杨家关帝大道建设工程施工方案(编辑修改稿)

杨家关帝大道建设工程施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

进行复核，内容包括导线网点、高程控制点、主轴线及标高等，如发现差错，及时纠正。 第二节、场地整理 一、一般要求 ( 1 ）在现场确定清理、掘除、拆除的工作界线，凡监理工程师指定要保留的植 物及构造物要妥善加以保护。 ( 2 ）场地排水工作，在一般情况下应使施工场地在整个施工期间保持干燥，保证正常施工。 ( 3 ）整理工作完成后由监理工程师进行现场检查，认可后才能进入下一工序施工。 第三节、道路工程 一、土石方工程 1 、挖土方 计划安排 1 台挖掘机进行土方开挖， 10 台自却汽车进行土方运输， 1 台推土机进行土方平整， 1 台压路机进行土方碾压。 施工前要先放出道路边线及开挖坡度，清除表土、杂草、杂物等，并将杂物等运至业主制定的地方 堆放。 土方开挖采用自却汽车配合挖掘机进行施工。 2 、填方 路基填土，路基填料应采用透水性好的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖质等影响路基强度的土，对于管网填方区域不得使用片块石进行填筑，以免影响填方管网的反开槽施工。 填土要求分层压实，每层松铺厚度应不大于 30cm （适用 15t 静力压路机），土基密实度要求达到不填不挖原地面线以下0 一 30cm 深度范围：主干道为 95 % ，次干道为 93 % ；挖方路段路槽以下 0 一 30cm 深度范围：主干道为 95 % ，次干道 为 93 % ；填方路槽以下 0 一 80 cm 深度范围：主干道为 95 % ，次干道为 93 % ；填方路槽以下大于 80cm 深度范围：主干道为 93 % ，次干道为 90 ％。 ( 1 ）施工放样 首先对已设置的用地界桩进行固定性保护，并对易损坏的界桩设护桩，在施工期间妥善保管以保证施工和竣工验收之用。 在接收水准点、导线点等测量标志和资料后，在 10 天内进行复测并向监理工程师提交复测成果，复测时应与相部标段进行联测，测量结果提交监理审查后才能开工。 永久性坐标水准点的设置。 路基段 400m 左右设一个永久性基桩，基 桩与原设计的导线组成复合导线。 桩志设牢固的基础和围护设施，桩志设置的位置和样式经业主批准和监理工程师的审核。 施工前对原地形进行测量，路基填挖方地段施工前，先测原始地面线，并加密横断面，对测量数据进行复核。 ( 2 ）本路段填筑土方部分可利用挖方填筑，不够部分靠外借土方填筑，路线经过山丘，施工时首先开挖坡顶截水沟，推土机清除表土。 晒干压实到设计及规范要求后，再回填土。 ( 3 ）路基填方所需填料在附近取土场取土。 ( 4 ）填筑前必须进行土工试验，合格后再进行填筑。 按规定提取土样，做各项土力学等指标试 验，尤其是土的强度（承载比）试验 CBR 值。 土源变更，土质变化时，必须重新取样，重新做试验。 用不同填料填筑路堤时，应分层填筑，每一水平层应采用同类材料，不得混填。 ( 5 ）修筑试验路段由我公司选定并由监理工程师同意的每种土质各段不少于 1 00M 的场地进行土的填筑压实试验工作，以确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度（ 30cm）和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织，并报监理工程师批准，作为路基填筑的施工数据。 ( 6 ）根据试验路段提供的数据指导填土路堤施工。 每一层填松土后，首先应 检查含水量是否接近最佳含水量，检查松铺厚度是否超过规定的填土厚度，符合要求后用平地机推平人工配合整平，并留一定的路拱，以利排水；另外，为了保证边坡的修整和路基的压实度，路堤两边要超填 3050cm。 ( 7 ）碾压顺序：碾压应严格遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮道重叠为 2030 cm。 ( 8 ）路堤必须尽可能全路幅宽度大段，大面积水平分层填筑，严禁如补丁小块填补。 每层压实后按每 500㎡ 做一组压实度试验，对不合格的路段及时采取补救措施 ，如加压、换填、翻松晾晒或撒水处理等，达到要求后再进行下一层土填筑。 ( 9 ）及时按规定的频率做标准击实试验，得出合理的填土干密度，以正确指导填土压实度的检查。 路基压实标准应符合《公路工程技术标准》 JTJ 00197 表 的规定。 路基要求采用振动压路机压实，路堤的路床顶面以下 080cm 应不小于 95 % , 80cm 以下要求应不小于 90 % ，填土应采用分层压实，每层松铺厚度不大于 30cm ，采用 25T 轮胎压路机压实，为保证压实度，土的含水率不能超过最佳含水量的 2％。 ( 10 ） 填料性质应符合规范要求。 液限大于 50 ，塑性指数大于 26 的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。 高速公路路面底面以下 030cm ，其填料的 CBR 值不小于 8% ，填料最大粒径不大于 10cm。 30 一 80 cm 其 CBR 不小于 5 % ，最大粒径不大于 10cm。 80 180 其 CBR 值不小于 4 % , 最大粒径不大于 15 cm。 180cm 以下填料 CBR 值不小于 3 % ，填料最大粒径不大于 15cm。 ( 11 ）路基施工中应注意的事项： A ．路基在填筑前应对场地进行整平 夯压。 B ．做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合。 排除的雨水，不得流入农田、耕地，并不得引起排水沟淤积和路基冲刷。 C ．路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过 30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于 8 cm。 D ．路肩土应用同类粘性土填筑压实，并适当设置横坡。 施工中路 肩应适当超慎加高，以防止边坡下滑而引起的路肩标高不足。 当路基完工，路基沉降完成时，应铲除路肩多余的土，整平拍实。 E ．路基的边坡要美 观，并且连线平顺，不得亏坡，曲线圆滑。 软土：主要分布在沿线宽缓冲沟内的水田、藕田、鱼塘区。 由于长期受表层水的浸泡，水下沉积的饱水的软弱粘性土或淤泥质土有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。 由于沿线分布大量水田、藕田、鱼塘，地质变化大，深度小于 3m，挖除软土层后采用砂砾石换填；深度3m以下的软土层，采用抛石挤淤处理其软弱下卧层 . （ 1）、施工方法 1）、采用挖掘机开挖软土，清理号基槽； 2）、选择符合级配要求的砂砾作为填筑材料； 3）、恢复中线及中桩，加密测量各个中桩、边桩高程，控 制填筑宽度、厚度； 4）、用推土机初步推平，压路机初压，再用平地机精平后压实； 5）、测量各点高程，对照设计标高、路拱形式整理成型； 6）、施工时控制好摊铺厚度和压实度，控制好交通，严禁车辆放行。 （ 2）、施工工艺流程 开挖软基土方 备料 施工放样 集料运输 初平 稳压 （洒水） 精平 碾压 成型验收。 （ 3）、施工要点 1）、开挖软基，对路基用 16t 压路机或等效的压路机进行碾压，并按规范要求进行验收。 2）、施工放样：恢复中线每 10m 设一桩并在 两侧边缘外 ～ 设边桩，进行水平测量并明显标记路基顶层边缘设计标高。 3）、根据级配范围要求备料，根据路段的宽度、厚度及预定的击实密度和松散干容量等指标分别计算各段所需的砂砾石的数量进行备料。 4）、根据混合料含水量情况、天气情况等因素，确定在摊铺、压实过程中是否洒适量的水以达到最佳的压实效果。 5）、集料运输，用自卸汽车按需要数量均匀卸料堆放并及时摊铺。 6）、事先通过做试验段确定集料的松铺系数，用推土机平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，并检查其松铺标高、厚度，视其是否符合设计要求，进行减料或 补料工作。 7）、当采用砂砾级配有变化时，应重新调整压实系数和松铺厚度。 8）、用压路机在已初平路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 然后再用平地机进行精平和整型，并随时拉线检查标高，在整型过程中随时消除粗细颗粒离析现象。 9）、含水量等于或略大于最佳含水量时立即用 12t 以上三轮压路机或振动压路机进行碾压至要求密度为止，并及时做压实度检测。 10）、作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留 5～ 8m。 不进行碾压，第二段施工时再一起拌和整平碾压。 11）、在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格加以 处治，符合要求后方能交验。 （ 4）、主要施工机械：推土机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。 （ 5）、质量检验及评定标准如下： 软基换填砂砾石实测项目 项 次 检 查 项 目 规 定 值 或 允 许 偏 差 检查方法和频率 基 层 底 基 层 高速公路一级公路 其他公路 高速公路一级公路 其他公路 1 压实度 (%) 代表值 98 98 96 96 按附录 B 检查 每 200m 每车道 2 处 极值 94 94 92 92 2 平整度（ mm） 8 12 12 15 3m 直尺： 每 200m2 处 10 尺 3 纵断高程（ mm） +5， 10 +5， 15 +5， 15 +5， 20 水准仪：每 200m4 断面 4 宽度（ mm） 不小于设计值 不小于设计值 尺量：每 200m4 处 5 厚度 代表值 8 10 10 12 按附录 H 检查 （ mm） 极 值 15 20 25 30 每 200m 每车道 1 点 6 横坡（ %） 177。 177。 177。 177。 水准仪：每 200m4 断面 （ 1）、主要材料的选定 抛石用料为当地所产的块石。 为使挤淤效果明显，抛 石后土质均匀，我们将石料粒径控制在 ≤400mm 范围，且将石料的石屑清除，最短边尺寸不小于 30cm，抗压强度大于 20Mpa。 在抛石施工前，先开采片石进行强度试验，达到规范及设计要求方可使用。 （ 2）、测量放样 按淤泥实际范围要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。 淤泥处理前，测量放样出沟底施工坡脚范围，结合现场情况处理的现状，包括平面几何尺寸和相应高程点，绘制出淤泥处理范围的地形平面图，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。 （ 3）、排水 使用污水泵排水 （ 4）、地表的清理 抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。 应清除全部土层，并经监理工程师认可才能进行下一步施工。 （ 5）、片石运输及挤淤 施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。 摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。 抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。 首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二 层抛石。 完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。 （ 6）、摊铺砂夹卵石 抛石挤淤完成后，确认挤淤段无沉降，达到设计对于截污干管基底的承载要求，经监理工程师同意后，方可安摊铺砂夹卵石安装管道。 二、级配碎石垫层 1 路基交验 由业主、监理会同路基、路面施工单位对要交付的路基进行严格的验收，验收内容包括：压实度、弯沉值、高程、横坡度、平整度、宽度、中线偏位共七项，每项都认真、细致的检查，符合要求后接收。 ① 、放样原则：直线段 20米，曲线段 10米，放中线桩及边桩。 ② 、高程测量采取闭合测量。 ③ 、放样以后撒上白灰线，灰线包括中线、边线（两条），土路肩培土位置线（两条）、引导摊铺机的走向线（两条）共 7条。 施工放样恢复中线每 10m 钉一桩，并在两侧边缘处 设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记出底基层边缘的设计标高。 根据测量确定的高程数据挂钢丝绳，钢丝的松紧度对路面的平整度影响很大，紧钢丝时使钢丝紧绷，并采取负重法（钢丝上挂 5kg重物使钢丝的挠度小于 5cm 为准）测试钢丝的 松紧度。 钢丝位置必须用绑扎丝绑扎固定。 在摊铺前，对下承面彻底清扫干净，确保下承面无杂物，清扫完成后准备施工前视路基情况进行洒水湿润 ；检查验收路基，土基用压路机进行碾压检验 ,选择符合底基层集料级配范围的材料进行备料。 先通过试验段确定松铺系数，计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺； 5施工要求 用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍；拉线检查标高，按设计高程每 10m一个断面作三个标高点，补标高点做标高标志，人工挂线捡平。 作出明显标记，用自卸汽车 配合人工或手推车进行找补整型。 采用振动压路机碾压，在碾压过程中，底基层表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。 6施工要求 砂砾石应具有良好的级配，其粒径不应超过 50mm，液限小于 25%,塑性指数小于 8,石料压碎值不大于 30%,达到最佳含水量时。