自行车的创新设计项目申报书(编辑修改稿)

自行车的创新设计项目申报书(编辑修改稿)内容摘要：

紧合页将车架及龙头、车座相连接；锁紧合页装有弹簧、钢索（线闸）等，方便操作；升降手闸可控制锁紧合页，确保安全和方便。 本 项目 构思新颖，结构简洁合理，能轻松折叠和展开，携带和使用方便舒适，生产工艺成熟，极易推广普及，可以填补市场空白，市场前景非常广阔。 国内折叠自行车代表范例图示如下： 图 211 国内折叠自行车范例 1 图 211 国内折叠自行车范例 2 国际市场 德国制造的 BD1 型 当前拆叠式自行车中最受欢迎的车型，由德国生产。 一般来说，拆叠式自行车因为它能拆叠，因此不可避免地牺牲一些因素，例如形状、刚性、操纵稳定性、骑感等，但是 BD1 型几乎不存在这些问题。 该型号的自行车把前后避震的结合部，作为拆叠的旋转中心，车架使用高级公路车所使用的 7005 号铝，因此刚性足够，向前倾斜的握把也很好用。 BD1 型的前后避震，不会使人感到较难操作，尤其是前避震的形状很时髦，总地来说 BD1 型的外观非常成功。 剎 车、变速器等零件使用 MTB 专用的 SimanoLX。 使用铝制车架因此很轻，车体重。 车架的上管较长，握把较远。 另外，也 备有握把杆向前倾斜较少的 short reach 型，也备有强化避震等的改造用具。 图示如下。 图 221 德国 BD1 型 折叠自行车 折叠过程示意 英国制造 16”车胎 、 各部件为标准化的拆叠式自行车，由英国制造。 这部车的设计非常巧妙，处处显示出设计者的聪明才智。 拆叠后几乎成为小件物品，很稳定，可用轮子可以推着走。 操作方面则一般， U 字型的握把杆，用力踩蹬时有点抖，内装的5 速变速器及 剎 车等都用英国制造的配件，使用弹性体的避震的结合部，成为拆叠的旋转中心，这一点与 BD1 型相同，前部车架的上管，向右拆叠，并由蝶型塑料螺子固定。 图示如下： 图 222 英国制造 折叠自行车 折叠过程示意 日本制造 该车的车轮为 20”，因此不能拆叠成很小，但是拆叠较简单。 拆叠后的收藏及自立性较差，但是很适合于运动。 车子重虽约 15kg，但是踩蹬起来轻快，装备也佳，前部为 2picse Simano 的齿轮设有前后避震，车架为铬钼钢。 ” 的超小型折叠式自行车 , 但是重量不轻，重。 该车的广告用语是 [瞬间折叠车子 ], 松开车架的交义点 ,提升握把即可折叠 ,类似拆叠婴儿车的要领 , 收藏空间需要细长 ,与婴儿车差不多。 没有装避震器也没装变速器 ,鞍座虽然向后倾斜 , 但骑感还可以。 图示如下： 图 223 日本制造 折叠自行车 折叠过程示意 我们的特色 与其相比较，我 们的多变自行车在具有，体积小、重量轻，骑感舒适、性能稳定、外观 时髦、结构简洁合理 、 能轻松 折叠 、极易推广普及、市场前景好的基础上，还可以： 在郊游，野炊，露营时，通过车筐的展开拼接成桌面或凳面，用定位销将其固定在车把和车座上，可以做临时的桌子和凳子，方便人们就餐和娱乐。 在逛街购物时，该多变自行车，可以展现其双折叠功能，通过两次折叠，并将中间的小轮子放下，即可形成精致美观的购物车。 这样既节约了空间又节约了资源。 在居家生活时，该多变自行车，体积小可以放在卧室和客厅中，既可以作为摆放物品的桌子用，又可以在上面读书写字，合理的利用了空间，方便日常生活。 综上所述，本产品融合了国内外折叠自行车的各项优点，并且加入了自己独特的创新之处，更好的满足消费者的日常生活需要。 而且该多变自行车极易推广普及、市场前景非常的看好。 第三章 整体简介 本方案所设计的 自行车，是一款 多功能折叠自行车 ， 除具备自行车常见功能外，还可用作购物车、桌子、椅子等。 初步设计的多功能折叠自行车三维仿真外观如下： 车把和车座在折叠时的的连接 图 31 自行车三维仿真外观示意图 以上为 本设计对理想车辆进行初步三维仿真的示意图。 真实作品在美观和性能上要好于外观图。 如轮胎的选取，我们将采用小式轮胎；材料的选取、外形的设计上，要优于上述图片所展示的视觉效果。 第四章 方案 综述 车辆选材 根据用户层次的不同选材。 基本分为平民型的和贵族型：平民型的选材为铝制合金或镁合金；贵族型的选材为钛合金或碳纤维。 后者比前者成本平均高出 10%25%，质量比前者轻 35%左右。 车辆整体框架 本项目设计的自行车整体三维仿真造型如下： 图 421 自行车三维仿真外观示意图 桌椅 功能介绍 在整体造型基础上， 将车的前后支撑架打下来，将前车筐拆卸下，拼凑成如图示的桌面，一端套再前车把上，末端锁扣再车座上的卡子中，形成牢靠连接，即完成桌子的变形。 若将后车坐上的尾框旋转靠在尾座上，腾出空间给人乘坐，即完成凳子的变形。 做成桌子和凳子以后整车的示意图如下 ： 图 431 改装成桌椅后的三维仿真外观示意图 购物车 功能介绍 在作为购物车使用时，车坐垫往下收缩一定长度，同时，旋转黄色管套，使车骨架在接头处能折弯 180176。 ，达到前后轮平行，再将中间导向小轮打到下面来，即完成购物车的变形。 示图如下： 第五章 重要结构介绍 篮筐 ① 、 机构组成 篮筐分为底面和侧面共五个面，面与面之间的连接都是用可拆卸合页连接，合页设计成长 50mm，宽 40mm，合页构造图如 下图 所示 图 511 篮筐合页构造 示意图 拆卸后的合页如 下图 所示 ： 图 512 篮筐合页 可拆卸 构造 示意图 ② 、 主要功能 做购物车使用时，作为物品放置篮；做桌椅使用时，将前面篮筐拆卸重整为桌面，并加以稳固。 ③ 、 原理说明 篮筐面尺寸大小设计为 300 300，连接构造 如图： 图 513 篮筐 与前车架连接示意图（整体示意） 最里面的一块筐面打一道槽，刚好嵌在车前架伸出的支撑杆（支撑杆设计长为 300mm，的薄板），因此方便装卸，其示意图如下 ： 图 514 篮筐 与前车架连接示意图（拆分示意） 前车架又设计一个支撑底面的支撑杆，支撑杆主要是起辅助支撑作用，支撑杆与下篮筐面的连接示意图如下。