电力

明书用纸 4 沈 阳 大 学 4 图 5输出电压波形 根据原理图利用 MATLAB/SIMULINK 软件中，电力电子模块库建 立相应的仿真模型如图 5 图 6仿 真模型图 课程设计说明书用纸 5 沈 阳 大 学 5 仿真参数设置 晶闸管参数： Ivt=I/√ 3== = Ifav=IVT/= 额定值一般取正向电流的 倍，所以取 之间的数值。 UFM=URM==245V

0. 47 1 / 11   ，故最多能把放大倍数从 10/RR提高到 11 倍。 采用 007F 运算放大器，其输入电阻 ,为了不影响 ir ，应使 0 /10iRr。 故取 0 20kR , 10KR K R ,取  310 .1 3 6 , 0 .1 3 6 1 2 1 2 0 1 0 3 2 9 kR         ，实取 k330。 0R

图 23a的正弦半波分成 N等份 ,就 可以把正弦半波看成是由 N 个彼此相连的脉冲序列所组成的波形 .这些脉冲宽度相等 ,都等于  /N,但幅值不等 ,且脉冲顶部不是水平直线 ,而是曲线 ,各脉冲的幅值按正弦规律变化 .如果把上述脉冲序列利用相同数量的等幅而不等宽的矩形脉冲代替 ,使矩形脉冲的中点和相应正弦波部分的中点重合 ,且使矩形脉冲和 图 22 相应的正弦波部分面积 (冲量 )相等

流电压电流的波形如图 所示。 在图 ，两组的相电压互差 180o，因而相电流亦互差 180o。 其幅值相等，都是 dI /2。 以  相而言，相电流 ai 与 39。 ai 出现的时刻虽不同，但它们的平均值都是 本科生课程设计（论文） 3 dI /6，因为平均电流相等而绕组的极性相反，所以直流安匝互相抵消。 因此本电路是利用绕组的极性相反来消除直流磁通势的。 图 双反星形电路，  =0o

本文研究内容 本课设研究的内容是 100W 单相电风扇无级调速电路。 根据电力电子技术的相关知识与要求，利用晶闸管构成的单相交流调压电路，来调节电风扇电动机电压，从而改变电风扇的转速，即可实现无级调速的要求。 具体研究内容可分为以下部分： 单相电风扇无级调速电路总体设计 方案的经济技术论证。 单相电风扇无级调速电路 主电路设计 及各部分简要说明。 触发电路 的 设计

为电压反馈控制模式原理 图，转换器输出电压 VOUT 的采样信号 VFB 与基准电压 VREF 比较，比较输出信号经反相器反向， D 触发器整形，然后和振荡器与输出控制开关管。 当输出电压超出预定值，则反馈控制信号为低电平，低电平 D 触发输出将振荡器的脉冲信号与为 0，控制开关管持续关断，从而降低出出端电压。 同理，当输出端电压低于预定值时，翻开控制信号使开关管持续不断导通，从而增加输出端电压

6 、 查 找 电 路 中 的 虚 接 点 ， 拧 紧 各 开 关 保 险 等 的 固 定 螺 丝 ； 若 确认水电段管辖的电路部分无故障，可告知电务部门，并汇报调度。 1 主线路缺相 (主供所电压正常 ,备供所缺相 ) 架空导线断线； 2 、 电 缆 中 间 头 老 化 ， 单 芯 烧 断 ； 3 、 油 开 关 、 隔 离 开 关 设 备 线 夹 断 裂 ； 油开关内部故障；

力系统中应用较多。 由于 牵引供电 系统比较特殊 ， 远动采用专用有线信道。 3铁路电力系统的构成 该系统包括高压监控系统、低压监控系统 两种。 （ 1） 高压监控系统主要是对车站 10kV 变压器原边输入电压、输入电流的监控。 它包括对输入电压值、输入电流值的监测，以及对安装于 10kV 电线路上的高压断路 器的控制。 （ 2） 低压监控系统主要对车站 10kV 变压器次级输出电压

G较大，有利于抑制 IGBT 的电流上升率及电压上升率，但会增加 IGBT 的开关时间和开关损耗； RG 较小，会引起电流上升率增大，使 IGBT 误导通或损坏。 RG 的具体数据与驱动电路的结构及 IGBT 的容量有关，一般在几欧～几十欧，小容量的 IGBT 其 RG 值较大。 (5)驱动电路应具有较强的抗干扰能力及对 IGBT 的自保护 功能。 IGBT 的控制

得了显著的经济效益和社会效益。 其中，削减高峰用电负荷 %～ %，相当于负荷增长率的 20%～ 40%。 据权威部门统计，19851995 年 10 年间， 500 个电力公司实施的 DSM 计划就削减电网峰荷达 29GW，每千瓦时的平均节电成本只有 2～ 3美分，实施 DSM项目大多数的单位节电成本只相当于可避免成本的 1/10～ 1/20。 10 年间美国电力工业通过实 施 DSM