海南航空品牌竞争战略研究本科毕业论文(编辑修改稿)

海南航空品牌竞争战略研究本科毕业论文(编辑修改稿)内容摘要：

｜ ｜ ｜ ｜ ｜长安航空 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜山西航空 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜合计 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘ 【 2020年度概况】 ┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐ ｜项目名称 ｜营业收入 ( ｜营业利润 ( ｜毛利率｜占主营业务收｜ ｜ ｜万元 ) ｜万元 ) ｜ (%) ｜入比例 (%) ｜ ├─── ─────────┼─────┼─────┼───┼──────┤ ｜客运收入 (行业 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜货运及逾重行李收入 (行业 )｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜包机收入 (行业 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜出售里程积分收入 (行业 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤ ｜海南航空（本部） (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜新华航空 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜长安航空 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜山西航空 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘ 【 2020年中期概况】 ┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐ ｜项目名称 ｜营业收入 ( ｜营业利润 ( ｜毛利率｜占主营业务收｜ ｜ ｜万元 ) ｜万元 ) ｜ (%) ｜入比例 (%) ｜ ├────── ──────┼─────┼─────┼───┼──────┤ 四川大学本科毕业论文 海南航空的品牌竞争战略研究 10 ｜航空运输 (行业 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤ ｜海口 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜北京 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜西安 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜太原 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜合计 (地区 ) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘ 经营投资 【公司经营情 况评述】 【 2020年年报】 (一 ) 管理层讨论与分析 2020 年，面对复杂多变的国内外经济形势，海南航空董事会和管理层积极采取多项有效措施，加大公司管理架构调整，建立健全各项制度，不断提高公司治理水平；扩大机队规模，推进基地建设，加快和完善航线网络全球布局；牢固树立持续安全理念，进一步完善 SMS 安全体系建设，构建航空保安管理体系（ SEMS），保持平稳的飞行安全态势；加强公司品牌建设，世界航空品牌建设取得重大进展；深入贯彻国家战略，积极参与海南省国际旅游岛建设。 现将董事会 2020 年工作情况报告如下： 报告期内经营情况的回顾 （ 1）报告期内公司总体经营情况概述 2020 年，公司完成主营业务收入 亿元，同比增长 %，其中航空客运收入 ，占主营业务收入的 %；货运及逾重行李收入 亿元，占主营业务收入的 %；专包机收入 亿元，占主营业务收入的 %；出售里程积分收入 亿元，占主营业务收入的 %。 全年实现归属上市公司股东净利润 亿元。 2020 年，公 司实现旅客运输量 1, 万人次，同比增长 %；累计货邮运输量 ，同比增长 %；累计实现总周转量 352,683 万吨公里，同比增长 %。 2020 年，公司引进飞机 12 架，其中 B737800 飞机 9 架、 A330 飞机 3 架；退出飞机 6 架； 飞机总数净增 6 架。 截止 2020 年底，公司运营的机队规模达 97 架，全年可提供座位数 ，机队分布情况如下表所示。 机型 B737300 B737400 B737800 A330300 A330200 A340600 B767300 合计 架数 3 9 71 1 7 3 3 97 （ 2）公司主营业务及经营状况分析 主营业务分行业情况 单位：千元 币种：人民币 分行业或 主营业务收入 主营业务成本 主营业务利 主营业务 主营业务四川大学本科毕业论文 海南航空的品牌竞争战略研究 11 产品 润率（ %） 收入比上年增减（ %） 成本比上年增减（ %） 客运收入货运及逾重 18,354,693 13,700,275 行李收入 826,273 615,439 包机收入 395,339 294,463 出售里程积分收入 38,961 【 2020年半年报】 (一 ) 报告期内整体经营情况的讨论与分析 经营环境分析 2020 年上半年，在中国经济持续回暖的刺激下中国航空市场需求获得了超预期的大幅增长。 2020年上半年，中国航空运输总周转量达 亿吨公里，同比增长 %，旅客运输量大约 亿人，同比增长 %，货邮运输量为 万吨，同比增长 %；正常客座率为 81%，同比增加 7 个百分点，正常载运率为 %，同比增加 个百分点。 2020 年上半年，中国航空运输企业的业绩大幅提升。 2020 年上半年，海南省共接待游客 万人，同比增长 %，增速比上年同期加快将近 10个百分点，海南省国际旅游岛建设呈加速之势。 2020 年6 月，《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》正式获得国家发展改革委的批复，海南国际旅游岛建设再获政策支持，为海南省航空运输业带来发展机遇。 公司整体经营情况 2020 年 5 月，公司在 2020 年 SKYTRAX 年度评选中荣获“中国最佳航空公司”与“中国地区卓越服务奖”两项大奖，公司的服务品牌再次得到了社会公众的高度认可与肯定。 目前公司已经制定了争创 SKYTRAX 五星航空公司工作规划，向着世界级航空品牌继续迈进。 2020 年上半年，公司深入开展重点项目风险评估，提升安全裕度；积极开展“安全生产月”活动，查找排查安全隐患；未发生航空安全事故征候。 截至 2020 年 6 月 30 日，公司已经累计安全飞行 万小时，实现安全运行平稳正常。 2020 年 上半年，公司完成主营业务收入 亿元，较上年同期增长%，其中航空客运收入 亿元，占主营业务收入的 %，货运及逾重行李收入 亿元，占主营业务收入的 %，专包机及其他收入 亿元，占主营业务收入的 %。 2020 年上半年实现净利润。 2020 年上半年，公司新引进 B737800 型飞机 3 架，调出 737300 型飞机 1 架， A319 型飞机 2架。 截止 2020 年 6 月 30 日，公司运营的机队规模达 91 架。 机队分布如下 所示： 机型 B737300 B737400 B737800 B767300 A319 A330200 A340600 合计 数量 4 9 65 3 2 5 3 91 四川大学本科毕业论文 海南航空的品牌竞争战略研究 12 2020 年上半年，公司主要运营数据如下所示： (除特别注明外，金额单位为人民币千元 ) 指标 2020年上半年 2020年上半年 增减 可用座公里 (ASK) 1,947,962 1,660,263 % 运输总周转量（万吨公里 ) 171,729 133,502 % 客运总周转量（万吨公里 ) 140,512 113,642 % 货邮总周转量（万吨公里 ) 31,217 19,860 % 飞行总公里（万公里） 11,172 9,861 % 总飞行小时（小时） 175,295 154,205 % 飞行班次（班次） 72,680 67,593 % 飞机日利用率（小时） 旅客运输量（万人） % 货邮运输量（万吨） % 平均客座率 (%) 增长 平均载运率 (%) 增长 (二 ) 公司主营业务及其经营状况 主营业务分行业、产品情况表 单位：千元 币种：人民币 分行业或产品 主营业务收入 主营业务成本 主营业务利润 主营业务收入比年同期增减率（ %） 主营业务成本比上年同期增减（ %） 主营业务利润率比上年同期增减（ %） 客运收入 8,102,869 6,492,048 增长 个百分点 货运及逾重行李收入 344,000 274,442 增 个百分点 包机收入 260,559 207,873 增长 个百分点 里程积分收入 34,597 合计 8,742,025 6,974,363 增长 个百分点 主营业务分地区情况 单位：千元 币种：人民币 地区 主营业务收入 主营业务收入比上年增减 (%) 四川大学本科毕业论文 海南航空的品牌竞争战略研究 13 海南航空（本部） 6,225,141 新华航空 1,732,460 长安航空 518,163 山西航空 266,261 合计 8,742,025 主营业务收入盈利能力与上年同期相比重大变化的说明报告期内，受国内经济强劲增长等积极因素影响 ,航空运输 需求旺盛 ,本公司客货经营大幅增长 ,收益水平不断提升 ,毛利率由去年同期的 %提升至 %，增加了。 关联企业经营状况 【截止日期】 20201231 ┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐ ｜ 关联企业名称 ｜营业收入 (万元 )｜净利润 (万元 )｜总资产 (万元 )｜ ├─────────────┼───────┼──────┼──────┤ ｜北京科航投资有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜长安航空有限责任公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜山西航空有限责任公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜中国新华航空集团有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜ 品牌竞争的概述 首先谈谈市场竞争的概念，指的是各竞主体之间为争夺市场发展空间和市场优势，获取市场利益而进行的较量与角逐。 当代市场竞争的焦点是品牌竞争（即不同的品牌在市场上进行的较量与角逐）。 品牌竞争的内容包括品牌价格。