上部

踏；防损伤；发现波纹管损伤，及时以胶带纸或接头管封堵，严防漏浆；平立面布置准确，固定；距中心线误差在 5mm 以内。 ③孔道接长 纵向预应力孔道，用较通长孔道波纹管直径大 5mm 的接头管进行接头，接头管长度为 200mm，接长后以胶带纸包裹，以防漏浆。 接头管除特殊情况均采用外接头。 防止在穿束时接头管被破坏产生堵孔。 ④锚垫板的安装 锚垫板安放时保持板面与孔道保持垂直，压浆嘴向上

，虚铺厚度 不 大于 250mm，取样测定压实后的干密度，其合格率必须 100%。 检查数量每步不少于 4点。 土方工程允许偏差项目的检测与控制：在施工过程中允许偏差项目实测合格率不低于 95%。 施工中应注意问题：在施工中为更好地控制施工质量应注意如下问题。 ，并注明土类，试验日期，试验结论，符合要求后在铺上层土。 ，因土虚铺过厚，打夯未达到深度或夯实遍数不够。 ，回填上未按要求回填

侧膜板，浇筑箱梁底板和腹板；第二次支设内模顶模，浇筑箱梁顶板及翼板。 （ 1）接缝、接茬处理措施 ，用水冲洗凿毛时，其强度应达到 ；人工凿除时，其强度应达到 ；风镐凿毛时，其强度应达到 10MPa。 ，同时应铺垫厚 2～ 3cm 并与砼标号相同的砂浆。 ，应浇筑成或凿成台阶状。 ，必须用振捣器振捣密实，防止在接缝处出现蜂窝或胶广东省江门至肇庆公路 G1 合同段 中交第一航务工程局有限公司 14

启动真空泵抽真空，使真空度（负压）达到 以上，并保持稳定。 启动压浆泵，开始压浆，压浆泵压力控制在 ，当压浆泵输送管输出浆体达到要求稠度时，将压浆泵上的输送管接到锚垫板上的压浆管上，开始压浆。 压浆过程中，真空泵应保持连续工作。 待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆 从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的水泥浆相当时（注意要进行充分的跑浆，一般控制在

壁有无破损等，四川巴中至南充（南部）高速公路 D5 合同段 预制梁施工技术方案 12 如有破损，应及时用粘胶带修补。 外模及内模采用工厂制作，现场拼装，所有模板的尺寸、刚度、平整度等均符合《公路桥涵施工技术规范》中 质量检验钢模板制作要求。 砼浇筑 在 T 梁每端支点位置的翼缘板根部预留 2 个 8*12cm 的钢丝绳通过孔，以利架梁时穿过捆梁绳索。 每片大梁预埋件应注意不得遗漏。 钢筋、波纹管

间相隔不宜超过 l～1． 5小时。 上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。 4） 混凝土浇筑进行中不得任意中断，预应力混凝土 T梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇注马蹄部分，后浇腹板，为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼板。 总体分段进行

》 (JTG F80/12020)中的工程项目划分标准与《亭子口水利枢纽四川省广元市元坝区黄金口大桥复建工程两阶段施工图设计》 ，在工程开工初期，经过监理批准，将本工程进行项目划分。 单位工程黄金口大桥划分为基础及下部构造（ SG11HJK01 ）、上部构造预制和安装（ SG11HJK02 ）、上部构造现浇（ SG11HJK03）、总体、桥面系和附属工程（ SG11HJK04）、防护工程（

块将支座垫起，再用环氧砂浆或高强度无收缩 灌浆砂浆灌注螺栓周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的部位，并注意将环氧砂浆填捣密实。 支座底板以外溢出的砂浆清理干净。 待砂浆硬化后，再拆去支座的垫块，并用环氧砂浆 或灌浆砂浆 将垫块部位填满。 （ 5） 活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面，并注意检查 52012 硅脂是否注满。 （

5 局部承压验算 ................................................................................................................ 45 局部承压区的截面尺寸验算 .............................................................

力钢材的张拉施工时的实际伸长值与理论伸长值差值应符合设计要求，或按规范要求控制在 6%～ +6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，才可继续进行张拉。 其理论伸长值按下式计算： Δ L=P L［ 1－ e－（ KX＋μθ）］ /［ Ap Ep（ KX+μθ）］ （ 4． 3． 6） 式中： P－预应力钢筋张拉端的张拉力（ N）； X－从张拉端至计算截面的孔道长度（ m）； θ