水中墩身专项施工方案(编辑修改稿)

水中墩身专项施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

8 塔吊 拆装及加高顶升程序及施工准备工作 安装前的准备工作→塔吊基础设 计、施工及验收→安装塔身基础节和 18 两个标准节→安装顶升套架和液压顶升装置→组拼装转台、回转支承装置→安装驾驶室→安装平衡臂及部分平衡重→安装起重臂和变幅小车→起重臂拉杆→全部平衡配重块→穿绕起升钢丝绳→安装工作机构部分（起升机构、变幅机构、回转机构、小车行走机构）→安装控制系统部分→顶升接高标准节到初始安装高度→（安装附着杆→）整体调试、自验收及交接验收。 在起重臂端挂平衡重→检查顶升液压系统→加压→取出内套架与塔身连接件→顶升→吊起标准节→就位和紧固。 拆卸工艺流程 (是安 装的逆过程 )：下降塔身→卸下部分平衡重→起重臂架→卸下其余平衡重→起重卷扬机及平衡臂→驾驶室→回转机构→内套架→第一节架→基础节架→四个基础脚。 1）基础设计及基础螺栓预埋（附基础图） （ 1）根据塔机说明书提供的基础资料，结合工地实际土质情况，基础承台尺寸选用 5500mm179。 5500mm179。 1000mm，地基的承载能力应大于150KPa。 砼强度等级： C35，砼比重： 2400Kg/m3； （ 2）预埋螺栓材料采用 40Cr材料，螺纹 M36 ，热处理 T235，共 16条，螺母 M36。 用基础模架 先固定好螺栓，当采用 40Cr材料时，严禁焊接，螺栓定位按说明书提供尺寸图进行定位，标好高度后再进行基础承台的浇注； （ 3）基础周边应用砖墙做好临边防护，预留孔引水沿排水沟流到一米五外预设水池里，并做定期抽水。 2）塔吊采购及验收 塔式起重机械的生产单位必须具有生产许可证和产品的出厂合格证，以及安装使用维修说明书等文件资料，且要做好各零部件检验工作。 3）拆装方案编制 a熟识及充分理解国家有关塔式起重机的技术标准和规范、规程，以 19 及随机的使用、安装和拆卸说明书，整机、部件的装配图，电气原理及接线图等。 b塔式起 重机及安装设备（吊车等）的原始数据、技术参数、拆装方法、程序和技术要求等。 c塔式起重机的安装、拆卸、使用，以保证质量、安全为前提，要充分考虑劳动、安全及起重设备等条件。 4）选定吊装设备 组织准备好 QY25t汽车吊一辆，吊装组件起吊重量及起吊高度、起吊半径必须满足起重性能曲线要求（详见起重性能附表），选用 QY25t汽车吊能满足要求。 常规配备安工具一套、安全带一批、安全帽一批、经纬仪一台。 （附主要拆装工具、用具表） 序号 名 称 型号规格 数 量 备 注 1 QY25t 汽车吊 25t 1 辆 2 绳卡 Y1 Y20 6 个、 8 个 3 电动扳手 6910 型 1 个 4 手拉葫芦 3t 1 台 5 钢丝绳 Φ 17mm、 6m 长 4 条 6 扳手 18 寸、 12 寸、 8 寸 各 2 把 随机工具 7 接地电阻测试仪 ZC— 8 1 台 8 经纬仪 J2 1 台 9 水平尺 1 把 10 大锤 8 磅 1 把 11 万用表 M500 1 台 根据吊装组件起吊重量及起吊高度、起吊半径，选用 QY25t汽车吊能满足要求，（详见起重性能附表）。 5）安拆前，使每位参加安装作业的人员都理解领会安装塔机的整 个过程，并做好安全安装技术交底工作。 6）做好安装现场的清理工作，平整进出口道路，清理现场各种障碍杂物，使之具备安装条件。 7）检查金属结构的成套性与完好性，起升机构是否完整良好，电气设备是否齐全、可靠，检查钢丝绳是否完好。 20 8）在安装现场作业区内设置警戒栏和警戒牌。 9）安装范围内的一切施工作业暂停。 10）作业工位的布置、人员配备（分工种、等级）以及承担的工作内容。 指派技术负责人陈伦、现场负责人刘国宏、以及安全员朱小刚 ,对安装工作进行指挥协调和安全监督，指挥 1人，起重及安装工人 3人，电工2人，操作 工 1人，具体分工如下： 序号 职务 /工种 数量 工作内容 1 技术负责人 1 技术负责人 2 安装负责人 1 现场技术监督 3 安全员 1 负责现场安全 4 建筑起重机械安装拆卸工（塔式起重机） 4 负责安装及各种螺栓和销轴连接及调整 4 电 工 1 电气安装、液压顶升系统的操作 5 建筑起重机械安装拆卸工（塔式起重机） 1 塔机的安装、顶升加高、拆卸工艺与方法 （ 1）底座的安装 把塔机底座安装在预定的基础上，并注意调整支脚搁在垫铁上，使套架底座框 架翼缘离地，并注意调平。 （ 2）塔身的安装 安装套架第一标准节架，用螺栓把套架标准节和底座连接板紧固，然后在塔吊底座调整铁板，使套架底座的四个支点升高或降低，用经纬仪（ J2）校正塔吊垂直度，误差范围控制在 1/1000范围，若出现节架两对面的偏移为一前一后，则校正到前后误差相近为止。 将内套架安装在塔身下面，并装好液压油缸和液压系统并且使内套架内支脚支撑在塔身标准节架的最下一个踏板上。 （ 3）回转支承的安装 21 ①用移动式汽车吊在地面上将回转上下支承架、回转支承、回转上支承、回转机构、过渡节架和平台依次装好； ② 用 25t汽车吊吊装到内套架上，并用销轴连接； ③将内套架和回转支承用 25t汽车吊吊起，摆动内套架内的支脚使其离开踏板，吊钩下降，使回转下支撑架的主角钢插入标准节的连接板内，用螺栓紧固，最后将油缸的顶升横梁的爬爪挂在第二节标准节靠近下端的踏板上； ④将平衡臂拉杆一根（长 5m）、臂架拉杆连接板分别用销轴与塔顶连接，用 25t汽车吊吊起装到过渡节架上用销轴连接好； ⑤装好操作室 （ 4）平衡臂的安装 在平衡壁上专设的吊点上栓好吊索（臂根处 2根 7m的吊索，臂尾处 1根11m的吊索，直径Φ ）。 将平衡臂微微吊离地面， 检查其稳定性。 吊起平衡臂将其与 T字头节架连接，穿好销轴并加开口销固定。 为了便于拉杆的连接，平衡壁要有一定的倾斜度，用销轴将拉杆连接起来后再将平衡臂慢慢放平，张紧拉杆，松开吊索，放平平衡臂，装上约 2750Kg的平衡重，安装完毕。 （ 5）起重臂的安装 ①起重臂架在地面垫平，一起排列连接好后，并用枕木垫高（高度应满足变幅小车便与在起重臂上顺利行走）。 把装好的起重臂上弦杆吊点耳板连接，顺长臂方向置于上弦杆支座上并用铁丝绑紧。 再将装有检修平台的变幅小车装入起重臂上，小车位置应尽量靠近根部。 在第一节臂架上装入小车 牵引机构等零部件，按如下规定连接和穿绕变幅小车的钢丝绳：将钢丝绳缠绕到卷筒上，用钢丝绳夹把钢丝绳较短的一头固定到小车上，然后用螺栓和压板把钢丝绳较长的一头固定在张紧轮上，并转动张紧轮收紧小车牵引钢丝绳用铁丝把变幅小车绑紧在起重臂上，然后按每隔 5m或 10m的距离装上相应的幅度指示牌。 ②起重臂组装完毕后，用移动式吊车慢速将起重臂吊起，当臂根铰点达到回转上支承架的铰点位置时，用销轴将两者连接起来，头部放下 ,并 22 穿好开口销。 ③用移动式吊车把起重臂架连接到回转机构后，首先从起升卷筒上松下起重钢丝绳，用起升机构钢丝绳 经塔顶滑轮引出，绕至拉杆连接锚固架上的滑轮和预先固定在塔顶上的滑轮，绳端固定在塔顶的索具套环上，然后缓慢起动起升机构，一边吊起重臂架，一边收起滑轮组之间的钢丝绳，直到起重臂滑轮组之间可以穿销，将其用销轴与事先固定的连接板连接牢固。 然后放松钢丝绳，放平臂架。 并取下钢丝绳。 ④起重臂安装好后，补齐所配的平衡重，使其总重量达到 14400Kg。 ⑤起升钢丝绳在完成起重臂拉杆安装后，从卷筒上拉出钢丝绳头，穿绕过塔帽上的滑轮往下绕过起重量限制器的滑轮，到达变幅小车的滑轮，垂直向下绕过变幅小车上滑轮，绕过可变绳用滑轮及变 幅小车滑轮，最后固定在臂端的楔套内。 ⑥检查各个机构电动机的接线情况无误后，详细检查各机械部位是否正确，检查电气部分及液压部分，检查油缸横梁的爬爪挂在标准节的踏板上。 ⑦调整好内套架导靴与塔身之间的间隙，一般以 2～ 4mm为宜。 ⑧将起重臂架旋转至悬挂导轨架方向，然后将回转机构加以固定，使塔机在顶升加节过程中，回转机构严禁转动。 1）将塔身标准节在地面拼装好，拧紧连接螺栓，然后吊至起重臂架下垂直向下的地方。 调整好外套架导轨与塔身之间的间隙为 2~4mm.. 2）将塔身标准节在地面 拼装成“п字型”结构，用手上紧连接螺栓，注意不能拧紧，然后用 25t汽车吊吊至起重臂架下垂直向下的地方。 3）启动塔机的起升机构，将一片标准节架吊起，并用悬挂在环形导轨上的一个小吊钩钩住标准节架，然后将转这片标准节到位于平衡臂方向下的塔身；吊起“п字型”结构的标准节，用环形导轨架上的三个小吊钩勾住“п字型”标准节，用塔机吊起 900Kg重的物件做平衡重，开动小车机构到 30m处使塔机前后平衡，这样可使塔身前后两边基本平衡，塔身所受力矩最小。 23 4）检查油缸横梁的爬爪是否挂在标准节相应的踏板上，确信无误时，在拆下回转 支承与塔身标准节架之间的连接螺栓，开动油泵，操纵手柄，开始顶升作业，待上部结构升高 1m 后用外套架上的支脚支撑在踏板上，收回活塞缸，再次爬升，重复四次，待总顶升高约 ，用油缸支撑塔吊上部，将标准节架沿导轨引入外套架内。 注意：顶升外套架时应注意导轨距离塔身标准节架主角钢上端至少100mm，切勿使之超越主角钢，以免发生意外事故。 5）标准节架通过导轨引入外套架后，将标准节架与下塔身对正，操纵油缸下降，将标准节放下，装上和拧紧塔身螺栓，这样便完成了接高一节标准节的工作。 6）重复以上 2， 3， 5点可继 续完成塔身的接高工作，当升高需超过自由高度时，应严格遵循“先附着锚固，后顶升”的原则进行。 直到所需高度为止，再将回转下支承座与塔身用螺栓接好，收回顶升杠。 在每次吊装标准节架引进导架之前，塔身与回转下支承架至少拧紧八个连接螺栓，当吊起标准节架通过吊钩悬挂在导轨上，并再吊一节同时移动变幅小车达到平衡之后，再拆开着八个螺栓，再重复顶升过程。 在顶升过程中应随时安装平台（间隔约 10m）和爬梯。 顶升工作全部完成后，可拆去导架，以便吊装工作（若不影响吊装时，也可不拆）。 7）调试：加高顶升安装工作完成后，应根据塔吊性能表 参数及安全限位装置的技术要求进行调试，确保塔机使用安全。 本塔吊支腿固定独立式的最大起升高度为。 若起升高度要超过，需增加塔身节并用附着装置加固塔身。 杨美左江特大桥 53墩高29m，上部连续刚构高 12m，二级承台高度 2m，塔吊基础至连续梁顶高 43m，考虑作业空间，塔吊独立起升高度不小于 48m，因此必须设置扶墙装置，偏于安全考虑设置不少于两道扶墙装置，分别在墩高 16m、墩顶位置设置扶墙。 施工桥墩时在塔吊基础以上 31米的墩身上预埋两个连接基座。 附着装置由四套框梁、四套内撑 杆和三根附着撑杆组成，四套框梁由 24套 M20高强度（ ）螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架。 附着框架上的两个 24 顶点处有三根附着撑杆与之铰接，三根撑杆的端部有连接套与墩身附着处的连接基座铰接。 三根撑杆应保持同在一水平面内，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身四根主弦。 具体见下图： 安装的工艺与方法 1）塔机的电气设备及电气元件，必须符合塔机的工作性能、工作环境等条件的要求，并有合格证书，供电系统必须采用 TN— S系统。 2）塔机采用三级配电二级 漏电保护系统，同时应设短路保护、过载保护及漏电保护装置，电机的主电路上，应装设短路、失压、过电流保护、零位保护、电源错相及断相保护，且分配电箱和开关箱要做好标识。 3）塔机的避雷采用自身避雷，接地点至少两个以上；避雷装置的冲击电阻不大于 10Ω。 4）塔机的金属结构及所有电气设备的金属外壳应接地，接地电阻不应大于 4Ω。 1）起重力矩限制器 （ 1）作用 力矩限制器主要作用是防止塔机超载的安全装置，避免塔机由于严重 25 超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。 力矩限制器仅对塔机臂架 的纵垂直平面内的超载力矩起防护作用，不能防护斜吊、风载的倾斜或陷落等引起的倾翻事故。 对于起重力矩限制器除了要求一定的精度外，还要有高的可靠性。 （ 2）调整的目的 a达到额定起重力矩 90%（ t）报警； b起过 5%额定起重力矩时切断起升卷扬机电机的上升回路，限制变幅小车只能向后，不能向前。 （ 3）调试方法 a在起重臂架设定为 33m 处，用慢速起升额定起重量 G3（ 105%） ,使其稍微离地； b松开行程开关 A所对应的调整螺栓，使之与行程开关 A接触，停止起升的上升运动，然后用螺母坚固； c松开行程开关 B所对应的调整 螺栓，使之与行程开关 B接触，变幅小车在给定的幅度处停止向前运动，然后用螺母坚固； d当 A、 B调整后，放下起重量 G3,在原处（ 33 m）处吊起 G1（ 80%， t），松开行程开关 C所对应的调整螺栓，使之与行程开关 C接触，放下起吊重量场面，重新起升，变幅小车应由高速转为低速运行（无反应则按上述方法重新调整），然后用螺母坚固； e行程开关 C坚固后，放下 G1，在原处吊起 G2（ 90%）。 松开行程开关 D。