白河镇李家坪集中安置社区基础设施建设工程a(编辑修改稿)

白河镇李家坪集中安置社区基础设施建设工程a(编辑修改稿)内容摘要：

平及压光： 摊铺整平过后，用 5 米 直尺刮平，尺距每次不小于半尺，然后用抹光机抹粗光。 压光时分两次操作，即粗光与净光，粗光由 2 人负责，净光由 3人负责，相互配合监督。 操作时适时掌握砼面层凝结时间和强度，赶到最佳火候完成压光工序。 每人负责 宽左右，分工明确，责任到人。 （ 5）、切缝： 切缝位置要预先放好墨线取得监理工程师认可。 操作工人由 3 名熟练工操作，切割时除满足上述要求外，还必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。 （ 6）、刻纹： 采用砼路面刻纹机，有熟练工人操作，刻纹时要做到刻纹深度均匀，满 足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。 每机间宽度要均匀，与纹距相吻合，切割机，刻纹所产生的粉末要在其尚未干燥前清除掉。 （ 7）、填缝： 填缝应在刻纹工序完成后进行，填缝时所用填缝材料，必须符合设计和规范要求。 缝隙要保持干燥，清理干净，深度满足设计要求，以确保填缝料与封闭的砼粘结良好。 灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、工完料净。 （ 8）、成品保护： 拟采取以下保护措施： a． 在砼路面成型后，立即悬挂醒目的标志牌。 b． 设置路障，防护栏等。 c． 坚决杜绝在未满足养生期的路面上行车。 （五）混 凝土路面施工遇有下列情况之一时，必须停工： 现场降雨； 风力大于 6 级，风速在 ； （六）雨季施工： 拌和站完善排水系统，能尽快排走地面水；拌和站的水泥仓顶部通气口、料斗及不得遇水部位应有防潮、防水覆盖措施，砂石料堆应防雨覆盖； 雨天施工时，在新铺路面上，备足塑料布或薄膜； 摊铺中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用防雨篷、塑料布或塑料薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土路面。 被阵雨轻微冲刷过的路面，视平整度和抗滑构造破坏情况，采用硬刻槽或先抹平再刻槽的方 式处理。 降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。 运输便道应排除积水，并进行必要的修整。 摊铺前应扫除基层上的积水。 （七）、风天施工： 风天施工时应根据风级按施工规范的规定采取防止塑性收缩开裂的措施。 二．天然砂砾施工 1．施工方案： 砂砾垫层的施工采用装载机配合自卸车运输、推土机初平、人工配合平地机整平、压路机碾压、洒水车洒水养生的施工方案。 2．施工方法： 1）检修路槽 在路面施工前，对路槽各项指标进行严格的检查。 对于个别路段的路存在不合格指标（如压实度、弯沉、横坡、平整度 及纵断高程等），不符合设计规范要求时，对该路段进行重新处理、修整，以便消除由于路基质量的缺陷造成对路面质量的影响，做到防患于未然。 当土方路基检查合格后，对路基上的浮土、杂物进行清扫，并严格整形。 铺筑砂砾垫层前，在路基上适量洒水，使其表面保持湿润。 2）材料进场 级配砂砾垫层所用砂砾在调查试验并进行试配和标准击实的基础上，确认合格后方可进料。 由于属于大规模开采和进场，因此在级配不达要求时，必须进行掺配。 各种材料均用汽车运输到工地，工地设专人验收，严把质量关。 3）铺筑试验路段 在正式铺筑前，先铺设试验路段，以 确定松铺系数，检查进场原材料的质量、确定压实机械组合、人员配合以及施工方法等的可靠性，为大规模施工提供可靠、必要的数据。 4）碾压 人工配合推土机摊料至预定的压实长度后，用平地机平整后洒水闷料，人工整平后在最佳含水量时压实；如表面水分不足，在补充水分后再进行碾压。 碾压必须遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。 各种压路机的碾压行驶速度开始宜慢速，最大速度不宜超过 4km/h。 压路机轮距一般横向重叠 1/3 轮迹，纵向重叠 米。 力求避免多次重复碾压，以做到碾压均匀一致，还应注意压路机应缓起慢 行，稳停，走向要直，速度要均匀，接头合理。 5）养生 碾压完成后经监理检查合格后，应保持砂砾垫层表面湿润，以防行车破坏砂砾垫层。 三．水泥稳定砂砾基层施工 1． 施工方案： 砂砾垫层三个标段分别施工结束后，先从各标段终点处向起点摊铺。 先进行右幅的摊铺碾压，右幅完成预定的段落后，进行左幅施工，左右两幅交替进行。 水泥稳定砂砾基层采用 YWCB300 稳定土拌和站集中拌和，自卸车运输、推土机初平、人工配合平地机整平、压路机碾压、洒水车洒水养生的施工方案。 2． 施工方法： 1） 准备工作 ① 检查验 收下承层。 在基层摊铺之前，首先由项目部组织质检部、试验室、现场技术人员对下承层进行检查，检查项目为：压实度、平整度、纵断高程、垫层设计宽度、厚度、横坡等八项技术指标。 依据评定标准打分，填写工程检验报告单，向监理工程师申请检验，经监理工程师签认合格后方可进行基层摊铺，若检验不合格，应进行处理，并将处理结果报监理工程师。 ② 清扫及施工放样。 下承层检查各项指标均合格后，进行彻底清扫，清除表面浮土及其它杂物，并严格整形，使其达到有关规定要求。 适当洒水，使下承层在摊铺前保持湿润。 2） 铺筑试验路段 ① 在开始大面积铺筑基层前，铺筑单幅试验路。 ② 在试验路段开工前，向监理工程师提供试验路段的原材料配合比，设计以及备料、拌和、摊铺、碾压设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师审批。 ③ 试验路段应确定如下参数：包括采用的拌和方法以及采用不同设备类型及技术，用不同的压实组合来验证混合料的稳定性，检验所采用的设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的技术要求、工作效率以及施工方法和施工组织的可靠性。 ④ 现场压实方法按照监理工程师批复的试验路段压实组合为准，并记录下经过试验后的压实方法 、压实设备类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度，压实时材料的含水量范围、干密度等，以便在以后的主体工程中作为现场控制依据。 3） 混合料的拌和 混合料拌和采用 1 台产量为 300t/h 的稳定土拌和设备在拌和站集中拌和，水泥、砂砾和水按批复的试验配合比掺配。 拌和时的含水量应比最佳含水量大 %，以补偿施工过程中水分的蒸发，同时对混合料外观情况进行检查，发现颜色变化应及时分析原因，并予以解决，确保拌和料出厂质量。 4） 混合料运输 混合料采用 8 吨以上自卸汽车由拌和站运至施工现场，车辆行驶速度控制在 30 公里 /小时以内，按照规定的线路有序行驶，并在构造物跳车段减速慢行。 同时要求装料车辆必须将车斗后门紧关后方可行驶出拌和站，避免车后门漏料。 5） 摊铺 ① 基层施工分两层摊铺。 施工时先用推土机粗平，然后人工配合平地机挂线整平，挂线高度根据试验路段确定的松铺厚度为依据。 第一层摊铺完成 7 天后，检测水泥稳定砂砾 7 天无侧限抗压强度符合规范要求时进行第二层施工。 ② 基层施工前项目部成立气象预报小组，根据每天天气预报绘制水文气象图，对预报有雨的天气通知作业队做好充分准备工作。 稳定土拌和站安装有一部固定电话，并设专人 值班，确保摊铺现场与拌和站的通讯联系，在施工现场出现机械故障或天气变化时及时通知拌和站停料，以减少不必要的损失。 6） 压实 ① 碾压遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。 碾压顺序：YZ10B 振动稳压 —— YZ14B振动振压 —— 1821T三轮压路机静压 ——YZ10B 振动复压。 ② 碾压时，根据摊铺速度及蒸发量大小，确定适宜的压实段落，避免水分散失过多及压实段落太长而造成含水量不够。 对整平后的基层，在接近最佳含水量时及时碾压，若表面水分不足，待补充洒水后再压。 ③ 碾压时压路机一般横向重叠 1/3 轮迹，纵向重叠 米。 碾压时，压路机应缓起慢行、稳停、走向要直、速度要均匀。 压路机碾压的停止位置应错开 米，避免断面出现台阶现象。 ④ 碾压时，严格控制从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，施工中按试验路段确定的延迟时间控制施工。 7） 养生 养生时严格控制洒水量，避免洒水量过大冲走还没形成板体的基层表面的水泥和细料，以便造成基层表面出现麻面、坑槽。 碾压完成后经自检和监理检查合格后，及时进行养生，养生期间，严格控制车辆通行，并保证基层表面经常湿润，养生时间为 7 天。 8） 质量检查 稳定砂砾摊铺后， 并按照 JTJ05794 标准方法检验含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。 对于达到龄期的基层，如路面钻机取不出完整芯件，报监理工程师认可后，对不合格基层进行返工。 四．排水工程施工方案和施工方法 （一）、土方开挖 本工程拟采用有条件的工段使用反铲挖土机进行沟槽开挖，在机械无法施工的工段采用人工沟槽开挖。 沟槽开挖应严格控制标高，防止槽底超挖或对槽底的扰动。 在采用机械法施工的沟槽内预留 — 厚的土层，待铺管前用人工清挖至设计标高。 在采用人工法施工的管槽内，暂不铺管时也应留 厚土层，待铺管时再挖至设计标高。 在土方施工时，如发现地下原建管线或构筑物时，应及时联系有关单位，并采取有效措施，严加保护。 采用机械法开挖时，所选择的机械类型和大小要适用于工程情况和条件，如不匹配应及时调换。 人工法开挖时，人员作业应注意边坡稳定防止坍塌，必要时应加支撑。 雨后复工时，应及时检查土壁的稳定性和支撑情况，发现问题要及时采取措施。 雨季施工时，一方面不要一次挖到位，安装前再清理到位；另一方面要有防水排水措施。 要订门桩控制中心及标高，挖到适当深度，应测量钉腰桩。 沟 槽开挖一侧堆土，另一侧下管，槽底宽度为。 （二）、 排水工程施工方案 由于除拦水带以外的边沟、排水沟等排水工程不受路面进度的制约，项目部决定在进行路面施工的同时，由已经完成路基施工的路基施工队展开排水工程施工，争取在路面施工结束前完成排水工程。 施工准备 ①根据施工图纸放出管道中心线及槽边线。 ②在挖槽时，由测量人员埋设坡度板，给水管道 50m 设置一块，遇有阀门井三通的地方增设坡度板。 ③坡度板之间中心钉连线即为管道轴线位置，坡度板之间高程钉的连线即为管内底的平行坡度线，按管时从坡度线上取一下反常数 ，垂直放入管内底中心处，即可控制管道高程， 雨水排水。