零部件、 建材及装饰等专业市场和大型现代商业购物中心。 这些重点基础设施项目的建成，必将进一步增强 **作为海峡西岸区域交通枢纽和物流中心的地位。 全市拥有大小客货站 14个，专用货场 9 个；公路通车里程 2800 公里，其中国道 77公里、省道 59公里， 99%的行政村道路实现硬化。 20xx 年客 — 24— 运发送量 730万人，货运发送量 698 万吨。 电力供应较为充足，拥有水、火电装机容量 万千瓦。 邮电通信发达，移动电话信号已覆盖全市所有行政村，互联网覆盖 60％行政村，所有行政村全部开通程控电话。 (3)社会经济条件 **城市化水平比较高， 正 积极创建一流的城市人居环境。 城市化水平较高，城市规划区 平方公里，建成区 平方公里，城镇化水平达 %；城市道路总长度 125 公里；城市建成区绿化覆盖率达 %，人均公共绿地 平方米；城市每万人拥有公交车 标台；城镇居民人均住房使用面积 平方米。 大力实施 “ 南商北工 ” 、 “ 东扩西进 ” 的城市发展战略，南面南区一期规划占地 ，建设为人口容量 2 万人的高标准行政居住休闲区，作为城市副中心和行政中心的功能初步完善，并全面启动埔岭汽车工业园区建设；北 **开发区按照 “ 一区 四园 ” （即 **工业园、大兴工业园、金银湖工业园、水东工业园） 30平方公里的总体布局开发建设，其中 **工业园已开发用地面积 4200 亩， 20xx 年实现规模以上工业产值 亿元；四个建设取得较好成绩，人民群众安居乐业。 物质文明、精神文明、政治文明和社会主义和谐社会建设取得长足的发展。 经济实力不断增强， 20xx 年实现生产总值，实现财政总收入 ，地方级一般预算收入 亿元，城镇居民人均可支配收入 13190 元，农民人均纯收入 5528元，综合经济实力居全省十强第六位。 精神文明建设硕果累累 ，改革开放以来获全国教育、民政、科技、卫生、计生优质服务、绿化、 — 25— 体育、保险、粮食生产先进市和全国双拥模范城等 20 多项全国性殊荣，还荣获全省精神文明建设、农村基层组织建设、党建工作、科普先进市等 30 多项全省性殊荣，实现全国双拥模范城 “ 二连冠 ” 、省双拥模范城 “ 五连冠 ”。 (4)主要建筑材料及运输 项目区依山傍水，天然建筑材料较丰富： 石料：为了降低成本，应本着因地制宜、就地取材的原则，碎石料场可就近调运。 砂、砂砾料：工程用砂、砂砾料等均可就近由采砂场调用。 交通运输：通过工业园区主干道及支路进行运输。 在外部 协作条件方面，如：供电、供水、电讯、原辅材料供应、各项审批取证等，均已与供应部门达成意向或协议。 — 26— 第 七 节 主要技术经济指标 项目主要技术经济指标详见表 23。 主要技术经济指标一览 表 表 23 序号 项 目 单 位 指 标 备 注 一 建设总投资及资金筹措 1 建设总投资 万元 12800 建设投资 万元 建设期利息 万元 727 铺底 流动资金投资 万元 2 资金筹措 12800 银 行贷款 万元 8000 项目单位自筹 万元 4800 二 申请补助资金额度 万元 700 三 建设规模 1 年产 汽车用纺织品 吨 5000 2 年产针织染整布 吨 15000 3 污水处理能力 吨 /日 5000 四 全厂装机容量 千瓦 1549 五 耗水量 万立方米 /年 136 六 厂区占地面积 亩 105 七 建构筑物占地面积 平方米 32315 八 总建筑面积 平方米 70196 1 生产厂房 平方米 49708 框架结构 2 办公及 生活服务 平方米 12564 框架结构 3 其它配套设施 平方米 7924 砖混 /框架 九 财务指标 1 年均产值 万元 2 年均创利润总额 万元 3 年均上交税金 万元 4 投资利润率 (全部投资 ) % 5 财务内部收益率 (全部投资 ) % 所得税后 6 财务净现值 (ic=13%，全部投资 ) 万元 所得税后 7 投资回收期 (全部投资 ) 年 所得税后 ,含建设期 3 年 8 借款偿还年限 (最大偿 还 能力 方式 ) 年 含建设期借款期 2年 九 安排就业人数 人 350 — 27— 第 八 节 存在问题及建议 一、主要结论 该 项目的建设对 扩大内需 、财政增收、 增加就业 、企业发展，乃至 促进区域节能减排工作的发展，走 可持续发展 道路 和加快建设绿色海峡西岸，都具有非常重要的意义。 存在的主要问题： 一是投入不足，造成生产能力不能发挥，能做大做强的不能迅速发展；二是近年来我省纺织服装业的经济增长方式仍然是粗放型的，经济效益的提高主要靠上规模，靠中、低档产品，靠资源与劳动力的消耗； 三 是 人力资源开发培育满足不了行业 发展的要求，高质量的管理人才、技术人才、技术工人短缺，各类人才的培养提高缺乏渠道。 二、建议 1．项目投资较大、投入集中，除积极争取银行贷款外，建议创新融资方式，加大融资力度和投入力度，逐步实现分期实施、滚动开发的良性循环。 2．建议该 项目必须高起点、高标准建设，采用新型、高效率机器设备，选用 先 进生产工艺，适应多品种，高质量织布用纱。 3．建议政府建立纺织行业管理人才、技术人才的引进、储备、培训等 机制，同时，企业自身要加强和重视专业人才的培养和激励措施。 4． 建议留有今后发展的适当空间，适应朝综合型纺织企业 ， — 28— 多产品方向发展。 另外， 污水处理设施应采用较先进的生化处理工艺和设备。 — 29— 第 三 章 项目 市场分析 第一节 市场调查 一、项目产品用途 该项目产出物为车用纺织品及针织染整布。 车用纺织品主要作为汽车内部装饰，针织染整布主要作为服装加工企业生产服饰用。 二、国内外市场现状 车用纺织品方面， 由于我国汽车用纺织品发展的历史较短，当前国内的汽车纺织品生产企业基本上还是在停留在价格层面上作为竞争的优势，很多产品达不到国际先进的产品标准、生产条件和管理水平。 生产企业的主体仍然为中小企业，生产企业多，但水平不够高，产品开 发的自主开发能力较弱；产品开发能力普遍薄弱，开发投入偏低；产品科技含量低，基本没有著名品牌；品种单一，质量不稳定，中低档产品比较集中；产品供应量不能满足总需求，一批高级轿车面料仍全部依赖进口，一些关键性化纤原料如改性丝、复合丝和染料助剂亦依赖进口。 针织染整布方面，进入 21 世纪以来，随着国际市场对针织品需求的不断增加，我国针织染整业发展极为迅速，企业规模不断扩大，引进了先进设备，提高了产品的技术含量和附加值，但与发达国家相比，我国的针织染整在设备、工艺技术、现代化管理、信息和产品创新等方面还存在较大差距。 我 国的针织染整设备，除外商独资企业和一些大型企业外，大部分中小企业使用 10 年、 20 年前 — 30— 的设备，设备更新速度慢，一些在线监控项目如色差检测刚起步，企业的原始资金积累慢，而发达国家的染厂形成了资本密集、技术密集型企业。 提高针织产品的档次和附加值，除了纱原料以外，关键在染整加工的技术水平。 国家环保总局已明确提出，到 20xx 年我国所有印染企业都要采用环保原料，实行清洁生产，针织染整企业当务之急重中之重，必须制定切实可行的清洁生产的规划和措施，在 — 、二年内全部达到清洁生产。 加快推广清洁生产首先要提高资源利用率，减少污 染物的产生和排放，要节水、节能尽量少用、不用有毒有害的染料、助剂，采用低废无废工艺，采用高效的设备和完善的管理手段，开发绿色针织品，企业要建立环保管理体系，建立清洁责任制度，层层落实到基层和个人以增加企业的竞争力。 — 31— 第二节 市场预测 一、国内市场需求预测 1．车用纺织品 据中国汽车工业协会数据显示，截至 20xx 年底，汽车产销量分别达到 888万辆和 879 万辆。 这表示中国的汽车工业正处于超高速增加阶段，增速之快为世界各国汽车工业发展过程所罕见，中国的汽车市场无不被世界各大著名汽车厂商看好。 随着汽车的不断普及和人们对汽车舒适度、安全性要求的提高，汽车用纺织品的需求也在不断增长。 另外，国内消费水平逐步提高，新车型不断推出，每种车型的内饰在个性化的要求下，设计呈现出多样化的趋势，因此汽车工业对汽车内饰纺织品尤其是环保型、功能性的内饰纺织品的多样化需求更加迫切。 据交通部规划，到 20xx 年，我国需要车用纺织品 万吨。 调查表明，我国汽车用纺织品销售量每年以 15％～ 20％的速度递增，国内生产的汽车用纺织品不能满足汽车工业快速增长的需求，市场缺口较大，需大量从国外进口，每年进口金额约 40 亿美元。 我国轿车、运输车、 微型车和农用车等上百种类型，从 1995 年至今，所需车用纺织品每年有增无减，但目前国内生产的汽车用纺织品还远远不能满足汽车工业日益增加的需求。 据统计，纺织品在汽车制造业中大约有 40 种以上的用途，主要应用在地垫、车门内装饰板、车顶衬底、汽油过滤器、地毯、座椅等。 20xx 年全国汽车用非织造布约需 8850 万平方米，而国内生 — 32— 产能力只有 55%左右；汽车用地毯需用量为 2200 万平方米，国内生产能力只有 20%左右；汽车座椅用纺织品需求量为 250 万平方米左右，国内生产能力仅为 45%左右；汽车用帘子布在 26万吨以上，而国内帘 子布总产量仅 13万吨左右，还有露天停车场使用的汽车罩，年年供不应求的状况给 车用纺 织造布企业带来了巨大的发展空间。 当前中国汽车用纺织品产业的发展既面临着前所未有的机遇，也面临的压力巨大的挑战。 要加快提高产业创新能力，大力提高产业的艺术创造力和产业的科技水平，大力提高科技贡献率和品牌贡献率，全面提高中国汽车用纺织品产业的发展水平，使其建设成为创新型、资源节约型、环境友好型的产业。 2．针织布染整 针织布染整对增进织物手感，改善外观，提高质量和增加附加价值有其重要性。 我国的纺织工业以内销市场为主。 针织布染整行业 是偏向于技术与劳动力密集工业，所以我国产品在国际市场中依然可维持其竞争优势。 由于我国生产的织布用纱，质量与价格都很具国际竞争性，下游的针织布厂由于取得较便宜的原料，所以布匹经过染整加工后，在国际市场中颇具竞争力，我国的针织成品布出口金额，每年都有 较 大增长。 竞争力分析，在上世纪 80 年代，染整业可算是高利润的行业，在纺织品外销市场的营销 通道 建立后，当时凭借着低价劳力 成本 ，使该产业达到极时盛期。 我国染整业现在仍以中小型企业为主体，应变能力强。 再加上生产管理技术渐趋成熟，技术人员专业知识充足和资金充裕，因而能 保持 一定 优势。 — 33— 随着我国国民经济及相关产业发展，纺织品服装内需消费将持续增长。 一是衣着类纺织品仍将不断增长。 据统计， 20xx年到 20xx年城镇和农村居民人均衣着类消费按照可比价格计算年均增长率分别为 %和 %。 根据 20xx 年人均国内生产总值比 20xx 年翻一番的预期目标，未来 5 年我国国内人均衣着类 染整布 消费仍将保持较快增速；二是家用纺织品的消费需求也将随着房地产业及旅游业的增长不断扩大。 据测算，城市化水平每提高一个百分点，新增城市人口约为 1500 万人。 随着“十一五”我国城镇化建设加快，家用纺织品需求 总量将大幅增长 ，对染整布的需求巨大。 因此，针织染整布市场需求还将长期保持旺盛态势。 二、价格预测 车用纺织品方面， 由于近年来我国汽车消费市场发展速度很快，该领域竞争激烈。 根据近年来的有关统计数据，现状市场销售价格为 20xx040000 元 /吨，预计未来几年将保持在 1900036000元 /吨左右。 针织染整布方面， 其销售价格历年来都相对稳定，现状市场销售价格为 1800033000 元 /吨，预计未来几年将保持在 1700030000元 /吨左右。 — 34— 第三节 市场营销战略 一、经营管理 在项目投入运营后，应大 力 推动技术进步和产业升级。 包括 加。