钢架桥施工组织设计(编辑修改稿)

钢架桥施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

分蒸发过快。 （ 3）施工要 点 ①、砼浇注由结构工程师负责组织技术交底，并严把质量关。 ②、砼浇注严格按水平分层捣固连续浇筑方法施工。 ③、砼施工时安排模板工值班，随时检查 预 埋件及模板的变形情况并予以校正或加固处理。 支架和模板拆除 箱 梁侧模在混凝土强度达到设计强度的 85%后拆除，模板拆除以后注意洒水养护。 底模和支架必须在预应力纲绞束张拉结束，管道压浆强度达到设计要求后，方可拆除。 底模拆除时要同步、对称进行。 预应力筋张拉 （ 1）张拉准备： ①、锚具进场 预应力筋锚具进场时应按《后张预应力体系验收建议》（ FID－ 91）和《预应力筋锚具、夹片和连结器》（ GB/T14370－ 93）分批验收，合格后方可使用。 ②、张拉设备的选用及标准 张拉设备应配套标定，以确定张拉压力表读数的关系曲线，标定张拉设备用的试验机或测力计精度，不得底于 +2%。 压力表的精度不易底于 级，最大量程不宜小于设备额定张拉力的 倍。 张拉设备的标定期限，不宜超过六个月或每使用 200 次。 当发生下列情况之一时，应对张拉设备从新标定： ●千斤顶经过拆卸修理 ●千斤顶久置后从新使用； ●压力表受过碰撞或出现失灵现象； ●更换压力表； ●张拉中预应力筋发生 多根破短现象或张拉值误差较大； ●监理工程师要求； ●预制构件迟寸变化异常； ③、预应力束张拉控制力 预应力钢束张拉力按图纸要求进行控制 ④、预应力筋张拉伸长植计算钢绞线张拉时的理论伸长值△ L(cm)按下式计算： △ L=(P 平 L)/(Ay Eg) 式中： P 平 —— 预应力钢绞平均张拉力（ N） L—— 预应力钢绞线的长度（㎝） Ay—— 预应力钢绞线截面积（㎜ 2），取 140 ㎜ 2； Eg—— 预应力钢绞线的弹性模量（ N/㎜ 2），去试验值 预应力钢绞线平均张拉力 P 平（ N）按下式计算： P 平 =P[1e(kx+uθ )]/(kx+uθ ) 式中： P—— 预应力钢绞线张拉端的张拉力（ N）； X—— 从张拉端至计算截面的孔道长度（ m）。 θ —— 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（ rad）。 K—— 孔道局部偏差对磨檫的影响系数； U—— 预应力钢绞线与孔道壁的磨檫系数； 对多曲线段组成的曲线束，应分段计算，然后叠加各分段计算值。 ⑤、张拉程序： 张拉程序： 0 初应力（ K）Σ k（持荷 2 分钟锚固） 钢绞线张拉伸长量（引伸量）为预应力束两端的合计值，各预应力束实际引伸量与设计引伸量的差值按规范要求控制在177。 6%之间。 ⑥、张拉施 工前的其它准备工作 ●构件端头清理及钢绞线清理； ●电力供应； ●张拉班组布置、人员安排及安全、质量技术交底会的召开； ●工具锚、限位板、顶压器等配备及设备配套工具检验、准备等。 （ 2）、预应力张拉： 混凝土张拉试件强度达到设计张拉强度后，方可进行箱梁预应力张拉。 ①、张拉前的准备 ●清理锚垫板及钢绞线表面； ●安装锚环； ●装夹片； ●安装限位板。 ②、安装张拉设备 ●千斤顶安装就位； ●套管打紧工具锚夹片； ③、张拉 千斤顶安装完毕后，由技术人员检查合格后开始预应力张拉。 在预应力施工过程中严格按张拉控制 程序测量钢绞线伸长，并与计算值及时比较，发现异常立即停止。 ④、锚固 ●打开油缸的回压油回油锚固； ●向千斤顶回油缸供油，活塞回程。 （ 3）张拉伸长值校核： ①、张拉伸长值的量测 用量测千斤顶油缸行程数值方法测量钢绞线伸长值，在初始应力下，量测油缸外露长度，在相应分级荷载下量测相应油缸外露长度，如果行程不够中间锚固，则第二级初始荷载应力为前一级最终荷载，将伸长值叠加，即为初应力至终力间的实测伸长值，实际伸长值△ L 应为： △ L=△ L1+△ L2ABC 式中：△ L1—— 从初应力至张拉控制应力之间的实测伸长值 ，包括多级张拉，两端张拉的总伸长值； △ L2—— 初应力以下的推算伸长值按相邻级的伸长值确定； A—— 张拉过程中工具锚夹片回缩引起的预应力筋内缩值； B—— 千斤顶体内预应力筋的张拉伸长值； C—— 构件的弹性压缩值。 ②、伸长值校核 伸长值校核是检验张拉工序成败的有效手段，预应力控制为主、伸长量控制为辅的双向控制已在预应力中普遍应用，若钢绞线控制应力已达到设计值，并实际量测伸长值在计算伸长值的177。 6%范围内，则认为合格。 否则应暂停张拉，查明原因，在采取措施后，方可继续张拉。 混凝土强度达到设计强度 90%，采用千斤 顶进行张拉。 混凝土强度以同条件养护的试件抗压结果为依据。 张拉程序： 0 初应力 100%σ K（持荷 2 分钟锚固） 孔道压浆 （ 1）孔道压浆是为了保护预应力钢筋不锈蚀，并使预应力筋与构件混凝土有效的粘结，从而既能减轻梁端锚具的负荷，又能提高梁的承载能力、抗裂性能和耐久性。 ①、准备工作：用水泥砂浆或水泥浆堵塞锚具周围的钢丝间隙。 ②、水泥浆的制备 孔道压浆所用的水泥浆，使用不低于 40Mpa 的普通硅酸盐水泥拌制。 水泥浆应用有足够的流动性，稠度控制在 14— 18S 之间，水灰比应在 —。 泌水率宜控制 在 2%，最大不得超过4%，每次拌量以不越过 40 分钟的使用为宜，水泥浆在使用和压注过程中应经常搅动。 ③、压浆程序和操作办法 预应力张拉后，应在 24h 完成孔道压浆，经过铁丝筛的水泥浆用压浆机从一端压浆，当另一端冒出浓浆，稠度达到注浆端水泥浆稠度后，关闭出口阀门继续加压，压力控制在— ，压力持续至少 10s，然后关闭阀门。 压浆工作要在一次作业中连续完成。 （ 2）施工要点 ①、施工前对施工人员进行技术培训，并作理论与实践部分的技术考核，不称职人员严禁上岗。 预应力施工应由结构工程师现场值班、工中指 导和工后检查。 及时做好张拉及压浆记录。 ②、在预应力作业中，应特别注意安全。 因为预应力筋持有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效。 巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害，因此必须有安全防护措施。 ③、操作千斤顶和量测伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作严格遵守操作规程。 ④、工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。 ⑤、多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。 ⑥、多根钢丝同时张拉时，构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于钢丝总数的 1%，但一束钢丝只 允许一根。 ⑦、进行张拉施工时要对称张拉，在 箱 梁的两侧方木支撑，防止梁体的侧向失稳，张拉时千斤顶前方严禁站人，防止断丝伤人。 ⑧、用于孔道压浆的水泥浆液抗压强度不得低于 40Mpa；水泥浆的拌和时间不得小于 2min；气温超出 5℃ — 32℃时（施工规范为 35℃），要采取控温措施方可进行配制浆液和压浆。 压浆时发现两管道浆液串孔，则应改成两孔连续压浆。 ⑨、压浆工人应佩带防护眼镜，以防浆液喷出伤眼。 封锚 切割锚圈外多余钢绞线，并对混凝土进行凿毛处理；浇筑与连续梁同标号的混凝土，浇筑过程中严禁用振捣棒进行捣 固，只能用人工捣固。 （ 1）浇筑混凝土时，根据具体桥梁设计情况，预留桥头伸缩装置预留槽。 （ 2）混凝土护栏、护栏底座混凝土应在主梁全部施工完后进行浇注，两期混凝土间应按施工要求处理。 防水层应在水泥混凝土表面完全干燥后施工。 （ 3）伸缩装置施工要严格执行相关规范及生产厂家产品说明书的规范和要求。 伸缩装置安装温度应控制在 5℃ ~20℃范围内，设计给出了相 应安装温度的异型钢间距，施工时要严格控制，若安装温度与设计不同。 施工中严格按照设计图纸预埋钢筋。 （ 4）伸缩装置 30 号混凝土浇筑之前 必须做好凿毛、清理工作。 浇筑时要充分填充捣实，并严格按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTGF3020xx 的要求执行。 混凝土的浇筑方法要保证钢纤维分布的均匀性和结构的连续性，浇筑施工过程不得中断，拌和料从搅拌机卸出到浇筑完毕所需要的时间不宜超过 30 分钟，在浇筑过程中严禁因拌 和料干涩而加水，所采用的振捣机械和振捣方法应保证混凝土密实。 （ 5）混凝土按以下步骤振捣和整平： ①、用平板式振导密实，然后用振动梁振导整平； ②、用表面带凸棱的金属圆滚将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去，然后用金属圆滚将表 面滚压平整。 待表面无泌水时用金属抹刀抹平，不应留有浮浆。 ③、抹平的表面在初凝前做拉毛处理。 拉毛工具可使用刷子和压滚，不得使用木刮板、粗布木刷和竹扫帚。 （ 6）护栏底座、伸缩装置的预埋钢筋及泄水管在浇注主梁混凝土前应按设计位置预埋。 （ 7）钢筋接头如设计图纸未说明当钢筋直径≥ 12mm 时，采用焊接；当钢筋直径＜ 12mm 时，可采用绑扎。 焊接、绑扎长度应严格执行《公路桥涵施工技术规范》执行。 箍筋采用闭合式，箍筋的末端应做成弯钩，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD6220xx 第 条执行。 （ 8）桥头搭板下路基填土压实度要求不小于 96%。 桥头搭板应在路基填土、路面基层压实稳定后浇筑。 浇筑桥头搭板前，应在桥头搭板与桥台背墙间铺设两层沥青油毛毡隔离层。 （ 9）桥梁护栏与路上护栏连接及过度构造详见 交通工程设计。 （ 10）防止桥头填土沉陷，确保高速行车安全、舒适，桥梁台背自承台底面分层填筑透水性材料（内摩擦角大于 35度），填筑范围见相应设计图纸，桥梁台后不小于 20m 长度范围内的路基与锥坡同步分层填 筑；每层厚度不大于 25cm，压实度要求不小于 96%。 （ 11） 桥 台和支座等各部位标高、坐标施工前必须认真核对，施工前先探明各种管线及光缆准确位置后方可施工，发现问题及时通知设计部门，以便处理。 （ 12）施工时支座必须水平放置，尤其注意活动支座的安装方向，支座安装温度控制在 5℃ ~20℃范围内。 六、 安 全质量保证措施 安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。 安全目标：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。 创建安全文明标准工地。 年 重伤、死亡率控制在 0，年负伤率控制在 12‰以下。 消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。 组织保证 成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人，项目副经理、项目总工程师、项目经理各部门齐抓共管，安全工程师专管，工区专职安全员协管。 详细组织机构框图见《实施性施工组织设计》。 制度保证 （ 1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。 对职工进行。