大邑县大西路水毁工程恢复重建工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要:

粉,总的干拌时间比普通沥青混合料增加 510S,喷入沥青后的湿拌时间通常不低于 5S,以保证纤维能充分均匀地分散在混合料中,并与沥青混合料充分拌和。 SMA 路面的施工温度 由于改性沥青粘度很大,保证较高的施工温度成为施工最重要的技术关键,如果温度不够,混合料不可能拌合均匀,摊铺无法平整,碾压不可能达到压实度,施工质量就无法保证。 为了保证施工温度,须采取以下措施: (1)改性沥青制作温度应该满足改性剂 充分融化及分散均匀的需要,同时,温度又不能过高,以防沥青老化,沥青加热温度控制在 185190℃。 (2)沥青混合料在拌合站拌合时,集料的烘干温度要提高到 190195℃,因为加入的冷矿粉及纤维数量很大,温度达不到,不能充分分散拌匀。 拌合好的混合料贮存时间不 得超过 24h。 (3)SMA 混合料在运输过程中必须加盖蓬布,防止混合料表面结硬。 (4)混合料的摊铺、碾压要一气呵成,在尽可能高的温度下进行, SMA 混合料的出厂温度要控制在 170- 185℃,摊铺后温度不低于 175℃,初压开始温度不低于 175℃,碾压终了温 度不低于 90℃。 SMA 混合料的运输和摊铺 (1)由于 SMA 的沥青玛蹄脂的粘性较大,运料车在开始运输前,在车厢及底板上涂刷一层隔离剂,使沥青混合料不至与车厢粘结。 同样,摊铺机、拌合机停机后,及时清理,严防边角挂泥团,并有专人负责。 (2)为了保证路面的平整度,摊铺机采用电子找平装置,并按照规范要求,做到缓慢、匀速 (一般在 米 /分钟 )连续不间断的摊铺,为了尽量减少摊铺机的停顿次数,拌合机的生产能力和摊铺机的速度必须匹配,运料车也应富余,一般在摊铺机前至少要有3辆以上的运料车等候。 (3)摊铺采用两 台沥青摊铺机联合摊铺,两台摊铺机呈梯队向前进行,前后相距1030m。 (4)在摊铺过程中,如果不能连续供料时,摊铺机将剩余的混合料摊铺完后,抬起熨平板,做好临时接头,将混合料压实,避免出现冷却结硬的情况。 (5)避免雨天施工。 SMA 路面的碾压 (1)SMA 上面层厚度比较薄,混合料温度下降较快,故混合料在摊铺后尽可能高的温度状态下碾压。 初压温度不得低于 175℃。 (2)SMA 必须采用刚性碾碾压,不允许用轮胎压路机碾压。 因为轮胎压路机的揉搓将使玛蹄脂上浮,造成构造深度降低,甚至泛油。 (3)碾压 SMA 必 须密切注意压实度的变化, SMA 混合料其可压实程度很小,松铺系数 左右,因此对于 SMA 来说,过度碾压会使碎石破碎,降低路面的承载能力,且无法稳定。 因此要严格控制压实遍数以控制压实度。 一般初压用 1 台 DD130 型双轮振动压路 机一遍,复压用 1台 DD130型压路机一遍,用戴纳派克两遍。 振动时如果温度降低到 115℃左右时,则不再继续开振,终压采用 DD110 型钢轮压路机赶光 2遍,即可完成。 (4)碾压时要本着“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅、先边、后中”的十六字方针,即不管在多高温度下,压路机都必须紧跟在摊铺 机后面碾压,切忌在较低温度下反复碾压。 慢压是指压路机的碾压速度不可过快,一般掌握不超过 3km/h- 5km/h,高频和低幅的碾压对提高 SMA 的压实度,防止石料破碎损伤,保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用很重要。 大振幅碾压很容易造成碾压过度,使玛蹄脂上浮,同时这也是保证 SMA路面平整度的重要关键。 SMA 路面接缝 SMA 上面层横向接缝工艺,直接影响到路面的平整度和行车的舒适程度,为了提高平整度,一般采用切割成垂直平面的方法对接,由于改性沥青 SMA 混合料切割困难,一般要在 SMA 上面层当天施工完工后,尚未 冷却前,就切割好,并用水将接缝处冲刷干净,第二天涂上粘层油,即可接下去铺新混合料。 接缝附近新铺混合料碾压时,可用振动压路机在高温下进行单方向振动碾压,使混合料已形成的骨架进行重新排列,以解决接缝错差的问题。 施工注意事项 (1)改性沥青的原材料和成品温度、集料烘干加热温度、混合料拌合温度、出厂温度、摊铺温度、碾压温度应严格按照施工规范或技术要求的规定,随时随地进行检验。 (2)SMA 的标准级配范围比普通沥青混合料的容许范围窄得多,其配料误差的要求也比普通沥青混合料严格。 拌合机控制室的操作员要注意不得随 意调整放料数量,否则将会打乱 SMA 配合比。 (3)采用整幅摊铺方式,保证连续摊铺,尽可能不中途停顿,为此我们将采用 240T/h大拌合机和 17辆大吨位运输车,为及时地给摊铺机供料提供了保证。 (4)碾压过程要保持均衡地进行,速度要慢,掉头倒退关闭振动,转方向要渐渐地进行改变,不许急转弯行走。 (5)压实度是最重要的施工管理项目, SMA 路面压实度达到 98%。 严格控制碾压遍数, 有专职的技术人员观察碾压情况,使压实达到要求,又要防止过碾压。 第六章 措施、季节性施工措施 技术质量措施 (一)、具体质量目标 本 工程质量 一次验收优良率 100%,不允许出现不合格工程,坚决杜绝不合格项目,无论是自检,还是业主监理的中检、抽检、终检,任务时候都达到 100%的优良率,取得良好的信誉。 (二)、质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目经理、总工程师、副经理、质检组长、实验室主任、工程管理组长组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。 各施工队分别设质量管理现场领导组,由施工组长、质检组长、工程组长、主任工程师组成。 质检组和试验室专职抓现场质量管理。 施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量 管理小组领导下,制订本工段施工区段的创优措施,质量实施计划,并重在现场落实。 施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。 (三)、强化质量意识,健全规章制度 建立施工组织设计审批制度 A.施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。 B.施工组织设计在工程实施前 15 天报监理工程师和工程组,由工程管理组主任工程师审核后报总工程师审批。 C.施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后,并且按审 批意见进行修改完善,方可进行施工。 技术复核、隐蔽工程验收制度 A.技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划,明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。 B.技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》,作为施工技术资料归档。 C.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖,均应进行隐蔽工程验收。 隐蔽验收的结果必须填写《 隐蔽 工程验收记录》。 技术、质量交底制度 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容,交底采用书面签证确认形式,具体可分为以下几方面: A.项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联系进行设计交底。 B.施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项目经理牵头,项目工程师组织全体人员认真学习施工方案,并进行技术、质量、安全书面交底,列出关键分部工程和施工要点。 C.本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则,各分管分项工程负责人在安排施工任务同时,必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底,必须做到交底不明确不上岗,不签证不上岗。 二级验收及分部分项质量评定制度 A.分项工程施工过程中,各分管负责人督促班组做好自检工作 ,确保当天问题当天整改完毕。 B.分项工程施工完毕后,各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作,并填写分项工程质量评定表交施工队长确认,最终评定由项目经理部的质检组专职质量员检定。 C.项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检,并进行质量讲评。 D.质检组对每个项目进行不定期抽样检查,发现问题以书面形式发出限期整改指令单,项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检组。 现场材料质量管理 A.严格控制外加工、采购材料的质量。 各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检组和材料组有 关人员进行抽样检查,发现问题立即与供货商联系,直到退货。 B.搞好原材料二次复试取样、送样工作。 水泥必须取样进行物理试验;钢筋原材料必须取样进行物理试验,有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验,合格后方可使用。 计量器具管理 A.工程管理组和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。 B.现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。 他人不得随意动用,以免造成人为的损坏。 C.损坏的计量器必须及时申报修理调换,不得带病工作。 D.计量器具要定期进行校对、鉴定;严禁使用未经核对过的量具。 工程质量奖罚制度 A.遵循“谁施工、谁负责”的原则,对各施工队,班组进行全面质量管理和追踪管理。 B.凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程,不按图施工,屡教不改或发生了质量问题,项目部有权对其进行处罚,处罚形式为整改停工,罚款直至赶出本工地。 C.凡各施工队、班组在施工过程中,按图施工,质量优良且达到优质,项目部对其进行奖励,奖励形式为表扬、表彰、奖金。 D.项目部在实施奖罚时,以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。 冬雨季施工及农忙季节的工作安排 (一)、雨季施工 雨 季施工时,路基施工要做好排水工作;桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉,做好水泥等材料的保管工作。 施工前的准备 雨季施工前应做好下列准备工作: ①对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究,编制实施性的雨季施工组织计划; ②修好施工便道并保证晴雨畅通; ③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都设在最高洪水位以上地点。 ④修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水; ⑤贮备足够的工程材料和生活物资。 施工 (二)、农忙季节的工作安排 合理安排各施工项目的劳动力, 将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节,尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工,同时考虑提前留有足够的机动劳力,补充受影响工序等。 (三)、冬季施工安排 根据本标段的气候、地理情况,冬季较长,为节省工期,合理安排工程进度,冬季只安排少部分项目的施工作业。 主要有以下几方面:。 ,并做好已完工程的防冻工作。 第 七 章 安全文明生产及环境保护措施 我单位在公路工程施工中,保障施工人员的人身安全、工程的安全,以及避免工程施工对周围环境的干扰,加强环境保 护,是我们对用户服务的又一宗旨,。
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