试验
，直至清除到天然地表土。 清表以后，表层洒石灰，采用小型压路机静压封底，压实度达到 85%，再铺设 20cm后素土，采用重型压路机静压 2 遍后振动碾压，碾压至压实度不小于 90%，自检 及监理检验合格后，用平地机整平到边、到角、到位，压路机复压，保证表面的平整、密实。 路基填筑施工 填前碾压准备工作在 2020年 3月 25日前完毕。 、由测量工程师放出路基的边线、中线和标高控制点
同一尺寸、同一交货状态、同一进场时间的钢材组成。 （ 3）每批数量不得大于 60t，每批取样一组，其中两个拉伸试件，两个冷弯试件。 （ 4）取样方法按《钢材力学及工艺性能试验取样规定》进行。 试件应在外观尺寸合格的钢材上切取。 切取时应防止受热、加工硬化及变形而影响其力学及工艺性能。 B．热轧带肋钢筋、热轧光圆钢筋 （ 1）应按批进行检查和验收。 （ 2）每批由同一厂别、同一炉罐号、同一规格
3。 174 试验一 沥青针入度试验 174 试验二 沥青延度试验 179 试验三 沥青软化点试验 183 试验四 沥青标准黏度试验 188 第七章 沥青混合料试验 194 试验一 沥青混合料试件制作方法（击实法） 194 试验二 压实沥青混合料密度试验（表干法） 202 试验三 沥青混合料马歇尔稳定度试验 209 试验四 沥青混合料中沥青含量试验（离心分离法） 215 试验五
B、 10% C、 15% D、 20% （ B）有关 A、天然含水量 B、土粒组成特征 C、天然密度 D、天然孔隙比 123．室内 CBR 试验，试件应饱水的昼夜数为（ D ） B． 2 C． 3 D. 4 124. 绘制 CBR 单位压力（ P）与贯入量（ L）的关系曲线，出现凹曲时应 （ A ）。 125. 室内 CBR 试验，荷载板共需加几块（ D ） B． 8 C． 10 D. 4
；对其他等级公路，准确至。 测量实际路面中心线与设计路面中心线的距离作为中心偏位△ cl，以 cm表示，对高速公路及一级公路，准确至 ； 对其他等级公路，准确至。 计算 按式（ ）计算各个断面的实测宽度 B11与设计宽度 B0i之差，总宽度为路基路面各部分宽度之和： △ Bi= Bii － B0i （ ） 式中： Bii ――各断面的实测宽度（ m） ； B0i ――各断面的设计宽度（ m） ；
） 所用的全部仪器设备（标准规范上所列的仪具与材料） 12 配合比设计 (蜡封法测混合料密度 ) JTJ 0522020 T0707— 2020 浸水天平或电子称、网蓝、溢流水槽、试件悬吊装置、熔点已知的石蜡、 冰箱、铅或铁块等重物、滑石粉、秒表、电风扇、其它 13 配合比设计 (体积法测混合料密度 ) JTJ 0522020 T0708— 2020 天平或电子称、卡尺 14 最大理论密度
好的流动性，或在保证流动性即工作性不变的条件下可以减小水泥浆用量，从而节约水泥。 3配制混凝土时砂率太大和太小有什么不好。 选择砂率的原则是什么。 答：砂率太大，由于集料表面积增大，在水泥浆不变的条件下，使混凝土拌和物工作性变差。 砂率过小时，集料表面积虽小，但由于砂用量过 少，不足以填充粗骨料空隙，使混凝土拌和物流动性变差，严重时会使混凝土拌和物的保水性和粘聚性变差。
（ ）不正确 标准答案 : 不正确 3承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响 量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。 （ ）正确 （ ）不正确 标准答案 : 不正确 3有机质含量超过 2％的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。 （ ）正确 （ ）不正确 标准答案 : 正确 3灌砂法标准量砂重复使用时，应重新烘干、过筛。 （
D、偶然误差 7溯源性指任何一个测量结果或计量标准的值，都能通过一条具有规定有确定度的连续比较链，与（ C）联系起来 A、标准物质 B、量值传递 C、计量基准 D、测量标准 7量值溯源等级图是一种代表等级顺序的框图，用以表明计量器具的（ B）与给定量的基准之间的关系。 A、准确性 B、计量特性 C、标准差 D、分散性 7 法定计量单位是政府以（ A）的形式，明确规定要在全国范围内采用的计量单位。
的很小一部分 )检测工作分包给合格的分包方 : 1: 仪器设备为使用频次非常低 、 价格昂贵的。 2: 特种项目 分包方要求 分包方能独立承担民事责任 ,通过计量认证并在有效期内 ,社会信誉良好 ,接受分包的实验室必须提供计量认证证书 ,并证实其具备分包项目的能力 .综合室应对其信誉 、 能力进行评价并记录 . 分包管理 . 接受分包实验室的全部调查资料及分包协议应归档保存 质量手册 第 5 章