施工组织设计附表1：滨海公路大连市庄河唐府至冷家屯段文字部分(编辑修改稿)

施工组织设计附表1：滨海公路大连市庄河唐府至冷家屯段文字部分(编辑修改稿)内容摘要：

并派专人进行交通管制。 路面施工 ⑴为保证与下卧层的整体性，表层应紧贴下卧层铺筑，因故暂缓铺筑的路段，再铺时应对下卧层表面处治，涂刷粘层油（为乳化沥青），用量为 ～ ,防止多用 ,影响沥青砼的品质，并测定标高及平整度。 ⑵为确定改性沥青砼级配，松铺系数，施工机械的组合形式及质量，摊铺宽度、速度、温度、碾压遍次及施工工艺，在正式施工前，宜在本工程中选定 100m 左右作为试验路段，检测试验路的质量，以后确定本标段正式施工的有关数据，确保路面的施工质量。 ⑶热拌沥青混合料应采用机械摊铺。 主车道一次成型，摊铺机应符合下列要求： ① 具有自动调节摊铺厚度及找平装置。 ② 具有足够容量的受料斗，在运输换车时能连续摊铺。 ③ 具有可加热振动烫平板等装置。 ④ 摊铺机宽度可以调整。 ⑷摊铺沥青混合料应缓慢 均匀，连续不间的摊铺，只能料等铺，不能铺等料。 摊铺温度（气温）不低于 10℃，摊铺厚度不大于 10 厘米，摊铺后的混合料应及时碾压，所有施工工序必须在混合料温度下降到 120 度以前全部结束。 ⑸改性沥青混合料的碾压程序：轻（初压）→重（复压），用振动式钢轮压路机 ,复压宜用轮胎压路机碾压。 先静压，后振压，初压时压路机应紧跟摊铺机进行。 压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠宽度不应超过 20cm，但静压时，轮迹重叠宽度不小于 20cm。 碾压时压路机应成梯形进行，不得首尾相接。 压路机不得在未成形至冷却的路面上转向，调头或停置在路面上。 ⑹根据工期，沥青路面施工时可能是冬季，气温较低，鉴于改性沥青路面施工对温度的较高要求，因此必须选择天气晴朗，气温相对较高的时间（白天）摊铺、碾压，同时严格控制混合料拌和、摊铺和碾压的温度。 一般在混合料温度 140℃应开始碾压，降到 120℃前应结束碾压作业。 当路面温度冷却到 60℃以下时，才可开放交通。 ⑺抗滑层的沥青砼接缝。 纵缝或横缝均采用垂直缝，面层与下卧层的接缝不得重叠，应避开１～ 2 米，横缝在平面处接缝，两缝相距 2～３ m，无论是纵缝或横缝不得冷接，都应按热接处理，当出现冷接时，铺接时可在 已压实部分上铺设一些热混合料，使接缝予热软化，碾压前应将予热用的混合料铲除。 横缝碾压应先从横向碾压然后按常规纵向碾压。 无论是纵缝或横缝，切割后的水分必须擦干，接缝面必须涂粘油层，以保证接缝沥青质量。 ⑻当遇雨天或气温低于 10℃时，不得进行沥青砼施工。 第 四 节： 涵洞施工 本标段中 钢 筋 砼 圆 管涵 所使用 管 节 计划全部在水泥制管厂 订 制，为 确保预制质量，计划 派 驻专 人全程进 行 监 控。 施工方法 坑 开 挖 采 用 挖掘机 开 挖，人工 清 理基 底。 开 挖出 来 的土 能 做 填 料的运 往填 方地段 填筑 ， 否 则 运 往弃 碴 场。 础垫 层 施 工 当 基 底 挖到设计标 高 ，经监理工程师检查 签证 后， 即 可 进 行 基 础垫 层施工， 按照 设计要 求分层 填筑 ， 并 夯 实。 然 后立 模 板 浇 筑 砼管基。 节 将 管运 至 施工现场后 放 在 垫 板 上 滚 动到安装位 置前 ， 转 动 90 度 使 其与 涵管 轴 线 方 向 一 致 ， 略 偏 一 侧 ，在管 节 后 端 用木 撬棍拨 动到设计位 置 ，然 后 将向 侧 面推 开 ， 取 出 垫 板 再 滚 回原位。 头 及 防 水 层 施工 管 节 接 头 采 用对 头 拼 接 ， 接 头 宽 度 不大于 2cm，管 缝 与 沉降缝 一 致 ，对 沉降缝 处 理采 用 沥青麻 筋 填 塞 ，管的 上 半 部 从外 往里填 ，管的 下 半 部 从管 内向外 填。 管 节 接 头 处 外 面采 用 塑 料 纺 织 布 360 度包 裹 ， 并 涂 两层 热沥青 ， 每 层 1～。 口 施工及涵 背 回 填 管 节 安装 完毕 后 即 可 进 行 洞 口 附 属 工程施工。 回 填 时采 用对 称 分层 夯实 ， 避免 涵 身受 偏 压 而 出现 错缝。 施工 注意事 项 须 注意 管涵的全 长 与 管 节 的配 置 及 端 墙 位 置 的准 确 ， 当 管节 长 度 之 和 与实际 涵 长 有 微 小 差 值 时，应 将 差 值 平 分于上下 游 两 端。 节 运输、 存 放 时，应 注意轻放 ， 堆放 的地面、 底 面应平 整 ， 并铺 设 5～ 10cm 的砂 垫 层 ， 使 受 力 均匀 ， 以 免 管 节 开 裂。 当 管 顶 覆 土 厚 度小 于 时，应 严禁 重型车 辆 通过。 可 分 为 两 次 浇 筑 ， 先 浇 管 底以下 部 分 ， 此 时应 注意 预 留 管壁 厚 度及安装管 节座 浆砼 2～ 3 厘 米 ，待安 放 管 节 后 再 浇 筑 管 底以上 部 分 ，并 应保 证 新旧砼的 结 合 以 及管基砼 与 管 壁 的 结 合。 节 在 对 头 拼 接 时， 填 塞缝 隙 的 防 水 布 ， 上 半 圈 应 从外 往里填 塞 ，下 半 圈 应 从 里往 外 填 塞。 涵施工时， 先按 设计进 行两 侧边 墙 的施工，在进 行 浆 砌 片石封 底 ， 然 后 再按 设计 逐步将 管 道 安装到位， 最 后进 行 盖 板铺 设。 施工时要随 时 注意 与既 有 道 路的 顺接情况 ， 确 保 既 有路面 宽 度。 第 五 节： 浆砌片石施工 本工程路面施工中涵洞台身、八字墙、挡土墙护坡、涵洞 底及洞口均为浆砌块石。 材料关键要求 石材 砌片 (卵 )石应符合设计要求； 砌筑砂浆 ①必须严格材料计量，保证配合比准确。 ②采用机械搅拌，按砂子→水泥→掺合料→水的顺序投料。 砂浆应搅 拌充分、均匀，稠度符合要求。 ③砂浆应随拌随用，常温下拌好的水泥砂浆和水泥混合砂浆必须在拌合后 3～ 4h 内用完；当最高气温超过 30℃时，必须在拌合后 2～ 3h 内用完。 严禁使用过夜砂浆。 ④砂浆在运输过程中可能产生离析、泌水现象，在使用前，应人工二次拌合。 操作工艺 放出基础的轴线和边线，测出水平标高，立好皮 数杆，拉上准线。 砌筑前，应组织有关人员对基坑进行验收。 砌筑形式有全顺叠砌、丁顺叠砌和丁顺组砌，见下图。 施工方法 砌筑前，应检查基槽 (坑 )的土质、轴线、尺寸和标高，清除杂物，打好底夯。 地基过湿时，应铺 10cm 厚的砂子、矿渣或砂砾石或碎石填平夯实。 根据设置的龙门板或中心桩放出基础轴线及边线，抄平，在两端立好皮数杆，划出分层砌石高度，标出台阶收分尺寸。 砌体的灰缝厚度宜为 20～ 30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石块嵌实，不得采用先摆碎石后塞砂浆或干填 碎石块的方法。 片 石 砌筑 应双面拉准线，见下图。 第一皮按所放的边线砌筑，以上各皮按准线砌筑。 砌第一皮 片 石时，应选用有较大平面的石块，先在基坑底铺设砂 浆，再将毛石砌上，并使毛石的大面向下。 砌第一皮石时，应分皮卧砌，并应上下错缝，内外搭砌，不得采用先砌外面石块后中间填心的砌筑方法，石块问较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石嵌实，不得采用先摆碎石后塞砂浆或干填碎石的方法。 每天砌完应在当天砌的砌体上，铺一层灰浆，表面应粗糙。 夏季施工时，对刚砌完的砌体，应用草袋覆盖养护 5～ 7d，避免风吹、日晒、雨淋。 片 石基础全部砌完，要及时在基础两边均匀分层回填土，分层夯实。 质量检验 石料规格和质量应符合图纸及本规范有关规定。 砂浆或混凝土的配合比应符合规范有关规定。 砌体要扣紧密，嵌缝饱满密实。 墙背填料符合图纸要求。 沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。 第 六 节： 桥梁施工 土方及地基处理见前“软地基处理”。 柱 式 墩 、台施工方法 墩 台 身 施工 前 ， 首先 凿 除 表面泥浆， 将 基 顶顶 面冲 洗 干 净 ， 整修 连 接钢 筋 ，在 顶 面测定中 线 、水平， 墩柱 或台的 钢 筋 与 预 埋 钢 筋连 接 采 用 双 面焊 接 的方法。 钢 筋焊 接结 束 后， 严 格 按照 设计 及规 范 的要 求 进 行 其 它 钢 筋的 绑扎。 桥 墩 台 模 板 采 用 我方自 行 加 工生产的 大块 组合定型 钢 模 板。 模 板 接 头用 法 兰联 结 ， 板 缝 采 用 双 面 不 干 胶 密 封 ， 确 保 混 凝 土施工时 不 漏 浆， 以 增加 美观 度。 盖梁施工 ： 盖梁钢筋由加工点集中下料，加工成半成品，运至施工现场。 为保证钢筋绑扎质量，采用一次绑扎成型工艺，即：在地面上放样，将主筋焊接成型，并将箍筋绑扎完成，自检后请工程师验收，合格后用吊车将盖梁钢筋吊置已提前铺设完毕的盖梁底摸板上。 在支模前将混凝土垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。 ： 悬挑式梁底平台，确保帽梁混凝土浇筑时整体系统的牢固和稳定，梁底模和侧模我们均采用定型钢模板工艺，钢模板之间拼缝及梁底模与梁侧模交接处贴 5 的海棉条，以防止漏浆，确保混凝土表面光洁、平整。 模板的拼装与支设均使用吊车配合进行。 盖梁上下各设置一道φ 16mm 对拉螺栓，水平间距按 60cm 布置，第一道设置在盖梁底部，第二道设置在盖梁顶部。 盖梁侧面设置 5钢丝绳和紧固器找正。 对于底模的支设要引起重视，模板应具备必须的强度、刚度和稳定性及承受施工过程中产生的各种荷载的能力，来保证结构物各部位形状尺寸的准确。 ： 盖梁混凝土我们采用泵送浇筑的方法，直接入模，从梁中间向两端对称进行浇筑，其它工艺均同柱的浇筑方法。 当混凝土强度达到 5Mpa 时可拆除侧模，拆模时吊车配合。 拆除的模板应及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，以备重复使用。 模板拆除后，应及时对混凝土进行浇水养护，浇水次数应视其气候条件而定，保持混凝 土湿润状态为宜。 一般养护为 7 天。 先 张 法预制预应 力 砼 空 心 板 施工方法 预应 力 砼 空 心 板 采 用 预制厂 集 中预制， 空 心 板 外 模 采 用 定型 大块钢木组合 模 板 ， 钢 管、 角 钢 做 外 支 撑 ， 内 模 采 用充气 胶囊芯 ， 用钢 筋骨 架固 定。 底 模 采 用 20cm 厚 C20 细 石 砼，水 磨 石 机 打磨 光滑 ， 严 格 按 设计图 纸 进 行施工。 普 通 砼 空 心 板 预制 参 照 预应 力 空 心 板 梁的 相 关方法施工。 力 工 艺 选 用 YC 型和 QYC 型 千斤 顶 、 与之 配套的 ZB4500 型 高 压 油泵。 钢 绞线下 料 长 度： 各 棍 之 间 相对 误差 正 负 5mm，全 长 与 设计 长 度 差 177。 10mm。 预应 力 筋 有 效长 度 以 板 跨 中心 线（ 斜 板 以 斜 向 中心 线）对 称 布置 ， 使 板 两 端的 失 效长 度 相 等， 用 砂 轮 切 割 机 截 断 钢 绞 线。 穿橡胶囊芯 并充气形成内 孔 ， 使 橡胶囊芯 外 露 ， 以便 固 定。 穿 束 前 每 根钢 绞 线 的 两 端 做出标 记 ， 穿 束 要 由 下 而 上 ， 由 内 而 外 ， 端模 板 的 孔眼 亦 编 号， 以便 检查。 锚圈 和 锚 塞 的推度要 相 同， 使钢 绞 线 受 相同的 夹持 ， 避免 单 根 滑 脱。 张 拉前 ， 对 台 座 、 模 梁及 各 项 张 拉 设备进 行 详细 的检查， 对 千斤 顶 进行 标定。 张 拉分两 次 进 行 ， 第 一 次 是 立 模 前 的 超 张 拉 ， 第 二 次 是 灌 注 前的 张 拉 ，要 求达 到设计 控 制应 力。 张 拉 程序为 0→初 应 力 → 105σ K（ 荷 载5min） → 100σ K（ 锚 固 ） ，要采 取 可 靠 措 施 使各 束 钢 绞 线 受 力相 同。 预应 力 采 用 张 拉力 和 伸 长 值 双控 的方法。 在 张 拉 的同时 拧 紧 张 拉 杆的 固 定 螺母 ， 随 时 固 定 张 拉力 ， 达 到 张 拉力 时，在 固 定 螺母 拧 紧 后 才可放松 千斤 顶。 为 了减少 预应 力 筋 的应 力 损 失 ，二 次 张 拉完毕 后，立 即 灌 筑 砼。 梁 体 强 度 达 到设计 强 度 85%即 可放 松 应 力 ， 并对 称、 均匀 、 分 次 完成 ， 不 得骤 然放 松。 板 的安装 与 拆 除 侧 模 从 一 端 开始 立， 第 一 片 起吊 就 位后 用 斜 杆 交 叉 定位， 然 后吊装 对面一 侧 的 侧 模 ， 依次 装 拉 杆 ， 找 好 上 口尺寸 ， 接着 安装 相 邻 的一 片 模 板 ，最 后安装 连 接 螺栓。 钢 筋张 拉至 设计吨位后，检查 端 模 位 置是 否 移 位， 灌 筑 砼时有 专 人检查 模 型， 防 止 跑模 、 漏 浆。 拆模 ：砼 强 度 达 到设计 80%即 可 拆模 ， 拆模遵守 “上 顶 下拉 ，同 步 平移 ” 的原 则。 施工： 拌和设备采 用 强 制 式 拌合机，电 子 负称自动。