地下

河南五建郑州和新郑卷烟厂联合易地技术改 造项目部 13 柱模板安装前先弹出柱中心线、边线和柱截面线以外 200mm处控制线，依据边线来控制模底位置，沿边线安装柱模板，利用控制线检查校核板定位是否准确。 （ 1）柱模板施工流程 基层清理→放柱截面线及外 200mm四周控制线→柱模板吊装就位→安 装模板，上、中、下柱箍及柱模斜撑→校正模板的位置、垂直度、平整度→安装其它柱箍→细校正柱模板位置、垂直度

监测这些建筑物的变化。 武汉市轨道交通 4 号线二期工程 五里墩 站 地下管线及地上建筑 物 保护专项施工方案 7 图为基坑周边部分低矮建筑 （二） 、既有管线 及建筑物的 加固措施 ⑴ 既有管线的加固措施 ①施工道路下方有各种管线时，可采用以 下两种方式保护，一是用 20mm 厚钢板铺在管线上方的路面；二是浇筑 200mm 厚钢筋混凝土路面，配筋是Φ 12＠ 200mm 双向双层钢筋网。

辆严禁入内，并派专人监督，保证道路内 只能停放一辆车，卸完混凝土后，才能进入下一辆车。 、沉降、裂缝等现象的观测，发现异常立即停止混凝土施工。 验算 计算书 顶板计算 ： 车辆荷载： ql=40KN/m2 板自重： ql=25KN/m3 =侧板承受荷载： q2=+= 4 板承载力计算：沿板长边方向取 1m 宽板条，按单向板简化计算，板截面 1000mm 350mm，板底配筋 HRB400Ф

，因为单独 其中 内置 的 Applanix 惯性导航系统在 国内的市场报价就有 200 多万 ， 设备市场报价 500 多万； 其次 ， TIMMS 设备在使用的过程中需要在已知点上严格对中整平， 总共 进行45 分钟 的 初始化 工作，工作效率非常低。 而 iMS3D 无需初始化 ，开机后即可由操作员推着进行扫描 即可。 最关键的是iMS3D 得到的点云是一 套 完整 的点云 ， 不需要

地雷达监测。 4．发 现有属性调查错误、漏测、错探及管线连接关系错误时，作业单位应查明原因进行补探和改正，监理签署 《整改通知 单 》由作业单位进行整改，作业单位完成整改后提交《整改措施报告》、新的《质检报告》、综合管线图、原始记录、数据库。 否则该工程不予验收。 当不存在上述问题时，监理采用随机抽样的 方法对探查质量进行评定。 5．探查质量的评定按以下标准和方法进行： 质量的评定标准 (1)

关标准以及设计的需要，并有产品出厂合格证。 2） 支架系统 支撑结构： 48 系列扣件式 脚手架 ； 水平面 配料： 100 100 方木、 18厚 胶合板 、铁钉等 ； 主要机具：锤、斧、锯、电钻、水平尺、撬棍等。 作业条件 1） 模板及支架系统设计 XX生态城起步区 12a地块二期住宅项目 地下车库模 壳 施工方案 4 根据 工程结构类型和特点，确定流水段划分；确定 模壳 的平面布置

0cm处，侧墙和顶板一次成型。 砼浇筑与振捣的要求： 出料 口下落的自由倾落高度不得超过 2m，浇筑高度如超过 2m时必须用溜管伸到墙的下部浇筑砼。 ，浇筑层高度根据结构特点、钢筋疏密决定，控制在一次浇筑 400mm左右。 用插入式振捣棒应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。 移动间距不大于振捣作用半径的 倍（一般为 3040cm）。 振捣上一层时应插入下层

83。 52 三、安全管理合格证体系 52 四、建立施工安全管理机构 52 五、安全措施方案 55 六、安全监护 55 七、雨季、冬季施工安全措施 56 八、送电安全措施 56 九、试车安全措施 56 十、安全统计报告制度 56 十一、安全技术保证措施 56 十二、施工现场防火措施 61 十三、安全施工承诺与考核 62 第十二章 现场文明施工与环境保护 63 一、现场文明施工方针目标 63 二

过程中保证泥浆的比重以防塌 孔 ， 并根据冲孔的实际进度不间断的测量，以保证达到设计标高并保证各个孔位的冲槽深度基本一致。 冲孔达到设计深度时应及时取样，并对照超前钻的地质资料鉴定岩性，以保证墙体的嵌固长度和入土深度满足设计要求。 冲桩及修孔如图 7所示。 修孔机修孔 冲孔桩位 图 7 修孔示意图 特殊槽段 采用地下液压抓斗法施工，严格控制特殊槽段连续墙施工质量是主体围护结构 施工的关键之一

排水管线 :排水（雨、污水、雨污合流）管线多为砼管，管径大多数在 300～ 1500mm之间，埋深大多数在 ～ 之间。 地球物理特征 1） 金属管线与周围介质具有明显的电性差异。 测区内供水管线多为金属材质，分布在主要道路及其它次干道上。 金属管线具有良好的导电性，与周围高阻介质之间有明显的电性差异，这种差异是用电磁法探测地下金属管线的物性基础。 2） 非金属管道与周围介质存在一定的物性差异。