棉籽油浸出建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)

棉籽油浸出建设项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

实施的全部工程都跟工程地质地基处理有着密切的联系，为了保证项目的顺利进行，本报告将着重调查项目区的工程地质状况和地基处理。 棉 籽 油 浸 出 项 目 所 处 的 整 个，位于 的西南部，沉积地层主要由第四纪新近沉积土和一般沉积土组成，以含水量大，结构性强，各向异性和成层性为其主要特点。 由于建筑物是否能长久维持其稳固性多与地基基础问题有关，同时基础工程费用与建筑物总造价的比例视其复杂程度和设计施工的合理程度可以变动于百分之几到百分之十几之间，因此要使棉籽油浸出项目建设达到优质标准，准确地提供地质资料与合理的地基处理方法尤为重要。 一、活动性断裂与地震 （一）区域地震地质背景 华北平原地震区是我国主要的地震活动区之一，区内地质构造复杂。 主要的活动断 裂带包括北北东向 ，北北东 — 北东向河北平原断裂带以及北西西向燕山 断裂带。 受断裂构造控制，区内发育有一系列断陷和隆起。 由西向东为冀中、临清坳陷、沧县隆起、黄骅坳陷、埕宁隆起、 坳陷、 棉籽油浸出项目可行性研究报告 坳陷以及鲁西隆起。 这些断裂带和断陷隆起的差异构造运动是造成本区地震活动的重要因素，它们控制了区内的地震活动，表现出在构造运动活动强烈的断裂带内以及断陷与隆起的边缘地区，地震发生时显示出成带性。 区处于、河北平原断裂带和燕山 断裂带三面包围的中间地带，其所在的 坳陷是一个新构造运动相对稳定的区域。 项目经过地区属 坳陷， 凹区，在坳陷内部，虽发育有一系列次级断裂和受断裂控制的凸起与凹陷，但这些构造的活动性一般较弱，对地震的控制作用也不明显。 历史上， 坳陷内部仅记载有 次 级地震和一次 级地震。 由此可见， 地震危险，主要来自邻区的地震构造带内强震活动的影响。 （二）区域主要活动断裂带的特征 是我国东部规模最大的深大断裂带 ， 也 是 本 区 域 周 边 最 主 要 的 活 动 断 裂 带 ， 经 过东部，是一条对 地区地震危险性影响重要的断裂带。 该断裂带南起湖北广济，向北经安徽的庐江、嘉山、江苏的宿迁、新沂、 的郯城、安丘、穿过 和下辽河平原，一直延伸到东北的吉林和黑龙江省。 在我国境内长达km，总体走向为北北走向。 断裂带主要由几条平行的主干断裂及分支断裂构成。 其中，主棉籽油浸出项目可行性研究报告 干断裂形成很早，经历了多期活动，控制着断裂带两侧的构造演化。 在新构造运运时期，断裂仍表现出强烈的活动性。 次级断裂主要包括地区的上五井北东向断裂，辽东半岛的金州在断裂以及与主干断裂斜交的一系列北西西向断裂等。 北西 — 北西西向断裂常切割北东向断裂。 表现出了强烈的活动性。 和 的 断裂的现代构造运动和地震活动十分强烈，强震活动主要分布在中部北北东 向和北西西向活动断裂的交汇区域以及北北东向 断裂带与北西向活动断裂的交汇区。 （三）历史地震与地震烈度 据 历 史 记 载 ： 自 公 元 年以来，地区内共感受地震 次，其中在发生的地震 次，遭受烈度 度 影 响 已 达 三 次 ， 分 别 为 ： 级 地 震 ； 地震； 地震。 这三次大地震的综合等震线为： 范围内 —— 以东影响烈度为 度，以西 、以南为 度。 棉籽油浸出项目可行性研究报告 棉籽油浸出项目区内未来地震危险性主要来自于 —， — 两地震带，特别是 —带中的 段，它是两地震带的交汇区。 在《中国地震烈度区划图》中，圈定的 度烈度区较前述三次历史大地震实际影响烈度区稍大。 在本工程建设中，一般建筑物可按《中国地震烈度区划图》给定的 度地震烈度进行设防。 二、土体工程地质分类及工程地质特征 棉籽油浸出项目区属于 平原，基岩埋深在数百米以下，表层均为第四系松散沉积物，鉴于一般工业与民用建筑物地基持力层一般均在 m 以上，一般中高层建筑物持力层一般在 m 以上的特点，下面仅以 ～ m 的土体为对象，进行分析和研究。 （一）土体的岩性与结构特征 、土体岩性分类 县内 ～ m 深度内的地层多为第四系全新统地层，其沉积环境受黄河和海洋交互或共同影响，形成了以细颗粒为主的地层。 所表现出的岩性以粉土最为广泛，其 次为粉质黏土、粉砂、黏土，局部有细砂。 项目区土体表现出的岩性为粉质黏土、粉土和细砂。 （ ）粉质黏土：褐黄色，黄褐色，软塑，局部流塑，土质不均，夹有薄层黏土，层厚 .～ .m，层底标高棉籽油浸出项目可行性研究报告 . ～ .m ， 基 本 承 载 力 б ＝kpa，岩土施工工程分级为Ⅱ级普通土。 （ ）粉土：褐黄色，黄褐色，稍密～中密，饱和，局部潮湿，层厚 .～ .m，层底标高 .～.m，基本承载力б ＝ kpa，岩土施工工程分级为Ⅱ级普通土。 （ ）粉质黏土：深灰色，软塑～流塑，土质不均，层厚约.m，层底标高约－ .m，基本承载力б ＝kpa，岩土施工工程分级为Ⅱ级普通土。 （ ）细砂：灰色，中密，饱和层厚约 .m，层底标高约 .m，基本承载力б ＝ kpa，岩土施工工程分级为Ⅰ级松土。 （ ）粉质黏土： 灰色，软塑，该层最大揭示厚度 .m，分布于标高 .m 之下，基本承载力б ＝ kpa，岩土施工工程分级为Ⅱ级普通土。 其中项目规划区岩性以粉土为主，松散，饱和，在含 量较高的地方易板结，具透水性，垂向渗透系数 .m/d。 、土体结构特点 内土地结构无单层结构，多为多层结构（多层结构是指一定深度内由 层或 层以上的地层构成），这是区内的沉积环境所决定的，该区已濒 ，河流 的最下游段河道游荡较频繁，古地貌特点反复变化，携带泥、砂的水动力特点也随之变化，棉籽油浸出项目可行性研究报告 因此，项目区内亦无巨厚的单层岩性沉积。 （二）土体工程地质特征 县 ～ m 土体物理力学指标的变化具有如下主要规律： 、棉籽油浸出项目区位于古代 部分，由于成陆时间长，固结过程久远，因而其物理力学性质总体上好于近代和现代。 、无论是古 区还是 近现代区，各类岩性土层的物理力学指标显示出一个较明显的规律，即从地表向下随深度的增加土层的物理力学指标以较好 — 较差 — 好发生变化。 一般较差的深度段在 ～ m和 ～ m。 这一变化规律也与区内的沉积环境相吻合，力学指标较差的深度段为 年黄河改道以前沉积的冲湖积相和冲海积相为主的地层。 （三）天然地基土承载力 县境内的基土承载力在不同位置、不同层位均表现有较大变化，从小于 kpa～大于 kpa 天然地基持力层的承载力是表征区内工程地质条件的一个主要因素。 承载力的确定主要依据规范 GBJ中提供的方法，并结合当地工程建筑经验。 项目区的地基承载力范围为 fkkpa，其地基承载力较低，一般建筑物可直接采用天然地基，项目的地基要稍做处理才可作棉籽油浸出项目可行性研究报告 为一般建筑的持力层。 （四）土壤 碱化问题 项目区地表以下 m 以内属 ～ 土。 土地区的含 状况一方面决 定于蒸发强度，另一方面决定于降雨淋 、排 的强度，春秋两个季节有助于土壤 份积累，而雨季地表 分随水下移使土壤处于脱 过程，季节不同，含量不同，排水条件不同，含 量亦不同。 土 分改变将改变土的结构和构造，从而影响其他性质，如塑性、透水性、压缩性和强度，从而影响工程的稳定性。 第层粉土大多呈稍密～中密、饱和状态，在地震动峰值加速为.g时可液化土，液化等级为 微。 （五）工程地质条件和建筑适宜性 表 项目区的工程地质条件和建筑适宜性表 主要工程地质要素和评价 项目区 天然地基承载力 (Kpa) 砂土液化 软土厚度（ m） ～ 环境、水侵蚀性 无 土 非 土 一般工业、民用、建筑适宜性 高层重型建筑适宜性 棉籽油浸出项目可行性研究报告 第五章 项目建设内容与 原料供应 一、项目建设内容 建设车间 平方米，办公室 平方米，采购国产棉粕加工设备。 项目建成投产后，当年即可达到设计生产能力。 二、项目的原材料及燃料、动力供应 （一）项目耗用原料及其供应 本项目耗用原料为棉籽。 项目处于 、 交界处，这两市为棉花主产区，本项目有充足的原料来源。 （二）项目耗用燃料、动力及其供应 本项目耗用燃料、动力主要为电，每年用电 万 KWh，由 县 电网供 应。 棉籽油浸出项目可行性研究报告 第六章 项目规划设计 一、总平面布置设计 （一）设计依据 《工业企业设计卫 生标准》 TJ 《工业企业噪声控制设计规定》 GBJ 《建筑设计防火规范》 GBJ 《工业企业总图布置设计规范》 GB （二）生产区总平面布置 、总平面布置原则 满足工艺流程要求； 采用合理运输方式，合理布置运输线路； 合理功能分区：依据地形地貌及当地气象条件，合理布置功 能分区； 符合消防要求； 注意节约用地、控制投资； 美化厂区环境，符合国家有关规定。 、功能分区 在工程建设区域内主要由以下建构筑物组成： 原料仓库、成品仓库、生产车间、质检中心、供配电室、办公区、棉籽油浸出项目可行性研究报告 门卫等。 根据各建构筑物的功能和特点，对其进行组合，形成几个功能分区：仓库区、生产车间区、办公区共 个主功能分区。 、总平面布置 本方案依据各功能区的特性，根据当地气象条件进行合理布置，同时符合当地开发区内的总体规划要求，又有利于厂内运输及生产管理，根据当地特有气象特征，为避免可能存在的二次污染，将厂内各功能区根据污染性质不同，依据主导风向呈“一”字型排列布置，将仓库区布置在厂区西侧，生产车间区以“一”字型布置在厂区北部，方便线路及管线的合理布置，办公区布置在厂区东侧，符合当地规划要求。 整个布置使得工艺流畅，线路合理，避免人货流之间相互干扰，既符合国家有关卫生设计规范，又符合当地规划要求。 二、工厂运输 （一）运输方式选择原则 本工程 企业外部与厂内之间物料运输方式选择，除考虑本地区厂外道路运输条件，同时考虑企业本身发展的可能性。 本工程企业外部与厂内物料运输量不是很大，采用单一道路运输方式，尽可能减少运输过程中转运及装卸环节，减少物料运输损失与减轻劳动强度，尽可能提高装卸作业机械化程度。 充分考虑本地区社会现有运输设备能力与社会协作的可能性。 尽可能节省费用，减少运输设备的固定资产占有量，提高运输生产效益。 棉籽油浸出项目可行性研究报告 （二）全厂物料外部。