混合动力汽车的探索和研究本科毕业论文(编辑修改稿)

混合动力汽车的探索和研究本科毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

比较现实和有效的新能源汽车产品，会在未来 23 年内将成为汽车市场的主流竞争者。 动力汽车的基本特点 16 重庆长安新能源汽车有限公司动力汽车的基本特点汽车类型 细分种类 燃料 节省燃料 动力性 减排效果 节省燃料成本 开发成本压缩天然气汽车 压缩天然气 无 稍差 稍好 60%液化石油气汽车 液化石油气 无 稍差 稍好 相当乙醇、甲醇汽车 乙醇、甲醇 无 稍差 稍好 20%弱混 汽油/柴油 5%7% 相当 稍好 5%7% 增加2020元左右中混 汽油/柴油 20%30% 相当 好 20%30% 增加24万元强混 汽油/柴油 30%50% 相当 好 30%50%汽油/柴油 30%50% 很好 30%50%充电 100% 无排放 80%以上纯电动场地车 充电 100% 最差 无排放 80%以上 相当纯电动道路车 充电 100% 稍差 无排放 80%以上 增加3万元以上燃料电池 燃料电池汽车 氢气 无 更好 排放水 增加 增加50万元以上相当增加几千元增加5万元以上纯电动替代燃料混合动力Plugin汽车 混合动力车为什么省油 重庆长安新能源汽车有限公司混合动力为什么省油。 各种混合动力车对比 17 重庆长安新能源汽车有限公司汽车类型 优势 劣势 劣势影响指数 限定区域替代燃料 开发成本低 动力性差 ， 部分地区添加燃料困难 三颗星 城区商业化运行混合动力不需要特殊的燃料 ， 续驶里程长 ，技术最成熟长距离高速行驶基本不省油 ， 目前成本偏高 一颗星政策少量支持下商业化运行纯电动 技术简单成熟蓄电池的容量 、 体积 、 重量 、 充电速度 、 充电设施 、 稳定性极难兼顾 五颗星政策支持下低速小型车或者公交车商业化运行燃料电池 排放的是水成本高 ， 氢燃料存储和运输困难 ，提取困难 十颗星暂时无商业化运行 混合动力汽车发展的瓶颈 混合动力汽车绝对成本过高是目前混合动力电动汽车推广应用的主要难点 , 这是因为混合动力汽车除了以往的动力装置外 , 至少还必须安装电池 , 其成本不可能降至普通汽车的水准。 因此 , 混合动力汽车技术发展的首要难题是降低成本 , 这也是今后有待解决的最大课 题 , 特别是必须降低动力电池、电机驱动系统、电子控制系统等的成本。 国外混合动力汽车的发展 自 1995 年起，世界各大汽车生产厂商已将研究的重点转向了混合动力汽车的研究开发。 日本丰田汽车公司开发了 Prius 牌混合动力轿车，本田公司开发了Insight 牌混合动力轿车。 美国三大汽车公司均开发了包括轿车、面包车、货车在内的混合动力汽车，如通用汽车公司推出的 Precept，福特汽车公司的 Escape和 Prodigy，戴 克汽车公司的 Citadel、 ESX3 等。 目前，混 合动力汽车技术及市场均看好。 日本国内拥有的混合动力电动汽车己超过 7 万辆，预计在 2020 年将达到 210万辆。 日本丰田汽车公司计划到 2020年生产 30万辆混合动力汽车。 2020 18 年初，美国《 Finance Times》曾报道，一旦发生石油危机，美国通用公司计划将在 5 年内销售 100 万辆混合动力汽车，并已决定在 2020 年销售 12 种混合动力汽车。 目前，日本丰田汽车公司是走在混合动力汽车研发最前沿的汽车公司，开发的混合动力汽车已达到实用化水平。 1997 年，丰田推出了世界上第一款批量生产的混合动力汽车 Prius，其后 又在 2020 年相继推出了 ESTIMA混合动力面包车和 皇冠 (CROWN)轿车。 到 2020 年底，丰田汽车公司生产的混合动力汽车在日本国内和海外的累计销量均突破了 10万辆，现在已经在全世界 20多个国家上市销售。 著名的 Prius 为 4 门 5 座 3 厢式串联式混合动力轿车，采用了横向直列 4 缸 16气门双顶置凸轮轴电喷汽油机 ( 升、最大功率 53 千瓦 )、驱动用镍氢电池和电动无级变速系统，标准配置有双安全气囊、电动门窗、中置数字液显仪表板、行驶电脑显示屏、自动空调、音响等。 丰田 Prius 混合动力系统 (THS)电子控制装置的特点是，可分别利用电能、汽油或两者组合同时工作。 根据车速和负荷情况， THS 可以控制每种能源所提供的功率比例，以保证汽车按最有效的模式运行。 在车辆的行驶过程中，乘客对 THS 的转换是感觉不到的。 THS 系统的关键部分是功率分流装置。 该装置利用一套行星齿轮组将发动机功率直接传递到车的前轮和发电机上。 电控式变速器将汽油机、发电机和电动机的功率输出加以混合， 从而达到汽车加速和减速的需要。 2020 年，丰田 ESTIMA 混合动力面包车投产，其混合动力系统采用了世界首次批量生产的电动 4 轮驱动及 4 轮驱动力 /制动力综合控制系统，它给混合动力汽车的行驶性能带来了革命性的改进。 所有这些都表明丰田公司在普及混合动力系统的低燃耗、低排放和改进行驶性能方面已经走在了世界同业前列。 丰田汽车公司计划 20l2 年在其全部汽车产品上采用汽油电力混合动力发动机，以提高燃油经济性和降低排放污染。 19 重庆长安新能源汽车有限公司丰田 —— P r i u s （普锐斯） 美国 1993 年 9 月启动新一代汽车 伙伴计划，其时间表为： 1997 年完成技术选择， 2020 年推出概念车， 2020 年推出能用于投产的式样车。 当年，美国能源部与三大汽车公司签订了混合动力汽车开发合同，其中通用汽车公司投入 亿美元，福特投入 亿美元，克莱斯勒投入 8480 万美元，进行为期 6 年的研制开发工作。 1997 年， PNGV 计划已完成了新一代汽车的技术选择，经过充分酝酿，认真筛选，确定了轻质材料、混合动力、高性能引擎 (四冲程直燃式引擎 )和燃料电池 (PEM燃料电池 )为 PNGV的技术主要方向。 在美国 47个州的 21个联邦实验室，51 所大学中 ，有 1200 多个 PNGV 的研究专案正在进行中， PNGV 计划已使美国全国形成了一个汽车技术创新的国家行动。 经过多年努力，三大公司于 1998 年北美国际汽车展上分别展出了样车。 在此基础上，现已按期推出三款混合动力轿车通用 Precept、福特 Prodigy、克莱斯勒 Dodge ESX3，三款车均接近或实现了3 升 /百公里的目标。 其中，通用汽车 Precept 是目前唯一达到新一代汽车协作伙伴关系 (PNGV)油耗要求的车型。 这是一辆四门、五人座轿车，其驱动系统系由一台 3 缸 升直喷柴油引擎与两台电动机 (包括驱动前轮的 电动机和驱动后轮的柴油 电动机组 )及一台手动自动变速箱组成，而电动机可吸收刹车过程中的制动能量，并给以上的电池组充电。 据统计，美国市场上售出混合动力汽车接近 7 万 20 辆， 2020 年美国的混合动力汽车市场规模达到 35000 辆。 美国已有近 20 个城市在试用混合动力公共汽车，欧洲各大汽车厂商也纷纷推出了混合动力汽车。 法国BE 集团先后推出了贝灵格型和萨拉型混合动力汽车。 萨拉型混合动力汽车以雪铁龙的 Estate 加长型轿车为原型，配备一个 55kWDE 的汽油内燃机发动机和一个25kW的电动机，排放量较同类普通汽车降低 35%，一次 行程可高达 1000km。 国内混合动力汽车 发展 情况 随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧，电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点。 20 世纪 80 年代以来 , 许多发达国家纷纷投入巨资研发电动汽车，我国的 “ 863 计划 ” 也已明确将电动汽车作为重点攻关项目。 目前，我国电动汽车的研发水平与发达国家基本上处在同一起跑线上，在某些方面甚至超过国外。 1999 年，清华大学与厦门金龙联合汽车工业有限公司合作研制成功国内第一辆混合动力轻型客车。 2020 年底，国家 863电 动汽车科技攻关项目正式启动，第一批项目中主要是混合动力汽车，目前正在进行当中。 一汽和东风汽车集团联合所在地高校和研究所，在各自客车底盘上，研发混合驱动公共汽车和大型客车。 此外，东风电动汽车公司还承担了混合动力轿车的研究开发。 十五 目标是攻克关键技术，推出新产品，主要研究内容包括：发动机、电动机、蓄电池等各种单元技术；各系统的电子控制技术和整车的动力系统优化与控制技术，应节省燃料 50%，排放下降 80%；制动能量回收技术，应能回收 30%制动能量。 目前，混合动力汽车主要研发成果如下： 东风电动车辆股份有限公 司开发出混合动。