交通

，高铁新城建设会带来城市空心化 考点剖析 1 交通点的选址 C ．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市 CBD D ．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化 【解析】 本题考查交通区位及交通对聚落的影响。 CBD 即中心商务区，一般在大城市具有该功能区，小城市不具备， A 错误；中等城市的高铁站选址不能远离市中心

10 给他们一个一般的学习、生活的任务，他们可以很快的完成，但是牵涉到恋爱啊、毕业啊等人生关键的时刻，或者需要他们采取重 大行动时，学生们往往表现的动摇不定或者草率武断。 这个也是非常正常的，因为他们还在不断 地 成长。 辅导员朋友们不光要在学生们平时的生活和学习中给予大量的关注，在他们人生重要的时刻更需要拿出自己的人生经验包括教训和学生们分享。 在平等和理解的氛围中

80 新增项目 4 △ 绝缘电阻 组 100 新增项目 5 △ 接地电阻 处 50 新增项目 6 △ 数据传输性能 项 1200 新增项目，进口检测仪器，价格昂贵 7 △ 系统功能测试 项 1000 新增项目， 需模拟功能测试 ， 测试过程繁琐 隧道监控中心设备及软件 序号 检测项目 单位 建议单价（元） 备注 1 系统设备安装联接的可靠性 处 80 新增项目 2 接地连接的可靠性 处 60

） 备注 1 红外传感器测量范围 处 200 新增项目 2 红外传感器灵敏度 处 200 新增项目 3 温感灵敏度 组 100 新增项目 4 温感测量范围 处 100 新增项目 5 烟感灵敏度 项 100 新增项目 6 环境监控 设备技术状况检查 组 800 新增项目， 需模拟功能测试 ， 测试过程繁琐 7 环境报警功 能测试 项 1000 新增项目， 需模拟功能测试 ， 测试过程繁琐 电力监控

距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 ③施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每 15～ 20m 设一桩，平面曲线每 10～ 15m 设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。 (2) 施工要点 石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。 雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。 采用 325或 425水泥且终凝时间在 6 小时以上的水泥

可编程程序控制器 的产生、发展、应用的历程，通过论述 可编程程序控制器 的各种优点、 卓越性能、 结构、原理，有一个感性的 总体 认识。 第三章，结合交通灯控制系统的要求，进行硬件、程序设计，从主要部件的选择、流程的分析、程序思路的产生来完成本次设计任务。 第四章，通过对系统的调试和检测，再进行系统 性 梳理，将隐藏的不足之处加以修正和完善，确保系统能顺利运行。 3 第 2 章 可编程程序控制器

程旁站，随时注意地下各类管线的埋深及位置。 （ 3）检查井井身采用 MU10 砖及 M5 砂浆砌筑，墙身厚度 130mm，检查井深 1000m，其中砖砌墙体高 900mm，检查井盖座高 100mm,采用 C20 混凝土现浇。 预制检查井砼盖板尺寸为 820 8203 50mm,井盖配筋为双向 Ф10 圆钢，间距为 200mm。 （ 4）井盖低于相邻地面 150mm,电缆敷设完毕后保护管用麻布封堵

工之前对工程原地面进行复测，驻地办 必须进行独立复测，工程数量复测总结报告须经驻地办核实，指挥部批准作为工程计量的依据，施工过程中 施工单位根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。 （一） 工程材料和商品构件应要求提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，承包商应按规定的批量和频率抽检，抽检合格后才能用于本工程，不合格禁止运入场地。 （二） 各材料应严格隔离堆放

式，开发和推广与管理服务实际密切联系的工作导向型教材。 特别是人才培养目标中对应的专业核心岗位所应具备的导游服务能力和旅行社经营管理能力，按照岗位实际的工作任务、工作过 15 程和工作情境组织教材，形成围绕工作过程的特色教材。 其次，积极开发校内教材 、地区特色教材 ，丰富教材形态，多采用综合性和案例性材料。 特别是将旅行社和风景区各岗位职业标准，导游职业资格考试标准纳入到核心课程教材建设中

弹性模量均为 Es= 105MPa。 6. 环境：桥址位于野外一般地区， I 类环境条件，年平均相对湿度为75%。 7. 设计依据： 交通部颁《公路工程技术标准》（ JTG B01— 2020），简称《标准》； 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（ JTG D60— 2020），简称《桥规》； 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（ JTG D62— 2020），简称《公预规》。