立交桥

防汛领导小组加强收集当地灾害性天气的监测和预报。 当预报即将发生严重洪涝灾害时，防汛领导小组应提早预警，通知有关人员做好相关准备。 当 基坑 发生洪水时，及时上报，雨情、水情应在 30 分钟内报到 业主 指挥部，为适时指挥决策提供依据。 工程信息 当施工范围内出现警戒水位以上洪水时，加强工 程监测，并将防设施情况报上级当地防汛指挥部。 当 基坑 出现险情或遭遇超标准洪水袭击，应迅速组织抢险

管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定 时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。 每处蜂窝面积不得大于 30mm30mm。 其蜂窝深度不得超过 l0mm。 蜂窝总面积不得超过全面积的 1%，并不得露筋。 管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。 管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。 ③ 圆管涵敷设施工

呼和浩特土地面积 17224 平方公里 ， 市区面积达 2054 平方公里，辖玉泉区 、 回民区 、 新城区 、 赛罕区 、 土默特左旗 、 武川县 、 和林 格尔县 、 清水河县和托克托县九个旗县区。 13 呼和浩特市地图见图 21。 图 21 呼和浩特市地图 14 （ 2）民族与人口 呼和浩特市 总人口 253 万人，其中少数民族 万人，市区人口 万人 ,流动人口 80 万人，有蒙、汉、回

（ 1） 平坝农场段 内 施工 根据我部总体施工计划安排，互通立交桥从平坝农场向高峰镇方向进行施工。 在该段施工时， 需将该处平坝农场道路封闭，出入车辆需从贵阳方向另外一条道路行驶，距本桥约 500m。 将贵安联络线与平坝农场交叉口两侧使用彩钢板进行围挡封闭， 围挡 长度 60m， 同时在贵阳 方向 交叉口 前 300m绿化带 设置 “前方 300m道路施工 ”警示 标志， 前 200m 绿化带

,5mm 5 梗胁 +3%,3% 、船头坡 箱底，增加其承载能力，防止扎头。 船头坡的制作方法：用黄土坯制成船头坡形，铺上油毛毡，灌筑混凝土后即成。 25 顶进方向 箱 身 1： 10 50 箱底船头坡示意图（单位：㎝） 、刃脚 刃脚安设在桥涵箱身前端，起切土、减少开挖高度、支护开挖坡、导向和施工安全防 护作用。 、防止箱身产生裂纹的措施 箱身在拆模时或拆模后，墙身有时出现水平裂纹，宽达 ～ ㎜

2m 靠尺和塞尺不少于 3处 3 高程 〒 20 测量 4 两模板内侧宽度 +10， 5 拉线尺量 5 模板的侧向弯曲 h/1000 拉线尺量 6 相邻两模板表面高低差 1 尺量 砼采用拌合站集中拌和，自动计量，用混凝土灌车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。 浇筑时，按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层砼初凝前浇注完成上层砼，上层和下层前后浇筑距离保持 以上，每层砼厚度不超过 30cm。

部必须将 1 1项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。 工地抢险指挥及 安全 员应熟知这些号码。 警戒与治安 12 安全保卫小组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。 人群疏散与安置 疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。 公共关系

土。 换土后应压实，使密实度达 80%以上。 6）针对土质的实际情况，要求施工时对各种花草树木均应施足基肥。 7） 所有苗木移植时对根部枝叶及树皮均应妥善保护，避免遭受损害及阳光直接爆晒。 8） 苗木由苗圃掘起至种植完毕，不得超过两日。 9） 采用人工浇水灌溉方式，植物需要早、晚或傍晚浇水，浇水量应控制在渗透到土层80100cm 深处。 10） 施工种植时应依设计认真配植；对自然丛植树

般不需要人工养护管理，若天气长期持续干旱则应适当予以浇水管理。 第二部分 施工组织管理 施工组织管理 项 目管理机构 在工地现场设立项目实施管理机构，采用项目经理负责制。 形成以项目经理为核心，项目副经理和技术负责人协助，工程施工员、技术员、质检员、材料员和安全管理人员等层层负责各司其职的分工体系，见下图。 8 机械设备 本项工作投入主要机械设备 20 多台（套）。 主要施工设备一览表 编号 名

排水 第 18 页 共 221 页 ⑴基坑开挖 承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖。 在基坑四周，挖排水沟，基坑四角设汇水井，用水泵抽排明水，以降低地下水位。 始终保持汇水井内水位低于基坑～ ，以保持基础顶面干燥。 ⑵桩基检测及基底处理 在基坑开挖到位后，进行桩头处理，钻孔桩桩头采用人工配合机械加以凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。 凿除完毕后，对基坑底面进行平整，铺垫15cm