高速公路收费站雨棚夹芯板更换施工组织设计(编辑修改稿)

高速公路收费站雨棚夹芯板更换施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

安装。 （三）材料进场 （ 1 材料进场，厂商应附原厂出厂材质检验证明。 （ 2）检验成型浪板及檩条的规格、尺寸、厚度。 （ 3）检验各式收边料规格、尺寸、厚度。 （ 4）检验零配件（自攻螺丝、垫片、止水胶等）。 （ 5）彩色钢浪板外观不得有拖拉伤痕、色斑，表面膜层磨损、扭曲、污染、色差、翘角等现象。 （ 6）材料进场时，应堆放在甲方指定之区域，同时乙方自行负责该部分材料的安全措施，材料应有适当之包装，以免损毁。 （四）吊运 11 （ 1）材料进场设置指定地点前，须分批、分类另放， 不能立即使用时应整齐堆放并以帆布或胶布覆盖。 （ 2）地面堆放材料时，为保持干燥必须铺设枕木（枕木高 6 公分以上），材料不得接触地面，枕木间距不得大于 3 公尺。 （ 3）材料吊运至屋架前，应以钢带捆扎束紧。 （五）、料吊上屋架施工要点： 吊装前准备工作： ①准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片 （ 1）放置钢板之屋架，吊放钢板前，须先设置挡板防止钢板滑落。 （ 2）材料吊运至屋架时，吊杆上系住彩色钢板之垂直系带间距不得大于 6 公尺 ，两端须加斜向吊带，以防止滑落。 （每捆重不得大于 1吨）。 （ 3）保持平稳缓缓吊升，吊车作业范围内，非吊装人员不得靠近。 （ 4）吊升过程中，彩色钢板垂直系带如有松脱，应放下重新调整后再吊升。 （ 5）彩色钢板缓缓下降，待吊车人员控制定位（檐口挡板）后，依序放下。 （ 6）材料吊至屋架后，所有皮肋须朝上，板面应朝同一方向（便于安装，除阴肋扣合），并应以尼龙绳固定于钢主架上（不得放置于衍条中央）。 （六）、彩色钢板铺设及固定 12 彩色钢板铺设顺序，原则上是由上而下 ,由常年风尾方向起铺。 （ 1）屋面 a、以山墙边做起点，由左而右（或同右而左）依顺序铺设。 b、第一片板安置完毕后，沿板下缘拉准线，每片依准线安装，随时检查不使发生偏离。 c、铺设面以自攻螺丝，沿每一板肋中心固定于衍条上。 （ 2）收边 a、屋面（含雨蓬）收边料搭接处，须以铝拉钉固定及止水胶防水。 b、屋面收边平板自攻螺丝头及铝拉钉头，须以止水胶防止。 c、屋脊盖板及檐口泛水（含天沟），须铺塞山型发泡 PE封口条。 d、收边板施工固定方式，依其现场丈量需做变更时，以确认后制做图为准。 （ 3）施工原则与自攻螺丝施工方法相同，仅板固定方式改变（以固定座 ），其固定方法： a、第一排第一个固定座，以自攻螺丝固定于檩条最左边，然后于檩条弹墨线做基准线，接着固定同排固定座。 b、第一块板之肋部对准固定座之肋板，压下卡入检查是否扣合正确。 c、将固定座短臂扣上第一块已铺好之面板阴肋，依前述方法施工，并调整平齐。 d、按上述顺序铺设，最后所剩空中楼阁间小于板宽一半时，仅用固定座短臂固定板片，其余空间以泛水收头。 e、如最后所剩空间大于板宽一半时，则以固定座固定板片，其超出 13 部分裁除。 （ 4）清理及废料运弃 a、铺设钢板区域内，切铁工作及固定螺丝时，所产生金属屑应于每日收工前清理干净。 b、每日收工前需将屋面、地面、天沟上的残屑杂物（如 PVC 布、钢带等）清理干净。 c、施工中裁剪之剩余废料，应每日派人收拾集中堆放。 d、完工前所有余废料均需清理运弃。 e、完工后应检查彩色钢板表面，其受污染部分应清洗干净。 （ 5）注意事项 a、彩色钢板切割时，其外露面应朝下，以避免切割时产生的锉屑贴附于涂膜面，引起面屑气化。 b、施工人员在屋面行走时，沿排水方向应踏于板谷，沿檩条方向应踏于檩条上，且须穿软质平底鞋。 c、屋面须做纵向（排立向）搭接时，叠接长度应在 15 公分以上，止水胶依设计图施作，其搭接位置应该在衍条位置上（墙面叠接长应在10 公分以上，搁置于衍条上）。 d、自攻螺丝固定于肋板，其凹陷以自攻螺丝底面与肋板中线齐为原则，177。 合格，其过紧部分应加止水胶防水，其过松部分应重新锁紧。 e、每日收工时，应将留置屋架、地面之彩色钢板材料用尼龙绳或麻绳掼绑牢固。 14 f、自攻螺丝必须垂直支撑面，迫紧垫圈必须完整。 第五章 工程质量保证措施 本工程严格按照 ISO9001 的管理标准执行，开工前先明确工程创优目标，完善工程 质量管理体系及措施： 施工及验收依据。 （ 1）钢结构安装严格按施工图纸执行。 （ 2）变更通知书及其它有关制安方面的方案通知。 （ 3）图纸会审纪要。 （ 4）《钢结构工程施工质量验收规范》 GB502052020 及其它相关规范，质量检验评定标准和技术水平。 本工程安装应按施工组织设计进行，安装程序必须保证结构稳定性和不导致永久性变形。 本工程构件存放场地应平整坚实，无积水，钢构件应按各种类、型号、安装顺序分区存放，钢构件底层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉，相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。 安装前，应按构件明细表和进场构件查验产品合格证设计文件。 应根据安装顺序，分单元成套供应。 贯彻原材料，半成品和成品检验制度，施工员应会同质量检查员对半成品和成品进行复检，加强成品与半成品的质量监督工作。 工程总体管理中实行全过程的质量控制，是保证工程质量关键步骤的必要手段。 全过程质量控制 的要点： 15 ①对原材料、构配件采购的质量控制。 ②复核现场质量定位、工程定位依据、轴线、水准控制点，复核无误后，正式办理移交手续。 ③审查现场质量保证体系、检测、人员配备钢结构分部工程质量检查认证。 ④督促检查施工机械的完好情况。 ⑤做好现场施工范围内地下管线的资料搜集，及时向钢结构分包商移交地下管线资料，确保施工能正常进行及安全施工。 为保证本工程质量能达到优质标准，必须做到以下几点： a、首先建立健全的工程管理网络和质量管理制度，明确钢结构工程施工同各方面的关系： b、从深化设计开始，深化设计人员必须 熟悉图纸，能深化各种节点，使 其具有可操作性，深化设计完成后必须有专业工程师负责校对、审核，对施工图的修改必须有依有据，且必须由设计人员签字。 c、材料的采购严格按照 ISO9001 质量保证体系采购程序执行，在制作期间可邀请业主单位来制作生产现场指导监督，以利于制作质量的进一步提高。 d、材料安装前应仔细核对制作资料，检查构件变形情况，如发现质量问题应及时校正或重新生产，决不让不合格产品进入工地现场。 e、工程施工必须严格按照施工验收规范执行，在施工过程中必须做到三检（自检、互检、交接检）；对监理工程师提出的 问题应及时整 16 改，杜绝不合格产品流入下一道工序，做到“谁施工、谁负责”；加强成品保护意识。 第六章 安全施工保证措施 安全生产管理 安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生而采取的各种对策。 它既管人又要管生产现场的物、环境。