全路建设工作电视电话会议讲话(编辑修改稿)内容摘要:

路建设 管理 人员 责任 追究暂行 办法》 , 明确责任等级划分,规范责任追究方式和认定处理程序,按照一般、较大、重大责任三个等级,对 建设管理 中出现 的 违法违规、滥用职权和 失职渎职行为 等 ,严肃追究责任 人和领导 的责任。 推进 依法建设 进程。 依法建设 和 规范管理,是科学有序推进铁路建设的 基本 前提和 重要 保 障 ,必须抓住不放、 持久推进。 一是 牢固树立依法建设的思想观念,在思想上、行动上始终绷紧依法建设这根弦,在国家法律法规的框架内从事建设管理每一项工作; 二是 进一步 完善 建设 规章标准。 抓紧 起草 铁路建设工程 质量 、 安全监督管理规定 , 修订 合同补充文本及有关 管理 办法 ; 三 是 严格 落实 基本建设程序。 认真 执行 建设用地、征地拆迁、招标投标、环境保护、质量安全、资金管理 、竣工验收 等 建设 程序 ; 四 是 持续开展 专项治理。 继续深入 开展 “ 三整治一提高 ” 活动, 落实廉政风险防控措施 , 推进 项目 信息公开 和 诚信体系建设。 今年 一 季度 , 各铁路局 要 抓紧完成 局管 项目 进入地方交易市场招 标 工作。 这里主要讲施工合同。 施工 承包 合同是建设单位和施工单位就质量、工期、费用等工程实施工作签订的 、 约束甲乙双方行为 、受国家法律保护的契约, 由合同协议书、中标通知书、投标文件等组成。 甲乙双方 应 诚信自律、严格履行合同。 建设单位必须认真履行发包人的义务,按照 合同 约定为施工单位施工提供条件,按时 足额 支付 相关 费用。 施工单位 也 必须 认真履行承包人的义务 ,当前尤其要落实好以下五个到位 : 一 是 管理人员到位。 要按 投标文件 承诺组建项目经理部,项目经理、技术负责人和 安全质量 等主要 管理人员必须 按时到位,不得 随意更 换。 特 7 殊原因需要更换的, 甲乙 双方 要 履行程序、签订更换协议。 今后, 铁路建设项目 信息 公开 将严格按合同或协议公开施工单位 项目经理和主要技术负责 人 ; 二 是 机械设备到位。 要根据 投标 文件 承诺 配置 相应的施工机械设备,确保设备质量,确保及时上 场 ,满足现场施工需要 ,不能 说一套做一套,将投标承诺当儿戏 ; 三是 劳动组织到位。 要 按合同约定强化 劳动 组织管理, 按 承诺 组建和管理 架子队、专业 施工 队 , 改变大量使用包工队、 违法 分包转包 工程 的不诚信行为; 四是 标准化管理到位。 按照合同约定 对作业 过程和施工现场 进行 标准化管理,进场前 要 完成作业指导书、作业标准编制工作,进场后按标准组 织施工,建设 标准化工地 ,实现标准化作业 ;五是 稳定工作 到位。 要切实按照承诺建立 农 民工 个人 工资 账户 ,预存农民工工资保证金, 按月发放工资到位,保证干了活就能拿到钱, 不 拖欠、不扣押、不拒付,切实做好工资发放这项维护稳定最基础的工作。 对于设计、监理等方面的合同,各方也应认真履行,尤其是设计、监理单位应按合同约定,服从建设单位的管理,履行自己的承诺,确保工作及时,确保质量安全。 在履行合同方面, 除 甲乙双方 外 ,铁道部 有关部门也 要加大对合同执行情况的监管,及时纠正 和公开 违约行为。 始终 把质量安全 作为 最关键、最核心 、最重要的工作来抓 ,建立健全质量安全风险管理机制。 一是 落实 参建各方 责任。 加快 完善质量安全 管理 相关办法,确保质量安全责任可追溯到直接责任人 , 形成以建设单位监控为主导、设计施工单位自控为根本、监理单位他控为延伸的质量安全保证体系 ; 二是 加大 日常 监管 力度。 落实 质量安全“ 红线 ” 管理,严把质量 5 条红线和安全 3 条红线 ; 加大市场监管力度, 8 完善市场准入清出制度 和 信用评价机制,引导参建企业增强质量安全意识; 强化 政府监督 职能 ,充实质量安全监督机构力量 ,加 大质量安全问题和事 故 的 处罚 力度 ; 三是 坚决 清理 工程转包 和违法 分包。 继续 开展清理 违法 分包 转包 工程 工作 , 下决心坚决清 除 包工队 , XXXX 年 3 月底前基本完成 ; 四是 确保施工 及 运营安全。 各单位要 继续 抓好国务院 高铁 安全大检查和 铁路建设 质量安全 大检查发现问题的整改落实和 闭环管理。 组织力量 对初期运营阶段 的高铁实行 “ 保 驾 护航 ” , 确保运营安全。 以 既有线、风险隧道 、 桥梁高空作业及大型机械 设备运用、防火防爆等 为 安全 重点 ,落实管。
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