水利工程旧堤工程施工组织设计(编辑修改稿)

水利工程旧堤工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

在脚槽开挖成型经监理工程师验收合格后， 立即进行浆砌石铺砌。 浆砌块石采用铺浆法砌筑。 浆砌石砌筑所用砂浆一律用砂浆搅拌机拌和。 严格按设计标号进行配料和计量。 所用材料水平运输均由 1t 机动翻斗车完成，砌石人工采用一个大工（石工）配以二个壮工的组合。 砌筑前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸水，但不得残留积水，砌筑时，先铺砂浆后安放块石。 块石应卧砌，上下错缝，内外搭接，砌立稳定。 砌筑灰缝宽度应控制在 20mm~30mm，如缝隙较大，则应用碎石塞填。 砌体基础的第一层块石应将大面向下。 砌体的第一层及其转角、交叉与洞穴、孔口等处，均选用 较大的平整块石，所有的砌筑块石均应放在砂浆上，砂浆缝必须饱满、密实，所有的砌筑块石均不可直接接触，中间均须以砂浆填充，施工中，严禁侧立石、填心石出现。 砌体的结构尺寸和位置，应符合设计及有关规范要求，砌缝要求做到砂浆饱满，外露面应进行勾缝，并在砌筑时靠外露面预留深约 ~2cm 空缝作勾缝之用砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。 勾缝应自然、美观，块石形态突出，表面平整，施工中，应随时将砌体外露面溅染的砂浆清除干净，以保证砌体外表美观。 砌体的结构尺寸和位置，符合施工详图规定，表面偏差在 2cm 范围内，不大于 30mm；砌缝宽度，平缝 15~20mm，立缝 20~30mm。 砌体外露面应在砌筑后 12~18h之内及时养护，养护时间不小于 14d，并经常保持外露面的湿润。 干砌石护坡 坡面修整验收合格后，即可进行碎石垫层和干砌块石坡面施工，先进行施工测量放样，顺堤线方向，每隔 20 米布置一个控制断面，在每个断面的坡脚、中部、坡顶部位分别打桩，并标出垫层和块石护坡厚度及坡脚、坡顶角的位置，用尼龙线拉紧，检查坡面厚度，上下方脚位置及深度，符合设计要求后，即可铺设碎石垫层和砌筑块石护坡。 碎石、块石场内运输用 胶轮小车完成，碎石垫层、干砌块石面层都由人工进行施工，干砌块石采用一个大工（石工）配二个壮工的人员组合。 碎石垫层按设计厚度由下而上进行铺筑。 人工带线修整，石蛾夯实，接头处用木枋档，保证厚度，垫层要表面平整密实。 护坡块石砌筑自下而上进行，砌筑应先砌外围行列，后砌里层，外围行列与里圈砌体应纵横交错，连成一体，砌体间咬扣紧密，错缝无通缝，不得叠砌和浮塞，块石表面应保持平整、美观。 严把原材料质量关 (1)块石料 石料应符合有关设计规定，石质应质地坚硬、均匀、不易风化、无裂纹。 其抗水性、抗冻性、抗压强 度均应符合设计详图或有关技术要求的规定。 用于砌体表面的石料必须有一个用作砌体表面的平整面，尺寸较大时，应稍作修整，其性能应符合有关规范的要求和规定。 块石形状应大致方正，上下面大平整，厚度为20~30cm，宽度均为厚度的 ~ 倍，长度约为厚度的 ~ 倍，如有锋棱锐角，应敲除。 同时外露面四周向内稍加修凿，后部可不加修凿，但应略小于修凿部分。 (2)水泥 水泥采用 级普通硅酸盐水泥。 水泥进场时，应有产品合格证及出厂化验单。 进场验收对水泥的品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。 所 有进场的水泥，都应经试验，确定其符合要求后，方可使用。 不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，应分别堆放，严禁混合使用。 严格控制水泥的贮存日期。 严禁使用已结块变质的水泥。 (3)碎石 采用洁净、坚硬，符合级配要求的碎石。 (4)砂 采用洁净、坚硬，符合级配要求，细度模数在 以上的中粗砂。 (5)水 采用江水作为施工用水。 每道工序质量严格把关 每道工序施工结束后，应认真进行检查，合格后，方可进行下道工序施工，发现问题立即返工。 第三节 水 下抛石护岸 工程内容及工艺流程 施工施工程序为：划分小区、准确定位、掌握落距、合理挂档、定量抛投、多次抛匀。 施工工艺流程图 抛前水下地形测量 在施工前进行 抛前水下地形测量报监理工程师审批。 施工小区（网格）划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区（网格），根据我公司多年从事水下抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工小区（网格）划分为 10m（垂直水流方向） 20m（顺水流方向）的标准网格，每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布，不足 10m 宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中，无法在 水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。 （ 1）测量放样方法 ，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 （平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 （方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 （ 2）测量放样技术要求。 红外线测距仪。 ，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于 5mm。 位船定位 （ 1）定位船选用 本工程拟投入 1 艘 450t 钢质定位船，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。 （ 2）定位船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。 ：上游锚选用 1000kg 重的锚，下游锚选用 600kg 重的锚，顶头锚选用 400kg 的锚。 二根上游缆和二根下游缆选用Φ 以上的锚缆，二根顶头缆规格也不应小于Φ。 （ 3）抛锚顺序及定位船抛 锚定位 外上游锚（领水锚） —— 里上游锚 —— 外顶头锚 —— 里顶头锚 —— 里下游锚 ——外下游锚。 应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。 （漂距）的确定 块石在抛到江底过程中，因水流的带动，块石向下游移动，因此在抛投前要计算出块石的冲距，以便算出抛石在水流的作用下，所移动的距离，确保抛投位署的准确。 抛石冲距经验公式为： S=。 S— 冲距（米） Vo — 水面流速（米 /秒），测速仪测定抛投点水面流速。 H— 水深（米），用测深仪测定抛投点水深。 W— 块石重（ kg），施 工中可采用代表块石重量测算。 定位船锚抛好后，即可进行定位，先将定位船移至要抛投的断面，测出流速和水深，计算出冲距（漂距），冲距加装石船头空白区距离为定位船的提前量，利用经纬仪进行精确定位。 使定位船下游侧舷边所拴装石船块石位置与入水后需抛投的位置相对应。 石料船的石质检查、计量和挂档 抛石船只的选用：采用 40t 的驳船，施工中订立标准船型，按标准船型划分小区，按标准船型选用装石船只，具体为船长 20m，宽 ，船头至货位长度为 ，货位长 10m，后船舱长。 （ 1）石料石 质的控制和数量的确定 水下抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范要求，经监理确认合格后，方可选用。 杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。 石料船到达工地指定地点后，在监理单位监理工程师在场的情况下，对检查合格的石料进行量方，量方时长度量 2 次，宽度量 4次，高度量 8次，取平均值计算方量 专人视空隙率大小和石质情况核扣方量。 施工中监理工程师和项目部质检人员随机抽船过磅，根据抽磅结果确定系数，消除虚吨位，以监理核定量为准。 、抛投块石 定位船定位结 束后，可在定位船下舷边挂吊装石船进行施工，根据抛投须均匀的原则，各装石船船位应相互错开，以保证抛石均匀。 根据所确定的标准船型及有效抛护宽度将抛石标准网格的半区 10m 10m 的网格分为 8个长 10m 宽 条形区域（即四个船位）进行抛布，每个船位依次错开 ，从而保证抛投均匀，且无空档。 装石船抛石在标准网格中，应从船两边进行抛布，在非标准网格的定宽小区抛石时，应由船一边进行抛布，这样挂档能够保证块石入水后落至指定区域，从而达到抛投均匀的目的。 人工抛投 石料船进档挂牢后，开始组织人 员在抛投，各档船只全部抛投结束，方可解缆离档。 记档人员及时准确地将抛投量上档位图，做到各网格实际抛投量控制在设计量的 95%~105%范围之内，单元工程实际抛投量控制在设计量的 100%~103%范围之内。 竣工水下地形测量 水下抛石工程结束后，我单位要派专人配合业主委托的测量人员采用 GPS 系统对抛投区域及相邻的部分水域进行水下地形测量，并绘制比例为 1： 2020 的水下地形图，将抛前抛后的水下地形图进行对比，确定抛投成果。 定点测量增厚控制在 70%~130%，如增厚小于 70%，则须补抛块石，如大于 130%，则须安排潜水员进行水下埋坡工作。 施工技术要求 （ 1）严格控制各施工段长度：施工期间受季风影响，为保证抛石挂缆船进位准确，减小因风力和水流影响，如水流方向与设计抛区方向一致，流速不大时，每天单元抛石长度为 80m，如水流方向与设计抛区方向夹角较大或水流紊乱，每单元抛石长度为 40~60m。 （ 2）根据现场察看和设计图纸、本标段施工区域抛护宽度以及水流情况，为了保证抛石准确、抛投均匀，因此定位时，在施工单元上、下游分别布设一条定位船，使进档装石船串联挂档时上、下游固定，不会摆动，从而确保设计图纸的抛 投要求。 （下游利用定位船上绞关将装石船绞紧固定）上下游定位方法相同。 ：施工中严格按标准船型选择 40t 的装石船，确保抛石均匀和抛投厚度。 ，在监理工程师在场的情况下，完成永久性控制导线、桩号及固定观测断面桩的布设，并在每个断面桩插上小红旗做上标记，确保定位不发生偏差。 “先上游后下游，先深泓后近岸”的施工顺序依次均匀投抛。 ，进行抛石试验，通过试验以得到冲距与水深、流速、块径之间的关系。 ，勤测流速 、流向、水深等参数，计算调整好抛石落距。 ，应分析抛投结果，以便及时调整分条网格抛投计划和水上作业定位位置。 ：施工时靠近护坡脚槽部位时，由于水位原因，局部地方船只无法抛投时，必须采用岸上人工抬抛，接坡石（干抛石）必须采用岸上抬抛，这样能保证护脚工程与护坡的连接，确保护坎稳定。 ，主动与航运管理部门联系，服从统一指挥和调度，设置明显航标和水面浮标，以示出抛石作业区范围及施工船舶和长江航行船舶的航道。 抛石施工质量控制 (1)材料质量控制 抛石施工的施工材料比较单一，主要为块石，块石质量要求： ，遇水不易破碎或水解，湿抗压强度大于 50Mpa，软化系数大于 ，比重不小于。 、泥岩和薄片、条状、尖角等形状的块石。 ，往往错误地认为抛投的块石越大越好，越稳定。 根据多年抛石施工经验总结，抛投的块石只要能抵卸水底最大流速的冲击，能保持在河坡上的稳定即可，小粒径级配适宜的抛投块石可以增加覆盖层次，减少孔隙，防止河床泥砂淘刷，增强对河床的护岸效 果，抛填块石粒径选择不小于。 块石装船前要到国家专门机构（ CMA）认定的试验室做试验，符合要求后，经监理工程师同意方可使用。 (2)施工中应做好材料质量、运输、验收等工作的落实： ：中标后，立即派出物资部有关人员至各采石场落实块石的供应。 选择符合施工要求的块石及落实供应量等事宜，并将信息反馈至项目经理部。 项目经理部根据石料的要求及供应量等情况，将任务下达到各供料单位。 石料上船前，需经我项目经理部派驻各料场码头的质检员检查，经检查符合石料质量要求及规格要求后方可装船。 ：各运输船（队）提前将航政部门核定航运薄上交我项目部的物资部。 由专人负责查验确定船（队）的装载吨位，并复核船舶吃水线，查验船只有无积水、压舱货等。 对查验合格的船只统一编号，发放专用运输旗帜。 ：施工现场设置量方小组进行石料的检查验收工作。 石料的检查验收采用我公司长江护岸工程管理制度中有关验收方法。 查看航政部门核定的吨位，与该船相对应，确定是否小船大薄子； 查看吃水线是否到位； 丈量石方体积，折算吨位，按实收验； 如发现有吨位不足，及时进行过磅； 卸完货后，查看船舱内有无积水、压舱货 ，如发现有，则扣除相应吨位，并取消其运输资格。 ：抛石施工验收由。