蓬莱南关路项目可行性报告(编辑修改稿)

蓬莱南关路项目可行性报告(编辑修改稿)内容摘要：

303540固定资产投资（亿元） 增速（ % ） 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx烟台市 20xx20xx 固定资产投资增长趋势图 城镇居民收入 20xx 年，烟台市城镇居民人均 可支配收入 23288 元（ 济南市 20xx 年城镇居民人均可支配收入为 25304 元 ），增长 %。 05 0 0 01 0 0 0 01 5 0 0 02 0 0 0 02 5 0 0 0024681012141618城镇居民收入（元）1 2 4 5 2 1 4 3 7 4 1 6 7 7 2 1 9 3 5 0 2 1 1 2 5 2 3 2 8 8增速（ % ） 1 5 . 3 1 5 . 4 1 6 . 7 1 5 . 4 9 . 2 1 0 . 22 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 2 0 1 0 图 烟台市 20xx20xx 城镇居民人均可支配收入增长趋势图 社会消费品零售总额 20xx 年，烟台市实现社会消费品零售总额 亿元，增长 %。 11 蓬莱市南关路项目可行性分析报告 020040060080010001200140016000510152025社会消费品零售总额（亿元） 5 9 9 . 5 8 6 9 7 . 9 6 8 2 9 . 7 1 0 2 3 . 4 4 1 2 1 9 . 9 6 1 3 7 8 . 3 5增速（ % ） 1 6 . 1 1 6 . 4 1 8 . 9 2 3 . 4 1 9 . 2 1 8 . 820xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx烟台市 20xx20xx 社会消费品零 蓬莱市 概况 地理位置 蓬莱处山东半岛东部，为烟台市下 属县级市。 北部面临渤、黄海，东连烟台市开发区，西靠龙口市，南部与栖霞市接壤。 蓬莱是中国神仙文化的发源地；古代海上丝绸之路的起点，素以“人间仙境”闻名于世，一直以来以“滨海旅游城市”作为城市定位。 城市规模 辖 7 个镇：刘家沟镇、潮水镇、大柳行镇、小门家镇、大辛店镇、村里集镇、北沟镇； 5 个办事处（登州街道、紫荆山街道、新港街道、蓬莱阁街道、南王街道）。 共计 584 个行政村 (居委会 )。 南北最大间距约 43 公里，东西最大间距约 50 公里。 海岸线长 公里。 全市总面积 平方公里，耕地 万 公顷。 全市总人口 万人，其中 12 蓬莱市南关路项目可行性分析报告 非农业人口 万人。 交通状况 蓬莱东距烟台机场、烟台港 70 公里，南距青岛机场、青岛港 200 公里； 206国道和 4 条省级公路穿越境内。 沿海有中小港口 4 个，拥有万吨级泊位 3 个， 5000吨级泊位 2 个，年吞吐能力 1000 万吨以上，现已开通了连接山东半岛与辽东半岛的客货滚装运输航线和通往香港、日本、韩国等国家和地区的货运航线。 1996年蓬莱新港被国家批准为一类对外开放口岸，可与世界各地直接通航。 山东航空公司在蓬莱建有飞机场，另将有德龙烟铁路穿越蓬莱境内，形成了海陆空全 方位交通网络。 蓬莱 长岛 大连 跨海大桥 以列入国家十二五计划 蓬莱经过长岛至大连旅顺的跨海大桥 已列入国家十二五计划，将在十二五期间开建。 大桥建成后，大连到蓬莱的铁路运输距离缩短 1518 公里，进而形成纵横我国南北从黑龙江到海南十省一市的东部铁路、公路交通大动脉。 借助跨海通道，东北的货物可以迅速直接的到达山东半岛，并直通苏北和长三角和珠三角地区，两大城市群之间的铁路和公路距离将大大缩短，贴别是烟台、威海、大连的距离都在 2 小时经济圈内，空间可达性大大增强。 按照规划，跨海通道的总投资将达到 20xx 亿元 ，按照日本跨海通道投资乘数 来测算，渤海海峡跨海通道的建设可增加 GDP 达 4500 亿元，这对海峡两端及沿线地区而言，必将产生巨大的经济拉动作用。 蓬莱、大连两市作为跨海通道的两个终点，经济实力以及城市影响力必然会得以显著提升，蓬莱在环渤海经济圈的城市中心地位也将得到进一步增强。 可以说，跨海通道建成后，蓬莱就不仅是中国的蓬莱了，而是世界的蓬莱，它的光辉必将万众瞩目。 西海岸海洋文化旅游项目距跨海大桥仅 12 公里。 项目周面的配套设置：蓬莱火车站，蓬莱长途汽车站，烟台（潮水）国际机场， 30 万吨级的深水码头蓬莱新 港， 206 国道，威乌、同三高速公路。 13 蓬莱市南关路项目可行性分析报告 经济状况 20xx 年，全市完成地区生产总值 350 亿元，地方财政收入 亿元，分别增长 %和 %；规模以上固定资产投资和社会消费品零售总额达到 197亿元和 亿元，分别增长 24%和 %。 城镇居民人均可支配收入达到 22311元，农民人均纯收入达到 10689 元，分别增长 %和 %。 20xx 年，全市接待游客 435 万人次，实现综合收入 41 亿元 ,分别增长 %和 %。 表 20xx20xx 年蓬莱市 GDP 年 份 数值（亿元人民币） 增 长 率（ %） 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 13 （数据来源于中国宏观数据统计系统及历年蓬莱市政府报告） 14 蓬莱市南关路项目可行性分析报告 3 发展规划 烟台市城市发展规划 城市定 位 城市定位为前沿城市、核心城市、港口城市、魅力城市。 在全球化和区域化条件下， 烟台市 成为我国与外部世界 “ 对接 ” 的前沿城市。 烟台是山东半岛的副中心城市，也是环渤海的核心城市之一。 环渤海将成为我国北方地区的 “ 长三角 ”。 使其地位突变，从 “ 副中心 ” 上升为 “ 核心城市 ”。 在经济全球化与东北亚经济的迅速发展背景下，烟台港的崛起势在必然，烟台将成为重要的 “ 国际性港口城市 ”。 烟台市 “ 山海城市特色、人文历史背景、前沿区位条件 ” 为发展 “ 国际化的、多元文化交融的、富有活力和魅力的城市 ” 奠定了基础。 《总体规划》将把烟台市建设成高效的区域中心城市、建设宜居的生态城市并创建富有魅力的城市形象，以先进制造业、现代服务业，山海特色旅游和国际性港口为主要职能，以生态、人文、山海为特色的富有魅力、宜居的滨海城市。 人口规划 到 2020 年 ， 市域总人口为 790 万人。 中心城区建成区人口 255 万人，用地规模 280 平方公里，人均 109 平方米／人。 市域空间结构 规划 15 蓬莱市南关路项目可行性分析报告 市域空间结构规划体系总体可形成 “ 两带、两轴、一岛 ” 结构。 两带包括 “ 北部滨海城市带 ” 和 “ 南部滨海发展带 ” ；两轴主 要 是沿同三高速，联 系中心城、栖霞、莱阳三城市，形成 “ 烟— 青联系轴 ” ；连接龙口、招远、莱阳、海阳形成龙 — 莱 — 海的发展轴。 一岛即打造长岛县为海岛型城市。 蓬莱将是北部滨海城市带 重要组成部分。 蓬莱市 总体规划 至 2020 年，蓬莱市基本形成如下城市布局框架： A．原有老城区以居住为主，并辅以较高密度的绿地组团分布于各处，平山河以及平山河以西基本形成 13 大绿化主体工园。 B．工业重心东移，基本以平山河为界，以东为开发区（工业用地为主），以西为老城区（居住为主）。 （ 本项目位于平山河 以西 ） 烟 — 青联系轴龙 — 莱 — 海的发展轴一岛 长岛县南部滨海发展带本项目北部滨海城市带烟 — 青联系轴龙 — 莱 — 海的发展轴南部滨海发展带北部滨海城市带 16 蓬莱市南关路项目可行性分析报告 C．商业分布性呈小型散落布局，依附于老城区各个主要街道原有商业地带进行升级，东部开发区、西部临港工业区基本不作为商业发展方向。 D．科教用地分布与老城区西北部沿海，以及开发区东北部沿海地带，老城区中心、开发区中心、临港工业带基本不作为科教发展重点。 E．城市整体向南发展，以老城区为中心向东西两翼发展， 东翼发展较之西部更受政府重视 （ 项目位于老城区东翼，所以目前为蓬莱市开发热点地区 ）。 蓬莱市旅游规划 蓬莱的房地产发展，最大程度地借助了当地的海景资源以及旅游优势。 因此，有必要对蓬莱市旅游规划进行 梳理。 蓬莱市旅游资源开发以城市为主，向外延伸，总体上形成“四区三带一线”的发展布局和“十”字形景观结构模式的发展布局，达到旅游区、旅游带有机结合，使旅游资源得到有效、合理配置，实现最佳效益。 “四区”是指蓬莱阁水城景区、戚继光故里和画河游览区、海市度假区 （ 项目紧靠海市度假区 ）、西苑度假区；“三带”。