扩建工程
电方面，对于原本配变容量较小的供电局面无疑是雪上加霜。 配电变压器过载分布情况详见下表： 表格 242020年配电变压器过载分布情况一览表 乡所 30kVA过载台区 50kVA过载台区 63kVA过载台区 80kVA过载台区 100kVA过载台区 200kVA过载台区 315kVA过载台区 柳河 9 24 3 5 黄岗 10 1 商丘宁陵 35 千伏柳河变增容改造 工程可行性研究报告 12 楚庄
低油料消耗。 操作前应对整个机械设备进行“十检查”方可开机： （ 1）检查个人防护用品，工具是否准备齐全。 （ 2）检查燃油、润滑油，冷却水是否符合规定标准。 （ 3）检查机械设备各部位紧固件传动机构销子、底脚螺丝是否牢固可靠。 （ 4）检查电泵、电机、电气设备、仪表、保险丝是否完好。 启动后有无杂声及漏电现象。 （ 5）检查机、泵、管、带周围有无障碍物，皮带盘螺丝是否牢固。 （
水泥、水：177。 1% 砂、碎石：177。 2% 打印记录 每台班一次 拌和时间 ≥ 60s，且≤ 120s 秒表 每 100m3测 1 次 砼抗折强度 ≥ （≥ 道肩） 小梁抗折 1 组 /400m3 车辆整洁性 车厢内干净无杂物， 车轮干净无泥土 目测 随时 混合料的铺 筑 ⑴ 混合料摊铺时 预留振实的 沉落 度（松铺系数参照 按 试验段 施工得出的系数控制，一般为 ～ ） ，
先做试验段，取得经验后才允许大面积展开施工。 土方采用挖掘机挖、装，自卸汽车配合运输作业。 为防止超挖，机械开挖量控制在设计土基面上20cm，确保原状土基不被扰动，剩余部分土方用人工配合推土机清除。 土方作业时做好洒水降尘，以防止污染环境。 土方运输车辆按要求做好覆盖并尽量避开机场运营高峰期。 3. 土基平整人工配合推土机推平土方，使土基面达到初步平整后，用压路机静压2－3遍。
化后的水质符合国家生活饮用水卫生标准。 受建设单位委托，并结合 **水工网 **的实际 ,本次可行性研究报告范围为： 用水量及规模论证； 输水管线的设计； 净水厂的设计； 配水管网的设计； 工程投资估算及经济技术评价。 根据 **水工网 **城市总体发展规划，结合 **水工网 **的实际情况，确定本工程近期为 2020年，远期 2020年。 **水工网 **是
记录。 2 机械设备安全 驾驶、指挥人员须持证上岗，驾驶员应作好例保和记录。 各类安全装置的防护罩、盖，齐全可靠。 机械与输电线路应 按规定保持距离。 电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。 各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。 必须严格执行定期保养制度，做好操作前，操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。 严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业中进行维修。
于 40mm。 （ 2） 找标高、拉线：根据建筑物已有标高和设计要求的路面标高，延路长进行砸木桩（或钢筋棍），用水准仪抄平后，拉水平线。 （ 3） 安马路牙子：测量出路面宽度，在道路两侧根据已拉好的水平标高线，进行烧面天岗白平道牙石 安装。 先挖槽量好底标高，再进行埋设，上口找平、找直。 （ 4） 灌缝后 培土掩实 ： 在铺砌前均要根据路面宽度进行排板块，如有非整板块时，要均分排在路宽的两侧边
合，并加强坑内的排水。 根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约 30cm 厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。 如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。 对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每 30cm打一根木桩（或钢管） ，在木桩（钢管）后设 2～ 4mm厚的木板（或钢板）
设置一套安全监测系统。 矿井现配备有一套由重庆安生威测控系统设备有限公司生产的 KLC－ 8K 井下安全监控系统，该监控系统未与上级主管部门并网运行。 为了方便与上级安全监察部门并网运 行以及安装、使用和维护，矿井井下安全监控系统设计采用 KJ76N(山东瑞安特公司生产的 )，淘汰矿井现有的 KLC－8K 井下安全监控系统。 详见第七章第三节。 十、矿山救护 （一） 救护 矿山救护队是处理矿井水
KW，需从项目选址外80 米处 10kv 高压架空线路 上接火增容 ，目前，项目承办单位已同紫阳 供电 局联系 ，同意在此 安装 50KVA 变压器 接火供电。 四、供水条件 项目选址位于 五堰 河 畔，距河道仅 20 米，附近 地下水非常丰富，水质经汉滨区防疫站检测，符合国家饮用水标准，项目设计打井取水方式，以满足生产及生活用水需 要。 五、气候条件 项目区地处亚热带湿润气候区，厂址海拔高度为